エンコ（ブランド）

エンコ

製品タイプ	ガソリン、潤滑油
所有者	ニュージャージー州スタンダードオイル（ハンブルオイル経由）、後にエクソン
国	アメリカ合衆国
紹介された	1960年; 64年前 （1960年）
製造中止	1977年; 47年前 （1977年）
関連ブランド	エッソ

エンコは、1960年から1977年にかけて、米国の特定の地域でハンブル石油会社（ 1959年にニュージャージー州のスタンダード石油会社に買収された）の製品の二次小売ブランド名でした。1911年にスタンダード石油会社が裁判所命令で分割されたことにより設定された条件でエッソブランドの使用が許可されなかった州でハンブルが運営するサービスステーションで使用されました。

1973 年にハンブル オイルとスタンダード オイル オブ ニュージャージーがエクソンとしてブランド名を変更した後、このブランドは最終的に 1977 年に廃止されました。

Encoブランドは、Energy Companyの頭字語としてHumble Oilによって開発され、ENとCOを組み合わせてENCOが作られました。^[1]

ハンブル・オイルは全50州で「Enco」を登録した最初の会社ではなかったため、テキサス州のアール・ナンリー・カンパニー（別名「Enco」）に敬意を表して、その名前を廃止せざるを得ませんでした。

創業者アール・ナンリーの社名論争に関する有名な言葉は、「ハンブル社が私の会社を買収しただけの場合よりも、すべての文房具のレターヘッドを変更するのにかかる費用の方が高かった」というものです。

エンコブランドは、1960年の夏から秋にかけて、米国北西部のカーターオイルや中西部のペイトオイル、オクラホマオイルなど、ジャージースタンダード系列会社のガソリンやモーターオイル製品に初めて登場しました。これは、親会社が国内のマーケティングと精製業務をすべて、テキサス州を拠点とする子会社ハンブルオイルアンドリファイニングカンパニーに再編した直後のことでした。1961年、オクラホマ、ニューメキシコ、アリゾナのハンブルガソリンスタンドで、ガソリンスタンドとガソリン/オイル製品の両方にエンコブランドが導入されました。これは、ハンブルが初めてガソリンスタンドをオープンしたカリフォルニア州やその他の西部諸州でも同様でした。エンコブランドは、ハンブルのテキサスガソリンスタンドでもガソリン/オイル製品に導入されました。テキサスのガソリンスタンドでは、1962年にエンコに変更されるまで、ハンブルがガソリンスタンドのブランドとして保持されました。しかし、オハイオ州では、スタンダードオイルオブオハイオ（ソハイオ）がエンコの名前の使用を拒否したため、「ハンブル」が使用されました。^{[なぜ? 「エッソ」は}、「スタンダード・オイル」の略語「SO」の発音表記であり、ニュージャージー州スタンダード・オイルのブランド名であった。

1961 年から 1972 年にかけて、米国東部における Enco の広告およびプロモーション活動は、Esso の広告と同じでした。これには、Esso が数十年にわたって使用してきた「Happy Motoring!」というキャッチフレーズとともに Humble という名前を広告で使用したことや、1964 年に全国的に導入された「Put A Tiger In Your Tank」という広告キャンペーンが含まれていました。Enco と Esso のロゴタイプは、外縁が青で文字が白地に赤の同一の楕円形でした。

1960年代、ハンブルは全国的なガソリン販売業者としてエンコとエッソのブランドを結び付けようとしたが、当時全50州で同じブランド名でガソリンを販売していた唯一の石油会社であったテキサコやシェルなどの真の全国ブランドとの競争に完全に成功したわけではなかった。これは、ハンブルの最も強力な市場が米国東部のエッソ販売地域と、かつてハンブルの拠点であったテキサス州のままであったためである。これらの課題にもかかわらず、ハンブルは、カリフォルニア州と西海岸諸州へのマーケティングと精製事業の拡大に最も成功した米国の石油会社であった。1950年代と1960年代にその地域に参入したガルフ・オイル、フィリップス66、アモコ、コノコなどの他のほとんどの「新規参入者」は輝かしい結果を残せず、各社は1970年代にカリフォルニア州と周辺諸州から撤退した。

1967年、ハンブルはシグナル・オイル（シェブロンの子会社）から多数のサービスステーションを購入し、それらをエンコブランドに変更してカリフォルニアでの存在感をさらに拡大した。これは、ハンブルが既にゼロから建設した、または他の石油会社から購入した多数のステーションに加わった。その後、1969年に石油精製所が建設され、開設された。ハンブルはまた、アラバマ、フロリダ、ジョージア、ケンタッキー、ミシシッピの各州でハンブルがエッソの商標を使用することは、スタンダード・オイル・オブ・ケンタッキーによる「スタンダード・オイル」という名称の使用に違反するという最高裁判所の判決を受けて、エンコブランドをこれらの州にも拡大した。ケンタッキー・スタンダードは、1911年から1961年まで、製品をほぼ完全にエッソに依存していた。1961年、同社はスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニア（現在のシェブロン）の一部となった。

ハンブルは、1966年の初めに、全国で使用できる単一のブランド名が必要であることを認識していましたが、エッソは他のスタンダード・オイルの地域では使用できず、エンコは日本語で「エンスト車」と訳されるため、ジレンマに直面しました。1971年後半、ハンブルは、米国中のいくつかのテスト市場で、ブランド名を変更したエンコとエッソでエクソンのブランド名を展開しました。これらの地域でのエクソンブランドの成功を受けて、ハンブル/ジャージー・スタンダードの役員は、1972年5月に、その年の後半にエクソンが米国で同社の唯一のガソリンブランドとなり、全国のサービスステーション、ガソリン、モーターオイル、潤滑油製品でエッソとエンコの両方に取って代わることを発表しました（エッソは、米国司法省によるスタンダード・オイルの規定が適用されない米国外で保持されました）。また、スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージーの社名がエクソン・コーポレーションに変更され、米国の精製・販売部門であるハンブル・オイル・アンド・リファイニング社はエクソンUSAに、エンジェイ・ケミカルズ部門はエクソン・ケミカルズに改名される。

1973年以降、エンコブランドは大部分が消滅したが、中西部（オハイオ州とは異なり、エンコに反対しなかったアモコが支配する地域）では、中西部がハンブルの弱い市場の一つであったため、1977年までその名前は存続した。エクソンは、南オハイオ州以外の中西部からの撤退の一環として、1977年に残っていた最後のエンコスタンドをチェッカー石油会社に売却し、エンコブランドを永久に廃止した。チェッカーは後にマラソン石油子会社のスピードウェイに買収された。^[2] 2021年、セブンイレブンがスピードウェイを買収した。マラソンはスピードウェイの場所で燃料を供給し続けるが、セブンイレブンはいくつかの場所でエクソンと提携しているため、この取引により中西部の旧エンコ拠点は一周した。