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| ビクトリア州クーデ島 | |
|---|---|
 島の東側にあるコンテナ埠頭 | |
  クーデ島 | |
| 座標 | 南緯37°48′53″ 東経144°54′35″ / 南緯37.81472° 東経144.90972° / -37.81472; 144.90972 |
| 標高 | 5メートル（16フィート） |
| エリア | 0.97 km 2 (0.4 平方マイル) |
| 地域 | ウェストメルボルン |
クード島は、オーストラリアのメルボルン中心部から西に4km、ヤラ川とマリビルノン川の合流点にあった島です。この島は1887年のクード運河の開削によって形成され、1930年代に本土とつながりました。[1]現在、この低地はメルボルン港の一部となっており、スワンソン・ドック、アップルトン・ドック、関連するコンテナ保管場、鉄道ヤード、および数多くの化学薬品保管施設 の用地として使用されています。
歴史
1880年代以前、クード島の一帯は広大な低地湿地帯であった。1886年にヤラ川の長さを短くするためにクード運河が掘られた後、島は本土から孤立した。[2] [3]メルボルン港からヤラビルへのアクセスを可能にするために、フィッシャーマンズベンドを通る既存の川の流れの南に輸送用運河が建設された。境界は南は運河、西はマリビルノン川、北と東はヤラ川であった。島が形成されると、97ヘクタールの工業地帯となった。島は、メルボルン港湾トラストの依頼でメルボルン港の一部として運河の最適ルートを選定したイギリスの港湾技師、サー・ジョン・クードにちなんで名付けられた。ヤラ川のかつての流路は、関連する沼地とともに、何年もかけてゆっくりと埋め立てられ、20 世紀半ばまでに、クード島は名前は残ったものの、もはや本当の島ではなくなりました。
1909年までにこの地域は動物検疫所として使用され、1915年以降は腺ペストやその他の伝染病の犠牲者のための療養所として使用されました。 [4] 1920年代までにこの地域には小屋や放棄された船に住む隠者が住んでいました。1927年にラーキン航空機供給会社が島に工場と飛行場を含む事業所を設立し、[5] [6]第二次世界大戦まで使用されました。
1960年にこの地域は石油化学製品の貯蔵に使用され始めました。1968年にスワンソン ドックコンテナ ターミナルが旧島の南側に建設され、クード島の面積は縮小されました。
1991年8月21日、アンカータンク施設の貯蔵タンクがセントエルモの火災により発火し、クーデ島爆発を引き起こした。[7] [8]アクリロニトリルやベンゼンを含む約850万リットルの有機化合物が燃焼し、近隣の住宅地に有毒な雲が発生し、強風によって拡散した。[9] [10] [11] [12] 発火は共通の通気システムを通じてタンク間に広がり、タンクの設計時には窒素ブランケットは不要と考えられており、共通の通気システムは環境目的で煙を回収できるように後から改造して設置された。[13]
施設をジーロング近郊のポイント・リリアスに移転する提案がなされたが[ 14 ] [ 15 ]、環境とアボリジニの遺産に対する懸念により計画は頓挫した。2000年にブラックス政権は、ビクトリア州の主要な石油化学貯蔵施設の建設地としてクード島を建設し、6つの企業がメルボルン港湾局から施設をリースすると発表した。
参照
参考文献
- ^ 「Coode Island」。ビクトリア時代の場所。モナッシュ大学、クイーンズランド大学。2015年。 2019年9月18日閲覧。
- ^ 「港の歴史」。メルボルン港。2012年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月21日閲覧。
- ^ 「グレート・ハーバー計画」。『アーガス：歴史的記念品』。メルボルン。1926年9月9日。
- ^ 「クーデ島」。シドニー・モーニング・ヘラルド。1915年7月3日。
腸チフスや麻疹などの伝染病に罹患した帰還兵をクーデ島に収容することが提案されている。
- ^ スミス、アン・G. (1983)。「ラーキン、ハーバート・ジョセフ (1894–1972)」。オーストラリア人名辞典。キャンベラ：オーストラリア国立大学国立伝記センター。ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943. 2008年8月21日閲覧。
- ^ 「Coode Island Air Port」。The Argus 1927年9月14日、23ページ。
- ^ 「Coode Island、メルボルン、ビクトリア州：爆発と化学火災」。Emergency Management Australia。2008年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月21日閲覧。
- ^ 「工業 - ビクトリア州クード島 | オーストラリア災害レジリエンスナレッジハブ」。
- ^ 「Coode Island での化学事故」。危険物対策グループ。1991 年 8 月 21 日～22 日。2011 年 4 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
ターミナルのタンクで火災と爆発が発生。原因はアクリロニトリル (人体に対してシアン化物のような作用がある)、ベンゼン (神経系に影響を及ぼし、白血病を引き起こす)、フェノール、メチルエチルケトン。住民と作業員は付近から避難。その他の住民は屋内にとどまるよう指示。煙はファーン ツリー ガリーまで到達し、中央ビジネス地区を覆った。消防士数名が負傷。
- ^ クーデ島コミュニティ諮問委員会 (1992 年 3 月)。「クーデ島レビュー パネル、最終報告書」。ビクトリア州政府。
- ^ ギブソン、キャシー、オドノヴァン、ゲイリー。「言及しないで - クード島とオーストラリア化学産業の環境情報開示戦略」（PDF）。エドワーズビジネススクール。2012年3月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Clive Hale (1991). 「Coode Island chemical fire」. YouTube . ABC News. 2021年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ トレバー・クレッツ -事故から学ぶ
- ^ 「Coode Islandについて」Coode Islandコミュニティ諮問委員会。2015年7月。 2019年9月18日閲覧。
- ^ 「ポイント・リリアス化学物質貯蔵施設：ビクトリア州に提案された化学物質貯蔵施設」Chemlink 2006年。