ペンシルベニア州道309号線

PA 309は、南はフィラデルフィア郡のイーストオークレーン地区、北はモンゴメリー郡のチェルトナム郡区との境界にあるPA 611（オールドヨークロード）とチェルトナムアベニューのインターチェンジから始まります。このインターチェンジから、ルートはフィラデルフィアとチェルトナム郡区の境界に沿って、4車線の分離帯のあるチェルトナムアベニューを北西に進み、 PA 611とのインターチェンジから少し進むと、ブロードストリートの北端との交差点に到達します。PA 309は、都市部の住宅地や商業地域を通り抜け、ノースウッド墓地の北側を通過する4車線の分離帯のない道路として北西に続きます。道路はワシントンレーンを横断し、チェルトナムショッピングセンターのグリーンリーフの南側を通り、フィラデルフィアのウェストオークレーン地区の北にあるオゴンツアベニューとの交差点に到達します。この交差点の北西の角には、 SEPTAのチェルトナム・オゴンツバスループがあります。 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} この地点で、PA 309 は北北西に曲がり、4 車線の分離帯のあるオゴンツ アベニューに入り、モンゴメリー郡のチェルトナム タウンシップに完全に入り、ショッピング センターの西側を通りながら商店街を通過します。このルートはライムキルン パイクと交差し、その名前を名乗り、シーダーブルックの郊外住宅地の近くを走ります。^{[ 3 ] [ 5 ]}

PA 309 は、フォート ワシントン エクスプレスウェイと呼ばれる 4 車線の高速道路となり、西側の高層アパート群と東側のチェルトナム高校の間を通過し、ウィンコートの南西にあるイーストン ロードでPA 152の南端とのダイヤモンド インターチェンジに到達します。そこから、ルートは北西に向かい、アーカディア大学の南西とホーリー セパルカー墓地の北東を通過し、森林地帯と郊外の住宅開発の近くを通り、スプリングフィールド タウンシップに入ります。高速道路は西にカーブし、ペーパー ミル ロードのダイヤモンド インターチェンジに到達し、そこで北西に曲がり、スプリングフィールド タウンシップ高校の北東を通過します。PA 309 は、オーランドの近くでPA 73とのダイヤモンド インターチェンジに到達し、郊外地域を通過してホワイトマーシュ タウンシップに入ります。高速道路は、ビジネス パークの近くを通過し、サンディ ランを渡って北に向かいます。ルートは北北東に進み、SEPTAのランスデール/ドイルズタウン線にかかる橋を渡った後、北に曲がり、ノーフォーク・サザン鉄道のモリスビル線の下を通過します。PA 309はアッパー・ダブリン・タウンシップに入り、フォート・ワシントンのペンシルベニア・ターンパイク（I-276）とペンシルベニア・アベニューとのフォート・ワシントン・インターチェンジに接続する改良型クローバーリーフ・インターチェンジに到達します。ここから、高速道路はビジネスパークの近くを通り、北北西に進み、森林に覆われた住宅地を抜けて、北行き出口と南行き入口からなるハイランド・アベニューとの部分的なインターチェンジに到達します。ルートはアンブラーの東にある郊外開発地域を北に進み、アッパー・ダブリン高校の西を通過し、サスケハナ・ロードの北行き出口と南行き入口に到達します。PA 309は北西にカーブし、少し先にバトラー・パイクの南行き出口と北行き入口に到達します。高速道路は森林地帯と住宅地を通り抜け、ロウアー・グウィネッド・タウンシップに入り、北に向きを変えてスプリング・ハウス地区の東にあるノリスタウン・ロードとのダイヤモンド型インターチェンジに到達する。ルートはビジネスパークの近くを通り、北西にカーブして住宅地の近くを通り、フォート・ワシントン高速道路の北端に到達し、ベツレヘム・パイクに合流する。南行き出口と北行き入口があり、ベツレヘム・パイクに通じている。^{[ 3 ] [ 5 ]}

PA 309 は、ジャージー バリアとジャグハンドルで制御されるいくつかの交差点がある4 車線の分離道路であるベスレヘム パイクを北に進みます。このルートはPA 63とのジャンクションに到達し、そこでホーシャム タウンシップに入ります。そこで道路は 4 車線に狭まり、2 つのショッピング センターの間を通過し、モンゴメリー タウンシップを横切り、ノース ペン バレー地域に向かいます。ルートは北西に曲がり、商業地域を通り抜け、ハートマン ロード交差点を過ぎて採石場の西側を走ります。PA 309 は、4 車線の分離道路に沿って進むにつれてさらに多くのビジネスを通過し、北行きの PA 309 から北行きの US 202 へのランプと、インターチェンジの北西側にある他のすべての動きを提供する双方向のクアドラント ランプからなるUS 202パークウェイとのインターチェンジに到達します。 PA 309 は、 US 202 に沿って走るUS 202 パークウェイ トレイルの下も横断します。この道路は、モンゴメリー スクエアでUS 202 Bus. (デカルブ パイク) とアッパー ステート ロードと交差します。この地点で、US 202 Bus. はPA 309 と同時走行となり、道路は西側のモンゴメリー モールと東側のエアポート スクエア ショッピング センターの間を通過します。2 つのルートは、ノース ウェールズ ロード交差点を過ぎて中央に左折レーンがある 5 車線の道路を北に向かって進みます。PA 309/US 202 Bus. は再び 4 車線の分離帯のある高速道路になり、モンゴメリービルへと続きます。^{[ 3 ] [ 5 ]}ここで、道路はファイブ ポイント交差点に到達し、PA 463が PA 309/US 202 Bus. と交差し、US 202 Bus. は PA 309 から分岐して北東にドイルズタウン ロードへと向かいます。^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}

この交差点を過ぎると、道路は中央に左折レーンがある 5 車線の道路に変わり、木々に囲まれた住宅開発地のある商業施設を通り過ぎて北に進み、北西に曲がります。道路はハットフィールド郡区に入り、コルマーに到達します。コルマーでは、ブロード ストリートと交差し、コルマー駅の西側で SEPTA のランスデール/ドイルズタウン線を平面交差します。PA 309 は商業開発地を通り過ぎ、ウェスト ブランチ ネシャミニー クリークを渡り、トレウィグタウンを通過します。^{[ 3 ] [ 5 ]}この道路は 4 車線の分離帯のある高速道路になり、ライン レキシントンでライン レキシントン ロード/カウンティ ライン ロードとの交差点に到達し、そこで北西に曲がり、南西のモンゴメリー郡のハットフィールド郡区と北東のバックス郡のニュー ブリテン郡区の境界を形成します。ヒルタウン・パイクとの交差点を過ぎると、道路は南西のモンゴメリー郡ハットフィールド・タウンシップと北東のバックス郡ヒルタウン・タウンシップの境界に沿って走り、中央に左折レーンがある5車線の道路として商業開発地や畑地を通り抜けて北西に向かいます。ユニオンビルでは、ルートはハットフィールドに向かって南西に走るユニオンビル・パイクと交差します。^{[ 3 ] [ 5 ] [ 7 ]}

PA 309 はノース ペン バレー地域を離れ、セラーズビル バイパスと呼ばれる 4 車線の高速道路となり、ベスレヘム パイクとの部分的なインターチェンジに到達します。このインターチェンジには、北行き出口と南行き出口および入口に加え、バーギー ロードとの南行き右折進入/右折退出があります。この地点で、ルートは北北西にカーブし、バックス郡のヒルタウン タウンシップに完全に入ります。高速道路は、近隣に住宅地や商業地が広がる森林地帯を通り抜け、サウダートンの北東にあるPA 113とのダイヤモンド インターチェンジに到達します。PA 309 は北に向きを変え、近隣に開発地がある森林地帯や農地を通り抜け、北西にカーブしてウェスト ロックヒル タウンシップに入ります。このルートは、SEPTA が所有し、イースト ペン鉄道が運営する鉄道路線であるベスレヘム ラインを越え、北東のセラーズビルと南西のテルフォードへのアクセスを提供する PA 152 の北端とのダイヤモンド インターチェンジに到達します。このインターチェンジを過ぎると、高速道路は森林地帯を通り抜け、イーストブランチ・パーキオメン川を渡って農地の近くを通り、北にカーブします。PA 309 は農地のある森林地帯を通り抜け、ローン アベニューのダイヤモンド インターチェンジに到達します。ローン アベニューは西に向かい、パーカシーの西にあるPA 563へのアクセスを提供し、PA 563 の下を通過します。ここから、ルートはさらに農場や森林の近くを通り、北西にカーブし、密林を通り抜け、北に曲がります。PA 309 はベスレヘム パイクとの南行き出口と北行き入口に到達し、そこでセラーズビル バイパス高速道路は終了します。^{[ 3 ] [ 7 ]}

この地点から、ルートはリッチ ヒルを通って北北西に進み、リッチランド タウンシップに入ります。そこで、4 車線の分離されていないサウス ウエスト エンド ブールバードとなり、農地と森林、そして商業施設が混在する地域を通過し、すぐに中央左折レーンを得て、モーガン クリークを渡ります。道路は、トールゲート ロード交差点で一時的に分離道路となり、その後、中央左折レーンのある 5 車線道路として商業施設を通り過ぎ、道路の東にあるリッチランド プラザ ショッピング センターの入口で再び分離道路区間となります。PA 309 は、ビーバー ランを渡ってクエーカータウンに入り、中央左折レーンのある 5 車線道路としてさらに商業施設を通り過ぎます。ルートは、トランバウアーズビル ロード交差点の南側で短い距離分離道路となり、その後、分離されていない道路となり、パーク アベニュー交差点で一時的に中央分離帯を得て、中央左折レーンに移行します。 PA 309 は 4 車線の分離帯のある高速道路になり、 PA 313の西端とPA 663の北端との交差点に至ります。この交差点から、道路はノース ウェスト エンド ブールバードとなり、ショッピング センターを通り過ぎ、西側のリッチランド タウンシップと東側のクエーカータウンの境界となります。PA 309 は再び完全にリッチランド タウンシップに入り、中央に左折レーンがある 5 車線の道路となり、商業開発地と森林地帯を通過します。ルートは、ウェスト ポンピング ステーション ロードを横切り、ショッピング センターの東に向かうと、再び一時的に分離帯のある高速道路になります。PA 309 は、中央に左折レーンがある 5 車線の道路として、森林地帯と商業地を通り過ぎ、シェリーの西側を通過して北に進みます。道路はスプリングフィールド タウンシップに入り、ベスレヘム パイクとなり、商業開発地のある森林地帯を北北西に走ります。^{[ 3 ] [ 7 ]}

PA 309 は、リーハイ バレー地域にあるリーハイ郡に入り、西のクーパーズバーグと東のアッパー ソーコン タウンシップの境界を形成し、北に向かってクーパーズバーグに完全に入ります。ルートはサウス 3rd ストリートとなり、商業施設を通過した後、4 車線の分離帯のある高速道路になり、住宅と商業施設が混在する地域を通過します。ステート ストリートを越えると、道路名はノース 3rd ストリートに変わり、さらに開発が進んだ地域を通過します。PA 309 は、西のアッパー ソーコン タウンシップと東のクーパーズバーグの境界となり、いくつかのショッピング センターを通過した後、アッパー ソーコン タウンシップに完全に入り、西の森林と商業開発、東の農地の間を無名の道路として走ります。ルートは北西にカーブし、森林地帯を通り抜け、一方通行の 2 車線ずつに分かれ、センター バレーのPA 378の南端との交差点に到達します。

この交差点を過ぎると、PA 309 の北行きはメイン ストリートとして住宅地を通り、サザン リーハイ高校の南に向かい、南行きは無名の道路沿いの住宅地が点在する森林地帯を通ります。両方向の道路は再び合流し、住宅地や商業地、そして一部の森林地帯を通り抜け、無名の 4 車線分離道路として北西に進みます。道路は農地や住宅地を通り抜け、サウコン クリークを渡って、ウエスト サウコン バレー ロード/センター バレー パークウェイのジャグハンドル交差点に到達します。^{[ 3 ] [ 8 ]}

この交差点を過ぎると、PA 309 は 4 車線の高速道路となり、I-78とラナークのPA 145の南端とのインターチェンジに到達します。この地点で、PA 309 は西行きの I-78 と並行して 6 車線の高速道路を西に進み、一方、北行きの PA 145 はアレンタウンへのアクセスを提供します。高速道路はロック ロードとの南行き出口と北行き入口に到達し、サミット ローンで PA 145 に接続し 、そこでソールズベリー タウンシップに入ります。その後、I-78/PA 309 は森林に覆われたサウスマウンテンを下ります。山を越えると、高速道路はアレンタウンに入り、住宅地の近くを通過し、エマウス アベニューにつながる北行き出口ランプに到達します。高速道路は工業地帯の近くを走り、ノーフォーク サザン鉄道のリーディング ラインを越え、リーハイ ストリートの部分クローバー 型インターチェンジに到達します。

I-78/PA 309はアレンタウン・クイーンシティ市営空港の南に向かい、住宅地の近くを通り、森林地帯を抜けて、ソールズベリー郡区の小さな区画を通過し、アレンタウンに戻ってリトル・リーハイ・クリークを渡ります。高速道路はソールズベリー郡区に戻り、北の住宅地と南のオフィスビルの間を通り、シーダークレスト・ブールバードにあるPA 29の南区間の北端との部分的なクローバー型インターチェンジに到達します。このインターチェンジを過ぎると、高速道路はリーハイ・バレー病院シーダークレストの北に向かい、サウス・ホワイトホール郡区に入り、北の住宅地と南の農地の間を通り、北西にカーブして、ハミルトン・ブールバードにあるUS 222の北端とPA 222の南端との部分的なクローバー型インターチェンジに到達します。ハミルトン・ブールバードからはアレンタウンとリーディングにアクセスできます。ここから高速道路はロウアー・マカンジー・タウンシップに入り、ドーニー・パーク＆ワイルドウォーター・キングダム遊園地の南西にある商業開発地を通り過ぎます。PA 309は部分的なインターチェンジでI-78から分岐し、4車線の高速道路に沿って北に進み、アッパー・マカンジー・タウンシップの小さな一角を通過してから再びサウス・ホワイトホール・タウンシップに入ります。ルートは住宅地や商業開発地のある農地を通り過ぎて北に進み、ティルグマン・ストリートのクローバー型インターチェンジに到達します。高速道路はさらに多くの住宅や商業施設の近くを北西に進み、ペンシルベニア・ターンパイク北東延伸線（ I-476としても知られる）とのインターチェンジのすぐ東にあるUS 22高速道路とのクローバー型インターチェンジに到達します。^{[ 3 ] [ 8 ]}

US 22 とのインターチェンジを過ぎると、高速道路は終わり、PA 309 は名前のない 4 車線分離道路として北西に続き、平面交差があり、商業開発の近くを通ります。道路は西北西にカーブし、ウォルバートを通過します。そこでノーフォーク サザンのC&F セカンダリーを平面交差し、2 車線に狭まります。ルートは 2 車線分離のない道路になり、I-476 の下を通り、商業施設の近くを通ります。PA 309 は北にカーブし、農地、森林、住宅、商業施設が混在する地域を通り、ジョーダン クリークを横断するガスビルとオレフィールドを通過します。道路は北北西に曲がり、ノース ホワイトホール タウンシップに続きます。そこでは、住宅やいくつかの商業施設、そして田園地帯を通過します。ルートは一時的に4車線の分離帯のある高速道路に広がり、中央に左折レーンがある3車線の道路として開発の進んだ地域を通り、リーハイ・カーボン・コミュニティ・カレッジとリーハイ職業技術研究所の東側を通過します。PA 309は再び2車線になり、シュネックスビルの住宅や事業所を通り過ぎ、北西にカーブしてPA 873の南端との交差点に到達します。ここでPA 309は西に曲がり、住宅開発の近くを北西に向かいます。道路は西に曲がり、農地と森林が混在する地域を曲がりくねりながらハイデルベルク郡区に向かいます。ルートは時折開発が見られるより田園地帯を通り、プレザント・コーナーズに到達し、そこでジョーダン・クリークを渡り、 PA 100の北端との交差点に到達します。PA 309は森林や住宅のある農業地帯を西に進み、ノースウェスタン・リーハイ高校の南側を通過してリン郡区に入ります。道路はゴルフコースの北側を通り、ニュー・トリポリの東にあるPA 143の北端との交差点に至り、そこで一時的に分離帯のある幹線道路となる。この地点で、道路は分離帯のない道路として北西に向きを変え、木々や家屋、商店のある農地を通り抜け、オンテラウニー川を渡る。さらに北に進むと、道路は北行きの車線が2車線になる。PA 309 は西南西にカーブし、森林に覆われたブルーマウンテンを登る。^{[ 3 ] [ 8 ]}

ブルーマウンテンの山頂で、PA 309は2車線道路になり、シュイルキル郡のウェストペン郡区に入ります。そこで道路名はウェストペンパイクとなり、アパラチアントレイルと交差します。道路は西に向かい、北行き1車線、南行き2車線の3車線道路として山を下ります。ブルーマウンテンの麓では、道路は森林地帯と農地を通り、北西に向かいます。PA 309は2車線に狭まり、リザードクリークを渡ってスナイダーズのPA 895との交差点に到達します。道路は森林地帯と農地、住宅地や商業地を通り、北西に進み、ライビービルを通過します。道路は西へカーブし、4車線に広がり、 PA 443との交差点に到達します。そこからPA 443は西へ向かい、PA 309と重複します。2つの道路は住宅地のある森林地帯を通過し、サウス・タマクアに到達します。そこでPA 443は南西方向に分岐します。

PA 309 は炭鉱の近くを北西に進み、北にカーブして森林地帯に入り、リトル シュイルキル川の東岸に沿って走り、西のセカンド マウンテンと東のマウク チャンク マウンテンの間を通ります。道路はいくつかの商業施設の近くを通り、タマクアに入り、森林を抜けて西のシャープ マウンテンと東のピスガ マウンテンの間を走ります。ルートは 2 車線のセンター ストリートになり、商店街を通り、リトル シュイルキル川とリーディング ブルー マウンテン アンド ノーザン鉄道の線路を平面交差で横断します。^{[ 3 ] [ 9 ]} PA 309 は住宅や商店街を通り、タマクアの中心部にあるファイブ ポイント交差点でUS 209と交差します。 ^{[ 3 ] [ 9 ] [ 10 ]}この交差点を過ぎると、ルートはマウチ・チャンク・ストリート北行きとノース・レイルロード・ストリート南行きの一方通行のペアに分かれ、リーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道のリーディング支線の東側を走り、鉄道線路沿いの旧タマクア駅の東側を通過します。一方通行のペアは、各方向に1車線ずつあります。北行きのPA 309はパイン・ストリートに変わり、ルートは住宅やいくつかの商店を通り過ぎて一方通行の道路に沿って続きます。PA 309の両方向は、中央に左折レーンがある無名の3車線道路で再び合流し、リトル・シュイルキル川を渡り、川の東側とネスクホニング山の西側の森林地帯に入り、北西にカーブします。^{[ 3 ] [ 9 ]}

タマクアからラッシュ郡区に入ると、道路名はクレアモント・アベニューに変わり、北行き2車線、南行き1車線の3車線道路となり、リトル・シュイルキル川から北にカーブします。道路はホームタウンに入り、住宅やいくつかの商店の近くを通り、北西にカーブしてPA 54との交差点に到達します。ここからPA 309は4車線の分離帯のある高速道路に広がり、商店街を通り過ぎます。このルートはリーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道のリーディング支線にかかる橋に到達し、森林地帯や商業開発地を通過します。道路は森林地帯を通り、北にカーブし、ブロード・マウンテンの西側を通過します。PA 309は北北西に曲がり、スティル・クリークとギンザーを通過します。このルートは再び森林地帯に入り、クライン郡区を横切り、マイル・ヒル・ロードに沿って北東と北にカーブします。道路は北北東に走り、大きな炭鉱の西側を通過した後、西側のI-81にアクセスできるランプを備えたトランペット型インターチェンジに到達します。このインターチェンジを過ぎると、PA 309 は開発が進んでいる森林地帯を通り抜け、リーディング ブルー マウンテン アンド ノーザン鉄道の線路の下を通過してマカドゥーに入ります。ここで、ルートはサウス ケネディ ドライブとなり、住宅やいくつかの商店の横を通り抜ける 2 車線の中央分離帯のない道路に狭まります。道路はマカドゥーの中心部でブレイン ストリートを横切り、名前がノース ケネディ ドライブに変わり、さらに多くの住宅地を通過します。PA 309 はマカドゥーを離れ、クライン タウンシップの小さなセクションを通過します。^{[ 3 ] [ 9 ]}ルートはカーボン郡のバンクス タウンシップに入り、名前がなくなり、炭鉱の東側を通り、オーデンリードの住宅地を通過します。^{[ 3 ] [ 11 ]}

PA 309 は、ワイオミング バレー地域にあるルザーン郡のヘイズル タウンシップに入り、サウス チャーチ ストリートになります。このルートは炭鉱を通り過ぎ、北にカーブしながら 4 車線に広がります。道路は住宅や商店のある森林地帯を通過し、PA 424との交差点に到達し、そこで一時的に分離帯のある高速道路になります。この交差点を過ぎると、ルートは再び分離帯のない道路になり、ノーフォーク サザン鉄道のシェプトン工業線を平面交差で横断し、住宅や商業ビルを通り過ぎ、北東にカーブしてヘイズルトンに入ります。PA 309 は商業地域と森林地帯を通り、2 車線に狭まります。道路はノーフォーク サザン鉄道のヘイズルトン ランニング トラックの下を通過し、住宅地を通り、商店を通り過ぎ、中央に左折レーンがある 3 車線道路になります。このルートは、ヘイズルトン・ランニングトラックを平面交差し、HPTバスが発着するチャーチストリート駅の西側を通過してヘイズルトンのダウンタウンエリアに入り、PA 93との交差点に到達します。この交差点を過ぎると、PA 309は2車線のノースチャーチストリートとなり、ダウンタウンを離れて住宅街を通ります。道路はダイアモンドアベニュー交差点で北にカーブし、住宅地を通り抜け、中央左折レーンを得てPA 924の北端との交差点に到達します。ルートはヘイズルトンをさらに通り抜け、商業地区を通過して、ヘイズルトンの北端にあるPA 940の西端との交差点に到達します。この地点で、PA 309はヘイズルタウンシップに戻り、名前のない道路として商業地区を通り抜け、チャーチヒルモールの西側を通過して5車線に広がります。この道路はヘイズルトン市営空港の東側を通り、ミルンズビルの住宅や商店街を抜けて、空港環状道路とルイス・スキアボ・ドライブの交差点で一時的に4車線の分離道路となる。その後、再び分離のない道路となり、住宅が点在する森林地帯を通り抜け、炭鉱の西側を通過して北東にカーブする。^{[ 3 ] [ 12 ]}

PA 309 はバトラー郡区に入り、サウス ハンター ハイウェイとなり、バック 山を横断しながら森林地帯を通り抜け、山を下るにつれて南行きの車線が 1 つ増えます。ルートは北に向きを変え、リトル ネスコペック クリークを渡り、畑、森林、開発地が混在する地域を一時的に 2 車線で通り抜けた後、4 車線になります。道路は北東に向かい、グリーン 山の西側の森林地帯を通り抜け、2 車線に狭まった後、南行き 2 車線と北行き 1 車線の 3 車線になります。PA 309 は再び北に曲がり、4 車線の分離されていないノース ハンター ハイウェイとなり、住宅や商店が点在する森林地帯を通り抜けます。道路はネスコペック クリークを渡り、ハニー ホールとエッジウッドを通過します。ルートは分離帯のある高速道路となり、 I-80とのダイヤモンド インターチェンジに到達します。このインターチェンジを過ぎると、PA 309 は北行き 2 車線と南行き 1 車線の 3 車線分離のない道路となり、住宅や商業施設のある森林地帯を通り抜け、サンド スプリングスの入口を通過します。道路は北北東にカーブし、森林に覆われたネスコペック山を横断し、ネスコペック峠の頂上に着くと 4 車線に広がり、北に曲がります。ルートはドランス郡区に入り、サウス マウンテン ブールバードとなり、北東に進んで ネスコペック山を下り、北行き 1 車線と南行き 2 車線になります。PA 309 は北行き 2 車線と南行き 1 車線に変わり、ライト郡区に入り、森林に覆われた住宅開発地の近くを通過してコンズ コーナーズを通過すると、中央に左折レーンがある 3 車線道路になります。道路は商業開発地のある森林地帯を通り抜け、クレストウッド高校の東を通過し、ボウ クリークを渡ってフェアビュー郡区に入ります。ルートはフェアビューハイツの住宅や商業施設の近くを通り、ノースマウンテンブールバードとなり、5車線に広がります。PA 309は再び3車線に狭まり、ビッグワップワロペンクリークを渡ってマウンテントップを通り抜け、北西にカーブしてフェアビューのPA 437の北端との交差点に到達します。道路はペノブスコット山のソロモンギャ​​ップを通過する際に森林地帯を通り抜け、2車線に狭まった後、4車線の分離帯のある高速道路になります。ルートは北にカーブし、ソロモンクリークを渡ってハノーバー郡区に入ります。中央分離帯は、クリークの東にある山の切れ目を通り抜けて北へ曲がりくねりながら進むにつれて広くなる。中央分離帯は狭くなり、PA 309 は北西に進みながらパイン クリークを渡り、ピンチョット州立森林の一部の南西を通過する。^{[ 3 ] [ 12 ]}

PA 309 は北に向かい、アシュリーを横切り、I-81 とのインターチェンジに到達します。この地点で、PA 309 は I-81 と並行して 4 車線の高速道路で北東に向かい、PA 309 Bus.は北に向かってウィルクス・バール方面に続きます。インターチェンジ内で、高速道路はウィルクス・バール・タウンシップに入る前にハノーバー・タウンシップに戻ります。I-81/PA 309 は住宅地や商業地の近くを走り、PA 309 Bus. は北西方向にほぼ平行しています。高速道路はビジネスルートからさらに離れ、ジョージタウンを通過し、森林地帯を通り抜け、トランペット型のインターチェンジに到達します。このインターチェンジは、複数のショッピングセンターや、アメリカン・ホッケー・リーグのウィルクス・バール/スクラントン・ペンギンズがプレーするケーシー・プラザのモヒガン・サン・アリーナへのアクセスを提供します。 I-81/PA 309は、北西方向に開発が進んでいる森林地帯を通り抜け、プレーンズ郡区に入り、北にカーブする。^{[ 3 ] [ 12 ]}

PA 309 は部分クローバーリーフ型インターチェンジで I-81 から分岐し、6 車線の高速道路であるノースクロスバレー高速道路を北西に進み、PA 115 はインターチェンジの道路用地に沿って東 (南) に進みます。ルートはノースクロスバレー高速道路に沿って、隣接する開発地域を抜けて森林地帯を通り、PA 309 Bus. の北端とPA 315の南端との部分クローバーリーフ型インターチェンジに到達します。この地点で高速道路はウィルクスバリに入り、4 車線に狭まり、住宅や商業施設の近くを通り、北西にカーブします。PA 309 はルザーン・アンド・サスケハナ鉄道の線路を越え、ウィルクスバリのダウンタウンへのアクセスを提供するノースウィルクスバリ大通りとの部分クローバーリーフ型インターチェンジに到達します。ルートはウィルクス・バールを出て再びプレーンズ・タウンシップに向かい、ミル・クリークとノーフォーク・サザンのサンベリー線を横断した後、森の近くを通り、プレーンズの南西にあるサウス・リバー・ストリートに通じるダイヤモンド・インターチェンジに到達します。ここから先、高速道路はリーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道線とサスケハナ川を横断し、フォーティ・フォートに入り 、ラッター・アベニューの北行き出口と南行き入口に到達し、US 11に間接的にアクセスできます。PA 309 はキングストンに続き、住宅地と商業地の開発地の近くを通り、US 11 の南行き出口と北行き入口に到達します。ルートは 6 車線に広がり、さらに開発地の近くを通り、ルザーン・アンド・サスケハナ鉄道線を横断してルザーンに入ります。高速道路はユニオン・ストリートの北行き出口と南行き入口に到達し、そこで 4 車線に狭まり、プリングルを横断してトビー・クリークを横断します。 PA 309 は北西方向に進み、コートデールを通過した後、コートデールの西側とルザーンの東側の境界にあるメイン ストリートとの南行き出口と北行き入口に到達します。^{[ 3 ] [ 12 ]}

このインターチェンジで、ノースクロスバレー高速道路は終わり、PA 309 は 4 車線の平面分離式サウスメモリアルハイウェイとなり、再びトビークリークを渡ってルザーン郡のバックマウンテン地域に向かいます。ルートはキングストン郡区を通過し、トビークリークを渡ってコートデールに戻り、西にカーブします。道路はクリークを渡ってキングストン郡区に戻り、西のラークスビル山と東のバンカーヒルの間のクリーク沿いの森林地帯を北西に進みます。ルートはトラックスビルの住宅や商業施設を通過し、中央左折レーンを備えた 5 車線道路になります。PA 309 はノースメモリアルハイウェイの森林地帯を北北西に進み、シェーバータウンで分離式道路になり、センター通りを横切ります。ルートは 4 車線の分離されていない道路になり、オーバーブルックアベニューの下を通過してダラス郡区に向かいます。道路はメモリアルハイウェイとして商業開発地域を通過し、中央左折レーンを得てダラスに向かいます。 PA 309 はPA 415の南端との交差点に到達し、そこからPA 118にアクセスし、北西に曲がって中央に左折レーンがある 3 車線の道路である Tunkhannock Highway に入ります。道路は森林の住宅地を通り抜け、北にカーブしながらダラス郡区に戻ります。ルートは北西に曲がり、商業施設の近くを通過します。PA 309 は北にカーブして 2 車線に狭まり、畑や開発地のある森林地帯を通過します。道路は北西に曲がり、田園地帯を通り抜け、Kunkle の近くで北に戻り、 Leonard Creekを渡ります。^{[ 3 ] [ 12 ]}ルートはワイオミング郡のMonroe 郡区に入り、Leonard Creek の西にある畑や家のある森林を無名の道路として通り抜け、北西に曲がり、Beaumont を通過します。

PA 309 はより田舎の地域を通り、北端はボウマン クリーク近くの PA 29 との交差点で、そこから道路は PA 29 の一部として北へ進み、タンカノックに向かいます。^{[ 3 ] [ 13 ]}

ペンシルバニア州道309号線トラック（PA 309 Truck）は、PA 212からPA 309へのアクセスを提供するトラックルートで、北のクエーカータウンを迂回します。このトラックルートは、イースト・ポンピング・ステーション・ロード、カリフォルニア・ロード、ウェスト・ポンピング・ステーション・ロードに沿っています。^{[ 64 ]}

ペンシルバニア州道309号線ビジネス（PA 309 Bus.）は、ルザーン郡のウィルクス・バール地域を通る全長4.6マイル（7.4km ）のPA 309号線のビジネスルートです。PA 309 Bus.は、アシュリーの州間高速道路81号線とPA 309号線のインターチェンジから始まり、4車線の分離帯のあるウィルクス・バール・タウンシップ・ブールバードを北東に進み、このインターチェンジ内でハノーバー・タウンシップを横断してからウィルクス・バール・タウンシップに入ります。道路は商業施設を通り過ぎ、中央に左折レーンがある3車線道路に変わり、南東の短い距離で州間高速道路81号線/PA 309号線と並行しています。ケーシー・アベニュー交差点では、道路はパークアンドライド駐車場の北西を通過します。PA 309 Bus.は森林や開発地域を通り抜け、2車線に狭まり、ジョージタウンの北西にあるイースト・ノーサンプトン・ストリートとのインターチェンジに到達します。この地点で、ビジネスルートは北西のウィルクス・バールと南東のウィルクス・バール・タウンシップの境界を形成し、4車線の分離道路に広がり、商業施設の横を通ります。道路は分離されなくなり、北に曲がり、完全にウィルクス・バールに入り、2車線に狭まります。PA 309 Bus. はスプリング ストリートに変わり、東にカーブして住宅が並びます。道路は北東に向かい、4車線に広がり、商業開発地の横を通ります。ビジネスルートはスコット ストリートになり、東に曲がって4車線の分離道路であるキダー ストリートに入ります。道路はさらに多くの商業施設の横を通り、ウィルクス・バール・タウンシップに一時的に戻り、ウィルクス・バールに戻ってワイオミング バレー モールの北側を通過します。PA 309 Bus. PA 309 は、PA 309 フリーウェイとの部分的なクローバー型インターチェンジで北端に達し、そこから道路は PA 315 として北東に続きます。^{[ 12 ] [ 65 ]} PA 309 Bus. は、PA 309 が I-81 とノースクロスバレー高速道路を通ってウィルクスバール地域を通過するように再配置された後、1991 年に指定されました。^{[ 51 ] [ 55 ]} PA 309 Bus. は、ウィルクスバールタウンシップ大通り、スプリングストリート、スコットストリート沿いの PA 309 とキダー通り沿いの PA 115 に取って代わりました。^{[ 50 ] [ 55 ]} 

主要交差点 全ルートはルザーン郡内にあります。

US 309 トラック( US 309 トラック) は、フィラデルフィアのリンカーン ドライブ沿いに走る US 309 の区間のトラック バイパスでした。US 309 トラックは US 1 バイパス/US 13 バイパス (ハンティング パーク アベニュー) から始まり、ジャーマンタウン アベニューを北西に向かいました。トラック ルートは、ジャーマンタウン アベニュー、マウント エアリー アベニュー、チュー アベニューの交差点で US 309、US 422、 US 611 オルタネートで終了し、その地点でジャーマンタウン アベニューは US 309/US 422 として北西に続きました。US 309 トラックは 1950 年までに指定されました。^{[ 31 ]}トラック ルートは 1950 年代に廃止され、ワシントン レーンの北でUS 422 オルタネートに置き換えられました。 ^{[ 37 ]}

主要交差点

ルート全体はフィラデルフィア市、フィラデルフィア郡内にあった。

US 309 バイパス( US 309 Byp. ) は、アレンタウン北部の US 309 の一部を迂回する道路でした。この道路は US 22/US 309 (ティルグマン ストリート) から始まり、12 番ストリートの北を少し進んだ後、北西に曲がってロス アベニューに入ります。^{[ 31 ]} US 309 Byp. は、19 番ストリートとメイン ブールバードの交差点にある US 309 で終わります。US 309 Byp. は 1940 年までに指定されました。^{[ 28 ]}このバイパス ルートは 1950 年代に廃止されました。^{[ 37 ]}

主要交差点

ルート全体はペンシルベニア州リーハイ郡アレンタウン市内だった。