ペンシルベニア州ピッツトン

独立戦争中、ワイオミング渓谷はイギリス軍とアメリカ軍の戦場となった。1778年7月3日、イギリス植民地軍は、約500人のイロコイ族の支援を受けて、ワイオミングの戦いで約300人の愛国派兵士を攻撃し、殺害した。

ジェレマイア・ブランチャード大尉とティモシー・キーズ中尉が率いる民兵隊がピッツトンに軍事要塞を保有・維持していたが、ワイオミングの戦いの翌日である1778年7月4日に降伏し、その後一部が焼失した。1780年、ピッツトン要塞は再占領され、修復・強化された。それ以降、 1783年のパリ条約締結まで愛国派の支配下に置かれ、この条約によって戦争はほぼ終結した。かつて要塞があった場所には記念碑が立っている。 ^{[ 5 ]}

1853年、ピッツトンはピッツトン郡区から分離し、正式に自治区となった。ジョン・ホージーが自治区の初代区長を務めた。その後、1894年12月10日に市として認可された。トーマス・J・マロニーが1894年から1898年まで市の初代市長を務めた。1890年代後半を通して、ピッツトンの境界はスクラントンからウィルクス・バールまで広がっていたが、財政的および市民的な相違により、コミュニティは後にグレーター・ピッツトン全体にいくつかの郡区と自治区に分割された。^{[ 6 ]}

ピッツトンはペンシルベニア州の炭田地帯に位置しています。無煙炭が最初に発見されたのは（ワイオミング渓谷で）1770 年頃です。最初の炭鉱は 1775 年にピッツトンの近くに設立されました。^{[ 7 ]} 1830 年代に運河が開通すると、ピッツトンは石炭産業の重要な拠点となりました。石炭の採掘と輸送で得た利益により、有力な商人たちはピッツトン郡区からの分離を請願しました。無煙炭と鉄道産業は何千人もの移民を引き寄せ、ピッツトンはかつては明確に区別されていた民族や階級の地域を持つ真のるつぼとなりました。ピッツトンの人口は 19 世紀後半に急増しました。この急増は 20 世紀まで続きました。

20世紀初頭の無煙炭採掘産業とその広範な児童労働は、全米児童労働委員会とその雇われ写真家ルイス・ハインが標的とした産業の一つであった。ハインの被写体の多くは、1908年から1912年の間にピッツトンとその周辺の炭鉱や炭田で撮影された。ハインの写真の影響により、全国で児童労働法が制定された。 ^{[ 8 ]}

鉱山災害

石炭採掘はピッツトンで何十年も主要産業であり続けたが、災害は一度ならず発生した。最初の大きな悲劇であるツインシャフト災害は、市の鉄道分岐点近くのニュートン石炭会社で発生した。1896年6月28日早朝、午前3時、ピッツトンのニュートン石炭会社のツインシャフト鉱山のレッドアッシュ鉱脈で90人の鉱夫が作業していたところ 、天井が急速に崩落した。爆発の衝撃は非常に大きく、数マイル離れた場所まで聞こえた。ピッツトンのほぼすべての建物の基礎が揺れた。この崩落により、当時の市長代理を含む58人の鉱夫が死亡した。^{[ 9 ]}

無煙炭採掘は、ノックス炭鉱事故までグレーター・ピッツトン地域で主要産業であり続けた。この事故は、ペンシルベニア州北東部の炭鉱産業を事実上壊滅させた。1959年1月22日、氷を含んだサスケハナ川が、近隣のポート・グリフィス（ジェンキンス郡区）にあるノックス・コール社のリバー・スロープ炭鉱の天井を突き破った。これにより、数十億ガロンの川の水が相互につながった炭鉱に流れ込んだ。川底の穴を塞ぐのに3日間かかり、大型の鉄道車両、小型の炭鉱車両、炭くず、その他の瓦礫を、炭鉱に流れ込んだ水によってできた渦に投棄することで塞いだ。^{[ 10 ]}

69人の鉱夫が脱出し、12人の鉱夫が死亡、遺体は発見されなかった。テイラー出身の鉱夫、マイロン・トーマスの英雄的な努力により、26人の鉱夫が安全な場所に避難した。ピッツトン出身のパシフィコ・“ジョー”・ステラが率いる6人のグループもいた。アメデオ・パンコッティはこの2番目のグループの一員で、イーグル・エア・シャフトから地上まで見事に登り切った功績により、後にカーネギー英雄基金委員会からカーネギー英雄勲章を授与された。

 1942年11月27日午後5時15分、 1868年以来操業されていなかった無煙炭鉱山の崩落により、ピッツトンの約0.5平方マイルの地盤がひび割れ、沈下した。

最大の亀裂は「幅5フィート、長さ150フィートで、底が見えないほど深かった。200軒の家屋がねじれたり、ひびが入ったり、基礎から浮き上がったりした。歩道は引き裂かれ、ガス管と水道管が数カ所で破裂した。水が道路を流れ、地下室が浸水した。」^{[ 11 ]}

「1942年以来、ペンシルベニア州環境保護局（DEP）とその前身であるペンシルベニア州環境資源局（PADER）、および米国内務省/地表鉱業・復旧・執行局（OSM）は、市内で発生した149件の鉱山関連の地盤沈下事象を調査してきた。」^{[ 12 ]}

ピッツトンは鉱業や工業活動の活発化に伴い、鉄道の中心地として発展した。リーハイ・バレー鉄道はピッツトンのダウンタウン、ウォーター・ストリート橋のたもと近くに駅を構えていた。この駅は1960年代の都市再開発に耐えられず、1964年に取り壊された。ピッツトンには、ローレル線として知られる歴史的なラッカワナ・アンド・ワイオミング・バレー鉄道の駅もあった。^{[ 13 ]}

ピッツトンは、無煙炭の採掘以外にも、19 世紀から 20 世紀にかけて、金属、プラスチック、紙製品、衣料品、電気機器、飲料など、多くの産業の中心地でした。1864 年に設立されたピッツトン ストーブ カンパニーは、暖房や調理用の石炭および薪ストーブを製造していました。グレノンズ ビールを醸造していたピッツトン醸造会社は、1873 年～1948 年までピッツトンで操業していました。エヴァン R. ジョーンズ ストーンウェアは、1870 年代から 1880 年代にかけて、ピッツトンの名を冠した陶器を製造していました。^{[ 14 ]}

1930年代から1980年代にかけて、ピッツトン市は衣料品製造の全国的な中心地として発展しました。ピッツトン大都市圏の多くの工場で、主に女性である数千人の労働者が働いていました。そのほとんどは国際婦人服労働組合（ILGWU）の組合員でした。彼女たちは賃上げ、職場の健康と安全の改善、そして従業員の権利のために闘いました。ILGWUはペンシルベニア州全域で市民生活や政治活動に積極的に参加していました。^{[ 15 ]}

メインストリートは1970年代まで活気のあるダウンタウンで、衣料品店、靴屋、宝石店、JCペニー、クレスジ、ウールワース、ドラッグストア、レストラン、映画館、銀行などが軒を連ねていました。少なくとも2つの劇場、サウスメイン27番地のローマン劇場とノースメイン48番地のアメリカン劇場がありましたが、どちらも取り壊されました。1960年代の都市再開発の取り組みで、多くの歴史的な商業建築物が取り壊されました。20世紀後半には、市内の工場のほとんどが閉鎖され、海外に移転しました。この期間、ダウンタウンの商店は軒並み閉鎖され、板で覆われました。ピッツトンは、ラストベルトの他の都市と同様に、人口減少と都市の衰退も経験しました。^{[ 16 ]}

1993年3月15日、ピッツトン消防署の消防士ジョン・ロンバルドとレン・インサラコの2人が、市のメインストリートで発生した火災の消火活動中に殉職した。ダウンタウンに記念碑が建てられ、近くのウォーターストリート橋は、その悲劇的な3月の日の彼らの犠牲を記念して改名された。^{[ 17 ]}

数十年にわたり、数多くのプロテスタント教会とカトリック教会のそびえ立つ尖塔が街のスカイラインを支配していた。数多くのカトリック教会のほとんどは、ピッツトンを構成する多くの民族コミュニティのいずれかに奉仕するために設立された。アイルランド人は聖ヨハネ福音書記者教会と聖マリアキリスト教徒の助け教会、スロバキア人は聖ヨハネ洗礼者教会、リトアニア人は聖カジミール教会、ドイツ人は聖マリア被昇天教会、イタリア人は聖ロッコ教会とカルメル山の聖母教会を持っていた。メインストリートにはカルパティア・ルシン・ビザンチン・カトリック教会である聖ミカエル教会もある。2004年から現在まで、スクラントン教区は人口と生徒数の減少のため、ピッツトンとその周辺の多くの教会と私立学校を閉鎖した。聖ヨハネ・バプテスト小学校は2004年に閉校し、セトン・カトリック高校は2007年に閉校した。聖マリア被昇天学校は2011年に閉校した。

2009年、ジョセフ・P・キーティング市長は再選を目指したが落選し辞任した。市議会は、キーティングの残りの任期を務めるため、市史上初の女性市長であるドナ・マクファデン＝コナーズを任命した。 ^{[ 18 ] [ 19 ]}その後、2010年に市史上最年少の市長であるジェイソン・C・クルッシュが後任となった。

2020年の国勢調査によると、ピッツトンの人口は7,591人でした。年齢の中央値は40.3歳でした。住民の20.3%が18歳未満で、18.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は92.5人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は91.6人でした。^{[ 30 ]}

住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。^{[ 31 ]}

ピッツトンには3,430世帯があり、そのうち24.9%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、30.5%が夫婦世帯、24.4%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約36.5%が単身世帯で、15.5%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 30 ]}

住宅戸数は3,903戸で、そのうち12.1%が空室だった。持ち家の空室率は2.7%、賃貸住宅の空室率は10.4%だった。^{[ 30 ]}

2010年の国勢調査によると^{[ 33 ]} 、市内には7,739人、3,493世帯、1,992家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり4,600人（1平方キロメートルあたり1,800人）であった。住宅数は3,907戸で、平均密度は1平方マイルあたり2,442.4戸（ ¹平方キロメートルあたり943.0戸）であった。

市の人種構成は、白人が95%、黒人が1.9% 、ネイティブアメリカンが0.2% 、アジア人が0.5%、太平洋諸島民が0.0% 、その他の人種が0.7% 、2つ以上の人種が1.7%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.7%でした。^{[ 33 ]}

世帯数は3,493世帯で、そのうち26.9%は18歳未満の子供が同居しており、33.3%は夫婦が同居しており、16.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、6.8%は妻のいない男性世帯主の世帯、43%は非家族世帯でした。全世帯の36%は単身世帯で、32%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.20人、平均家族人数は2.89人でした。^{[ 33 ]}

市内の人口は分散しており、19歳以下が23.1%、20～24歳が6.4%、25～44歳が26%、45～64歳が26.6%、65歳以上が14.7%であった。年齢の中央値は41歳であった。^{[ 33 ]}

2015年の国勢調査によると、市内で最も多い祖先は、イタリア系（26.6%）、アイルランド系（18.9%）、ポーランド系（13.6%）、ドイツ系（13.2%）、イギリス系（10.9%）、スロバキア系（7.2%）、ロシア系（5.3%）、リトアニア系（3.4%）、ギリシャ系（2.3%）、アラブ系（1.0%）である。

市内の世帯収入の中央値は35,918ドル^{[ 34 ]}、家族収入の中央値は54,000ドルでした。市内の1人当たりの所得は24,304ドルでした。約17.8%の人が貧困線以下で、18歳未満の22.2%、65歳以上の11.9%が含まれます^{[ 35 ] 。}

ピッツトンは「世界最高品質のトマトの都」として自らを売り込んでいる。ピッツトンの街中にはトマトの絵があふれている。道路標識にもトマトの絵が描かれている。また、市内の多くの建物や道路にもトマトの絵が描かれている。ダウンタウンのウィリアム通りとメイン通りの角には、大きなトマトの像が立っている。

1983年以来、ピッツトン・トマト・フェスティバルは、ピッツトンのダウンタウンのサウス・メイン・ストリートで毎年開催され、トマト栽培における市の伝統と遺産を祝っています。トーマス・ウォルシュ市長の最初の任期中に始まったこの4日間のイベントには、毎年5万人近くが訪れます。ピッツトン広域圏の食品ベンダーによる食べ物、さまざまなライブエンターテイメント、ゲーム、乗り物、アートとクラフト、ビンゴ、そして地元産のピッツトン産トマトが、毎年熱狂的な人々をフェスティバルに引きつけています。このイベントには、美人コンテスト、トマト試食コンテスト、最も美しいトマトと最も醜いトマトのコンテスト、 市内を走る5kmラン、トマト投げ合戦、パレードも含まれています。2011年5月、パレード・マガジンは記事の1つでピッツトン・トマト・フェスティバルを取り上げました。^{[ 36 ] [ 37 ]}

この都市は選挙で選ばれた市長によって統治されている。

マイク・ロンバルド前市長は2017年5月の民主党予備選挙で楽勝した。2017年11月7日火曜日、彼は本選挙で唯一の対立候補（無所属のチャールズ・ブファリーノ）を破った。次の市長選挙は2021年に予定されている。^{[ 42 ] [ 43 ]}

ピッツトンはピッツトン地域学区内にあり、ピッツトン郡区、デュポン、デュリーア、ヒューズタウン、イェーツビル、アヴォカ、ジェンキンス郡区を管轄している。^{[ 44 ]}

ピッツトン学区には 4 つの学校があります: ^{[ 45 ]}

• ピッツトン地域小学校センター –ヒューズタウン（対象学年：幼稚園～1年生）
• ピッツトン地域中等教育センター – ピッツトン（対象学年：2年生～4年生）
• マーティン・L・マッテイ中学校 – ピッツトン（対象学年：5年生～8年生）
• ピッツトン地域高等学校 –イェーツビル（対象学年：9年生～12年生）

学校には以下が含まれます。

• 聖ロザリオ、デュリエ^{[ 46 ]}

ピッツトン大都市圏にはカトリック系の学校がいくつかあったが、資金不足と生徒数の減少のため、スクラントン教区によって多くが閉鎖された。 ^{[ 47 ]}

• セトン・カトリック高校

USルート11はピッツトン市を通過します。州間高速道路81号線はピッツトンの近くを通り、北はビンガムトン、南はハリスバーグへと続いています。ピッツトンはまた、ペンシルベニア・ターンパイクの北東延伸部、州間高速道路476号線の近くに位置しており、アレンタウンやフィラデルフィアへの接続路となっています。^{[ 48 ]}

ウィルクス・バール/スクラントン国際空港はピッツトン郡区に位置しています。この空港には8つの国際航空会社が就航しています。何度か、大統領がこの地域を訪問した際にエアフォースワンが着陸したことがあります。2002年の春には、アレジアント航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空によって、国内各地への直行便の便数を増やし始めました。^{[ 49 ]}

ピッツトンは、ルザーン郡交通局とCOLTSによってサービスを受けており、ルザーン郡とラッカワナ郡内の市内および他のコミュニティにバスサービスを提供しています。マーツ・トレイルウェイズも、ピッツトンおよびスクラントンとウィルクスバリのダウンタウンの近隣の場所から、フィラデルフィア、ニューヨーク市、アトランティックシティなどの東と南の地点への通勤、ツアー、旅行サービスを提供しています。^{[ 50 ]}

リーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道、ノーフォーク・サザン鉄道、ルザーン・アンド・サスケハナ鉄道は、市内とピッツトン郡区で貨物輸送サービスを提供している。スクラントンからニューヨーク市への近郊通勤列車の計画は、政府から予備的な資金提供を受けている。2023年5月27日、リーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン鉄道はウィルクス・バール/スクラントン地域鉄道駅を開業し、週末にはジム・ソープへの旅客サービスを提供している。^{[ 51 ]}

ピッツトン市消防局は、ピッツトン広域圏の消防活動を担当しています。同局はピッツトンのケネディ通り20-22番地にある本部から業務を行っています。消防局は、常勤消防士とボランティア消防士で構成されています。現在、常勤消防士は7名、非常勤消防士は15名です。^{[ 52 ]} 消防署長はフランク・ローマンです。

ピッツトン市警察は1895年4月26日に設立され、ピッツトン市庁舎に本部を置いています。市の警察は市民、訪問者、企業、公共財産を常時保護しています。また、警察犬部隊と専門の捜査部門も運営しています。警察署長は市の交通委員会の委員長も務めており、交通の流れや市内の駐車場の変更について勧告を行っています。^{[ 53 ]} 警察署長はニール・マーフィーです。

ピッツトンには民間の医療クリニックが点在している。ガイジンガー・ヘルス・システムは市内での事業を拡大した。メインストリートに新しくできたクリニックでは救急医療サービスが提供されており、ウィリアムストリートには無料の医療クリニックもある。^{[ 54 ]}