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ルート53は、アメリカ合衆国ニュージャージー州モリス郡にある州道です。モリスプレーンズの国道202号線から北へデンビル郡区の国道46号線まで、全長4.66マイル（7.50km ）にわたって走っています。この道路は、大部分が片側2車線の分離帯のない道路で、ルート10号線と州間高速道路80号線（I-80）と交差しています。大部分の区間は、ニュージャージー・トランジットのモリスタウン線のすぐ東側を走っています。沿線には工業地帯や森林に覆われた住宅地が広がっています。
1916年から1927年まで、このルートは1927年以前のルート 5の一部であり、ウォーレン郡のデラウェアから東のニューアークまでを結んでいました。1927年、現在のルート53となっている1927年以前のルート5の部分は別のルートの一部にはならず、新しく作られたルート5と区別するためにルート5Nとなりました。1953年、このルートはルート53になりました。 1966年には、モリスプレーンズの計画ルート24フリーウェイから北へパセーイク郡のグリーンウッドレイクの計画ルート208フリーウェイまでを結ぶフリーウェイが計画されました。この計画されたフリーウェイは1967年に規模が縮小され、I-80で終わることになりました。その後、ルート178に指定されましたが、1975年に中止されました。
ルート53は、モリスプレーンズのUS 202（リトルトンロード） との交差点から始まります。[ 1 ]ルート53は、ニュージャージートランジットのモリスタウン線とほぼ平行に走る2車線の分離帯のない道路であるテイバーロードとして北に進みます。モリスタウン線はルートの西側を走っています。ルート53は線路からさらに東に曲がり、工業地帯を通過します。工業地帯を通過すると、道路は送電線の下をくぐり抜け、森林に覆われた住宅地を通ります。[ 1 ] [ 3 ]さらに北に進むと、ルート53はルート10とのインターチェンジに到達します。[ 1 ]
ルート 10のインターチェンジを過ぎると、道路はパーシッパニー・トロイヒルズに入り、木々に覆われた住宅街を北に進み、いくつかの小さな湖の東側を通りながらI-80と並行して走ります。マウント・テイバー・カントリークラブを通過する前に北西に曲がり始めます。ルート53はマウント・テイバーを 北に進み、デンビル・タウンシップに入ると、ルートはイースト・メイン・ストリートになります。デンビルでは、ルートはデンビル駅近くのニュージャージー・トランジットのモントクレア・ブーントン線の下を通過します。[ 1 ] [ 3 ]その後、ルート53はI-80とのインターチェンジに到達し、そこでルートは4車線の分離帯のある高速道路になり、その後ルートはUS 46とのインターチェンジで終点となります。[ 1 ]
現在のルート 53は、かつてはモリスタウンからデンビル郡区まで続くレナペ族の道の一部でした。[ 4 ] 1916年、現在のルート53は、ウォーレン郡のデラウェアから東のニューアークまで続く1927年以前のルート5 の一部として指定されました。[ 5 ] 1927年のニュージャージー州の州道番号の再編成で、このルートはデラウェアとデンビルの間がルート6（現在のUS 46）、モリスプレーンズとモリスタウンの間がルート32（現在のUS 202）、モリスタウンとニューアークの間がルート24（現在のルート124）になりました。しかし、モリスプレーンズとデンビルの間の1927年以前のルート5の部分は別のルートに置き換えられず、新しく作られたルート5と区別するためにルート5Nになりました。[ 6 ]ルート5Nの北端はデンビル郡区の US 46/ルート6 (ブルームフィールド アベニュー) にありましたが、これらのルートがバイパスに移設された後も、ルート5N の北端はブルームフィールド アベニューに残りました。[ 7 ] 1953 年のニュージャージー州高速道路番号変更で、ルート5N はルート w53 に番号が変更されました。[ 8 ]
1966 年、交通渋滞を緩和する目的で、ルート 53 回廊に高速道路が計画されました。この高速道路は、モリスプレーンズに計画されていたルート 24 高速道路から北に進み、I-80 とルート23を横断して、パセーイク郡のグリーンウッド湖近くに計画されていたルート208高速道路で終わる予定で、そこからニューヨーク州オレンジ郡まで北に続くニューヨーク州ルート 208高速道路に接続することになっていました。[ 9 ] 1967 年、ルート 53 高速道路の北端はI-80 まで短縮されました。この高速道路は1969 年にルート 178に指定されました。 [ 10 ]高速道路の用地取得は開始されましたが、資金不足のため 1971 年に中止されました。高速道路は、ニュージャージー州運輸省が 5 か年高速道路計画に含めなかったため、1975 年に正式に中止されました。計画されていた高速道路は中止されたが、モリス郡のいくつかの大企業は、高速道路が建設されれば、その地域のルート53号線とUS202号線の通勤交通量が減少するとして、高速道路の建設を推進した。[ 11 ]
ルート全体がモリス郡内にあります。
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