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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 石油とガス |
| 前任者 | デルタ石油会社[1] |
| 本部 | 、 私たち |
主要人物 | ウィリアム・ペイト （社長兼CEO）[2] |
| 製品 | 石油、天然ガス、石油 |
| 収益 |  18億6,500万米ドル（2016年）[3] |
| 1,649万4,000米ドル（2016年）[3] | |
| 4,583万5,000米ドル（2016年）[3] | |
| 総資産 | 4億310万8000米ドル（2016年）[3] |
従業員数 | 863 [3] |
| Webサイト | パルパシフィック |
パー・パシフィック・ホールディングスは、ヒューストンを拠点とするアメリカの石油・ガス探査・生産会社です。破産から立ち直った後はパー・ペトロリアム・コーポレーションとして知られていましたが、2015年10月20日にパー・パシフィック・ホールディングスに改名されました。 [4] 2017年時点ではフォーチュン1000[アップデート]企業でした。[5]
テキサス州ヒューストンに本社を置く Par Pacific Holdings, Inc. は、石油生産と中流事業を営んでいます。Par Pacific はハワイで最大の稼働中の製油所を所有しており、その生産能力は 94,000 bpd です。この製油所は、Hele および76 のブランド名で 90 の自社および追加の独立小売店に供給しています。ワイオミング州では、Par Pacific は製油所とパイプラインを所有しており、原油を運び、精製製品を供給しています。Par Pacific は、コロラド州西部の Piceance 盆地に集中する天然ガス事業と資産を持つ Laramie Energy, LLC の 42.3% も所有しています。
2024年1月、ワシントン州とワイオミング州にあるパーパシフィックの製油所は、環境保護庁（EPA）からENERGY STAR認証を取得しました。これは、両製油所にとって初のENERGY STAR認証となります。ソロモンエネルギー強度指数によると、パーパシフィックのワシントン製油所は、世界の製油所の中で最も低い炭素強度を達成しました。 [6]
ウィル・モンテレオーネは2024年の年次株主総会でウィリアム・ペイトの後任としてCEOに就任する。モンテレオーネは同社の社長にも就任する予定で、この決定はすでに承認されている。両幹部は引き続き取締役会のメンバーとして活動する。[7]
ハワイでの活動
2018年12月19日、パー・パシフィック社は、アイランド・エナジー・サービス社（IES）から、ハワイ州カポレイのキャンベル工業団地にあるパー・イーストとして知られる94,000b/sdの原油および真空蒸留製油所[ a ]と既存の石油製品在庫を4,500万ドルで売却しました。[9] [10] [11] [b] カポレイのパー・イースト製油所は、ジミー・イェーツ社長が率いるパー・ハワイ・リファイニング社によって運営されており、パー・パシフィック社の子会社です。[14]パー・パシフィック社は、IESの従業員65人に加えて、さらに20人の従業員を雇用する予定です。[14] IESは、カポレイ沖合係留ターミナルを所有および維持し、ハワイ・エレクトリック・ライト社、マウイ・エレクトリック社、ハワイアン・エレクトリック社、カウアイ島ユーティリティー・コーポレーティブに石油製品の物流サポートを提供し続けます。[14] IESのCEO、ジョン・マウアー氏は2018年に、IESは引き続き、既存の56のテキサコブランドのガソリンスタンドに、地元および世界的なサプライヤーの現在のネットワークから石油製品を供給し、カポレイの新ガソリンスタンドを含む追加のガソリンスタンドを稼働させる予定であると述べた。[12]
2018年には、インドネシアのスマトラ島リアウ産ミナ原油約8隻が、インドネシアのプルタミナ社または油田運営会社のシェブロン・パシフィック・インドネシア社（CPI）との長期オフテイク契約に基づき第三者を通じてハワイに輸送されたが、2019年にパー・パシフィック社の下でインドネシアからカポレイ製油所への輸送は終了した。[8] [15] [c]
2022年3月、カポレイ製油所[d]は原油の約4分の1をロシア極東から輸入した。[18] 2022年3月8日、バイデン大統領がウクライナ侵攻を理由に米国へのロシア産石油、液化天然ガス、石炭の輸入禁止を発表したことを受けて、パー・パシフィック社は西オアフ島製油所の原油をロシア産以外の供給源から調達すると発表した。 [18] [19] [20] [21] [e] 2021年8月から12月の間に、同製油所はロシア極東から約70万バレルの出荷を1回受け取った。[23] [f]ロシア産の供給源に代えて、パー・パシフィック社は北米と南米から調達すると発表した。[22]
注記
- ^ カポレイにある94,000b/sdのパーイースト製油所は、硫黄含有量の高い原油を処理できる。[8]
- ^ 2016年に設立されたアイランド・エナジー・サービスLLCは、2016年11月2日にシェブロンからカポレイの製油所の買収を完了した。[12] [13]
- ^ 2017年、カポレイ製油所の原油は主に北米、アジア、アフリカ、中東から調達され、原料の23.1%をアジアが、28.1%を中東が占め、UAEのマールバン原油、ロシア極東のESPOおよびソコル原油が含まれる。[8] サハリン島にはサハリン1、サハリン2、サハリン3の3つの沖合プロジェクトがあり、ロシアのグレード4ソコルとして知られるソコル原油は、エクソンモービルが管理するサハリン1から産出されている。[16] ソコルはロシア語でハヤブサを意味する。 2021年9月現在、ロシアグレード6 ESPOとして知られるESPO原油は、東シベリア・太平洋石油パイプライン（ESPOパイプラインまたはESPOOP、‹Tfdを参照›ロシア語：Нефтепровод「Восточная Сибирь - Тихий океан」(ВСТО)）から出荷され、UAE・ドバイ原油価格に連動してアラスカ石油と競合しており、[16]通常、 74万バレルまたは100万バレルの積載量を積んだアフラマックスまたはスエズマックスクラスのタンカーで運ばれ、200万バレルの積載量を持つ超大型原油タンカーとは対照的に、より小型のタンカーとなっている。[17]
- ^ ハワイの再生可能エネルギーへの移行に対応するため、カポレイのパーイースト製油所は、ハワイ州知事のハワイ製油所タスクフォースによって2014年に閉鎖されて以来、ハワイで唯一の製油所となっている。この製油所は、西オアフ島カポレイのキャンベル工業団地に位置していた、54,000バレル/日の処理能力を有していた。[8] [12]
- ^ 2021年、米国は総石油消費量の3%をロシアから輸入しており、これは原油と精製石油製品で1日あたり約70万バレルに相当します。[21] [22]ロシアからの輸入石油の損失を補うために、米国は戦略石油備蓄から9000万バレルを放出しました。これは、他の供給源が確保されるまでの4か月以上、ロシアからの輸入石油の損失を補うことができます。[21]
- ^ 2021年8月17日、韓国ソウルを拠点とするSKシッピングの2009年建造のB.SKYがホノルル港に入港した。[24] [25] 2018年10月9日、SKグループのSKホールディングスは、唯一の海運会社であったSKシッピングを、スコット・サンウォン・ハーン率いるハーン・アンド・カンパニーに売却した。[26] [27] [28]
参考文献
- ^ 「Par Petroleum Corporation (旧Delta Petroleum Corporation)、新しい取締役会と役員を任命」。PR Newswire。2012年9月6日。 2017年7月8日閲覧。
- ^ 「マネジメント」Par Pacific . 2017年7月8日閲覧。
- ^ abcde 「PAR PACIFIC HOLDINGS, INC」。エドガー。米国証券取引委員会。2017年7月8日閲覧。
- ^ 「Par Petroleum CorporationがPar Pacific Holdings, Inc.への社名変更を発表。ウィリアム・ペイト氏が社長兼最高経営責任者に任命」PR Newswire 。 2017年7月8日閲覧。
- ^ 「Par Pacific Holdings」。Fortune 500。Fortune 。2017年7月8日閲覧。
- ^ 「Par Pacific、ワシントン州とワイオミング州でEPA ENERGY STAR認証を取得」。BusinessInsider。2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月13日閲覧。
- ^ “People on the move”. Offshore Mag . 2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月13日閲覧。
- ^ abcd 「インドネシアのミナス原油、アイランド・エナジーの資産売却後、ハワイへの出荷停止」Hellenic Shipping News . 2019年2月15日. 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ “Par Pacific Successfully Closes Transaction with Island Energy Services”. parpacific.com . 2018年12月19日. 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ 「Par Pacific、Island Energy Servicesとの取引を成功裏に終了」。PRNewswire.com 2018年12月19日。2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ Hithersay, Alex (2018年12月20日). 「Par PacificがIsland Energy Servicesとの取引を終了」. Hydrocarbon Engineering . 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ abc CSDスタッフ（2018年8月30日）。「アイランド・エナジー・サービスが精製所資産をパー・パシフィックに売却：アイランド・エナジー・サービスはハワイでの純売却益を再投資し、物流インフラをさらに拡大する予定」。CStoreDecisions 。 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「アイランド・エナジー、シェブロンのハワイ資産の買収を完了」アイランド・エナジー・システムズ。2016年11月2日。2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ abc 「Par Pacific、IESの精製業務停止発表を受け、Island Energy Servicesから特定の精製資産を購入」。parpacific.com 。 2018年8月30日。2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「インドネシアファクトシート」(PDF)。シェブロン。2013年4月。 2013年6月9日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。。
- ^ ab Grey, Illiana (2015年8月3日). 「Российская нефть」 [ロシアの石油]. United Traders Magazine (UTMAG) (ロシア語). 2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ Tan, Florence; Yagova, Olga (2021年9月16日). 「ロシアのESPO原油価格は21カ月ぶりの高値、中国の強い需要に後押し」ロイター。2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ ab Hurley, Timothy (2022年3月3日). “Par Hawaii's parent companystops purchases of Russian oil”. Star-Advertiser . 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ ケビン・ブリューニンガー、トーマス・フランク（2022年3月8日）。「バイデン氏、プーチン氏のウクライナ侵攻への対応として米国はロシアの石油輸入を禁止すると発言」CNBC 。 2022年3月16日閲覧。
- ^ ウェルカー、クリステン、アレクサンダー、レベッカ・シャバッド（2022年3月8日）。「バイデン大統領、ロシア産原油輸入禁止を発表、『プーチン大統領の値上げ』と称して：エネルギー価格がさらに高騰する恐れがあるこの動きは、政権がロシア経済に対する制裁圧力を強める中で起きた」NBCニュース。 2022年3月16日閲覧。
- ^ abc 「ファクトシート：米国、ロシア産石油、液化天然ガス、石炭の輸入を禁止」ホワイトハウス。2022年3月8日。 2022年3月16日閲覧。
- ^ ab マフソン、スティーブン、ステッケルバーグ、アーロン、ヴァン・ダム、アンドリュー、アーメド、ナエマ（2022年3月8日）。「ロシアの石油の流れはここにある：ロシアの原油やその他の石油製品を輸入している国、そしてその蛇口を止めるには何が必要か」ワシントンポスト。2022年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「パー・パシフィックのカポレイ製油所がロシア産原油の輸入を停止：パー・パシフィック・ホールディングスは、ウクライナにおけるロシアの軍事行動に対応して、子会社パー・ハワイ・リファイニングのハワイ唯一のパー・イースト製油所（オアフ島カポレイ）向けのロシア産原油の購入と輸入を一時停止した」。オイル＆ガス・ジャーナル。2022年3月4日。 2022年3月16日閲覧。
- ^ エスピナッセ、フィリップ（2021年8月17日）。「B. SKY石油タンカーがホノルルハワイ港に停泊」PX（pixels.com） 。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「B.SKY、IMO 9381627（バヌアツ船籍）」。Baltic Shipping Company（balticshippingcompany.com） 。 2022年3月16日閲覧。
- ^ Chambers, Sam (2018年10月8日). 「Hahn & CoがSK Shippingの買収を完了」. Splash247.com . 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「SK Shipping」. SK Group (skshipping.com) . 2018年. 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「プライベートエクイティとパンデミック：ハーン・アンド・カンパニーCEOへのインタビュー：韓国のプライベートエクイティ会社ハーン・アンド・カンパニーのCEO、スコット・サンウォン・ハーン氏が、自国で働いている力と、COVID-19によって解き放たれた力学がどのように変化の原動力となっているかについて語る」マッキンゼー・クォータリー。2020年10月7日。 2022年3月16日閲覧。