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タマクア（/ təˈmɑːkwə /、デラウェア語: tëmakwe ） [ 5 ]は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の炭鉱地帯、シューイルキル郡東部にある町です。 2020年の米国国勢調査時点での人口は6,934人でした。[ 4 ]
タマクアは、ウェストペン郡区とシュイルキル郡区の領土から設立された。この町は、ポッツビル小都市圏統計地域の一部である。
タマクアは、アレンタウンの北西60.8km 、フィラデルフィアの北西140km 、ニューヨーク市の西202.0kmに位置しています。
タマクアは1799年にバークハルト・モーザー、その息子ジェイコブ（1790年生まれ）、ジョン・カーシュナーによって開拓され、リトル・シュイルキル川とパンサー・クリークの合流地点にシェルターと製材所を建設した[ 6 ]。そこは今日のタマクアのダウンタウンである。
不動産記録によると、モーザーにはハウザーというパートナーがおり、二人は合わせて2,000エーカー（810ヘクタール）の土地を所有し、モーザーはその土地に入植した。モーザーは1801年にダッチヒルの麓にキャサリン・モーザー夫人のために丸太小屋を建てた。キャサリン夫人は1822年2月15日にそこで亡くなり埋葬された最初の成人であり、同年4月にはジョン・カーシュナーがそれに続いた。
この町は当初タスカローラと名付けられる予定だったが、西へ約6キロメートル（4マイル）のところに既にタスカローラという名の集落が存在することが判明したため、タマクアという名前が選ばれた。1881年に『シュイルキル郡の歴史』 の編集者は次のように記している。
この町は1829年にウェストペン郡区とシュイルキル郡区の一部から区画整理され、当時の人口は約150人でした。当初はタスカローラと名付ける予定でしたが、開拓者たちが早起きするよりも早く、ある進取の気性に富んだ人物が西へ4マイル離れた村にそのインディアン名を付けました。リトルシュイルキル川の西支流であるタマクア川（後にワバッシュ川と改名）の水がこの地域を流れていたことから、この小川の名前をとって、インディアン語で「流れる水」を意味するタマクアと名付けることにしました。
— R. ステフィー（編集者）、『ペンシルベニア州シュイルキル郡の歴史』
編集者はタマクアの創設について次のように書いています。
モーザー氏は勤勉な人で、製粉所の周りの森を開墾し、農場を開墾したが、自分の畑の下に巨大な石炭層が埋まっているとは夢にも思っていなかった。その石炭の採掘は、将来何万人もの雇用を生み出すことになるのである。1822年2月15日、キャサリン・モーザーが亡くなった。これはこの地で成人が亡くなった最初の事例だった。同年4月にはジョン・カーシュナーが亡くなった。
生まれたばかりの町を支えるために最初に頼られた産業は農業であり、木材製造業とともに、20年間主要産業であった。この目的のために、モーザーは町の東側とすぐ北側の高台の傾斜地を選んだ。
1817年、ベルクハルト・モーザーとその息子ヤコブによって無煙炭が発見された。数年間、採掘、消費、販売された量はごくわずかだった。当初は鍛冶屋に販売され、一部はブルーマウンテンズを越えて袋詰めされ、1ブッシェルあたり7～12セントで販売された。販売量は増加し、記録が初めて残る1832年には1万4000トンに達した。
グリーンウッドは最初の石炭発見地であり、タマクアで最後に採掘された石炭も1874年にそこで採掘された。その際、大規模な選炭場が焼失し、鉱山は壊滅状態となり、150万ドルの損失が発生した。1874年までに、タマクアだけで市場に2万3000トンの石炭が供給されていた。
— R.Steffy (編集者)、『ペンシルベニア州シュイルキル郡の歴史』
モーザーの元の丸太小屋の約半分は、イースト・ブロード・ストリートの北側の家の裏に今もそのまま残っていて見える。19世紀初頭にこの地域で無煙炭が発見されたことで、タマクアは石炭生産の町として発展した。この町は1832年に自治区として法人化された。[ 7 ]引用にあるように、最初の石炭選炭場「グリーンウッド」は、パンサー・クリーク渓谷の下流にある最初の鉱山の場所に建設された。しかし、同じ資料の歴史から、姉妹都市ランスフォードとの郡境にあるラーン郡区とコールデールでの建設と開発の詳細を見ると、それが渓谷で最初の選炭場ではなかったことは明らかである。現在のジム・ソープのマウチ・チャンクとタマクアの間に1万エーカーの土地を所有するリーハイ・コール・アンド・ナビゲーション社は、コールデールの土地に鉱山の残滓があることで知られていた。[ 8 ]上記の引用にあるように、1874年のグリーンウッドの砕石場は、当時の労働争議の中でモリー・マグワイアーズによって焼き払われた。
1840年代と1850年代にはアイルランド、ウェールズ、ドイツからの移民がこの地区にやって来て、1890年代と20世紀初頭にはイタリア人、リトアニア人、ロシア人、ウクライナ人、スロバキア人、ポーランド人が大量に流入した。1860年代と1870年代には、タマクアはモリー・マグワイアーズの地理的な中心地でもあった。モリーの仕業とされる殺人事件の一つに、町の警官ベンジャミン・ヨストの殺害がある。彼は早朝、ウェスト・ブロード通りとリーハイ通りの角でガス灯を消していたところ射殺された。[ 9 ]
タマクア鉄道駅は1874年に建設されました。町への旅客鉄道サービスが廃止された後、1980年代半ばから1990年代後半にかけては使われなくなっていました。当初は1980年代後半に取り壊される予定でしたが、非営利団体「セーブ・アワー・ステーション（SOS）」が最終的に150万ドルの費用をかけて改修するための資金を集めることに成功しました。駅は2004年8月に再開し、現在はフルサービスのレストランとギフトショップが入っています。タマクア歴史協会が毎年10月の第2日曜日に開催するヘリテージ・フェスティバル期間中は、ここから鉄道の観光列車が出発します。
タマクアで最初の酒場は、1807年頃、ジョン・カーシュナーの未亡人とその夫アイザック・ベネットによって、バークハルト・モーザーの家に開業された。1827年、ダッチ・ヒルに人口の中心を誘致しようと目論んだリトル・シュイルキル社は、タマクアで最初の石造りの建物とホテルを建設した。その家は、30年後に住居に改築された。
1832年、パンサー・クリーク・バレーの開拓者の一人であるジェームズ・タガートがタマクアにやって来てホテルを開業した。マイケル・ビアードは1846年にそのホテルを引き継いだ。ホワイト・スワン・イン（現在のマンディーズ・パブ）は1840年代初頭に設立され、シーダー通りとサウス・グリーンウッド通りの角に位置している。1845年から1847年の間に、リトル・シュイルキル社によってユナイテッド・ステーツ・ホテルが建設され、当初はジョセフ・ハウガウトが経営していた。1850年にはパイン通りにワシントン・ハウスが建設され、その後センター通りにアメリカン・ホテルとマンションが建てられた。
1853年、タマクアには公共図書館があり、1845年にはすでに討論クラブが最初の町役場または学校で時事問題について議論していた。1856年にはタマクア・リセウムが設立され、南区の学校建物で毎週会合が開かれた。フィラデルフィアのマシュー・ニューカークが1,500冊の本を寄贈したが、後に協会が解散した際に、これらの本はパーシビアランス消防団の手に渡った。最初の組織に関する記録は残っていない。主な市民が会員であった。
1876年11月26日、数名の男性が長老派教会社会文学協会を設立した。
最初の墓地は1831年にダッチ・ヒルに設けられました。カトリックとメソジストの墓地は1837年頃に設けられました。1865年に開設され、オッドフェローズ・ハーモニー・ロッジが管理する30エーカーのオッドフェローズ墓地は、ブロード・ストリートの西端に位置しています。ここは、シュイルキル郡にある2つの精巧なビクトリア朝様式の庭園墓地のうちの1つです。ザイオン墓地は1876年に開設されました。
タマクアは、20世紀初頭の米国における石炭生産の最盛期を通して、活気に満ちたコミュニティであり続けた。ダッチ・ヒルやサウス・ワードといった地区は、「タフさ」で知られていた。これらの地区には、南欧や東欧からの移民が密集して暮らしていた。しかし、1950年代に入り、石炭採掘が徐々に衰退していくにつれ、タマクアをはじめとする無煙炭を基盤として発展してきた炭田地帯のコミュニティは衰退の一途を辿った。
1955年、ハリケーン・ダイアンがタマクアの鉄道操車場に甚大な被害をもたらし、完全には復旧しなかった。1971年、タマクアは隣接するラーン郡区[ 10 ]とそのオウルクリーク地区を併合した。オウルクリーク地区には世界初の魚類孵化場がある。
1945年、ジョン・E・モーガンはタマクアの北2マイルにあるホームタウンにニットウェア製造会社を設立した。モーガン・ニッティング・ミルズ社は、アトラス・パウダー社に次ぐ地域第2位の雇用主へと成長した。
1950年代半ば、モーガンは妻のアンナ・ホーバン・モーガンが考案したデザインを基に、広く知られるようになった保温下着製品の特許を取得した。2000年にモーガンが亡くなって以来、モーガン財団はタマクア地域の様々な慈善活動に資金を寄付し、アレンタウンのリーハイバレー病院シダークレストにジョン＆ドロシー・モーガンがんセンターを設立した。
タマクアにダイヤル式電話サービスが導入されたのは1961年8月6日だった。この町では市外局番570と272が使用されている。ウェスト・ブロード通りとバーウィック通りの角にあるタマクア国立銀行の最上階にある12ポジションの交換台で働いていたオペレーターたちは、ヘイズルトンかポッツビルのベル電話の長距離電話センターに異動になった。
55ブロックに及ぶタマクア歴史地区、アントラサイト銀行ビル、ジョージ・オームロッド邸、タマクア駅はそれぞれ国家歴史登録財に登録されている。[ 11 ]
2007年、タマクア自治区は生態系に法的権利を与える前例のない法律を可決した。この条例は、自治体政府またはタマクアの住民が地域の生態系を代表して訴訟を起こすことができると定めている。[ 12 ]ラッシュなどの他の町もこれに倣い、独自の法律を可決した。[ 13 ]
タマクアは、ペンシルベニア州南部の石炭地帯、アパラチア山脈のシュイルキル川流域にある谷盆地に位置し、北緯40度47分55秒、西経75度57分59秒（北緯40.79861度、西経75.96639度）（40.798600、-75.966498）[ 14 ]にあります。タマクアの谷は、ポコノ山脈の西端、隣接するリーハイ川流域の端に位置しています。タマクアの地形は、低地と平坦な町が谷の下流部に商業施設、鉄道輸送、産業施設があり、その上の高地斜面に住宅がある、中規模のリッジ・アンド・バレー・アパラチア山脈によく見られる特徴を備えています。
米国国勢調査局によると、この自治区の総面積は10.0 平方マイル (26 km 2 )で、そのうち9.8 平方マイル (25 km 2 )が陸地、0.1 平方マイル (0.26 km 2 ) (1.31%) が水域です。タマクアには 3 つの川が流れています。リトル シュイルキル川は、西側のシャープ山とネスクホニング山の間の谷間を通って北からタマクアを流れています。パンサー クリークは5 マイル離れたランスフォードから南西に流れ、タマクアでリトル シュイルキル川に合流します。ワバッシュ クリークは西からリトル シュイルキル川に合流します。
タマクア地域では、 20世紀を通じて石炭採掘が重要な経済活動であったが、近年、発電所の燃料としての石炭の使用が減少し、蒸気機関車の衰退に伴い、石炭産業は衰退した。タマクアは鉄道の中心地としても知られるようになった。1885年、タマクアのエジソン照明会社は、トーマス・エジソンの革新によって、国内で2番目となる白熱灯による市街照明システムを町に提供した。
タマクアに最も近い都市は、北へ12.5マイル（約20km）のヘイズルトンです。タマクアは、ポッツビルから東へ15マイル（24km ） 、ジム・ソープから南西へ14マイル（23km ） 、スクラントンから南へ約60マイル（97km ） 、フィラデルフィアから北西へ約95マイル（153km ）、ニューヨーク市から南西へ約100マイル（160km ）の場所に位置しています。
タマクアの平均標高は海抜870フィート（270メートル）だが、最高標高は海抜1,000フィート（300メートル）に達することもある。
この地区は温暖な夏のある湿潤大陸性気候（Dfb）で、耐寒性ゾーンは6aです。月平均気温は 1月の26.0°Fから 7月の71.0°Fまでです。[ 15 ]
タマクアの主要幹線道路はペンシルベニア州道309号線で、南はアレンタウンとフィラデルフィア、北はヘイズルトンとウィルクスバリを結んでおり、北ではペンシルベニア州道29号線としてニューヨーク州境まで続いています。309号線は、多くの標識付きトラックがリーハイ・トンネルを通行できないため、州間高速道路476号線のトラック迂回路として機能しており、また、この地域の稼働中の炭鉱や工業団地へのアクセスルートとしても利用されています。タマクアのもう一つの幹線道路である米国道209号線は、パンサー・クリーク沿いに走り、タマクア内で309号線と交差しています。209号線は、ニューヨーク州ドーフィン郡のミルズバーグからアルスター郡のアルスターまで、約212マイル（約340キロメートル）にわたって走っています。米国道209号線はまた、タマクアを、西のシュイルキル郡庁所在地ポッツビルや、東のジム・ソープとレヒトンなど、近隣の自治体にも繋いでいます。
タマクア近郊には、ペンシルベニア州道54号線、443号線、895号線、902号線などの幹線道路があり、その多くはタマクア地域とポコノス山地、リーハイバレー、ペンシルベニア州南中部を結んでいます。また、州間高速道路81号線、80号線、476号線、78号線も町の近くを通っています。バス路線は、シュイルキル交通システム、45番線（ポッツビル～マカドゥー間）、フリントン・トレイルウェイズ（都市間バス）が運行しています。
1960年代後半まで、タマクアはリーディング鉄道（RDG）とリーハイ・アンド・ニューイングランド鉄道（LNE）という2つの主要鉄道会社の拠点でした。町の南部には大きな操車場があり、ダウンタウンまで伸びていて、一時は旅客駅のそばに8本の線路が敷かれていました。機関車庫、転車台、車両工場は、旅客駅の向かい側、現在のセント・ルークス・メディカルセンターの駐車場の場所に位置していました。1960年代初頭の無煙炭産業の崩壊、ペン・セントラル鉄道との合併、そして1972年のハリケーン・アグネスが重なり、鉄道は衰退の一途を辿りました。現在残っているのは、リーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道が運行する町を貫く単線のみです。
タマクアには小さな鉄道操車場があるが、その入換作業の利便性と地理的条件から、リトル・シュイルキル川沿いの線路や、西へ流れるパンサー・クリーク付近を通り、北はヘイズルトンへと続く線路との重要な分岐点となっている。かつてこの町には、リーディング鉄道とリーハイ・バレー・アンド・ニューイングランド鉄道の線路が敷設されていた。
2000年の国勢調査によると[ 18 ] 、この区には7,174人、3,179世帯、1,901家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり729.9人（ 1平方キロメートルあたり281.8人）であった。住宅数は3,602戸で、平均密度は1平方マイルあたり366.5戸（1平方キロメートルあたり141.5戸）であった。この区の人種構成は、白人が98.69% 、アフリカ系アメリカ人が0.18%、ネイティブアメリカンが0.08% 、アジア人が0.22% 、その他の人種が0.25% 、2つ以上の人種が0.57%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の1.30%を占めていた。
世帯数は3,179世帯で、そのうち24.8%は18歳未満の子どもと同居しており、43.9%は夫婦世帯、11.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、40.2%は非家族世帯でした。全世帯の35.9%は単身世帯で、19.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.25人、平均家族人数は2.93人でした。
この区の人口構成は、18歳未満が21.8%、18歳から24歳が6.9%、25歳から44歳が28.4%、45歳から64歳が21.7%、65歳以上が21.2%でした。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対し男性は92.0人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は87.2人でした。
この区の世帯収入の中央値は27,899ドル、家族収入の中央値は36,406ドルでした。男性の収入の中央値は29,970ドル、女性は20,637ドルでした。この区の1人当たりの収入は15,752ドルでした。約11.1%の家族と14.9%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の24.1%と65歳以上の11.3%が含まれています。
1965年6月14日以来、タマクアにはFM放送局があり、当初はWSVB、後にWZTA、WCRNと名称を変え、現在はWMGH（通称マジック105.5）となっています。トーマス・ウォルシュ公園にあるビル・アングスト・リトルリーグ・フィールドは、町内のダッチ・ヒル地区にある元のスタジオと送信塔に隣接しています。スタジオは現在、タマクアから東へ7マイル、ルート209沿いのネスクホニングにあるWLSH（AM 1410）と共同所有されています。放送局の送信塔はタマクアから西へ4.5マイル、ロカスト山にあるタスカローラにあります。
タマクアはスクラントンのメディア市場に位置し、主にその地域からのテレビ信号を受信しています。ケーブルテレビ事業者によっては、タマクアがフィラデルフィアとニューヨークの境界線上にあるため、両都市からの信号を受信することも可能です。タマクアに放送している主なテレビ局は以下のとおりです。
タマクアでは、ニューヨーク市（WPIX-TV）とウィルクス・バール（WSWB-TV ）からThe CWの放送を受信している。
タマクアの生徒は、タマクア地域学区内の学校に通学します。この学区には、学区内の地理的範囲内に所在する7つの学校（公立5校、私立2校）が含まれています。
タマクアには、ペンシルベニア州シュネックスビルに本部を置くコミュニティカレッジ、リーハイ・カーボン・コミュニティカレッジ（LCCC）のモーガンセンター分校がある。
ペンシルベニア州ポッツビル生まれの短編作家、ジョン・オハラの小説作品では、タマクアは「タクア」と表記されている。
という人物と共に、彼は2,000エーカーの土地を開墾し、その一部は耕作された。最初の石炭の発見は、現在のグリーンウッド斜面がある場所で行われた。
この記事は、1881年に出版され、現在アメリカ合衆国でパブリックドメインとなっている『ペンシルベニア州シュイルキル郡の歴史：挿絵と著名人および開拓者の伝記的スケッチ付き』からのテキストを組み込んでいます。