エクソンモービルの歴史

エクソンモービルは、現在テキサスに本社を置くアメリカの多国籍石油・ガス企業で、同業界で最も長い歴史を持つ企業の一つです。ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイルの直系の子孫であるこの会社は、1866年に設立されたバキューム・オイル・カンパニーにそのルーツを遡ります。バキューム・オイル・カンパニーは、1930年代にモービルとの合併によりエクソンモービルの一部となりました。現在の社名は、スタンダード・オイルのニュージャージー州とニューヨーク州の後継企業が1999年に合併したことに由来しており、20世紀半ばを通じてそれぞれエクソンとモービルという名前を採用しました。1911年の分割当時、ニュージャージー州のスタンダード・オイルがすべてのスタンダード・オイルの資産を所有していたため、エクソンモービルは今日、スタンダード・オイルの明確な継承企業であると考える人もいます。^[1]

現在、エクソンモービルは、収益と時価総額で世界最大の投資家所有の石油・ガス会社です。同社はフォーチュン500やフォーチュン・グローバル500の上位に頻繁にランクインしており、世界のエネルギー企業の中で時価総額ではサウジアラムコに次ぐ規模です。^{[2] [3] [4]}

エクソンとモービルはどちらも、1870年にジョン・D・ロックフェラーとパートナーによってオハイオ・スタンダード・オイル・カンパニーとして設立されたスタンダード・オイルの後継企業である。1882年、同社は関連会社とともにスタンダード・オイル・トラストとして法人化され、ニュージャージー・スタンダード・オイル・カンパニーとニューヨーク・スタンダード・オイル・カンパニーが最大の企業となった。 ^[5]アングロ・アメリカン石油会社は1888年にイギリスで設立された。^[6] 1890年、スタンダード・オイルはブレーメンの地元船舶商人と共同でドイツ・アメリカン石油会社（後のエッソAG）を設立した。^{[7] [8] 1891年、オランダとベルギーの販売支社であるアメリカン石油会社が}ロッテルダムに設立された。^[9]同年、イタリアの販売支社であるソシエタ・イタロ・アメリカーナ・ペル・ペトロリオがヴェネツィアに設立された。^[10]

スタンダード・オイル・トラストは1892年にシャーマン反トラスト法により解散したが、スタンダード・オイル・インタレストとして再浮上した。^[5] 1893年、中国とアジア全域の灯油市場は、アジアの相手との貿易を改善するために、ニューヨーク・スタンダード・オイル社に譲渡された。^[11] 1898年、ニュージャージー・スタンダード・オイル社は、カナダ・インペリアル・オイル社の経営権を取得した。 ^[7] 1899年、ニュージャージー・スタンダード・オイル社は、スタンダード・オイル・インタレストの持ち株会社となった。^[5]

スタンダード・オイルに対する独占禁止法訴訟は1898年に開始された。^{[5] 1904年に}アイダ・M・ターベルの古典的な暴露本『スタンダード・オイル社の歴史』が出版されて以降、スタンダード・オイルの世間の評判は大きく損なわれ、同社に対する政府の措置を求める声が高まった。1911年、世論の抗議が最高潮に達した頃、米国最高裁判所はスタンダード・オイル社・オブ・ニュージャージー対アメリカ合衆国の訴訟で、スタンダード・オイルを解散させて34の会社に分割し、そのうち2社をスタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニュージャージー（略してジャージー・スタンダード）とスタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク（略してソコニー）とすべきとの判決を下した。^[12]

その後の数十年間で、ジャージー・スタンダードは大きく成長した。ジョン・ダストン・アーチボールドがジャージー・スタンダードの初代社長となった。アーチボールドの後任には1917年にウォルター・C・ティーグルが就任し、世界最大の石油会社となった。^[12] 1919年、ジャージー・スタンダードはテキサスの石油生産者であるハンブル・オイル・アンド・リファイニング社の株式50%を取得した。 ^[5] 1920年、同社はニューヨーク証券取引所に上場した。^[12]その後数年間で、コロンビアのトロピカル・オイル・カンパニー（1920年）、ベネズエラのスタンダード・オイル・カンパニー（1921年）、ベネズエラのクレオール・ペトロリアム・カンパニー（1928年）を買収または設立した。^[7]

アジア太平洋地域では、ジャージー・スタンダードは1912年にオランダの子会社を通じて探査・生産会社であるネダーランド・コロニアル・ペトロリアム・マーツチャッピを設立した。1922年にインドネシアで石油を発見し、1927年にスマトラ島に製油所を建設した。^[13]同社は石油生産と製油所は持っていたが、販売ネットワークは持っていなかった。

1924年、ジャージー・スタンダードとゼネラル・モーターズは、テトラエチル鉛関連の特許を共有し、エチル・ガソリン・コーポレーションを設立した。^[14] 1927年、ジャージー・スタンダードは、米国での石炭水素化研究のためにIGファルベンと25年間の協力契約を締結した。ジャージー・スタンダードは、米国の石油埋蔵量が近い将来に枯渇し、石炭水素化が合成燃料の製造への道を開くと信じていたため、この協力は有益であると想定した。同社は、ベイウェイ、バトンルージュ、ベイタウン（未完成）に合成燃料工場を建設した。東テキサス油田が発見されると、水素化への関心は消滅した。 ^[15]ジャージー・スタンダードとIGファルベンの協力の一環として、ジャージー・スタンダードが80％の株式を保有する合弁会社スタンダードIGカンパニーが設立された。^[16] 1930年、合弁会社は米国で水素化プロセスのライセンス供与を行うハイドロ・パテント・カンパニーを設立した。 ^[17] IGファルベンとの契約により、ジャージー・スタンダードはポリイソブチレン関連の特許にアクセスでき、イソブチレンの重合を進歩させ、 1937年に最初のブチルゴムを生産することができた。 ^{[12] [18] [19]} IGファルベンとの契約により、ドイツ企業にブチルゴムの特許を含む米国での化学産業特許のライセンス供与の拒否権が与えられたため、ジャージー・スタンダードはハリー・S・トルーマン上院議員から反逆罪で告発された。^[20] 1941年、同社は最初の商業用合成トルエン工場を開設した。^[12]

ソコニーとバキューム・オイルの合併に際して、ジャージー・スタンダードとスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアが合併して石油業界の優位性を維持すべきだと提案する者もいたが、どちらの側からも真剣な動きはなかった。^[21]

1932年、ジャージー・スタンダードはパンアメリカン石油輸送会社の海外資産を買収した。1937年にはボリビアの資産が国有化され、続いて1938年にはメキシコの資産が国有化された。^[12]

1911年のスタンダード・オイル・トラストの解体以来、ジャージー・スタンダードは、スタンダード・オイルの頭文字「S」と「O」の発音であるエッソという商標を主要なブランド名の一つとして使用していた^{[22] 。 [23]}しかし、スタンダード・オイルの他のスピンオフ企業のいくつかは、その地域でその名前を使用することに反対し、1930年代に米国連邦裁判所にそれらの州でのエッソ・ブランドの禁止を勝ち取らせた。^{[24]禁止が施行されていた地域では、ジャージー・スタンダードは代わりに}エンコまたはハンブルという名前で製品を販売した。^[23]

1947年、ジャージー・スタンダードとロイヤル・ダッチ・シェルは、オランダでの石油・ガスの探査と生産のために合弁会社Nederlandse Aardolie Maatschappij BV  ^{[nl]を設立しました。 [25] 1948年、ジャージー・スタンダードは}アラブ・アメリカン石油会社（アラムコ）の株式を取得しました。^{[5] [26]}

ハンブル・オイルはジャージー・スタンダードの完全子会社となり、1959年にジャージー・スタンダードの米国マーケティング部門に再編された。1967年、ハンブル・オイルはスタンダード・オイル・カンパニー・オブ・カリフォルニア（現在のシェブロン）から残っていたシグナル・ステーションすべてを買収した。1969年、ハンブル・オイルはカリフォルニア州ベニシアに製油所を開設したが、現在はバレロ・エナジーが所有している。^[27]

リビアでは、ジャージースタンダード社が1959年に初めて大規模な石油を発見した。^[5]

エクソンケミカルカンパニー（当初はエンジェイケミカルズという名前でした）は1965年に設立されました。^[5]

1955年にフォーチュン誌が最初のフォーチュン500社リストを発表したとき、ジャージー・スタンダードはエクソンにブランド変更する前も後も、リストの初版からモービルとの合併の年までフォーチュン500社のトップ5企業の1つであり、1970年から1995年までの数年間はリストで1位を獲得しました。^{[28] [29]}

1965年、ジャージー・スタンダードは関連会社のカーター・オイル（後にエクソン・コールUSAに改名）を通じて石炭資産の買収を開始した。米国中西部および東部の石炭資産を管理するため、1969年にモントレー・コール・カンパニーが設立された。^[30]カーター・オイルは石炭からの合成燃料の開発に注力した。^{[30] 1966年、同社は}エクソン・ドナー・ソルベント・プロセスと呼ばれる石炭液化プロセスの開発を開始した。1980年4月、エクソンはテキサス州ベイタウンに日産250トンのパイロットプラントを開設した。このプラントは1982年に閉鎖され、解体された。^[31]

1960年代後半、ジャージースタンダードタスクフォースは30年先のプロジェクトを模索していました。^{[32] [33]}

1973年4月、エクソンは地上用太陽光発電セルの製造を目的とした完全子会社であるソーラーパワーコーポレーションを設立した。 [ ^34] 1980年代の石油供給過剰後、エクソンの内部報告書では、太陽光発電は2012年か2013年までは実現可能にならないと予測されていた。^[35]その結果、エクソンは1984年にソーラーパワーコーポレーションを売却した。^[34]

1960年代後半、ジャージー・スタンダードは原子力産業に参入した。1969年、ハンブル・オイル（後のエクソン・ミネラルズ・カンパニー）の鉱業部門で採掘されたウラン濃縮物から加工されるウラン燃料の製造と販売を行う子会社ジャージー・ニュークリア・カンパニー（後のエクソン・ニュークリア・カンパニー）を設立した。^{[36] 1970年、ジャージー・ニュークリアは}ワシントン州リッチランドに、現在はフラマトムが所有する核燃料製造施設を開設した。^{[37] [38]}同社は1970年にワイオミング州コンバース郡でウラン鉱石の露天掘り、1972年に溶解採掘、1977年に坑内採掘を開始した。ウラン鉱石の処理は1972年に開始され、施設は1984年に閉鎖された。^[39]

1972年、旧エンコとエッソの全店舗に新しい統一ブランド名としてエクソンが発表された。同時に、同社は社名をスタンダード・オイル・オブ・ニュージャージーからエクソン・コーポレーションに変更し、ハンブル・オイルはエクソン・カンパニーUSAとなった。 ^[5]このブランド変更は、1971年秋から72年冬にかけて、2つの実験的なロゴでエクソンの名前のテストマーケティングが成功した後に行われた。エクソンは「コンピュータから生み出され、言語的、心理学的、デザイン的可能性についてテストされた何百もの名前のうちの1つ」であった。 ^[40]新しい名前とともに、エクソンは、古いエンコとエッソのロゴでおなじみの配色に似た、白地に赤い文字と青い縁取りを使用した長方形のロゴを採用した。下部に青い帯があり、赤い文字と2つの「X」が連結された長方形のエクソンのロゴは、著名なインダストリアル・スタイリストのレイモンド・ローウィによってデザインされた。^[41]連結された「X」は、現代のエクソンモービルの企業ロゴに組み込まれています。2016年半ば、エクソンモービルの「シナジー」燃料製品の発売に伴う企業ブランド変更の一環として、エクソンモービルの企業ロゴの混合大文字のエクソンワードマークがブランドのメインロゴになりました。^[42]現在のエクソンロゴは、1972年3月3日にニューヨークを拠点とするルイス・リスカによって作成されました。^[43]エクソンは、1973年1月1日に米国でエッソ、エンコ、ハンブルのブランドに取って代わりました。 ^{[44] [45]}

ボストンコンサルティンググループの有給コンサルタントの指導の下、エクソンは1970年代にIBMやゼロックスと競争すると発表した。その合言葉は「情報は21世紀の石油である」だった。エクソンはエクソンオフィスシステムを立ち上げ、1980年代初頭にはファックス機とソフトウェアをシアーズを通じて販売した。^[46]この事業は「巨大石油会社が小規模なハイテク企業の経営の微妙さを十分に理解できなかった」ために失敗した。^[47]エクソンは1984年末にこの事業の閉鎖を発表した。^[48]

1973年、エクソンはレイポイントのウラン鉱石処理施設を買収したが、その後すぐに廃止された。^[49]

1973年の石油禁輸により、エクソンとモービルは北海、メキシコ湾、アフリカ、アジアへの探査と生産の拡大を開始しました。モービルはモンゴメリーワードとコンテナコーポレーションオブアメリカの親会社を買収し、小売販売と包装へと活動を多様化しました。^[5]

1976年、エクソンは子会社のインターコールを通じてコロンビアの国営企業カルボコルと提携し、セレホンで石炭採掘を開始した。^[50] 1980年、エクソンは鉱物産業の資産を新たに設立されたエクソンミネラルズ（後のエクソンモービルコールアンドミネラルズ）に統合した。^[51]同年、エクソンは米国コロラド州のコロニーシェールオイルプロジェクトの60％の株式とオーストラリアクイーンズランド州のランドルオイルシェール鉱床の50％の株式を購入し、オイルシェール産業に参入した。^{[53] 1982年}5月2日、エクソンは原油価格の低下と経費増加のため、コロニーシェールオイルプロジェクトの終了を発表した。^{[12] [52]}

1985年、ミノルタは米国で「Maxxum」という名のオートフォーカス一眼レフカメラシステムを導入した。当初、カメラ（Maxxum 7000など）のレンズとフラッシュには、「MAXXUM」のXが交差したロゴが使用されていた。^[54]エクソンはこれを商標権の侵害とみなし、結果としてミノルタは既に生産されたカメラを流通させることは許可されたが、「XX」のスタイルを変更し、これを新規生産の変更として実装することを余儀なくされた。^{[55]エクソンモービルも同様に}21世紀フォックスをケーブルチャンネルFXXをめぐって訴えたが、両当事者は2015年10月に訴訟を取り下げることで合意した。^[56]

1986年、エクソン・ニュークリアはシーメンスの原子力部門であるクラフトヴェルク・ユニオンに売却された。^[57]

エクソンは1986年にロックフェラーセンターにあった旧本社ビル、エクソンビル（1251 Avenue of the Americas）を三井不動産株式会社の子会社に6億1000万ドルで売却し、1989年には本社をニューヨーク市マンハッタンからテキサス州アービングのラスコリナス地区に移転した。エクソンの子会社フレンズウッド開発会社の社長ジョン・ウォルシュは、エクソンがニューヨークを離れたのはコストが高すぎたためだと述べた。^[58]

1989年3月24日、エクソンバルディーズ号の 原油タンカーがアラスカ州プリンスウィリアム湾のブライリーフに衝突し、1,100万米ガロン（42,000 ^m3 ）以上の原油が流出した。エクソンバルディーズ号の原油流出は米国史上2番目に大きな事故であり、エクソンバルディーズ号の事故を受けて、米国議会は1990年石油汚染防止法を可決した。当初50億ドルの賠償金が支払われたが、2008年6月に米国最高裁判所によって5億750万ドルに減額され、^[59] 2008年に賠償金の分配が開始された。^[60]

1996年、エクソンはサハリンIプロジェクトの生産分与契約を締結し、ロシア市場に参入し、その過程でエクソン・ネフテガスを設立した。 ^[61]

1911 年にスタンダード オイルが解体された後、他の 33 の後継会社とともに「スタンダード オイル カンパニー オブ ニューヨーク」(または「ソコニー」) が設立されました。

1923年までヘンリー・クレイ・フォルジャーが社長を務め、その後ハーバート・L・プラットが後を継ぎました。1928年2月29日からNBCで、ソコニー・オイルは、ウィリアム・フォード・マンリー脚本、アーサー・アレンとパーカー・フェネリーをニューイングランドの田舎者役でフィーチャーしたコメディ番組「ソコニーランド・スケッチ」でラジオのリスナーに届けられました。1934年に番組がCBSに移行した後も、ソコニーは引き続きスポンサーを務めました。 1935年には、クリストファー・モーリーとジョニー・グリーン・オーケストラによる「ソコニー・スケッチブック」となりました。

1931年、ソコニーはバキュームオイル社と合併してソコニー・バキューム社となった。^[62]バキュームオイル社は1904年以来自動車用潤滑油に「モービオイル」のブランドを使用していたが、1918年までにこのブランドは認知度が高まり、同社は商標登録を申請し、 1920年に登録された。^[63]

1933年、ソコニー・バキューム社とジャージー・スタンダード社（インドネシアに石油生産と精製所を持っていた）は、極東における両社の権益を50対50の合弁事業に統合した。スタンダード・バキューム石油会社、または「スタンバック」は、1962年に解散するまで、ニュージーランド、中国、東アフリカ地域を含む50か国で事業を展開していた。1935年、ソコニー・バキューム石油は、スタテン島に巨大なマンモス石油港を開設した。この港は年間2億5000万ガロンの石油製品を処理でき、外洋タンカーや河川の荷船から石油を積み替えることができた。^[64]

1940 年、ソコニー・バキューム社のガソリン購入慣行が、反トラスト法に関する重大な訴訟である米国対ソコニー・バキューム石油会社事件に発展しました。この訴訟は、ソコニー・バキューム社が「大手」石油会社間でカルテルを組織し、独立系生産者から石油 (いわゆる「ホット オイル」) を購入し、余剰分をタンクに貯蔵して、市場で入手可能な石油の供給を制限し、石油価格を人為的に高く維持するという慣行に端を発しています。判決で、米国最高裁判所は、価格固定の目的や価格の変動に関係なく、このような行為はそれ自体違法であると裁定しました。「シャーマン法の下では、州間または外国の商取引における商品の価格を引き上げ、下落させ、固定し、固定し、または安定させることを目的とし、その効果を持つ組合は、それ自体違法である...」この規則は、表面上は常にまたはほぼ常に競争を制限し、生産量を減らすように見える合意に対して、今日でも使用されています。

アメリカが第二次世界大戦に参戦していた1942年4月29日、ソコニーの護衛なしタンカー「モービロイル」がドイツの潜水艦（クラウス・シュロッツ艦長のドイツIX型潜水艦 U-108 ）によって沈没し、52人全員が救命ボートで86時間漂流した後、生き残った。ソコニー・モービルは、第二次世界大戦の軍事生産契約額において米国企業の中で86位にランクされた。^[65]

1955年、ソコニー・バキュームはソコニー・モービル石油会社に改名されました。1963年、商号を「モービルオイル」から単に「モービル」に変更し、新しいロゴ（ニューヨークのグラフィックデザイン会社、Chermayeff & Geismarが作成）を導入しました。1966年の創立100周年を記念して、社名から「ソコニー」が削除されました。

1936年から1968年まで、モービルは毎年（第二次世界大戦中を除く）エコノミーランを後援し、さまざまなメーカーのさまざまな価格帯とサイズクラスの国産車が、軽快なドライバーによって大陸横断走行されました。エコノミーランは、 1936年にカリフォルニアのギルモア石油会社（1940年にソコニー・バキュームが買収）で始まり、後にモービルガス・エコノミーラン、さらに後にモービル・エコノミーランとなりました。エコノミーランで運転された車にはモービルガソリンが使用され、モービルオイルと潤滑油も使用されました。各クラスで最も高い燃費を達成した車両には、モービルガス・エコノミーラン優勝者という名誉ある称号が授与されました。

モービルは長年にわたり、米国でガソリンとエンジンオイルの販売最大手の一角を占め、1940年代から1950年代の大半にわたってトップの座を維持していました。ソコニー・バキューム時代とソコニー・モービル時代のモービル製品には、メトロ、モービルガス、モービルガススペシャルのガソリン、モービルフューエルディーゼル、モービルヒート、モービルフレームヒーティングオイル、モービルケロシン、ルブライト、 ^[66]ガーゴイル、モービルオイル、モービルオイルスペシャルのモーターオイル、モービルグリース、モービルルブリケーション、モービルアッパールーブ、モービルフリーゾーン、パーマゾーンの不凍液、モービルフルイドのオートマチックトランスミッションフルイド、モービルプレミアタイヤ、モービルストップリーク、モービルラステクロスなどがありました。

1954 年、モービルは、ますますオクタン価の高いガソリンを必要とする高圧縮エンジンを搭載した新型自動車のトレンドに応えて、新しく改良されたモービルガス スペシャルを発表しました。モービルガス スペシャルの最新の配合は、「モービル パワー コンパウンド」と呼ばれる化学物質の組み合わせにより、「タンクに燃料を入れるたびに調整」できると宣伝されました。この化合物は、パワーを増強し、点火前の音をチェックし、点火プラグの失火を修正し、エンストを制御し、キャブレターの詰まりを防ぐように設計されています。その後のモービルのキャンペーンでは、毎年恒例のモービルガス エコノミー ランで徹底的なテストを行った後、モービルガスを「新車用ガソリン」として宣伝しました。

1958年、モービルは自社の航空燃料を使用して、ボーイング707による初の大西洋横断商業飛行に燃料を供給した。この飛行はパンアメリカン航空によって運航され、ニューヨークからロンドンまで飛行した。^[67]

1962 年、モービルガスおよびモービルガス スペシャルとして販売されていたガソリン製品ラインは、プロモーション活動で短縮ブランド名「モービル」を強調する動きの一環として、モービル レギュラーおよびモービル プレミアムとしてブランド名が変更されましたが、モービルオイルは 1970 年代まで 1 語の用語として存続しました。一部の市場では、モービル スペシャルは中級ガソリンとして一部の地域で販売されました。モービル ガソリンを「メガタン」定格および「高エネルギー」ガソリンとして数年間宣伝した後、モービルは 1966 年にレギュラー燃料とプレミアム燃料の両方を「洗浄ガソリン」として宣伝し始めました。これは、キャブレターやさまざまなエンジン内部部品を洗浄するように設計された添加剤が含まれているためです。 1970 年代初頭、モービルは「ミスター ダート」というキャラクターを起用したテレビ コマーシャルを放映し、自動車のエンジンに汚れが与える破壊的な影響について紹介しました。モービル デタージェント ガソリン 1 タンクが、高額な修理につながる可能性のある損傷に対する治療薬および予防薬となることを示しました。

1975年、モービル石油はコンクリートで作られた最初の沖合石油生産プラットフォームであるベリルAを建設しました。モービルはベリルAが北海の他のコンクリートベースの深海石油プラットフォームの原型であると考えています。^[67]

1980年代前半から中頃にかけて、自動車メーカーがキャブレター式エンジンから燃料噴射式エンジンに一斉に切り替え、市販のガソリンのほとんどに含まれていた洗浄添加剤では燃料噴射の詰まりを防ぐのに十分ではなく、運転性の問題につながることが判明したため、モービルは1984年にスーパー無鉛ガソリンの洗浄力を高めてインジェクターの堆積物の形成を防ぐだけでなく、通常の運転で既存の堆積物も除去したことで、ゼネラルモーターズやその他の自動車メーカーから賞賛された。1980年代末、モービルはノルウェー、スウェーデン、デンマークのガソリンスタンドをノルスク・ハイドロに売却し、同社はそれらをハイドロスタンドに転換した。

1983年10月、ハワード・B・ケックは、まだ会社の18.4%を支配しながらも、スーペリア石油会社の持ち株を売却したいと述べて取締役を辞任した。^[68] 1983年後半、2人の大株主、元会長ハワード・B・ケックと妹のウィラメッタ・ケック・デイの間で「不安定な休戦」が成立した。^[69]その年の4月、^[68]デイは「株主反乱を主導」し、スーペリアの定款を変更し、会社の経営陣に買収提案の検討を要求した。ハワード・ケックは定款の変更に反対していた。彼は1983年11月に定款に関する立場を覆し、 ^[69]持ち株を売却する意向を明らかにした。^[70] 1984年3月の数か月前、スーペリアの株式の約22%を所有していたケック家は、モービル・コーポレーション（現在はエクソンモービルの一部）に家族の持ち株を売却する申し出をした。^[69]

1984年3月、モービルは「秘密裏に」22%の株式を購入することに合意し、残りの株主にも同じ価格、1株45ドルを提示すると発表した。^[68] 1984年3月、スーペリア石油はモービルに57億ドルで買収される過程にあった。^{[71] [69]}当時、同社は国内最大の独立系石油生産者だった。^[72]買収は1984年9月に完了し、当時ヒューストンに拠点を置いていたスーペリアはモービルの完全子会社となった。^[73]これは史上5番目に大きな石油合併であり、合併後の両社の売上高は600億ドルを超えた。^[68]その他の変化としては、1985年2月、モービルがスーペリアを買収した際に取得した採算の取れないアイダホ州の金鉱山を売却する計画であると報じられた。 ^[74]

ウィリアム・P・タヴォラレアスは、1984年にアレン・E・マレーに引き継がれるまでモービル社の社長を務めた。モービルは1987年に本社をニューヨーク市のイースト42番街150番地からバージニア州フェアファックス郡に移転した。 ^[75]同年、モービルはペンシルベニア州西部（ピッツバーグを含む）のほぼ全てのガソリンスタンドをスタンダード・オイル・オブ・オハイオ（ BPに完全買収されたばかり）に売却し、その地域の残りのガソリンスタンドとのフランチャイズ契約を解除し、2016年にペンシルベニア州コラオポリスのユニマートでモービルのガソリンの販売が開始されるまで29年間、その地域からモービルブランドを撤退させた。^[76]

1998年、エクソンとモービルは737億ドルの合併契約を締結し、エクソンモービル社（エクソンモービル）という新会社を設立した。同社は世界最大の石油会社であり、世界第3位の企業であった。これは当時最大の企業合併であった。合併当時、エクソンは世界最大のエネルギー会社であり、モービルは米国第2位の石油・ガス会社であった。合併発表は、当時最大の産業合併であったBPとアモコの合併の直後に行われた。 ^[77]正式には、モービルはエクソンに買収された。モービルの株主はモービル株1株につきエクソン株1.32株を受け取った。その結果、旧モービルの株主は合併後の会社の約30%を受け取り、旧エクソンの株主の持ち株は約70%となった。エクソンのトップ、リー・レイモンドは新会社の会長兼最高経営責任者に留まり、モービルの最高経営責任者ルシオ・ノートは副会長に就任した。^[77]エクソンとモービルの合併は、スタンダード・オイル・トラストの2大企業が再統合されたという点で、アメリカの歴史上特異な出来事であった。 ^[78]

この合併は、欧州連合では1999年9月29日に欧州委員会により、また1999年11月30日に米国連邦取引委員会により承認された。 ^{[79] [80]}エクソンとモービルの合併の条件として、欧州委員会はモービルとBPの提携を解消し、アラルの株式を売却するよう命じた。^[81]その結果、BPはすべての燃料資産、2つのベースオイル工場、および合弁会社の完成潤滑油事業の大部分を取得し、エクソンモービルは他のベースオイル工場と完成潤滑油事業の一部を取得した。^[82]アラルの株式はベガ・オエルに売却され、後にBPが取得した。^[81]欧州委員会はまた、モービルのMEGASとドイツのガス輸送会社ティッセンガスにおけるエクソンの25%の株式の売却を要求した。^{[83] MEGASは}デューク・エナジーに買収され、ティッセンガスの株式はRWEに買収された。^[84]同社はまた、エクソンの航空燃料事業をBPに、ガトウィック空港にサービスを提供するモービルの特定のパイプラインの容量を売却した。^[85]連邦取引委員会は、北東部と中部大西洋岸（1,740）、カリフォルニア（360）、テキサス（319）、グアム（12）の2,431のガソリンスタンドを売却することを要求した。さらに、エクソンモービルは、カリフォルニアのベニシア製油所、ボストン、ワシントンDCエリア、グアムのターミナル運営、コロニアル・パイプラインの権益、トランス・アラスカ・パイプライン・システムにおけるモービルの権益、エクソンのジェットタービン石油事業を売却し、トスコ・コーポレーションのガソリンスタンドを購入するオプションを放棄する必要がある。^{[86] [87]}カリフォルニア州のベニシア製油所とエクソンブランドのガソリンスタンド340か所は2000年にバレロ・エナジー・コーポレーションに買収された。 ^[88]

1990年代後半から2000年代前半にかけて、イラク戦争によるイラク政府の権力不足と不安定化を受けて、エクソンモービルはルマイラ油田と西クルナ油田の石油生産施設を増強したことで、 BP、中国石油天然気集団、シェル、ルクオイルとともに多くの批判を受けた。エクソンモービルは単独でイラクで232万5000バレル/日、つまり年間9億6743万2500ドルの総収入を生産し、低価格を維持している。この慣行は大規模な石油消費国に有利であると考えられており、エクソンはプラスチック、肥料、医薬品、潤滑油、衣類など、より利益率の高い原油製品を生産することができる。

2002年、同社はコロンビアのセレホン炭鉱の株式とチリの銅鉱山事業を売却した。^{[50] [89]}同時に、エクソンモービルエレクトロフラック 原位置抽出プロセスを開発することで、オイルシェールへの関心を新たにした。2014年、土地管理局はコロラド州リオブランコ郡での研究開発プロジェクトを承認した。^{[90] [91]}しかし、2015年11月、同社は連邦政府の研究、開発、実証リースを放棄した。^[92] 2009年、エクソンモービルは米国で最後の稼働中の炭鉱を売却し、石炭採掘を段階的に廃止した。^[93]

エクソンモービルは、レイモンドに代わりレックス・ティラーソンがCEOに就任すると発表した。2005年の純利益360億ドルは同社史上、そしてそれまでの世界史上、記録的な利益を上げた年であり、エクソンモービルはレイモンドに史上最も寛大な4億ドルの退職金を支給した。レイモンドの退職金には、会社からの年金、ストックオプション、100万ドルのコンサルティング契約、2年間の自宅警備、個人警備、車と運転手、プライベートジェットの使用が含まれていた。レイモンドの退職金は、特に原油価格が高騰していた時期に、米国における富の格差拡大の例であると広く批判されたが、同社はリーのリーダーシップがエクソンモービルの株価を500%上昇させ、世界最大の石油会社になるのに貢献したと説明して、その寛大な退職金を擁護した。^{[94] [95]}

2008年、エクソンモービルはサービスステーションを売却することで、米国の直接小売市場から段階的に撤退し始めました。エクソンとモービルのブランドの使用は、新しい所有者にフランチャイズされました。 ^[96]

2010年にエクソンモービルは非在来型資源の開発と生産に注力していたXTOエナジーを買収した。^[97]

2011年、エクソンモービルはロシアの石油会社ロスネフチと、カラ海のイースト・プリノヴォゼメルスキー油田と黒海のトゥアプセ油田の開発で戦略的協力を開始した。^{[98] 2012年、エクソンモービルはロスネフチと}西シベリアのバジェノフ層とアチモフ層からタイトオイルを生産する可能性を評価する契約を締結した。^{[99] [100] 2018年、}ロシアとロスネフチに対する国際制裁により、エクソンモービルはロスネフチとのこれらの合弁事業を終了するが、サハリンIプロジェクトは継続すると発表した。^[101]同社は、税引き後で約2億ドルの費用がかかると見積もっている。^{[102] [103]}

2012年にエクソンモービルはオーストラリアで炭層メタンの開発を開始したが、2014年にプロジェクトから撤退した。^[104]

2012年、エクソンモービルはイラクのクルディスタン地域での生産および探査活動に関する契約を確認した。^[105]

2013年11月、エクソンモービルは香港を拠点とする公益事業および電力貯蔵会社であるキャッスルピーク株式会社の過半数の株式を総額34億ドルでCLPホールディングスに売却することに合意した。^[106]

2014年、エクソンモービルはLINN Energy LLCと2件の「非金銭的」資産スワップ取引を行った。これらの取引で、エクソンモービルはテキサス州パーミアン盆地とニューメキシコ州デラウェア盆地の資産を交換し、サウスベルリッジガス田とヒューゴトンガス田の権益をLINNに譲渡した。^[107]

2014年10月9日、国際投資紛争解決センターは、エクソンモービルがベネズエラ政府を相手取って起こした訴訟で同社に16億ドルの賠償金を支払う判決を下した。エクソンモービルは、ベネズエラ政府が2007年に同社のベネズエラ資産を不法に没収し、不当な賠償金を支払ったと主張していた。^[108]

2016年9月、証券取引委員会はエクソンモービルに連絡を取り、将来の気候変動法に準拠するためには地中に多くの石油を残さなければならない可能性があるにもかかわらず、なぜ（他の企業[109] [110]とは異なり）まだ石油埋蔵量の価値の減額を開始^していないのかと質問した。^{[111] [112] [113] [114]}マーク・カーニーは石油業界の「座礁資産」について懸念を表明している。2016年10月、エクソンモービルは、地中の石油の価値を低く申告する必要があるかもしれないと認め、埋蔵量の約5分の1を減額する可能性があると述べた。^{[115] [116]}

また、2016年9月、エクソンモービルは、米国連邦裁判所に対し、米国各州でエッソブランドの使用を禁じた商標差し止め命令の解除を申し立て、成功した。この時までに、数々の合併とブランド変更の結果、エッソの名称に反対していた残りのスタンダード・オイル会社はBPに買収されていた。エクソンモービルは、70年以上前のエッソの名称と混同される可能性はなくなったとする商標調査を引用した。BPも禁止解除に反対しなかった。^[24]エクソンモービルは、今後米国でエッソの名称で新しいガソリンスタンドを開設するかどうかは明言しなかった。同社は主に、「エッソ」を省略した別のマーケティング、レターヘッド、パッケージ、その他の資料を用意するための追加費用を懸念していた。^[117]

2016年12月13日、ティラーソンはドナルド・トランプ次期大統領によって国務長官に指名された。エクソンモービルはその後、ダレン・ウッズがティラーソンの後任としてCEO兼会長に就任すると発表した。ウッズは同社の長年の従業員であり、就任直前はエクソンモービルの上級副社長を務めていた。^{[118] [119]}

ウッズ氏の在任中の最初の出来事の一つは、エクソンモービルとロイヤル・ダッチ・シェルの合弁会社で英国に本社を置くインフィナムが、米国の制裁下にあるイラン、シリア、スーダンと取引を行っていたことが明らかになったことだ。エクソンモービルの代表は、インフィナムは欧州に拠点を置いており、取引には米国人従業員は関与していないため、制裁に違反していないと述べた。^[120]

2017年4月、トランプ政権は、ロシアでの石油掘削再開を求めるエクソンモービルの要請を拒否した。トランプの拒否は、カリフォルニア州民主党下院議員アダム・シフが「財務省は、エクソンモービルや他の企業が禁止されているロシアの団体との取引を再開することを許可する制裁免除を拒否すべきだ」と述べたことで裏付けられた。^{[121] 3か月後、エクソンモービルは、同社がロシアに課せられた制裁に違反したという判決に異議を唱え、}トランプ政権を相手取って訴訟を起こした。同社の広報担当者ウィリアム・ホルブルックは、エクソンモービルは「[2014年5月に]ロスネフチとのロシアでの進行中の石油・ガス活動に関する文書に代表者が署名した際、ホワイトハウスと財務省からの明確な指示に従った」と述べた。^[122]

2018年、エクソンモービルは、石油・ガス事業に関する「より賢明な規制」を支持し、石油・ガスの雇用を守るためのコンテンツを投稿するオンラインサイト、Exxchangeを開設した。このサイトは、多くの人から気候変動否定と評される活動に対して、エクソンモービルとPR会社エデルマンの両社を標的としたかなりの論争を引き起こした。^[123]

2019年6月、ワシントンDCによるイランに対する制裁強化を受けて、エクソンモービル、^{[124]シェル、エニのイラク本社近くにロケット弾が着弾した。これはイラクの米軍基地に対する2度の別々の攻撃の後であり、オマーン湾で2隻の石油タンカーが「飛行物体」に衝突されてから1週間後のことだった。米海軍の調査により、攻撃と}テヘランの関連を 信じる合理的な疑いが浮上した。

エクソンモービルは、石油需要が急激に落ち込んだCOVID-19パンデミックの初期段階である2020年に、ライバルのシェブロンとの合併を検討した。これは史上最大の企業合併の一つとなり、エクソンモービルとシェブロンが合併すれば世界第2位の石油会社になっていただろう。^[125]

2020年8月、エクソンモービルはダウ工業株30種平均から除外され、ソフトウェア企業のセールスフォース・ドットコムに置き換えられた。これは、石油会社がその価値と影響力の多くを失った時代の変化を反映している。エクソンモービルは、現在のイテレーションまたはその逸脱のいずれかを通じて、1928年以来、何らかの形でダウ30種平均の一部となっている。^{[126] [127]}

エクソンモービルは2020年10月、COVID-19パンデミックの影響でヨーロッパで1,600人以上の人員削減を行うと発表した。同社によれば、人員削減はコスト削減に必要であり、2021年末までに実施される予定。削減数は同社の従業員数の10分の1に相当し、2019年末時点での従業員数は約75,000人と推定されている。^[128]

また、2020年10月、エクソンモービルはドナルド・トランプの 2020年再選キャンペーンへの寄付がないことで注目を集めた。アリゾナ州ツーソンでの集会で、トランプはCEOのダレン・ウッズに電話すれば、掘削許可と引き換えに同社から2500万ドルの寄付を得ることができると発言した。同社の政治活動委員会は以前にもトランプ大統領就任式に寄付しており、共和党全国上院委員会やその他の共和党支援団体にも定期的に寄付しているが、エクソンモービルもウッズもドナルド・トランプには寄付していない。集会後、同社はツイッターで、トランプとウッズの間で「架空の」電話がかかってきたことはなかったと述べた。石油大手の従業員は、当時の対立候補だったジョー・バイデンとそのキャンペーンに、トランプへの寄付額よりも多く寄付した。^{[130] [131]}

2021年1月、エクソンモービルはクルーソー・エナジー・システムズと共同で、フレアガスを発電機に回して電力を生成し、ノースダコタ州バッケン地域（翌年7月に拡張）にあるビットコインマイナーを満載した輸送コンテナに電力を供給するパイロットプログラムを開始した。クルーソーは、フレアリングを継続した場合と比較して、二酸化炭素換算排出量を63％削減できると述べている。 ^[132] 2021年と2022年に、ケンブリッジ大学の研究者が作成した指標によると、ビットコインマイニングは、アルゼンチン（G20諸国）とオランダの2か国全体よりも年間を通じて多くの電力を消費したことが示された。^{[133] [134] [135] 2021年12月、エクソンモービルは、2030年までに}パーミアン盆地からのスコープIとスコープIIの排出量をネットゼロにすることを約束すると発表した。その後、2022年1月には、エクソンモービルは2050年までに全事業においてスコープIとスコープIIの排出量をネットゼロにすることをさらに発表した。^{[136] [137]}これらの約束にもかかわらず、同社はスコープIIIの排出量をネットゼロに完全にコミットしていないと批判され、環境保護論者からの批判につながった。^[138]

2022年1月、エクソンモービルは、事業の特定の要素を統合および再編していると発表しました。最も顕著なのは、化学部門と製油所部門の統合です。エクソンモービルはさらに、バイオ燃料と炭素回収ベンチャーを扱う新しい低炭素部門の創設を正式化しました。^[139]同時に、同社はダラス郊外のテキサス州アービングにある本社を閉鎖し、ヒューストン郊外のスプリングに最近オープンしたキャンパスに移転すると発表した。^[140]同社は翌日の2月1日早朝、2021年第4四半期の業績を発表し、3か月間の利益は89億ドルで、80％以上増加しました。エクソンモービルはその日、総負債がパンデミック前の水準に戻ったことと、自社株の一部買い戻しを開始することも発表しました。^{[141] [142]}

2022年3月1日、ロシアのプーチン大統領によるウクライナ侵攻を受け、 BPとシェルがロシア市場から撤退することを決定したことを受けて、エクソンモービルはロシアとのすべての関係を断ち切り、サハリンIプロジェクト（2001年以来、特別子会社を通じて関与していた）から撤退し、ロシアへのすべての新規投資を停止すると発表した。エクソンモービルは声明の中で、「自由を守り、国家としての未来を自ら決定しようとしている」ウクライナの人々と共にあると詳述した。エクソンモービルは同時に、テキサス州ベイタウンの製油所と英国サウサンプトンの水素製造施設におけるブルー水素と炭素回収・貯留への投資を増やすと発表した。^{[143] [144] [145] [146]}エクソンモービルを含む大手石油・ガス会社は^[147] 、中間収益と利益の急激な増加を報告した。^[148]ロシアが侵攻に応じて同社がサハリンIから撤退することを禁止しようとしたとき、エクソンモービルはロシア政府を相手取り、同社が国とサハリンから撤退することを許可するよう求める訴訟を起こした。^[149]エクソンモービルが2022年第3四半期の業績を発表した後に行われた公開電話会議で、ウッズはエクソンモービルがサハリンからの撤退を安全に完了したと述べたが、ウッズはエクソンモービルの権利がロシア政府によって侵害されたと主張した。^[150]

2022年もエクソンモービルの利益は増加し続け、第2四半期の利益は176億ドル、第3四半期は196億6000万ドルとなったが、ウッズ氏はそのほとんどが市場環境によるものだとしている。同社は2022年を通じてガソリン価格の高騰による利益増加について広く批判され、特にジョー・バイデン米大統領は同社が「神よりも儲けている」と主張した。アナリストらは、エクソンモービルと同じくスタンダード・オイル傘下の シェブロンは、2022年末までにそれぞれ1000億ドル以上の利益を上げると推測している。^{[151] [152] [153] [154] [155]}

エクソンモービルは、アーヴィングキャンパスに加えて、2022年に資産の一部を売却する予定である。5月、エクソンはバーネットシェールの保有資産をBKVコーポレーションの子会社に7億5000万ドルで売却し、天然ガス価格に基づいて追加の支払いを行った。10月には、ビリングス製油所をパーパシフィックホールディングスに3億1000万ドルで売却する計画を最終決定した。これは、同社が製油所の規模を縮小する動きの継続と見られており、また、カリフォルニアの油井をシェルと共同でドイツの複合企業に売却する計画も最終決定した。11月には、エクソンは2015年の原油流出事故以来同社にとって問題となっていたカリフォルニア州サンタバーバラ沖の沖合油田の株式を売却し、同社は売却で20億ドルの損失を被った。^{[156] [157] [158] [159]}

資産の売却にもかかわらず、エクソンモービルの上流部門はガイアナで重要な発見を続けている。4月には3つの新しい油田を発見し、合計で約11​​0億バレルの石油が発見された。2022年9月、エクソンはガイアナ沖でさらに2つの油田を発見した。エクソンが2015年に初めてガイアナに進出して以来、この南米の国は当時から現在までに発見されたすべての石油の3分の1の本拠地となっている。2022年11月、エクソンはアンゴラで約20年ぶり、アフリカ大陸では10年ぶりの石油発見も行った。^{[160] [161] [162]}エクソンモービルは南北アメリカとアフリカへの注力強化に加え、2023年1月にエッソタイランドをバンチャクコーポレーションに6億300万ドルで売却したが、最終的な売却価格はエッソタイランドの直近の四半期収益に基づいて決定される。バンチャックへの売却により、タイ国内のエッソガソリンスタンドのブランド名が全てバンチャックに変更され、シラチャの石油精製所と一部の配送施設の所有権もバンチャックに譲渡される。^[163]

2022年9月、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、大手ガス、石炭、石油会社は、政府が責任のない利益を得た企業に課す臨時税を支払う必要があると発表した。エクソンモービルの場合、それはロシアのウクライナ侵攻であり、臨時税は利益の33％になるはずだった。エクソンモービルはこれに対抗し、EUに対して訴訟を起こし、臨時税を廃止するようEUに強制しようとした。^[164]

エクソンモービルは、シェールガス資産の売却経験があったにもかかわらず、2023年にパーミアン盆地での保有資産の拡大に関心が寄せられた。同年4月、エクソンモービルがパイオニア・ナチュラル・リソーシズの買収を検討しているというニュースが報じられた。この取引により、同社はパーミアン最大のシェールガス生産者となる。一部のアナリストは、エクソンモービルのパイオニアへの関心が、米国の大手シェールガス企業の統合や他社による買収の大きな波を引き起こす可能性があると予想している。^[165]同社は2023年10月11日に、595億ドルの全額株式取引でパイオニアを買収すると発表した。これはエネルギー業界では過去20年で最大規模となる。ウッズは、取引は「比較的迅速に」完了し、両社にとってのチャンスは著しく大きいとコメントした。^{[166] [167] [168]}

エクソンモービルの低炭素ソリューション部門も、2020年代に水素関連のエネルギープロジェクトの調査を開始し、水素をガソリン代替品に変える開発を進めている。同社はさらに、バイデン政権が可決した最近の気候関連法に基づく水素プロジェクトへの補助金提供を、主に2023年から開始するようバイデン政権に働きかけることも検討した。^[169]

同社のアメリカ大陸への戦略転換は、2024年の赤道ギニアからの撤退^[170]と、現在ガイアナとベネズエラの間で係争中のエセキボ沖海域での同社の探査継続につながった。エクソンモービルはエセキボ海域で2本の井戸を掘削する計画を発表したが、ニコラス・マドゥロ大統領率いるベネズエラ政府から反対の反応があり、両国間の緊張がさらに高まるリスクがあった。^[171]

2021年以降、このアメリカの石油大手は、米国証券取引委員会が指摘した傾向の一環として、気候問題に重点を置くアクティビスト投資家と関わってきた。エクソンモービルが被った最初で今のところ唯一の大きな損失は2021年で、ヘッジファンドのエンジンNo.1がエクソンモービルの取締役3名、すなわちメットライフの元CEOスティーブン・カンダリアン、IBMの元CEOサミュエル・パルミサーノ、ペトロナスの元CEOワン・ズルキフリーを解任し、エンジンNo.1が指名したネステのカイサ・ヒエタラ、マラソン・ペトロリアムのグレゴリー・J・ゴフ、グーグルと米国エネルギー省のアンディ・カーズナーを後任に迎えた。^{[172] [173]}

しかし、2022年と2023年の同社の年次総会では、アクティビスト投資家の取り組みは失敗に終わった。ただし、2024年初頭には、Follow ThisとArjuna Capitalの2社が、その年の総会で気候変動請願の支持者として注目された。これを受けて、2024年1月、エクソンモービルは両社を相手取り、その取り組みを阻止するために訴訟を起こした。同社がアクティビスト投資家を法廷に訴えたのはこれが初めてだった。同社は、スコープ3排出提案を除外するよう本拠地テキサス州の裁判所に請願し、BBCニュースに声明を発表し、提案の殺到によって最終的に株主が損害を被ると主張した。^{[174] [175]}

エクソンモービルは現在もエクソンとモービルの両方をブランドとして使用している。エクソンは米国内のガソリンスタンドでのみ使用されており、そのロゴはその後再設計され、先頭の「E」を除くすべての文字が小文字になり、二重のXはそのままになっている。モービルは米国内でも使用されているが、他のいくつかの国でも使用されており、エクソンモービルが合成モーターオイルのモービル1ブランドで多数の自動車スポンサーシップを締結していることを考慮すると、世界中で同社の主要なブランド名となっている。モービルのロゴは変更されていない。