グケベルハ

この地域にあるアルバニー、ウィルトン、ハウイソンズ・ポートなどの洞窟遺跡は、さまざまな考古学的文化にその名を与えてきました。ハウイソンズ・ポート遺跡は、完全に現代的な人間の行動の起源についての解釈において特に興味深いものでした。65,000～62,000 年前のものとされるこの遺跡からは、弓矢による狩猟や貝殻ビーズの装飾品に関する非常に古い証拠が出土しています。サンデーズ川渓谷では、前期および中期石器時代の石器が発見されています。一方、アッド近郊のグケベラから北に40kmのところにある重要な遺跡アマンジ・スプリングスでは、前期石器時代の遺物が、保存状態の良い植物や動物の遺骸とともに泉の堆積物の中に原位置で 発見されています（ディーコン、1970）。グケベラ周辺のケープ褶曲山脈にあるメルクハウトブーム洞窟などの洞窟や岩陰には、後期石器時代の考古学的遺物が保存されている（ディーコンとディーコン、1963年、ディーコン、1976年、ビンネマン、1997年を参照）。また、ヒューウッド、セントジョージズストランド、コーガ川河口では、多数の海岸貝塚が報告されている（ラドナー、1968年）。ごく最近では、ビンネマンとウェブリー（1997年）が、ングクラ港の海上インフラ整備のために実施された考古学的調査において、コーガ川河口の東約500mの地点で13か所の貝塚と石器散乱地を報告している。重要なことに、これらの考古学的遺物の一部は、コーガ川沿岸の古い河岸段丘の砂利層に二次的に記録されている。 

サン族の祖先である狩猟採集民が、少なくとも1万年前に現在のアルゴア湾周辺地域に最初に定住した。約2000年前、彼らは徐々にコサ族の祖先である農耕民に同化されていった。^{[ 27 ]}

この地域を訪れた最初のヨーロッパ人は、1488年にアルゴア湾のセントクロイ島に上陸したポルトガルの探検家バルトロメウ・ディアス^{[ 28 ]}と、 1497年に近くのバード島を記録したヴァスコ・ダ・ガマでした。何世紀にもわたり、この地域はヨーロッパの航海図に単に「淡水のある上陸地点」として記載されていました^{[ 29 ] 。}

この地域は後にケープ植民地の一部となった。この地域は、1652年のオランダ東インド会社による入植から1910年の南アフリカ連邦の形成までの間、激動の歴史をたどった。 ^{[ 30 ]}

1799年、ナポレオン戦争中にイギリス軍が初めて植民地を占領した際、イギリス軍はヨーク公にちなんでフレデリック砦と名付けられた石造りの砦を建設した。この砦はフランス軍の上陸を阻止することを目的として建設され、後にポートエリザベスとなる場所を見下ろすように建てられた。砦は現在、記念碑として保存されている。^{[ 31 ]}

1814年から1821年まで、グケベラ川の南にあるストランドフォンテイン農場はピート・レティーフが所有していた。^{[ 32 ]}彼は後にフォールトレッカーの指導者となり、1837年に土地をめぐる交渉中にズールー王ディンガネによって殺害された。彼の一行の約500人の男女子供が殺害された。レティーフの後、ストランドフォンテイン農場はフレデリック・コルステンが所有し、コルステン地区はこのコルステンにちなんで名付けられた。この地域は後にビーチフロントの郊外、サマーストランドとして開発された。^{[ 33 ]}

1820年、ケープ植民地政府の奨励により、ケープ植民地とコサ族との境界地域を強化するための入植地を形成するため、 4,000人のイギリス人入植者の一団が海路で到着した。この時、ケープ植民地の代理総督（1820年から1821年まで在任）であったサー・ルーファン・ショー・ドンキンによって港町が設立された。外交官エドマンド・ロバーツは1830年代初頭にグケベルハを訪れた。ロバーツは、1820年代のグケベルハには「家が4軒しかなかったが、今では100軒以上の家があり、住民は1,200人以上と評価されている」と記している。^{[ 34 ]}

1825年、グケベラ駐屯地にはさらに500人の入植者が到着し、その中にはフランシス・マクレランド牧師も含まれており、彼は同年、植民地付牧師に任命された。ローマ・カトリック教会は1847年、ケープ植民地東部地区使徒座代理区を同市に設立した。

当時ポートエリザベスと呼ばれていたグケベルハは、1861年に自治自治体としての地位を与えられた。

ケープ植民地首相ジョン・モルテノは1872年にケープ政府鉄道を設立した。 1873年にキンバリーまでの鉄道が完成すると、貿易が活発化し、町の人口が急速に増加した。その後数年間でケープ植民地の鉄道網が内陸部まで大規模に拡張されたため、グケベラ港はケープ内陸部の広範囲の輸出入ニーズを満たす中心地となった。鉄道建設に続いて港周辺で急速な経済発展が起こり、グケベラはイギリスの主要港にちなんで「南アフリカのリバプール」というニックネームが付けられた。町は、ヨーロッパ人、ケープマレー人、その他の移民だけでなく、コサ族も含む多様なコミュニティとして拡大した。^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

1899年から1902年にかけての第二次ボーア戦争中、この港は鉄道で前線へ向かうイギリス兵、馬、物資の重要な中継地点として機能した。市内では武力衝突は発生しなかったものの、多くの難民が流入し、戦争の影響を受けた。その中にはボーア人の女性や子供も含まれており、イギリス軍は彼らを強制収容所に収容した。

戦後、イギリスは戦争中に亡くなった軍馬を追悼する記念碑を建立した。「 1899年から1902年のボーア戦争で命を落とした馬たちの功績を記念する記念碑の除幕式は、1905年2月11日土曜日の午後に行われ、A・フェッツ市長が式典を執り行った。」^{[ 38 ]}

アパルトヘイト体制下で、南アフリカ政府は法的な人種隔離を確立し、分類や慣習だけでなく物理的にもコミュニティを分離するプログラムを開始した。グループ地域法の下での非白人住民の混住地域からの強制移住は1962年に始まり、彼らのためにさまざまなタウンシップが建設された。分類は時として恣意的であり、国内の他の多くの地域と同様に、混血の祖先を持つと思われる多くの市民が再分類の対象となり、それがしばしば社会政治的に介入的な結果をもたらした。サウスエンドの非白人テナントとフェアビューの土地所有者は、これらの地域が優良不動産として評価されたため、1965年から1975年にかけて強制的に移住させられた。^{[ 39 ]}この都市計画は、アパルトヘイト都市の典型例と見なされた。

黒人南アフリカ人が公民権と社会正義の実現を目指して組織化するにつれ、政府による弾圧は激化した。1977年、黒人反アパルトヘイト活動家のスティーブ・ビコはグケベラで治安警察に尋問され拷問を受けた後、プレトリアに連行され、そこで死亡した。^{[ 40 ]}この時期にプレトリアで起きたその他の注目すべき死者には、^{クラドック}・フォー[ ^{41 ]}や高校教師のジョージ・ボタ^{[ 42 ]などがいる。}

コーエガ工業開発区（CIDZ）の設立により、ネルソン・マンデラ・ベイ広域圏における海外直接投資および国内投資が促進されました。コーエガ開発公社（CDC）の運営下にある同開発区は、設立以来、東ケープ州経済に1,400億ランドを超える投資を誘致し、 45,000人以上の雇用創出を実現しました。これは、同地域および東ケープ州経済にとって非常に重要な成果です。

2001年、ネルソン・マンデラ・ベイ都市圏自治体が、グケベラ、近隣のウイテンハーヘとデスパッチの町、そして周辺の農業地帯を管轄する行政区域として設立された。この名称は、ネルソン・マンデラ元大統領 にちなんで名付けられた。この都市圏全体の人口は、2006年時点で約130万人と推定されている。 

ケッペンの気候区分では、この都市は海洋性気候（Cfb）に属し、トレワルサの気候区分では、亜熱帯気候（Cfbl）に属します。この地域は、西ケープ州の冬季降雨地帯である地中海性気候帯と、南アフリカ東部の夏季降雨地帯の間に位置しています。冬は涼しいですが温暖で、夏は暖かいですが、南アフリカ東海岸の北部地域よりもかなり湿度が低く、暑さも控えめです。^{[ 51 ]}気候は年間を通して非常に安定しており、極端な暑さや適度な寒さはまれです。

この都市は南アフリカの生物多様性の大部分を占めており、南アフリカの7つの生物群系のうち5つ、すなわち低木林、草原、ナマ・カルー、フィンボス、森林の生物群系が交わる地点となっています。^{[ 55 ]}市内の「アウトワード・バウンド・ルート」には、数多くの市営自然保護区が含まれており、これらの保護区で訪れることができます。これらの保護区では、5つの生物群系のモザイクを体験できます。アウトワード・バウンド・ルートは、ウォーキングや野生生物体験を取り入れたエコ・アウトドア・アドベンチャーおよびスポーツ・ルートです。このルートの目的は、ルート沿いの同様のアトラクションに観光客を分散させ、これらの場所への歩行者数の増加とそれに伴う利益につなげることです。

イギリスの植民地時代の町として、強いイギリスの性格を持ち、中心部は今日までその特徴を保っています。^{[ 57 ]}植民地時代の市庁舎は国の記念碑であり、アフリカ最古の劇場であるマンデラ・ベイ劇場複合施設オペラハウスも同様です。中央公共図書館は、ビクトリア朝ゴシック建築の優れた例です。さまざまな記念碑が市内の周辺にあり、ドンキン・ヘリテージ・トレイルなど、アパルトヘイト時代の歴史を含む地元の文化と歴史を訪問者に紹介する多くのツアーが用意されています。ヨーロッパの遺産により、この都市は国内有数のアールデコ様式の建築の中心地とみなすことができます。多くの建物には、その時代の複雑な石細工、錬鉄、ステンドグラスが見られ、市の中心部の歴史地区で特に目立ちます。ケープ・ロード沿いの住宅では、アールヌーボーとコロニアル様式の組み合わせが見られます。この地域には、 1820年代のイギリス人入植者の到来によってもたらされた、ケープ・ダッチ様式の建築物やビクトリア様式、エドワード様式の建築物が数多く残っている。ケープ・ダッチ様式はオランダ建築の影響を受けているものの、南アフリカ独自の様式であり、東ケープ州と西ケープ州の至る所でその例を見ることができる。

市の郊外、特に南側には長い海岸線があります。キングスビーチ、ホビービーチ、ブルーウォーターベイ、サルディニアベイ（市のすぐ外、ショーンメーカーズコップ付近）、マリンドライブ沿いのビーチなど、ビーチがたくさんあります。キングスビーチは港に隣接しており、ケープレシーフからの沿岸漂砂によって豊富な海砂が供給されています。北西の海岸線は、ケープレシーフとングクラ港の間の地域よりも岩が多い傾向があります。いくつかの川があり、その中でもバーケンス川が最も有名です。この川は、特に低水位の横断地点で、適度な降雨が観測されると通常氾濫します。ノースエンドにあるノースエンド湖は、市内最大の天然淡水湖^{[ 58 ]}ですが、産業による汚染^{[ 59 ]}を受けています。 （この湖の水を摂取することは推奨されません。）また、周辺地域にはレイクファームなど、数多くの小さな「湖」があります。

東ケープ州は2015年から壊滅的な干ばつに見舞われており、^{[ 60 ]} 2019年10月に同地域で災害が宣言された。^{[ 60 ]} 2022年6月14日、ネルソン・マンデラ・ベイ市議会の仮想特別会議で、国家水衛生省による緊急介入計画が承認された。^{[ 61 ] [ 62 ]}この計画には、ボーリング孔の増設、都市圏東部から西部への水の汲み上げ、浮力ポンプを使用して一部の貯水池からより多くの水を汲み上げることなどが含まれる。^{[ 62 ]}会議では、Tlhologelo Mogoatlhe氏（水衛生生産技師）を暫定インフラ・エンジニアリング執行役員に任命することが承認された。^{[ 62 ]}市当局は住民に対し、1人1日あたり50リットル（11インペリアルガロン）以下の水しか消費しないよう求めた。^{[ 61 ] [ 63 ]} 2022年6月中旬、ルブヨ・バンガジ（自治体の合同作戦危機委員会のスポークスマン）は、水道管の漏水により市が水の約3分の1を失っており、3,000件の漏水修理が滞っていると述べた。^{[ 61 ]}ジョセフ・ツァツィレ（ベイ・ウォーター配水局長）は、ネルソン・マンデラ・ベイ自治体が2022年7月中旬までの3週間で9,719件の漏水を修理し、712件の漏水が未修理のまま残っていると述べた。^{[ 64 ]}一部の住民は蛇口が1日に数時間しか使えないと主張したが、バンガジはメンテナンスが行われている時だけ水が止められると述べた。^{[ 61 ]}ネルソン・マンデラ・ベイ自治体の水消費量は以下のとおりである。  

• 目標：1日あたり230メガリットル
• 2022年6月17日に測定：1日あたり292メガリットル
• 2022年7月19日に測定：1日あたり261メガリットル。^{[ 64 ]}

歴史的に、この地域の貿易の大部分はグケベルハを経由して行われていました。1830年代には、少なくとも5隻の船が定期的にヨーロッパへ商品を輸送していました。^{[ 34 ]} 1832年に自由港となりました。 ^{[ 75 ]} 1833年には、約50隻の船が港を通過しました。1828年には55,201ポンド（25,038kg  ）の商品が港から輸入され、1832年には112,845ポンド（51,185kg  ）に増加しました。グケベルハは1828年に41,290 ポンド（18,738kg ）の商品を輸出し 、1829年には86,931 ポンド（39,431kg ）に大幅に増加した。輸出品には、ワイン、ブランデー、酢、象牙、皮革、皮革製品、獣脂、バター、石鹸、羊毛、ダチョウの羽、塩漬け牛肉、小麦、ろうそく、アロエ、大麦などがあった。 ^{[ 34 ]} 

南アフリカの自動車産業の本拠地であるこの都市には、ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲン、コンチネンタルタイヤ、その他多くの自動車関連企業を含む、ほとんどの自動車組立工場があります。2018年現在、GMが南アフリカから撤退した後、いすゞがストランドデールの生産工場を引き継ぎました。2016年、中国の国有自動車メーカーであるBAICと南アフリカの産業開発公社は、コーエガ にセミノックダウン自動車組立工場を設立するための110億ランドの合弁事業を発表しました。^{[ 76 ]} この工場は2020年に稼働開始する予定です。^{[ 77 ]} FAWもこの地域に数十億ランド規模の工場を建設しました。他のほとんどの産業は自動車産業に向けられており、配線ハーネス、触媒コンバーター、バッテリー、タイヤなどの部品を自動車メーカーに提供しています。

ネルソン・マンデラ・ベイ都市圏で最大の経済セクターは、製造業、金融業、コミュニティサービス業、運輸業です。コミュニティサービス業、貿易業、製造業は、都市圏で最も多くの雇用を生み出しているセクターです。この都市は、生物多様性、ビーチ、オープンスペースのおかげで、観光やレクリエーションの機会に恵まれています。^{[ 78 ]} さらに、ネルソン・マンデラ・ベイは、医薬品、小麦粉、肉、冷凍野菜、清涼飲料水、チョコレート、チーズ、ヨーグルト、アイスクリーム、紙製品、皮革製品の製造に適した地域です。^{[ 79 ]}

この都市は主要な港湾都市でもあり、南半球で最大規模の自動車積載施設を有している。現在進行中の開発の一環として、港湾施設を拡張した新たな工業開発区域がコーガに建設された。

風光明媚なケープ海岸沿いのガーデンルートの終点に位置するこの街には、市内および近郊にビーチが点在している。中でも人気の高い海水浴場は、キングスビーチとホビービーチである。

ドンキン・ヘリテージ・トレイルは、地元の多くの歴史的名所を結んでいます。これらには、1820年の入植者の到着を記念して1923年に建てられ、街を一望できる鐘楼（カンパニール）、市庁舎（1862年）、ドンキン自然保護区の公園と記念碑、そして古い石造りのフレデリック砦（1799年）などが含まれます。中心業務地区（CBD）には、そびえ立つ東ケープ州郵便局本部もあります。

ルート67は、ネルソン・マンデラが南アフリカの自由のために捧げた67年間を象徴する67の公共アート作品で構成されたウォーキングトレイルです。このアート作品は南アフリカの文化と歴史を称えるもので、カンパニーレから始まり、階段を上ってヴイシル・ミニマーケット広場、そしてドンキン保護区にある大きな南アフリカ国旗へと続くルート沿いに点在しています。これらのアート作品は、東ケープ州の地元アーティストによって制作されました。^{[ 80 ]}

その他の見どころとしては、セント・ジョージズ・パークの庭園、ネルソン・マンデラ・メトロポリタン美術館（旧キング・ジョージ6世美術館）、ヒューウッドにある博物館と海洋学室、そして新しいボードウォーク・ウォーターフロント複合施設などがある。

ポートエリザベス周辺の広範囲にも野生動物観察の機会があり、その中には北へ72キロメートル（45マイル）離れたズールベルク山脈近くのアッド・エレファント国立公園も含まれる。 

また、ここはホエールウォッチングの目的地としても知られており、ザトウクジラは6月から8月、そして11月から1月にかけて、ミナミセミクジラは7月から11月にかけて、そしてニタリクジラは一年を通して目撃される。

ネルソン・マンデラ・ベイでは、ベイウェスト・モールとコーガ開発公社（CDC）を中心とした建設ブームが起きている。

2015年5月にオープンしたベイウェストモールは、イースタンケープ州最大のショッピングセンターで、市の西郊外に位置し、ベイウェストシティの一部を形成しています。ベイウェストシティは計画された複合用途開発エリアであり、市の西郊外における主要な開発拠点となることを目指しています。^{[ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]}

かつて工業開発区域（IDZ）であったコエガは、市のすぐ外に位置し、現在は特別経済区域（SEZ）の地位を認められています。また、ネルソン・マンデラ・ベイと南アフリカで2番目に新しく、最新の港であるングクラ港もここにあります。この数十億ランド規模のプロジェクトは、輸出志向型産業への国内外からの直接投資を促進し、南アフリカを南部アフリカ貿易の中心地として位置づけることを目的としています。^{[ 85 ]}

ここは、テストクリケットの試合が開催されるセントジョージズパーク・クリケット場がある場所です。セントジョージズパークは南アフリカ最古のクリケット場であり、1889年3月12日と13日に南アフリカとイングランドの間で行われた、オーストラリアまたはイングランド以外で初めて行われたテストマッチの会場となりました。南アフリカのフランチャイズクリケットチームであるウォリアーズと、 SA20フランチャイズのサンライザーズ・イースタンケープは、グケベラを拠点としています。このスタジアムは、プロテアスの試合でファンを楽しませるバンドでも知られています。

2011年12月、ネルソン・マンデラ・ベイ・スタジアムは、ラグビーセブンズのIRBセブンズ・ワールドシリーズの南アフリカ大会である南アフリカセブンズの新たな本拠地となった。この大会は以前は他の3都市で開催されており、直近では2002年から2010年まで西ケープ州のジョージで開催されていた。2015年からは、西ケープ州のケープタウンで毎年開催されている。

サザン・スピアーズ・ラグビー・フランチャイズの本拠地はグケベラにあった。長年存在したイースタン・プロヴィンス・ラグビー・ユニオン（現在はイースタン・プロヴィンス・エレファンツとして知られている）が、イースト・ロンドンのボーダー・ブルドッグスと共にスピアーズ・フランチャイズの基盤を形成した。スピアーズの残党は後にサザン・キングスとして再編成され、同じくグケベラを拠点として2013年にスーパーラグビーに加わった。サザン・キングスは2014年と2015年にはスーパーラグビーに参加せず、2016年と2017年にスーパーラグビーに復帰したが、SARUによって経済的な理由で除外された。同チームは現在ギネス・プロ14で戦っている。イースタン・プロヴィンス・ラグビー・ユニオンは、 2010 FIFAワールドカップのために建設されたネルソン・マンデラ・ベイ・スタジアムでホームゲームを行っている。

市内最大のスポーツイベントは、毎年開催されるアイアンマン・トライアスロンとヘラルド・サイクルツアーです。また、深海釣り大会「ツナ・クラシック」には、世界中から釣り人が集まります。

クリケット、ラグビーユニオン、陸上競技、サッカー、フィールドホッケーなど、数多くのスポーツ施設があります。海岸沿いに位置しているため、ウォータースポーツの拠点としても利用されています。

この都市の主要サッカークラブはチッパ・ユナイテッドで、現在はネルソン・マンデラ・ベイ・スタジアムをホームグラウンドとして使用しています。過去に国内トップリーグでプレーしたクラブには、ベイ・ユナイテッド、ミショー・ウォリアーズ、ポートエリザベス・ブラックプール、ホットスパーFC、ポートエリザベス・シティ、ウェストビュー・アポロンなどがあります。

アルゴア湾ヨットクラブは、この港を拠点として活動している。

ポートエリザベス市は1878年1月9日に紋章を採用した。^{[ 87 ] [ 88 ]}ロンドンのブラッドベリー・ウィルキンソン社 が作成したデザインは、サー・ルーファン・ドンキンの紋章を簡略化したものであった。紋章は、赤地に銀色のシェブロン、上部に2つの五弁花、下部に金色の弦を張ったラッパ、3つの黒色のバックル、銀色の城壁模様のチーフ、その上に象が立っている。 クレストは帆船で、モットーは「In meliora spera」であった。

（分かりやすく言うと、赤い盾に、上から順に、銀色の横帯の上に象が描かれ、その下端は城壁のような形になっている。さらに、金色の五弁花が二つ、黒いバックルが三つ付いた銀色の山形模様、そして金色のラッパが描かれている。）

80年後の1958年、評議会は紋章に若干の変更を加え、紋章院から認可を受けた。変更内容は、盾の上部に2つの錨を追加し、クレストの船の下に3つの金の輪が付いた赤い城壁冠を配置し、モットーをTu meliora speraに変更することであった。紋章は1959年にケープ州行政に登録され^{[ 89 ]}、1986年には紋章局に登録された^{[ 90 ]。}

ネルソン・マンデラ大学は、ポートエリザベス大学、ポートエリザベス工科大学、およびビスタ大学ポートエリザベス校の合併によって設立されました。東ケープ州と南ケープ州で最大の大学であり、7つのキャンパスに7つの学部​​があり、約29,000人の学生が在籍しています。

市内には、アレクサンダー・ロード高校^{[ 91 ]} 、コレジエイト・ガールズ高校、グレイ高校、オットー・デュ・プレシス高校^{[ 91 ] [ 92]、ピアソン高校[91 ]}、ビクトリア・パーク高校、^{ウェスタリング高校}、ウッドリッジ・カレッジ、リンクサイド高校、ニュートン・テクニカル高校、アンドリュー・ラビー高校、ローソン・ブラウン高校、モーニングサイド高校など、多くのトップレベルの公立および私立学校があります。教育システムによる薬物乱用防止トレーニングの不足により、一部の学校では薬物乱用が蔓延しているようです。^{[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

グケベラはN2号線沿いに位置しています。西へ向かうと、この道路はガーデンルートを通ってジョージとケープタウンに至ります。東へ向かうと、マカンダを経由してボーダーカントリーを通り、イーストロンドンを経てダーバンに至り、ムプマランガ州のエルメロで終点となります。R75号線は、この都市とデスパッチ、ウイテンハーヘ、カルー地方を結んでいます。市内の主要道路は、メトロポリタンルートまたはMルートとして番号が付けられています。

市内の主要バスターミナルはマーケットスクエアにあります。公共バスサービスはアルゴアバス会社によって運営されています。1881年から1948年にかけて、ポートエリザベスには路面電車網があり、当初は馬力で、後に電気で運行されていました。

市は、 2010年のFIFAワールドカップに向けて計画されたバス高速輸送システムを建設中である。しかし、地元のタクシー協会が実施を妨害したため、これは大失敗に終わった。^{[ 98 ]}市には適切な公共交通機関がなく、公共交通機関に依存している市の貧困層の住民に悪影響を及ぼしている。^{[ 99 ]}バス高速輸送ネットワークの建設は、管理の不備によりプロジェクトが2010年5月の期限を過ぎたため中断されている。市の多くの地域が恒久的な建設状態になっているこのプロジェクトに対する要求が最近なされており、政府はこの問題について近いうちに決定を下すと予想されている。

ポートエリザベス駅は南アフリカの鉄道網に接続しています。ローカル通勤サービスはメトロレールが運行しており、長距離旅客サービスであるショショロザ・メイルはブルームフォンテーン経由でポートエリザベスとヨハネスブルグを結び、ブルームフォンテーンでは他の長距離路線への乗り換えが可能です。^{[ 100 ]}

チーフ・ダウィッド・ストゥールマン国際空港（IATA空港コード：PLZ、ICAO空港コード：FAPE）は、旅客と貨物の両方の輸送を担う空港です。南アフリカでは、ORタンボ国際空港、ダーバンのキング・シャカ国際空港、ケープタウン国際空港に次いで4番目に利用者の多い空港です。

この都市を訪れる外国人観光客は現在、ヨハネスブルグ、ケープタウン、またはダーバンのいずれかに飛行機で行き、そこからグケベラ行きの国内線に乗り換える必要があります。2004年に完了したターミナルビルの改修により、国際線に対応するための必要な設備が整いましたが^{[ 101 ]}、今のところ国際線の運航予定はありません。

この都市はアルゴア湾に港を有しており、コーガに新たな国際港が建設されたことで、都市の産業規模の拡大と新規産業の誘致が促進された。

市が水を得ている水源の 1 つは、フリー ステート州のガリエップ ダム – 送水計画(追加資料) から始まる一連の運河、トンネル、雨水貯留池送水計画によるもので、そこから約 5 時間、462 km 離れています。ガリエップ ダム からの水は、オレンジ フィッシュ リバー プロジェクト (トンネル)を経由してグレート フィッシュ リバー バレーに送られ、さらに市の北西にあるサンデーズ リバー バレー(運河とトンネル計画) に送られます。1992 年以来、サンデーズ リバー バレーからの水が市に供給されています。^{[ 102 ] [ 103 ]}

ガリエップダムの水は、ハウテン州から遠隔制御されているエスコム水力発電所による発電にも利用されています。そのため、発電、灌漑、都市の飲料水といった用途におけるこの水資源の需要と供給のバランスを慎重に管理する必要があります。近隣のダムには、コウガダム、クロムダム、グローンダルダム、インポフダム、ルーリーダムなどがあります。

この都市にはいくつかのラジオ局があり、^{[ 104 ]}具体的にはAlgoa FM ^{[ 105 ]}（東ケープ州全域、ガーデンルート、およびインターネット経由で世界中に放送している地域ラジオ局）とUmhlobo Wenene FMです。

ヘラルド紙^{[ 106 ]}は、毎日、英語圏の読者に新聞を提供している。ディ・ブルガー紙は、アフリカーンス語を話すコミュニティに、確固たる読者層を提供している

SABCはグケベラに地域事務所を置いている。^{[ 107 ]} ベイTVはネルソン・マンデラ・ベイ自治体が設立した無料放送局で、24時間365日放送している。^{[ 108 ]}この放送局はアフリカの物語を伝えることと地元のコンテンツ制作者のためのプラットフォームを作ることに重点を置いており、地方自治体や企業からの寄付を受けている。^{[ 109 ]}テレビ番組「グケベラ：帝国」はこの都市を舞台にしている。

• モザンビーク、ベイラ
• スウェーデン、ヨーテボリ
• アメリカ合衆国、ジャクソンビル
• 中国寧波