ペンシルバニア州道222号線

ペンシルバニア州道222号線
ルート情報
ペン交通局とアレンタウン市が管理
長さ	4.482 マイル[1]  (7.213 km)
存在した	1991年[2] –現在
主要な交差点
南端	ドーニービルのI-78  / US 222  / PA 309
北端	アレンタウンのPA 145
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	リーハイ
高速道路システム
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ペンシルベニア州道222号線（PA 222 ）は、ペンシルベニア州東部のリーハイバレー地域のアレンタウンとその近郊にある全長4.482マイル（7.213 km）の州道です。

ルートの大部分はハミルトン大通りに沿って走っています。アレンタウン中心部では、ルートはウェストハミルトン通り、ウェストリンデン通り、ウェストウォルナット通りに沿っています。ルートの南端はドーニービルの州間高速道路78号線（I-78）とPA 309号線にあり、ここで道路の指定がPA 222号線からUS Route 222号線（US 222）に変わります。北端はアレンタウンの PA 145号線です。

18 世紀にこの都市が創設されて以来、ハミルトン ストリートは市内で最初に建設された通りの 1 つであり、アレンタウン中心街のメイン ストリートとして機能してきました。ハミルトン ストリートとハミルトン ブールバードは、1916 年にウィリアム ペン ハイウェイの一部となり、 1924 年にPA 3、1926年にUS 22 の一部となりました。1931 年、US 22 は北への新しい経路に変更され、ハミルトン ブールバードと 15 番街の西側のハミルトン ストリートは US 222 の一部となりました。1950 年代、US 222 はアレンタウンを迂回するように経路が変更され、市内を通るハミルトン ブールバードとハミルトン ストリートには番号が付けられなくなりました。

1984年、ペンシルバニア州運輸局(PennDOT) は、US 222 を I-78/PA 309 からアレンタウン中心部まで延伸し、PA 145 で終了する計画を提案しました。アメリカ州間高速道路交通局(AASHTO) は US 222 をアレンタウンまで延伸することを拒否し、代わりに 1991 年に PA 222 は I-78/PA 309 と US 222 および PA 145 の間を走るように指定されました。

PA 222 は、リーハイ郡のサウス ホワイトホール タウンシップにあるドーニービルのI-78 / PA 309とのインターチェンジで始まります。ドーニービルはリーハイ バレーにあり、ここから道路は南西にUS 222としてリーディング方面に続きます。このインターチェンジから、PA 222 は 4 車線の分離帯のあるハミルトン ブールバードを北東に向かいます。このルートは、南行きのハンドルがあるリンカーン アベニューとの交差点に到達します。リンカーン アベニューは、ドーニー パーク & ワイルドウォーターキングダム遊園地の正面入口へのアクセスを提供します。PA 222 は、北のドーニー パーク & ワイルドウォーター キングダムと南の企業の間を通過します。南行きの方向は、ドーニーパーク & ワイルドウォーター キングダムの出口と遊園地へのバス入口がある右折/右折になります。遊園地を通過すると、ルートは 2 車線に分かれ、PA 222 号線北はハミルトン ブルバードに残り、PA 222 号線南は新しいハミルトン ブルバード バイパスに沿って北に進みます。分岐点には、中央分離帯のU ターンランプが 1 組あります。

東側では、道路はリーハイバレー地域の南北幹線道路であるシーダークレスト・ブールバードと交差している。ダ・ヴィンチ科学センターは、シーダークレスト大学のキャンパス内のペンシルベニア州道222号線南行きとシーダークレスト・ブールバードの北東の角に位置している。^{[3] [4]}

シーダー クレスト ブルバードの北東で、2 つの車線がハミルトン ブルバードに合流し、合流地点で北行きから南行きへの U ターン ランプがあり、シーダー クレスト カレッジの南側を通過します。この時点で、PA 222 はサウス ホワイトホール タウンシップを離れ、アレンタウンに向かいます。このルートは 4 車線の分離されていない道路となり、住宅地を通過します。オット ストリートとの交差点で、PA 222 は東にカーブしてハミルトン ストリートに入り、シーダー クリーク パークの南端に沿って走り、24 番街と交差します。道路は住宅地と商業地を東に進み、20 番街の交差点で北行き 2 車線と南行き 1 車線の 3 車線に狭まります。ルートは18 番街と 17 番街の間を通り、セント ルーク病院アレンタウン キャンパスの北側を通過し、15 番街との交差点に達します。^{[3] [4]}

PA 222 はアレンタウン中心部に向かい、 12 番街で一方通行の道路に分かれます。北行きの PA 222 は 12 番街を南に曲がり、ウォルナット ストリートを東に曲がります。一方、南行きの PA 222 はリンデン ストリートに沿って西に 12 番街まで走り、12 番街を南にたどってハミルトン ストリートに至ります。ウォルナット ストリートは 10 番街まで 2 車線の双方向道路で、そこから北行き 2 車線が東に向かう一方通行になります。一方、リンデン ストリートは南行き 2 車線が西に向かう一方通行になります。一方通行の道路は、ダウンタウンの住宅や企業を通り過ぎて東に続きます。南行きの PA 222 は、アメリカン ホッケー リーグのリーハイ バレー ファントムズがプレーするPPL センタースポーツ アリーナの北、 8 番街と 7 番街の間を通過します。 PA 222は、南行きのPA 145が通る7番街と交差し、北行きのPA 145が通る6番街で北端に達する。LANtaバスを運行するアレンタウン交通センターは、リンデンストリートの北、7番街と6番街の間にある。^{[3] [4]}

18 世紀にアレンタウンが設立されて以来、現代に至るまで、ハミルトン ストリートは市の主要幹線道路となっています。当時のアレンタウン周辺の他の多くの道路と同様に、ハミルトン ストリート、リンデン ストリート、ウォルナット ストリートは、路面電車や馬の輸送に使用されていました。

19世紀後半の経済不況の後、アレンタウンは20世紀初頭に一時的に回復し、市の商業中心地であるハミルトン通り沿いに多くのショッピング店が立ち並び、毎年恒例のワークホース・パレードが開催され、1910年代には人気のスポットとなった。^[5]

1911年5月31日にスプロール道路法案が採択されると、^[6]州は州道の整備を開始した。その1つは州道157号線で、アレンタウンの西に位置する現在のペンシルベニア州道222号線のハミルトン・ブールバード区間である。もう1つの州道は州道159号線で、アレンタウンの東からハノーバー・アベニューとブロード・ストリートに沿ってベツレヘムのダウンタウンまで伸びている。アレンタウン内には指定路線がなかった。^{[7] [8]}

1916年、リンカーン・ハイウェイの代替としてウィリアム・ペン・ハイウェイが整備された。この道路は、ハミルトン・ストリートとハミルトン・ブールバードを経由してアレンタウンの中心街を横切っていた。ペンシルベニア州道路局は1924年にこの道路にPA 3の番号を与え、米国高速道路システムが形成された際にUS 22はその一部となった。^[9]ウィリアム・ペン・ハイウェイはニューヨーク市に通じていたが、現在のUS 422沿いのレバノン、現在のUS 422とUS 222経由のリーディング、ハミルトン・ストリート沿いのアレンタウンでは運転に問題があった。 ^[10] PA 43は、ペンシルバニア・ダッチ・カントリーの北、アレンタウンとハリスバーグの間のバイパスとして計画された。^[11]

1931年6月8日、アメリカ州間高速道路管理者協会は、 PA 43回廊をUS 22に置き換え、ウィリアム・ペン・ハイウェイの名前もそれに合わせることで、交通問題を解決した。^{[9] [10]}州は、アレンタウンからベツレヘムまでのPA 43をサスケハナ通りまで短縮した。^[12] US 222は、リーディングからアレンタウンまでの以前のUS 22の配置に取って代わった。ハミルトン通りは、アレンタウンの中心街の西でUS 222として番号が付けられ、北に曲がって15番街に入る。US 222のこの部分は7ブロックの長さで、ティルマン通り（当時はUS 22）で終わっていた。^[13] 1932年5月31日に標識が新しい指定を反映するように変更され、新しいルートの指定は1932年6月1日に正式に施行された。^[14]

1950年代後半、US 222は、アレンタウンの西でUS 309とPA 29を通る新しく建設されたバイパスに再配置されました。南から、US 222はハミルトン・ブールバードを離れ、北に曲がってフリーウェイに入りました。US 222は、サウス・ホワイトホール・タウンシップのUS 22、US 309、PA 29とのインターチェンジで終了しました。 ^{[15] [16]} 1970年までに、US 309/PA 29/US 222フリーウェイからPA 29の指定が削除され、US 309はPA 309に格下げされ、US 222は現在の北端で終了するように短縮されました。^[17] 1980年代までに、I-78はPA 309を占めるフリーウェイの一部になりました。^[18]

1984年、ペン交通局はPA 145とUS 222の延伸を計画していた。交通技術者のサミュエル・D・ダローは、アレンタウンは交通路が通っていないペンシルバニア州の数少ない都市の1つであると述べた。計画が導入された後、彼はUS 222がハミルトン・ブールバードに沿って延伸され、提案されているPA 145回廊に接続されれば、ドライバーにとって便利になるかもしれないと述べた。^[19]ペン交通局は当初この道路をUS 222として計画していたが、 AASHTOは延伸を拒否し、「このルートはシステム上の主要なコントロールポイント間の最短または最善のルートではなく、したがってAASHTOの「米国ナンバードハイウェイの目的と政策声明」で確立されたポリシーに準拠していない」と述べた。さらに、このルートはビジネスルートの基準を満たしていなかった。^[20] 1991年にPA222として運用が開始されました。PA145はUS22フリーウェイの南側、ラナーク付近のI-78/PA309の重なり合う地点まで延長されました。^[2]

ルート全体はリーハイ郡内にあります。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道222号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 222
• ペンシルバニア州の道路 - PA 222