
ザ・リップ(別名ザ・ヘッズ)は、オーストラリアのビクトリア州南部にあるバス海峡とポートフィリップ湾を結ぶ狭い水路の入り口で、ポートフィリップへの海上輸送の唯一のルートであり、ビクトリア州の2大都市であるメルボルンとジーロングへの港湾アクセスでもある。湾から大洋への比較的狭い水路を通る大きな潮流と、高い岩場の海底のため、ザ・リップは危険な水域であり、これまで数多くの船舶が沈没し、多くの命が失われてきた。地理的には、モーニントン半島のポイント・ネピアン、ベラリン半島のショートランズ・ブラフ、ポイント・ロンズデールの陸地の間にあるほぼ三角形の水域で、この3つがザ・ヘッズを形成している。
地理
リップは、一般的にポイント・ネピアン、ショートランズ・ブラフ、ポイント・ロンズデールの陸地の間の三角形の水域に位置すると考えられています。ポイント・ロンズデールとポイント・ネピアンの間の入り口は幅 3.5 km ですが、これらの地点から突出している岩礁により、航行可能な幅は約 1 km に狭まっています。ヘッズの外側 800 m 以内に、リップ・バンクと呼ばれる浅い岩礁があります。この浅瀬の外側の水深は 30 m まで深くなり、ヘッズの内側では 90 m にもなります。この深さの不均一性と最大 6 ノットの潮流が組み合わさって、世界的に有名な危険な状況を引き起こしています。リップ内の海底の深さのばらつきは、岩礁や浅瀬の間で 100 m から 5 m 未満までさまざまです。
ナビゲーション
ザ・リップのエリアは、強い潮流、予測できない波、活発な航路への近接性のため、レジャー船や小型商用船の航行に危険を及ぼす。また、ザ・リップの南中央境界にあるポイント・ネピアンへの船舶の着陸も禁止されている。 [1]
岬を通る船舶の移動は、ポイント・ロンズデール信号所によって管理されている。大型船は、岬を通る航行を補助する資格のある水先案内人を乗せた上でのみ、ポート・フィリップに入港できる。 [2] 岬は非常に狭く、幅約1海里(2km)である。入港する際、大型船は岬を通過する際に正確なS字コースをたどらなければならない。クイーンズクリフ・ローライト(「白灯台」)とクイーンズクリフ・ハイライト(「黒灯台」)は、それぞれ赤と緑の光を放つヒューム塔とマレー塔と連動して、船舶を主水路に誘導する誘導線を形成している。
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リップの強い流れに巻き込まれて難破した船は数多くある。帆船サクラメント号(1853年)、カッター ・コルセア号(1874年)、蒸気船フォルモサ号(1875年)、バーク船 エリザ・ラムズデン号(1875年)、蒸気船チェビオット号(1887年)、カッター・シスル号(1945年)などである。コルセア号は座礁したコルセア・ロックにその名をとった。1955年、貨物船リバー・バーネット号がコルセア・ロックに衝突し、脱出したが、その損傷によりポート・フィリップで半分沈んだ状態で座礁した。[3]
車両横断

湾を車両が渡れる橋やトンネルはありません。シーロード フェリーは、ロールオン ロールオフ船 2 隻を使用して、 クイーンズクリフとソレント間の湾口を渡る車両フェリー サービスを運営しています。
ポートフィリップ湾の両岸を結ぶ橋やトンネルの建設計画はこれまでも提案されてきたが、今のところ提案段階を越えたものはない。 2018年にヘラルド・サン紙に掲載された意見記事で、ピーター・ミッチェルは、橋の両側で強制的に住宅を収用しなければならず、政治家も「その痛みに耐える覚悟はできていない」ため、近い将来にプロジェクトが承認されることはないだろうと主張した。 [4]
2023年3月、モーニントン半島のスティーブ・ホランド市長は橋の建設案を支持した。[5]
泳いで渡る
ダグラス・ミューは1971年6月13日にリップを泳ぎ切った最初の人物である。彼はケージなしで61分で泳ぎ切った。この偉業を記念してリップのロンズデール側に記念碑が設置されている。[6] リップを初めて2回渡った日付は記録されていない。ブライトン・アイスバーガーズのスイマーグループがこの2回渡った。リップを3回渡った最初の横断は2017年2月11日に行われた。グラント・キャメロン、フラン・ジョンソン、エスター・マクドナルドの3人は横断に5時間45分(移動時間)を要した。ポイント・ロンズデールで始まりポイント・ネピアンで終わったこの泳ぎには、源流(潮汐)の流れが大きな影響を及ぼした。
リップを泳いで渡ることは当局から嫌われ、無謀とみなされることが多かったが、リップ スイム組織の指導の下、今では安全に水域を泳ぐことができるようになった。このプロジェクトは 2014 年に始まり、6 年を経て 472 名のスイマーが安全に渡った。公式に記録されているスイマーの総数は 518 名で、1990 年代後半から 2000 年以降にかけて、複数のスイマー グループ (主にブライトン アイスバーガーズ) が渡った。
リップ スイム組織が主催するリップ スイム レースは、これまでに 2 回開催されています。最初のレースは 2015 年に開催され、サム シェパードとナーンタリ マーシャルが優勝しました。2018 年に開催された次のレースは、リップ スイム史上最大のレースとなりました。当日は、レースとグループ スイムの組み合わせで 142 人のスイマーがリップ スイムを横断しました。リップ スイム組織は現在、安全を確保するためにカヤックとボートを同伴した小グループでリップ スイムを行うことに重点を置いています。
参考文献
- ^ 「ポートフィリップガイド」(PDF)。パークスビクトリア。2012年。 2013年9月22日閲覧。
- ^ 歴史、ポートフィリップ海上パイロット、2013年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2011年10月22日閲覧。
- ^ ジョン・ルウェリン(1955年7月18日)。「船が湾で沈没」。アーガス紙。メルボルン。1ページ。 2022年5月23日閲覧。
- ^ ミッチェル、ピーター(2018年4月9日)。「ピーター・ミッチェル氏、モーニントン半島とベラリン島を結ぶトンネルはありそうにないと語る」ヘラルド・サン。 2018年11月27日閲覧。
- ^ https://www.heraldsun.com.au/leader/south-east/Mornington-peninsula-mayor-proposes-bridge-between-sorrento-and-queenscliff/news-story/7763cc3b04e9658586d0afcf8b88fc8f [裸の URL ]
- ^ デザイン、UBC Web。「Douglas Mew | Monument Australia」。monumentaustralia.org.au 。 2017年2月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのポート・フィリップ・ヘッズに関連するメディア
- リップのウェブカメラ
- リップスイム
38°17′15″S 144°38′14″E / 38.28750°S 144.63722°E / -38.28750; 144.63722
