国道202号線

国道202号線は、ウィルミントン南方の国道13号線／国道40号線 とのインターチェンジから始まります。デラウェア州道141号線と同じ道を北上し、ウィルミントン市内で州間高速道路95号線に合流します。市の北側では、高速道路を降りてコンコード・パイクに入り、北へ向かいます。デラウェア州道202号線はこの地点から南へも続いています。国道202号線は、州境に向かって北へ6車線の幹線道路として続き、沿線には多数のストリップモールや大型量販店が立ち並んでいます。   

US 202 は北へウェストチェスター 方面に進み、US Route 1と交差した後、US 322と合流します。ウェストチェスターの南では、US 202/US 322 は、町の制限アクセスバイパスであるウェストチェスターバイパスに分岐し、マトラック ストリートで平面交差があります。ウェストチェスターの北では、US 322 が分岐し、US 202 は高速道路として北へフレイザー方面に進み、そこでUS Route 30と交差し、東に曲がってマルバーンとキング オブ プルシア方面に向かいます。キング オブ プルシアでは、この高速道路は、シュイルキル高速道路 (州間高速道路 76 )、ペンシルベニア ターンパイク(州間高速道路 76/州間高速道路 276 )、US Route 422と大規模で複雑なインターチェンジを形成します。     

その後、高速道路は中央分離帯のある道路に変わり、キング・オブ・プルシア・ショッピングモールを通過して商業地域を北東に進み、ブリッジポートとノリスタウンの街路を通る一方通行の道路に分岐し、その過程でシュイルキル川を渡る。

ノリスタウンの北では、US  202 はフィラデルフィア郊外を北東に向かって二車線道路として続き、ブルーベルとロウアー・グウィネッドを通過し、そこで約 2 マイル (3 km) の四車線道路になります 。ランスデールの東、モンゴメリービルでは、並行するトレイルを備えた高速道路レベルのパークウェイに変わり、2012 年 12 月に開通しました。^{[ 4 ]}北東に向かってドイルズタウンに進み、そこでペンシルベニア州道 611 号線で古いバイパス区間に合流し、北に進んで US 202 の旧ルート (ステート ストリート) に戻ります。ニューホープまで二車線道路として続き、ニューホープ・ランバートビル有料橋でデラウェア川を渡ります。

有料橋の上では、国道 202号線は各方向に2車線ずつあります。そこから北東方向に約5.7マイル（9.2km ）にわたって高速道路として続いています。この国道202号線の区間は、以前は元のルートからニューホープとランバートビルの地域を迂回していたため、国道202号線バイパスと呼ばれていました。ニュージャージー州ニューホープとリンゴーズの間の旧国道202号線区間は現在、ルート179号線となっており、オールドヨークロードとも呼ばれ、ニューヨーク市とペンシルベニア州フィラデルフィアを結ぶ最初の道路です。 1953 年、オールド ヨーク ロードのこの区間は US 202 に改番されました。1965年にUS 202 バイパスの小さな区間が建設され、古いルートはルート179 に改名されました。バイパスの西側区間がデラウェア川まで建設されたとき、以前の区間全体がルート179 に改名されました。新しい US 202 高速道路区間は、イースト アムウェル タウンシップでルート31と並行して走り始めると終了します。並行区間は 5 マイル (8 km) 続き、フレミントンに至ります。この区間と、フレミントンとサマービル間の13 マイル (21 km)は、4 車線の分離道路です。サマービルのすぐ北西にあるブリッジウォーター タウンシップでは、US 202 は I-287 南方面に向かう US 22 とジャンクションしています。             

サマービルでは、道路は現在再整備されたサマービル・サークルで国道 206号線と合流する。国道28号線も通る旧ロータリーの一部は、国道202号線の高架下側に残っている。国道202号線はベドミンスター・タウンシップで国道206号線から北東方向に分岐し、再び2車線道路となる。    

ここから州境までは、US  202 はI-287と並行しており、建設中は交通が US  202に集中していたため、大部分が I-287 に取って代わられています。US  202 はモリスタウンを通ってモリスプレーンズまで続き、ルート 53と交差します。いくつかの例外を除き、ルート 53 より北のUS 202 はニュージャージー州運輸局 ではなく郡によって維持されています。ルート 53 より北のニュージャージー州内のUS 202で州が維持している唯一の区間は、 I-80インターチェンジ、US 46との交差点、ルート23との重複区間、オークランドの I-287 インターチェンジです。     

国道202号線はブーントンを過ぎ、ブーントン・ターンパイクに沿ってウェインの歴史的なマウンテンビューまで 続き、そこで国道23号線に合流して約2マイル（3km ）進み、ブラックオークリッジロードで降ります。その後、パターソン・ハンバーグ・ターンパイク、ポンプトン湖の東側にあるターヒューン・ドライブ（セシル・B・デミルとアルバート・ペイソン・ターヒューンの旧邸宅を通り過ぎます）、そしてラマポ・バレー・ロード（オークランドを通るラマポ川にほぼ沿って走ります）を通ってマワまで進み、フランクリン・ターンパイクでニューヨーク州境を越えます。  

ニューヨーク州では、国道 202号線は主に東西方向に指定されている。これは、東西方向へのカバー範囲が広いためである。

フランクリン・ターンパイクはサファーンでオレンジ・アベニューに変わり、国道202号線はニューヨーク州道59号線と 1ブロックにわたって逆走する区間を経て、ウェイン・アベニューに合流し、東へ向かってヘイバーストローへと続く。この区間のほとんどは2車線道路である。

ヘイバーストローで、US  202 は急に左折して北へUS  9Wに入り、US 9W の経路に沿って 13 マイル (21 km)ベア マウンテン方面へ進み、ベア マウンテン橋でハドソン川を渡ります。この橋は、グランド アーミー オブ ザ リパブリック ハイウェイであるUS 6と並行して走ります。2 つの道路はアンソニーズ ノーズを回り込み、ピークスキルでUS 9と合流して、ニューヨーク州で唯一の 3 方向の US ハイウェイの重複区間を一時的に形成します。その後、2 つの道路は数マイルにわたって分離し、US 202 はサマーズを通るより南側のルートを進みます。ハイウェイはブリュースターで再び合流し、州境までの最後の数マイルは 4 車線道路となり、その過程でNY 121を通ります。 ^{[ 5 ]}   

US 202 はコネチカット州では東西方向に標識が設置されています。ダンベリーでは、US  6 と 202 がI-84に合流します。I-84 には南北方向のUS  7が合流しており、4 方向の同時通行となっています。US 7 と 202 は、出口 7 で I-84 と US 6 から分岐します。ブルックフィールド南部では、フェデラル ロードに沿って 2 車線の道路となっています。US 202 は次の出口で US 7から分岐し、並行する一般道に入ります。US 7 高速道路はさらに8.5 マイル (13.7 km)続き、ブルックフィールド/ニューミルフォードの町境で US 202 に再び合流します。再び合流した US 7 と 202 は、のどかなリッチフィールド郡のニューミルフォードに近づき、そこで再び分岐します。      

国道202号線はトーリントンを 通り、チェリーブルックへと続きます。チェリーブルックでは国道44号線と数マイルにわたって並行走行した後、エイボンで北へ向きを変えます。州境までの区間は、国道10号線と並行走行します。  

ニューイングランドの他の地域とは異なり、 マサチューセッツ州では国道202号線は南北方向の道路として指定されており、州内をほぼ南北方向に走っています。国道 202号線と州道10号線は、コンガモンド湖を含む州境の南向きの曲がり角であるサウスウィックの「サウスウィック・ジョグ」でマサチューセッツ州に入ります。ウェストフィールドの北で、国道202号線は東に向きを変え、ホリヨークに向かい、ジョセフ・E・ミュラー橋でコネチカット川を渡り、サウス・ハドリーの制限付きバイパスとして1.5マイル進み、MA 116号線とMA 33号線を横断してベルチャータウンに向かいます。MA 9号線を横断した後、クアビン貯水池の西側に沿って北に向かい、ニューセーラムを通ってアソルに向かいます。この国道202号線の区間は、マサチューセッツ州政府に対する反乱を率いた独立戦争の退役軍人にちなんでダニエル・シェイズ・ハイウェイと呼ばれています。国道202号線はオレンジでマサチューセッツ州道2号線と交差し、2車線の高速道路に沿ってフィリップストンまで続く。そこで再び北へ分岐し、2車線の道路となる。   

マサチューセッツ州では、国道202号線はサウスウィック、ウェストフィールド、ホリヨーク、サウスハドリー、グランビー、ベルチャータウン、ペラム、シュートベリー、ニューセーラム、オレンジ、アソル、フィリップストン、テンプルトン、ウィンチェンドン の各自治体を通過します。

ベルチャータウン、ペルハム、シュートベリー、ニューセーラムを通るこの高速道路は、クアビン貯水池の完成と開通に合わせて1935年に開通しました。道路が貯水池に最も近い地点は、シュートベリーとニューセーラムの町境にあるスウィフト川の渡河地点です。クアビン保護区の西側へは、これら3つの町にある複数のゲートからアクセスできます。ただし、プレスコット半島への一般の立ち入りはできません。

ニューハンプシャー州では、国道 202号線は東西方向の幹線道路として指定されている。同州内では、その大半が2車線道路となっている。

北に向かってリンジ、ジャフリー、ピーターバラを通り、ヒルズボロに至り、そこでニューハンプシャー州道9号線と重複する区間に沿って東に曲がる。ヒルズボロとホプキントンの間の道路はヘニカーを通過するが、州内で最も危険な道路区間の1つである。^{[ 6 ]}ニューハンプシャー州の州都コンコードでは、US 202号線は北に向かい、 US 3号線と短時間 重複した後、州間高速道路393号線に沿って再び東に曲がる。州間高速道路393号線はUS 4号線も通っている高速道路の支線である。高速道路はチチェスターの手前で終わり、NH 9号線はUS 4号線と202号線とともに2車線の重複区間に再び合流する。   

ノースウッドで、国道 4号線は国道 202号線から分岐して南東に向かい、数マイル先でニューハンプシャー州9号線が分岐します。国道202号線はそのままロチェスター 方面へ進み、そこでスポールディング・ターンパイク（ニューハンプシャー州道16号線）に合流し、短い区間を無料通行します。国道202号線は、イースト・ロチェスターの州境から2マイル（3km）手前でターンパイクを離れます。  

メイン州では、国道 202号線は東西方向の幹線道路として指定されている。

高速道路はサウスレバノンでサーモンフォールズ川を渡って州に入り、サンフォードでムーサム川に橋を架ける。その後、高速道路はアルフレッド、ウォーターボロ、ホリスを通過し、サーモンフォールズでサコ川を渡る。高速道路はゴーラムを通過し、プレサンプスコット川を渡ってサウスウィンダムに入る。フォスターズコーナーには国道302号線（国道202号線と国道2号線の唯一の接続）とのロータリーがあり、グレイには州間高速道路95号線とのインターチェンジがある。高速道路はニューグロスターからオーバーンまで州間高速道路95号線と並行し、アンドロスコギン川を渡ってルイストンに入り、ベイツ大学のキャンパスの近くを通過する。^{[ 7 ]}後者の2つの都市を通るごく短い区間は4車線の高速道路だが、パインツリー州内のその長さの大部分は2車線道路で構成されている。ハンプデンの西の最後の数マイルにも4車線区間がある。

この高速道路は、グリーン、モンマス、ウィンスロップをメイン州道11号線とメイン州道100号線と並行して通過し、マンチェスターで州道17号線と並行になります。US 202号線は、オーガスタでケネベック川を渡る際にUS 201号線と並行し、その後すぐに州道3号線と州道9号線と合流します。US 202号線は、バンゴー近郊の州間高速道路395号線の出口2で終点となります。 

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