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 ペンシルバニア州道120号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 ペンシルベニア州の高速道路。PA 120 は赤色で表示されます。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 103.886 マイル[1] (167.188 km) | |||
| 存在した | 1926年（US 120として）–現在 | |||
| 観光 ルート | バックテイル トレイル シーニック バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   リッジウェイのUS 219 / PA 948 | |||
 セントメアリーズのPA 255
 リノボのPA 144 | ||||
| 東端 | .svg/500px-I-99_(Future).svg.png){kind=small}  ロックヘブン近郊の将来の I-99 / US 220 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | エルク、キャメロン、クリントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道120号線（PA 120）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州中北部に位置する州道である。リッジウェイのアメリカ国道219号線（US 219）から東のロックヘイブン付近のアメリカ国道220号線まで伸びている。[2]
バックテイル州立公園自然地域
キャメロン郡とクリントン郡の大部分では、PA 120はバックテイル州立公園自然地域に指定されているペンシルバニア・シーニック・バイウェイです。[3]バックテイル州立公園自然地域は、エンポリアムからロック・ヘイブンまで75マイル（121 km）にわたっており、アメリカ南北戦争中にこの地域から来たペンシルバニア・バックテイル連隊にちなんで名付けられました。PA 120と公園は、シンマホニング・クリークとサスケハナ川西支流に沿って走り、リノボ（クリントン郡） も通っています。
バックテイル州立公園自然地域は、1933 年にペンシルベニア州議会によって設立されました。その面積は 21,039 エーカー (85.14 km 2 ) で、そのうち 9,239 エーカー (37.39 km 2 ) がキャメロン郡、11,800 エーカー (47.75 km 2 ) がクリントン郡にあります。土地の多くは州有地であり、エルク州およびスプロール州立森林公園の一部ですが、公園の公式境界内には私有地も多数あります。
公園を設立する法律では、その境界を「長さはクリントン郡のロック・ヘイブンの西側の市境からキャメロン郡のエンポリアムの東側の行政区の境まで、またクリントン郡とキャメロン郡のサスケハナ川の西支流とその支流であるシンマホニング・クリークに沿った、推定距離75マイル、幅は谷を横切る山の縁から山の縁まで広がる土地のすべて」と定義しています。[4]この公園は主に野生動物、特にヘラジカの観察に特化しています。
歴史
PA 120 は、古いネイティブ アメリカンの 道、シンネマホニング パスに沿っています。この道は、ネイティブ アメリカンがサスケハナ川(チェサピーク湾に流れ込む) とアレゲニー川(ピッツバーグでモノンガヒラ川とともにオハイオ川となり、最終的にミシシッピ川を経由してメキシコ湾に流れ込む)の間の東部大陸分水嶺(具体的にはアレゲニー前線) を横断するために使用されました。アメリカの開拓者もこの道を使って西へ進み、バックテイル トレイルとしても知られていました。
.svg/500px-US_120_(1961_cutout).svg.png){kind=small} アメリカ国道120号線 | |
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| 位置 | リッジウェイ–ロックヘブン |
| 存在した | 1926–1967 |
PA 120は、1967年頃まで米国国道120号線でした。米国国道120号線は、1926年にエリー–フィラデルフィア間のルートとして当初計画されましたが、1927年にリッジウェイ–レディング間に短縮され、リッジウェイの西側のルートは主に米国国道6号線の延長となり[5] 、レディングの東側のルートは米国国道422号線の東部セグメントとなりました[6]。ルートの残りの部分のうちロックヘブンの東側は、1935年頃に米国国道220号線、米国国道15号線、米国国道122号線となりました。現在このルートに沿っているのは、米国国道220号線、州間高速道路180号線、PA 147号線、PA 61号線です。
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル
ギャラリー
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PA 120 西行き、グローブ タウンシップの PA 872 にて -
1926 年の「最終」計画では US 120 号線だったが、1927 年にリッジウェイ - リーディングまで短縮された。
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参考文献
- ^ ab 保守運営局（2015年1月）。道路管理システム直線ダイヤグラム（レポート）（2015年版）。ペンシルベニア州運輸省。2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月30日閲覧。
- エルク郡 (PDF)
- キャメロン郡 (PDF)
- クリントン郡 (PDF)
- ^ 「ペンシルバニア州道120号線」（地図）。Googleマップ。 2014年7月24日閲覧。
- ^ 「Bucktail Trail」. VisitPA.com . 2012年3月27日閲覧。
- ^ 「Bucktail State Park」。ペンシルベニア州自然保護・天然資源省。2011年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月7日閲覧。
- ^ Weingroff, Richard F. 「US 6: The Grand Army of the Republic Highway」連邦道路管理局。 2013年1月20日閲覧。
- ^ Weingroff, Richard F. 「US 22: The William Penn Highway」連邦道路管理局。 2013年1月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道120号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ペンシルバニア州道 120
KMLはWikidataから取得されています
- ペンシルバニア州高速道路: PA 120
- ペンシルバニア州の高速道路: 米国ルート 120 の歴史
- USEnds.com の歴史的な米国ハイウェイ 120 の終点