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 アメリカ国道7号線 | ||||||||||||||||
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US 7は赤で強調表示されています | ||||||||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||||||||
| 長さ | 308.36 マイル[1] [2] [3] (496.26 km) | |||||||||||||||
| 存在した | 1926年[4] –現在 | |||||||||||||||
| 主要な交差点 | ||||||||||||||||
| 南端 |  コネチカット州ノーウォークのI-95 | |||||||||||||||
| 北端 |  バーモント州ハイゲートスプリングス近郊のI-89 | |||||||||||||||
| 位置 | ||||||||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 州 | コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州 | |||||||||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||||||||
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アメリカ国道7号線（US 7 ）は、ニューイングランド西部を南北に走るアメリカ合衆国国道であり、コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州を通り、全長308マイル（496 km）に及ぶ。この高速道路の南端はコネチカット州ノーウォークの州間高速道路95号線（I-95）出口15である。北端はバーモント州ハイゲートスプリングス村の近くの州間高速道路89号線出口22であり、カナダとアメリカの国境のすぐ南にある。
ルートの説明
コネチカット
コネチカット州の US 7 号線(ルート 7、イーサン アレン ハイウェイ、スーパー 7 とも呼ばれる) は、大部分が一般道路ですが、ノーウォークとダンベリー地域に 2 つの短い高速道路区間があります。US 7 号線は、ノーウォークを起点として、ウィルトン市境近くまで 4 マイル (6.4 km) の高速道路が続きます。この短い区間には 3 つの出口があり、第 43 歩兵師団にちなんで「第 43 歩兵師団記念ハイウェイ」と標識されています。I -95 (南端)を過ぎたところにある出口 1 は、セントラル ノーウォーク ビジネス地区とUS 1につながっています。出口 2 は、ノーウォークの US 1 からニューヨーク州境まで伸び、ニュー ケナンの町を通過するルート 123につながっています。出口 2 の後、高速道路は 6 車線から 4 車線に減ります。出口 3 は、メリット パークウェイとしても知られるルート 15 号線南行きにつながっています。このインターチェンジは半分建設中で、高速道路からは南行きのみのアクセスが可能です。北行きのアクセスは、出口 2 のルート 123 から可能です。高速道路は、出口 3 を過ぎて約 0.5 マイル (0.80 km) のノーウォークのグリスト ミル ロードで終わります。US 7 は、その後、ウィルトンを 4 車線高速道路として通過し、キャノンデールのすぐ後で2 車線高速道路になります。その後、2 車線高速道路として リッジフィールドまで続きます。
ダンベリー近郊では、別の高速道路区間が、ダンベリー市営空港近くのI-84から 1 マイル (1.6 km) 南から建設されました。この区間も「第 43 歩兵師団記念高速道路」として標識されています。ダンベリー市内では、US 7 が I-84 と約 4 マイル (6.4 km) にわたって重複しています。この高速道路区間では、I-84、US 7、US 6、およびUS 202が並行しています。US 7 と Route 202 は、その後、出口 7 で I-84 を離れ、ニュー ミルフォードの町境のすぐ南まで約 8 マイル (13 km) にわたって独自の高速道路を走行します。この区間には出口が 2 つあります。出口 11 (連邦道路) で US 202 は高速道路を出て、出口 12 で US 202 は US 7 を再び横断します。南行きの US 7 では、東行きの I-84 への出口は出口 10 として標識されています。同時通行のため、I-84 西行きには出口番号がありません。US 7 高速道路はその後、ブルックフィールドを西に迂回し、フェアフィールドとリッチフィールドの郡境にある US 202 との交差点で終わります。I-84 と出口 12 の間の区間の建設は 1974 年に始まり、1976 年に完了しました。出口 12 と現在の高速道路終点の間のブルックフィールドバイパス区間は、2 年の建設期間を経て 2009 年 11 月に開通しました。ブルックフィールドを通る旧 US 7 ルートは、現在 US 202 としてのみ標識されています。
US 7 号線はニューミルフォード中心部まで US 202 号線と共通標識が付いており、そこで US 202 号線は東に曲がり、ルート 67 号線と合流し、US 7 号線は北に進みます。また、最近の工事により、高速道路の終点とニューミルフォード間の US 7 号線の大部分は、平面交差点のある 4 車線の中央分離帯のある幹線道路になっています。ニューミルフォード中心部の北では、US 7 号線はコネチカット州の残りの地域を通る 2 車線道路のままで、ノース カナーンの町でコネチカット州を離れます。
マサチューセッツ州
US 7 号線はシェフィールドの町でマサチューセッツ州に入り、レノックスまで 2 車線道路のままです。そこで、レノックスの 4 車線バイパスが 2 つに分割されて建設され、古い US 7 号線は現在Route 7Aとなっています。US 7 号線は 4 車線道路としてピッツフィールドまで続き、そこで 3 車線道路となり、しばらく 2 車線に狭くなり、その後ピッツフィールドのダウンタウンで 4 車線に広がります。US 7 号線はピッツフィールドのダウンタウンを 2 車線の路面幹線道路として出発し、バークシャー山脈に沿った坂を登る際に時折 3 車線区間がある田舎道として続きます。この道路はマウント グレイロックの西側を通過し、ウィリアムズタウンを通過してタコニック トレイルとモホーク トレイルを接続します。道路はウィリアムズ カレッジを通過してからバーモント州に入ります。
コネチカット州と同様に、マサチューセッツ州もレノックスの既存のバイパスからレーンズボロまで US 7 号線高速道路を計画していました。土地収用は行われましたが、この計画は実行されませんでした。高速道路は最終的に環境と地域の反対により中止されました。
マサチューセッツ州では、US 7号線は、シェフィールド、グレート・バリントン、ストックブリッジ、リー、レノックス、ピッツフィールド、レーンズボロー、ニュー・アシュフォード、ウィリアムズタウンの各町を通過し、バーモント州パウナルに入ります。
バーモント州
US 7号線は、マサチューセッツ州境からベニントンまでは田舎道の2車線幹線道路のままで、ベニントンの1マイル (1.6 km) 北で立体交差道路になる。完成すれば、US 7号線はこの新しいバイパスを利用し、町に入る既存の2車線道路はバーモント州道7A号線(VT 7A) の一部になる。町の北で、この幹線道路は再び高速道路の状態に戻る。3マイル (4.8 km) の間は、芝生の中央分離帯のある4車線幹線道路となる。US 7号線は、その後、分離されていない2車線幹線道路に狭まり、各方向に短い追い越し車線がある。マンチェスターのすぐ北で高速道路は終了する。マンチェスターからウォリングフォードまでは、2車線の田舎道である。ウォリングフォードの北で、US 7号線は、ラトランド市の南にあるUS 4号線との南側のジャンクションまで、平面交差のある4車線の分離幹線道路となる。ラトランドから北へ向かう道は、シェルバーンとバーリントンの間を除いて、カナダとアメリカの国境までずっと2車線または4車線の分離のない無規制道路です。シェルバーンとバーリントンの間は4車線の分離道路です。US 7号線とUS 2号線は、バーリントンからコルチェスターのチムニーコーナーズまで並行して走っています。バーモント州を通る道の大半は、イーサン・アレン・ハイウェイとして知られています。
バーモント州では、パウナル、ベニントン、シャフツベリー、グラステンベリー、アーリントン、サンダーランド、マンチェスター、ドーセット、ダンビー、マウント・タボール、ウォリングフォード、クラレンドン、ラトランドの各町、ラトランド市、ピッツフォード、ブランドン、レスター、ソールズベリー、ミドルベリー、ニューヘブン、ウォルサム、フェリスバーグ、シャーロット、シェルバーンの各町、サウスバーリントン市（この地点でI - 89が並行し始める）、バーリントン市、ウィヌースキー市、コルチェスター市、ミルトン市、ジョージア州、セントオールバンズの各町、セントオールバンズ市、スワントン市、ハイゲート市を通過し、カナダとアメリカの国境にある税関事務所のすぐ南で I-89 で終了します。
歴史
米国の高速道路番号制度が導入される前は、マサチューセッツ州グレート・バリントンからバーモント州ハイゲート・スプリングスの北にあるカナダと米国の国境までの米国7号線の路線は、ニューイングランド道路標示制度の国道4号線の一部であった。1927年に最初に運用開始されたとき、米国7号線は国道4号線の全長に沿って走り、グレート・バリントンから現在の国道41号線に沿って南に続いていた。国道41号線はコネチカット州に入り、シャロンの町まで続く。国道4号線はその後、国道343号線に沿って西に進みニューヨーク州境に達し、そこからニューヨーク州道343号線（NY 343）に沿ってアメニアまで続く。米国7号線は当初、アメニアのさらに南、NY 22号線に沿ってニューヨーク市まで延びていたが、市内には標識がなかった。グレート・バリントン南部の新しい路線の以前の名称は、ノース・カナンまでの国道17号線、ニュー・ミルフォードまでの州道134号線、ダンベリーまでの州道128号線、リッジフィールドまでの国道3号線、ノーウォークまでの州道126号線でした。
1970 年代まで、US 7 号線はカナダとアメリカの国境まで伸び、州道 7 号線として存続していました。その後、US 7 号線は上記の I-89 インターチェンジまで短縮され、I-89 号線はカナダとアメリカの国境まで続き、国道 133 号線となりました。
主要交差点
- コネチカット
- ノーウォークのI-95
ノーウォークのUS1
ダンベリーのI-84。高速道路は市内を並行して通っています。
ダンベリーのUS 6 / US 202。US 6/US 7 は市内を並行して通行します。US 7/US 202 はブルックフィールドまで並行して通行します。- ブルックフィールドのUS 202
- ブルックフィールドのUS 202。この 2 つの高速道路はニュー ミルフォードまで並行して走っています。
ノース・カナーンのUS 44。高速道路は町を並行して通っています。- マサチューセッツ州
レノックスのUS 20。高速道路はピッツフィールドまで並行して走っています。- バーモント州
ラトランド町のUS 4 号線。この 2 つの高速道路はラトランド市まで並行して走っています。
サウスバーリントンとバーリントンの市境にあるI-189
バーリントンのUS 2 号線。この 2 つの高速道路はコルチェスターまで並行して走っています。- コルチェスターのI-89
- ジョージア州のI-89
- ハイゲートのI-89
[5]
参照
- ニューヨーク州道22号線は、ニューヨーク側で州境と平行している。
- コネチカット州道41号線とマサチューセッツ州道41号線
- 州道343号線（ニューヨーク−コネチカット）
- マサチューセッツ州道7A号線
- バーモント州道7A号線
- バーモント州道7B
- ニューイングランドの道路標示システム
特別ルート
- US Route 7 Alternate は、バーモント州バーリントンを通る US 7 の代替ルートです。
参考文献
- ^ ab 「Highway Log - Connecticut State Numbered Routes And Roads」（PDF）。コネチカット州運輸局。2014年12月31日。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。
- ^ ab 「Executive Office of Transportation - Office of Transportation Planning Roads」Mass.gov 2009年10月16日。2012年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月6日閲覧。
- ^ ab 「2004 (Route Log) AADTs State Highways」(PDF)。Vermont Agency of Transportation 。2005年7月。 2006年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。
- ^ ベプラー、ローリー J.; ベプラー、バージニア B. (1999)。ルート 7、北への道: ノーウォークからカナンへ。アルカディア出版。ISBN 9780738502564. 2018年7月17日閲覧。
- ^ Rand McNally (2014). The Road Atlas (Walmart ed.). シカゴ: Rand McNally. pp. 23, 48, 104. ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 7
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道7号線に関連するメディアがあります。
- US 7 高速道路 @ NYC Roads.com
- US 7 (グレーターニューヨーク道路)
- アメリカ国道7号線の終点