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| イギリス空軍第24飛行隊 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1915年9月21日～現在 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| タイプ | 運用変換ユニット |
| 役割 | 航空機動部隊訓練 |
| の一部 | 第1グループ RAF |
| ホームステーション | RAF ブライズ・ノートン |
| ニックネーム | 連邦 |
| モットー | イン・オムニア・パラティ （ラテン語で「あらゆることに備える」/「何にでも備えている」） [1] |
| 戦闘栄誉 | *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれることがあります |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ウィングコマンダーGTM アンダーソン |
| 著名な 指揮官 | メジャーLGホーカー |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 飛行速度と力強さから選ばれた黒い雄鶏は、平時の訓練任務にもかかわらず、飛行隊が短期間で戦闘部隊に変身する能力があることを示唆するために戦闘姿勢をとっています。1937 年 6 月にジョージ 6 世によって承認されました。 |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | エアバス A400M アトラス C1 ボーイング C-17 グローブマスター III |
イギリス空軍の第24飛行隊（第XXIV飛行隊とも呼ばれる）は、航空機動運用転換部隊（AM OCU）です。オックスフォードシャーのイギリス空軍ブライズ・ノートン基地を拠点とする第24飛行隊は、 A400MアトラスとC-17グローブマスターの乗務員訓練を担当しています。また、同飛行隊はこれらの航空機のエンジニア訓練を実施または監督しています。
歴史
戦闘機隊（1915年～1919年）
この飛行隊は1915年9月1日、ハウンズロー・ヒース飛行場でイギリス陸軍航空隊第24飛行隊として創設された。[3] 1916年2月、DH2戦闘機を装備してフランスに到着した。[3] DH.2はロータリーエンジンで「推進」されていたためスピンしやすいという評判があったが、ラノ・ホーカー少佐が当時発見されたスピンからの脱出手順を実演した後、飛行隊のパイロットはこの機種の操縦性を評価するようになった。[4]
1917年初頭までにDH.2は性能が劣り、エアコDH.5に置き換えられた。DH.5は戦闘機としては不向きだったが、飛行隊は地上攻撃任務に使用した。最初の戦闘の一つはメシーヌの戦いで、後にカンブレーの戦いにも参加した。DH.5は段階的に運用から外され、1917年12月に飛行隊はSE.5aを与えられた。 [5]地上攻撃任務に数か月従事した後、飛行隊は空中戦闘作戦に復帰した。1918年10月までに飛行隊は200機の敵機を撃墜した。休戦により飛行隊はイギリスに戻り、1919年2月に解散した。[5]
VIP輸送隊として（1920年～1968年）
1920年2月1日、この飛行隊はケンリー空軍基地で通信・訓練飛行隊として再編成された。 [3] 1926年のゼネストの間、郵便サービスがなかったため、この飛行隊は政府の通信文を全国に配達するために使用された。[3]
第二次世界大戦の勃発後、この飛行隊は戦時任務のために徴用された民間航空機を取得した。フランスに派遣して宅配便を運行したが、イギリス軍の撤退に伴い、すぐにイギリスへの兵士の避難に使用された。かつてのブリティッシュ・エアウェイズとインペリアル・エアウェイズの航空機は、ジブラルタル、後にはマルタへの飛行を含む通信飛行網に使用された。[3]
飛行隊は大きな組織に成長し、イギリス全土に路線網を持ち、最終的にはインドにまで拡大した。また、サー・ウィンストン・チャーチルの個人機を含む要人輸送も行っていた。飛行隊の分割が決定され、内部通信飛行隊は1942年10月に第510飛行隊となった。[6] 1943年6月、ダグラス・ダコタを装備した第2飛行隊、第512飛行隊が第24飛行隊から分離した。[6]これにより、第24飛行隊はアブロ ヨークを使用した長距離路線に専念することになった。[3]
1946年2月、飛行場が小さくなり、ヨークシャーやアブロ ランカスターリアンを運用できなくなったため、数年後に飛行隊はヘンドン空軍基地を離れなければならなかった。[3]また、飛行隊は連邦飛行隊に指定され、さまざまな連邦諸国の乗組員が飛行隊に加わった。[3]
輸送指揮飛行隊として（1968年～2011年）
1968年に飛行隊はコルン空軍基地からラインハム空軍基地へ移動し、ロッキード・ハーキュリーズに再装備した。2002年には新世代のハーキュリーズC.4とC.5（それぞれC-130J-30とC-130Jの空軍呼称）に再装備した。2008年にはハーキュリーズの運用40周年を祝い、2011年7月に飛行隊がブライズ・ノートン空軍基地へ移転するまでラインハムに留まった。[7]
訓練飛行隊として（2011年～現在）
2011年1月、第24飛行隊は最前線のC130Jハーキュリーズ飛行隊から航空動態運用転換部隊への移行を開始しました。[3]この移行により、航空動態部隊内の飛行およびエンジニアの訓練の大部分が1つの専門訓練部隊の下に組み込まれました。現在、第24飛行隊はC17グローブマスターとA400Mアトラス機、そして以前はC130Jハーキュリーズを操縦する航空乗務員への訓練の提供を2023年の退役まで担当しています。[8]
中央飛行学校認定の訓練施設として、第24飛行隊は航空機動部隊の飛行訓練と工学訓練を行う専門訓練機関です。また、飛行隊は航空乗務員教官育成を監督し、初期航空乗務員教官コースを実施しています。[8]
航空機運航
- 1915カーチス JN-4 [9]
- 1915年コードロンG.III [9]
- 1915アブロ504 [9]
- 1915年ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE.2 C [9]
- 1915ブレリオ9世[9]
- 1915ブリストル スカウト[9]
- 1915モーリス・ファーマン ロングホーン[9]
- 1915モーリス・ファーマン ショートホーン[9]
- 1915–1916ヴィッカース FB.5 [9]
- 1916–1917エアコ DH.2 [9]
- 1917–1918エアコ DH.5 [9]
- 1917–1919ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE.5 A [9]
- 1920–1930ブリストル F.2 戦闘機[9]
- 1920–1927デ・ハビランド DH.9A [9]
- 1927–1933アブロ 504N [ 9]
- 1927–1933デ・ハビランド・モス[9]
- 1927–1933ウェストランド ワピチ[9]
- 1927–1933フェアリーIIIF [9]
- 1930–1933ホーカー トムティット[9]
- 1931–1932アブロ チューター[9]
- 1933–1941ホーカーハート[9]
- 1933–1938デ・ハビランド タイガーモス[9]
- 1933–1938ホーカー オーダックス[9]
- 1933–1944デ・ハビランド ドラゴン ラピードとドミニ[9]
- 1937–1938マイルズナイトホーク[9]
- 1937–1943デ・ハビランド・エクスプレス[9]
- 1938–1940マイルズ・マジスター[9]
- 1938アブロ アンソン I [9]
- 1938–1944マイルズ・メンター[9]
- 1938–1942パーシバル・ベガ・ガル[9]
- 1939–1940デ・ハビランド レオパードモス[9]
- 1939–1940デ・ハビランド フォックスモス[9]
- 1939–1941デ・ハビランド ドラゴン[9]
- 1939–1942ロッキード 10 エレクトラ[9]
- 1939–1942パーシバルQ.6 [9]
- 1939–1940デ・ハビランド プス・モス[9]
- 1939–1944デ・ハビランド・フラミンゴ[9]
- 1939–1940エアスピードエンボイ[9]
- 1940–1942マイルズ・ホイットニー・ストレート[9]
- 1940ヘストン・フェニックス[9]
- 1940年サヴォイア＝マルケッティ S.73 [9]
- 1940年ダグラスDC-3 [9]
- 1940アブロ アンソン I [9]
- 1940年アームストロング・ホイットワース・エンサイン[9]
- 1940–1942デ・ハビランド ホーネットモス[9]
- 1940–1944エアスピード・オックスフォード[9]
- 1941–1943スティンソン リライアント[9]
- 1941–1942ジェネラル・エアクラフト シグネット[9]
- 1941–1942ブラックバーン・ボサ[9]
- 1941–1945ビーチ17トラベラー[9]
- 1941年パーナル・ヘックIII [9]
- 1941–1942デ・ハビランド レオパードモス[9]
- 1941–1943ロッキード ハドソン I [9]
- 1941–1942 ロッキード ハドソン II [9]
- 1942年メッサーシュミットBf108アルドン[9]
- 1942–1943フォッカー F.XXII [9]
- 1942–1943フォスター・ウィクナー・ウィッコ[9]
- 1942 ロッキード ハドソンIV [9]
- 1942–1945 ロッキード ハドソンIII [9]
- 1942ヘストン・フェニックス[9]
- 1942–1943 ロッキード ハドソンVI [9]
- 1942–1944ロッキード12 [9]
- 1942–1943パーシヴァル・プロクター[9]
- 1943–1944グラマングース[9]
- 1943–1944ヴィッカース ウェリントン XVI [9]
- 1943–1944アブロ ヨーク I [9]
- 1943–1952ダグラス・ダコタ[9]
- 1944 アブロ アンソンXX [9]
- 1944–1945ダグラス スカイマスター[9]
- 1946–1949アブロ ランカストリアン C2 [9]
- 1946–1951アブロ ヨーク C1 [9]
- 1950ヴィッカース ヴァレッタ C1 [9]
- 1950年ハンドレページヘイスティングスC1 [9]
- 1951–1968 ハンドレページヘイスティングスC2 [9]
- 1951–1968 ハンドレページヘイスティングスC4 [9]
- 1968–2000ロッキード ハーキュリーズ C130K
- 2000–2023ロッキード ハーキュリーズ C130J
- 2013 –エアバス A400M アトラス
- 2021–ボーイング C-17 グローブマスター III
指揮官
第24飛行隊の指揮官を務めたのは以下の将校である: [10]
- 1915年9月1日、AGムーア大尉
- 1915年9月29日、LGホーカー少佐
- 1916年11月29日、CEラバグリアティ少佐
- 1917年3月23日、AGムーア少佐
- 1917年8月22日、JGスワート少佐
- 1918年2月2日、VAHロブソン少佐
- 1920年4月1日、EHジョンストン中隊長
- 1922年10月23日、中隊長OTボイド
- 1923年10月22日、中隊長RSマクスウェル
- 1925年8月27日、飛行隊長WHLオニール
- 1927年9月20日、S.N.コール中隊長
- 1929年3月20日、中隊長DSドン
- 1931年10月3日、飛行隊長J・ウィットフォード
- 1935年12月1日、 HKグッド中隊長
- 1939年6月、J・アンダーソン中佐
- 1939年10月、HKグッド中佐
- 1941年4月、H・G・リー中佐
- 1941年6月、PMWライト中佐
- 1942年6月、航空団司令官HBコリンズ
- 1944年9月、TH・アーチベル中佐
- 1945 年 10 月、ELA ウォルター航空中佐
- 1946年9月、CWKニコルズ中佐
- 1948年3月、P・H・ロンバード中佐
- 1950年3月、CFリード空軍中佐（RAAF）
- 1950年12月、飛行隊長H.A.ナッシュ
- 1951年10月、JN・ロブス少佐（SAAF）
- 1953年10月、中隊長JLカー
- 1955年9月、RBボルト中隊長（ニュージーランド空軍）
- 1957年2月、中隊長MMメア
- 1957年10月、DWヒッチンズ空軍中佐（RAAF）
- 1959年10月、ウィングコマンダーHDアーチャー
- 1961年11月、RBシラーズ中佐
- 1963年11月、R.T.サンダース中佐
- 1966年1月、G・モス中佐
- 1968年1月、JEHテトリー中佐
- 1970年7月、ウィングコマンダーRDベイツ
- 1972年7月、MJハーディ中佐
- 1974年7月、ウィング司令官CEエヴァンス
- 1976年2月、航空団司令官MCAデイビス
- 1978年8月、K・チャップマン中佐
- 1980年10月、ウィングコマンダーDRジョーンズ
- 1983年3月、航空団司令官CJMキャリントン
- 1985年6月、ウィングコマンダーRMピーチ
- 1987年12月、航空団司令官DBファークワー
- 1990年4月、ウィングコマンダーRDアイルデール
- 1992年10月、ウィングコマンダーMDストリンガー
- 1995年6月、ウィングコマンダーRMベイリー
- 1998年4月、ウィングコマンダーPNオボーンCBE
- 2000年8月、GCクック中隊長
- 2000年12月、航空団司令官R・ホブソン
- 2003年6月、ウィングコマンダーKグローブス
- 2005年10月、中隊長SKマーストン
- 2005年12月、D・ターンブル中佐
- 2008年6月、ウィングコマンダーAベーコン
- 2010年11月、PGコクラン中佐
- 2011年2月、ウィングコマンダーTジョーンズ
- 2012年12月、ウィングコマンダーDジェームズ
- 2015年1月、ウィングコマンダーD・ローリンズ
- 2017年3月、G・バーデット中佐
- 2019年10月、ウィングコマンダーAマッキンタイア
- 2022年5月、ウィングコマンダーGTMアンダーソン
参照
参考文献
引用
- ^ パイン、LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.110。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ 「RAF飛行隊が女王陛下から戦闘栄誉を受ける」イギリス空軍。2020年3月24日。 2021年12月17日閲覧。
- ^ abcdefghi 「第21 - 25飛行隊の歴史」。Air of Authority - RAF組織の歴史。2019年6月20日閲覧。
- ^ 第一次世界大戦のプッシャーエース28～29ページ。
- ^ ローリングス 1972、p.144より。
- ^ ローリングス 1972、146ページより。
- ^ 「24飛行隊」Wayback Machineで2014年7月4日にアーカイブ。イギリス空軍。2011年7月5日閲覧。
- ^ ab "XXIV Squadron". RAF . 2023年10月28日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw ルイス、1968 年、 pp.21-22
- ^ “24飛行隊指揮官”. 24飛行隊協会. 2015年. 2015年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月7日閲覧。
文献
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）、Orbis Publishing。
- Jefford, GG RAF Squadrons、第 2 版 2001 年、Airlife Publishing、英国、ISBN 1-84037-141-2。
- ルイス、ピーター (1968)。『飛行隊の歴史: RFC、RNAS、RAF、1912年以降』 (第2版)。ロンドン、イギリス: Putnam。ISBN 978-0370000220。
- ローリングス、JDR「第24飛行隊の歴史」。航空写真誌、1972年4月、第34巻第4号。144～147ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第24飛行隊に関連するメディアがあります。
- イギリス空軍第24飛行隊