マサチューセッツ州道116号線

国道116号線
ルート116は赤で強調表示されています
ルート情報
MassDOTによって管理されています
長さ	68.26マイル[1]  (109.85 km)
主要な交差点
南端	スプリングフィールドのルート20A
Major intersections	チコピーのI-391 サウスハドリーのUS 202 アマーストからハドリーまでのルート9 US 5  /ルート 10ワットリーからディアフィールドまで ディアフィールドのI-91
北端	アダムズのルート8
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	ハンプデン、ハンプシャー、フランクリン、バークシャー
高速道路システム
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ルート 116 は、マサチューセッツ州にある、南北に伸びる (ただし、北部は東西方向に近い) 全長 68.26 マイル (109.85 km) の州道です。このルートは、スプリングフィールドのルート 20Aから工場街、大学街、田舎町を通り、コネチカット川を3 回渡って、最終的にアダムズのルート 8で終わります。

ルート 116 は、スプリングフィールドのルート 20Aから始まり、その直前にそのルートは親ルートとI-91で終了します。ルートは、チコピー市に入る前に、出口 11 で正式に州間高速道路と合流します。ルートは、チコピー川の両側でI-391に 2 回出会う前に、ジャンクションなしで I-91 を横切ります。次に、マサチューセッツ ターンパイク(I-90) の下を横切り、チコマンセット ビレッジを曲がりくねって進みます。チコピーの北西の角で、ルート 141 は、ジャンクションなしで I-391 を横切るすぐ東でルートと合流します。次に、ウィリマンセット橋を渡ってホリヨークに入り、ダウンタウン エリアを 2 つの一方通行道路で通過します。その間、ルート 141 はルートを離れます。その後、再び 1 つのルートになり、運河を渡ってからベトナム戦争記念橋を渡ってサウス ハドリーおよびハンプシャー郡に入ります。

サウスハドリーでは、ルート116はクローバーリーフインターチェンジでアメリカ国道202号線と合流します。ルート33の北端と合流した後、北上を続け、ルート47が始まるマウント・ホリヨーク大学を通過します。次に北東に曲がり、グランビーの北西の角を通過し、アマーストに向かう途中で再びサウスハドリーを横切ります。ルートはハンプシャー大学、アマースト大学を通過し、町の中心部でルート9と合流します。ルート116はその後ルート9と合流し、ハドリーに入る前に南西に進みます。ルート116はルート9との合流点を離れ、北に曲がり、4車線の中央分離帯のある高速道路になります。マサチューセッツ大学アマースト校の西端を通り、ウォーレン・マクガーク・アルムナイ・スタジアムの後ろを通り、大学に直接つながるノースハドリーロードとのインターチェンジがあります。このルートは狭くなり、2車線の分離されていない道路となり、ルート63の南端でサンダーランドロードと合流し、その後フランクリン郡とサンダーランドの町へと進みます。

サンダーランドでは、国道 116 号線はグリーン スワンプとブル ヒルの西側を通過し、町の中心部で再び国道 47 号線を横断し、コネチカット川を 3 度目に横断してサンダーランド橋を渡り、ディアフィールドに入ります。その後、国道 5 号線と国道 10 号線は、ホエトリー町境を少し越えたあたり、州間高速道路 91 号線の出口 24 のすぐ北で交差します。その後、国道 5 号線と 10 号線を約 1 マイルたどった後、国道 5 号線と 10 号線を離れ、西に向かい、出口 25 で州間高速道路 91 号線を横断します。国道 116 号線は北西に向かい、町のミル リバー地域を通り、コンウェイに入ります。

ルートがコンウェイに入ると、曲がりくねったルートになり、その町の中心部を通過してアッシュフィールドへと続きます。アッシュフィールドでは、ルートはメインストリートになり、その後、約1.5マイルにわたってルート112と逆走します。その後、ルートは西に曲がり、スプルースコーナーを通過してハンプシャー郡とプレインフィールドの町に戻ります。ルートは、デュビューク記念州立森林公園の近くでルート8Aと合流するまで、町を通る主要道路として機能します。2つのルートは西に向かってバークシャー郡とサボイの町に向かいます。サボイでは、ルート8Aは南に向かい、ルート116は西に向かってチェシャーの町に向かいます。ルート116は町の北東の角を通過してからアダムズに入り、最終的にアダムズダウンタウンの南端にある ルート8で終了します。

1955 年以前、ルート 116 はルート 9 と重なることもなく、ハドリーに入ることもありませんでした。むしろ、プレザント ストリートとノース プレザント ストリートに沿って進み、UMass の東側を通り、サンダーランド ロードに出会い、そこで現在のルートに再び合流します。これは、キャンパスの端の交通量を減らすために行われました。ルートが移動されたとき、ルート 63 の南端もメドウ ストリートに沿って移動され、ルート 116 に接続されました。

州間高速道路 91 号線が導入される前、国道 116 号線は、当時は 米国国道 5 号線と米国国道 20 号線が川を渡っていたスプリングフィールドのメモリアル橋まで延長されていました。

2012年、アマーストのアトキンスファーム付近の道路の一部が東側に移設され、道路の急カーブが解消された。これは隣接する2つのラウンドアバウトを建設することで行われた。^{[2] [3] [4]}

ウィキメディア・コモンズには、マサチューセッツ州道116号線に関連するメディアがあります。

• ルート 116 - マサチューセッツ州西部の景観道路
• ルート 116 シーニックバイウェイ回廊管理計画、2013 年 7 月 - 道路の歴史やその他の情報が含まれています (PDF ファイル)