ジョン・クード（エンジニア）

ジョン・クード卿 韓国CMG
ジョン・クードの死後に作られた木版画
生まれる	1816年11月11日 ボドミン、コーンウォール
死亡	1892年3月2日(1892-03-02)（75歳） ブライトン、イーストサセックス
国籍	英語
職業	エンジニア
エンジニアとしてのキャリア
規律	民事、
機関	土木技術者協会（会長）、
プロジェクト	メルボルン港と川の改良、

サー・ジョン・クード KCMG（1816年11月11日 - 1892年3月2日）、港湾工事で知られる イギリスの土木技師。

彼は1816年11月11日にボドミンで生まれた。ボドミン・グラマー・スクールで教育を受け、卒業後は父親の事務所に入った。しかし、彼の生来の趣味は法律ではなく工学だった。そのため、プリマスのジェームズ・メドウズ・レンデルのもとで修行し、見習い期間を終えると、レンデルのもととグレート・ウェスタン鉄道で数年間働いた。^[1]

1844年、彼はウェストミンスターでコンサルタント技術者として独立し、1847年までそこに留まった。その年、彼はレンデルが設計したポートランド港の大工事を担当する常駐技術者に任命された。1856年にレンデルが死去すると、クードは主任技術者に任命され、1872年に工事が完了するまでその職に留まった。この港はイギリスの人工港の中で最大の深水域を提供し、国家的に極めて重要な工事であった。大防波堤の最初の石は1849年7月25日に王子によって置かれ、最後の石は1872年にウェールズ皇太子によって設置された。したがって、工事は完成までに23年を要し、約100万ポンドの費用がかかった。 1872年、この国家事業に関連した功績により、クードはナイトの称号を授与された。^[1]

この工事が行われている間、クードは避難港に関する王立委員会の委員を務め、ケープタウンのテーブル湾に建設される予定の港湾や、その他多数の同様の港湾工事の計画も作成した。^[1]

彼はジャージー島のラ・コルビエールの灯台を設計しました。これはイギリス諸島で鉄筋コンクリートで建てられた最初の灯台でした。

彼は、港湾工事の提案に関して、南アフリカとオーストラリアの植民地政府をはじめとするいくつかの最も重要な植民地政府から相談を受け、助言を求められていた計画に関連して南アフリカ、オーストラリア、インドに何度も出向いた。1876年にケープ植民地とナタールに、1877年に再び訪れ、1878年と1885年にはオーストラリアとニュージーランドを訪問した。^[1]

ポートランド港に次いで彼の最も有名な作品は、セイロン（現在のスリランカ）のコロンボ港である。 ^{[2]彼はまた、オーストラリアのメルボルンにある}ヤラ川下流域の直線化も担当し、その結果生まれたクード島地区と彼の名を冠したクード運河、そして後にヴィクトリア・ドックとなるものの設計も手がけた。^{[3] [4]}

彼は、大都市下水排出に関する王立委員会（1882-4年）とスエズ運河国際委員会の委員を務め、後者では1884年から1892年に亡くなるまで務めた。オーストラリア植民地への2度目の訪問から戻った後、帝国に対して果たした顕著な貢献が認められ、1886年にKCMG に任命された。 ^[1]

クードはおそらく19世紀で最も著名な港湾技術者であった。彼が責任を負った世界各地の港湾および河川改修計画が、大英帝国のさまざまな地域の貿易と相互交流に与えた価値は、いくら高く評価してもしすぎることはないだろう。彼は1849年に土木技術者協会の会員に選出され、長年にわたり評議会で活動し、1889年5月から1891年5月まで会長を務めた。彼はまた、王立植民地協会の活動的な会員でもあり、1881年から亡くなるまで評議会の委員を務めた。^[1]

クードは1892年3月2日にブライトンで亡くなった。^[1]彼はケンサルグリーン墓地に埋葬されている。

彼は1842年にウェストン・スーパー・メアのウィリアム・プライスの娘ジェーンと結婚した。^[1]

土木技術者協会には油絵で描かれた彼の肖像画があり、胸像はロムフォード近郊のハヴァリング・アット・バウアー牧師館のリリングストン夫人の所有である。^[1]

クードは1852年に土木技術者協会に「チェジルバンク」に関する非常に貴重な論文を寄稿し（ Proc. Inst. Civil Eng、xii. 520）、1889年には土木技術者に向けた会長演説を行った。^[1]

彼は主に港湾に関する多くの専門的報告書を執筆したが、そのうち最も重要なものは、テーブル湾（ウェイマス、1859年）、ホワイトヘブン（ロンドン、1866年）、軍港湾（ロンドン、1875年）、テーブル湾、モッセル湾など（ロンドン、1877年）、ポート・ナタール（ロンドン、1877年）、メルボルン（ロンドン、1879年）、クイーンズランド州の港湾と河川に関する報告書、マッカイ（ロンドン、1887年）、タウンズビル（ロンドン、1887年）、タイン川改良に関する報告書（ロンドン、1877年）、チェスターのディー川の潮汐問題に関する報告書（チェスター、1891年）である。^[1]

帰属:この記事には、現在 パブリック ドメイン となっている出版物のテキストが組み込まれています:  Beare, Thomas Hudson (1901)。「Coode, John」。Lee , Sidney (ed.)。Dictionary of National Biography (第 1 補遺)。ロンドン: Smith, Elder & Co.

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• クード、ジョン、マクマスター図書館
• サー・ジョン・クードの港、イーストロンドンの港湾開発、1872-1895年