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マクロバートソン橋 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯37°49′50″ 東経145°00′45″ / 南緯37.830446° 東経145.012638° / -37.830446; 145.012638 |
| 運ぶ | 道路、歩行者 |
| 十字架 | ヤラ川、モナッシュフリーウェイ |
| ロケール | メルボルン、オーストラリア |
| 歴史 | |
| オープン | 1934年10月31日[1] |
| 位置 | |
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マクロバートソン橋は、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンのヤラ川とモナッシュフリーウェイを越えて、南岸のトゥーラックからバーンリーまでグランジロードを運ぶ道路橋です。[2]
この場所で最初に川を渡ったのは、1880年に水夫のジェシー・バローによって設立された、乗客を運ぶトゥイッケナム・フェリーでした。ロンドンのトゥイッケナム・フェリーにちなんで名付けられました。[3]このフェリーは1934年まで存続し、その後、サー・マクファーソン・ロバートソンの資金援助を受けたマクロバートソン橋に置き換えられました。[4]
橋は1934年10月31日に開通したが、橋の銘板には同年11月5日と記されている。建設当時、この橋は世界で初めて溶接鋼トラスを採用した2つの橋のうちの1つであった。[5]
建設当初、この橋はヤラ川に架かるだけだったが、1967年に南東幹線道路が建設され、最北端の支間を走るようになった。[6]シティリンク計画の一環として高速道路が拡張された際に、橋は若干の改修が行われた。
参考文献
- ^ 「LOAN COUNCIL」。The Argus（メルボルン）。第27号、499ページ。オーストラリア、ビクトリア州。1934年10月6日。24ページ。 2016年9月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。首相（スタンレー・アーガイル卿）は、キャンベラでのローン評議会の開催日が都合が悪いと述べ、メルボルンで非常に差し迫った予定があり、その中には 10 月 31 日水曜日のヤラ川にかかるマクファーソン・ロバートソン橋の開通も含まれていたと語りました。
- ^ 「マクロバートソン橋、ヤラ川、遺産オーバーレイ HO262」。ビクトリア州遺産データベース。ヘリテージビクトリア。
- ^ 「オーストラリアのトゥイッケナムフェリー」 janus.lib.cam.ac.uk . 2008年7月9日閲覧。
- ^ ヤラ市。「民間交通機関と公共交通機関」(PDF)。ヤラ市の歴史レビュー: テーマ別歴史。209.85.173.104。60 ページ。2008 年 8 月 8 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年7 月 9 日に閲覧。
- ^ 「マキロップ橋」。国有地登録簿。www.aussieheritage.com.au 。 2008年7月9日閲覧。
- ^ ヤラ市。「リッチモンド保全調査」(PDF) 。209.85.173.104。 2008年8月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年7月9日閲覧。
外部リンク
- 写真: トゥイッケナムフェリー[永久リンク切れ ]
- 写真: 橋の模型
- 写真: 橋の建設