RAFコルン

RAFコルン
イングランド、ウィルトシャー州、コラーン
飛行場の航空写真。
RAFコルン ウィルトシャーの場所 ウィルトシャーの地図を表示 RAFコルン RAF コルーン (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	51°26′28″N 002°16′57″W / 51.44111°N 2.28250°W / 51.44111; -2.28250
タイプ	イギリス空軍基地 * セクターステーション 1940- [1]
コード	質問[1]
エリア	110ヘクタール
サイト情報
所有者	国防省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	イギリス空軍戦闘機司令部 *第10グループイギリス空軍[1]
状態	閉鎖
サイトの履歴
構築済み	1938 /39 （1938年）
使用中	1940年1月 – 1974年 （1974年）
運命	イギリス軍に移管され、アジムグル兵舎となった。 飛行場は臨時飛行用に保持された。
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域 冷戦
飛行場情報
識別子	ICAO : 国際民間航空機関
標高	175メートル（574フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 01/19 1,095メートル（3,593フィート） アスファルト 07/25 1,664メートル（5,459フィート）アスファルト 00/00  アスファルト

ロイヤル・エア・フォース・コラーン、またはより簡単に言えばRAF コラーンは、かつてイギリスのウィルトシャー州コラーン村の郊外にあった、1939 年から 1976 年まで使用されていた イギリス空軍 基地です。

この場所は現在アジムグル兵舎として知られており、第 21 通信信号連隊、王立通信隊、および第 93 (バース市)航空訓練部隊の分遣隊の本拠地となっています。

もともと、飛行場の場所にドンコムと呼ばれる農場とブドウ園があり、ドンコム レーンとドンコム ヒルという名前が農場への最後のつながりとなっていました。

1940年から1955年まで、イギリス空軍戦闘機司令部部隊がここに駐留していた。イギリス空軍ミドルワロップ基地の衛星飛行場として1940年から1955年までイギリス空軍戦闘機司令部部隊がここに駐留していた。イギリス空軍ミドルワロップ基地の戦いの間、この飛行場はイギリス空軍ミドルワロップ基地の衛星飛行場として機能し、飛行隊は毎日そこから往復していた。^[2]

その後、夜間戦闘機のナビゲーターの訓練所となった。最新の夜間戦闘機の手順を使用して、1952 年 6 月から 1957 年 1 月まで、イギリス空軍第 238 運用転換部隊が参加し、ブリストル ブリガンド双発機がこの目的に使用された。また、パイロット訓練用にブリストル バックマスター機や、ロールスロイス マーリン エンジンを搭載した高度なパイロット トレーナーであるボールトン ポール バリオール機も多数運用された。パイロットと訓練生は幅広の機体で並んで座り、バリオール機はブリガンド機のレーダー迎撃訓練の標的として使用された。

第二次世界大戦中、以下の部隊がここに駐留していた。^[29]

• コルナー空軍航空機輸送飛行隊は、イギリス空軍第2航空機輸送飛行隊となった（1941年3月 - 1943年7月）^[30]
• 第2補充技術訓練学校（1941年3月～5月）^[31]
• 第4航空機組立部隊（1940年7月 - 1942年3月）^[32]は第218整備部隊（1942年3月 - 1948年2月）となった。
• 第10グループ通信飛行隊（1940年7月-1945年4月）^[33]
• 第149（長距離戦闘機）航空団 イギリス空軍（1944年7月～9月）^[34]
• 第1454飛行隊（戦闘機）イギリス空軍（1941年6月-1942年1月）^[35]
• 第1457飛行隊（戦闘機）イギリス空軍（1941年9月～11月）^[35]
• イギリス空軍第1487戦闘機砲術飛行隊分遣隊（1943年1月～2月）^[36]
• 第1498飛行隊（目標牽引）イギリス空軍（1943年8月～9月）^[37]
• 要塞飛行隊（1942年 - 1942年10月）^[38]
• イギリス空軍特別飛行隊（1942年8月～1948年2月、1953年10月～1962年3月）^[39]

1948年5月4日から1962年3月1日まで、イギリス空軍第49整備部隊が飛行場に駐留していた。^[40]

この期間の後、この飛行場は輸送司令部の飛行場となり、ハンドレページ・ヘイスティングス機がイギリス空軍コラーン基地から飛行した。ヘイスティングス機が廃止され、新型のロッキードC-130ハーキュリーズがイギリス空軍航空支援司令部に導入されると、最前線輸送の役割は放棄された。ハーキュリーズは同じくウィルトシャーのイギリス空軍ラインハム基地に拠点を置き、1976年に基地が閉鎖されるまで、長年にわたりハーキュリーズの主要な整備はイギリス空軍コラーン基地の航空工学飛行隊によって実施された。^[41]

1973 年 9 月、C-130 ハーキュリーズ航空機 XV198 が墜落し、搭乗していた乗組員全員が死亡した。^{[引用が必要]}

コルーンは、1962年から1975年まで、イギリス空軍第2野戦飛行隊の本拠地でもありました。イギリス空軍基地として閉鎖されるまでの数年間、コルーンには、ネヴィル・デュークの世界記録を破ったホーカー ハンターや、ロケット エンジン搭載の希少なメッサーシュミット Me 163 B、ワークナンバー 191904 (その後ドイツに返還) など、イギリス空軍の地域的歴史的航空機コレクションの 1 つが収容されていました。

1966年から、オークハンガー空軍基地を主要基地とする信号部隊であるスカイネット衛星通信システムが、コルンに分遣隊を置いた。

冷戦中にここに駐留していた部隊は以下の通りである。^[29]

• 第3回航空体験飛行 RAF (1993年 - ?) ^[47]
• 第24グループ通信飛行隊（1960年1月～1964年4月）^[48]
• 第27グループ（信号訓練）RAF（1949年9月-1953年7月）^[49]
• 第27グループ通信飛行隊（1949年9月～1952年7月）^[50]
• 第62グループ通信飛行隊（1948年1月 - 1952年7月）^[50]は、コラーン通信飛行隊（1942年8月 - 1957年7月）^[51]となり、第81グループ通信飛行隊（1952年1月 - 1958年4月） ^[52]に吸収された。
• 第92グライダー学校イギリス空軍（1948年2月-1955年9月）^[53]
• イギリス空軍第228作戦転換部隊の派遣（1957年1月～5月）^[54]
• イギリス空軍第238整備部隊派遣隊（1956年4月～1958年7月）^[55]
• 第1335号（メテオ）転換部隊イギリス空軍（1945年3月～7月）^[56]
• 第1956号航空観測所飛行隊（1949年2月～1957年3月）^[57]
• 第1963号航空観測所飛行隊（1949年2月～1957年3月）^[58]
• 空挺迎撃学校（1952年6月）が238 OCUとなった^[59]
• ブリストル大学航空隊（1992年11月 - ?）^[60]

この場所は、英国陸軍によって、王立輸送部隊と王立陸軍兵器部隊のジュニアリーダー連隊の訓練施設として使用されました^。16歳から^の若者が、軍隊でより優秀な兵士になるために必要なさまざまなスキルの訓練を受けました。基本的な運転訓練はシミュレーターで行われ、免許レベルまでの自動車運転訓練とオートバイの訓練がここで行われました。

連隊は、第 30 (ジュニア リーダー) 飛行隊 RCT、第 57 (ジュニア リーダー) 飛行隊 RCT、および第 90 (ジュニア リーダー) 飛行隊 RCT、ならびに第 88 (ジュニア リーダー) 中隊 RAOC で構成されていました。

連隊から離れたヨークシャーのドリフィールドにあったのは、第 32 運転手訓練中隊 RCT でした。ここでは、若い兵士が国防輸送学校(レコンフィールド) の ASMT に送られ、陸軍の基本的な車両 (通常はランドローバーと 4 トントラック)の運転を教わり、運転手職業 B3 の資格を取得してから、フルタイムの作業連隊に配属され、そこで技術的な職業訓練が継続されました。

1976年にイギリス空軍基地が閉鎖された後、この場所は陸軍に引き継がれ、航空士官候補生による飛行が時々行われている。この飛行場は2025年に閉鎖される予定である。^[61]

• バトル・オブ・ブリテン飛行場一覧
• バトル・オブ・ブリテン飛行隊一覧

• ファルコナー、J. (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ジェフォード、CG RAF 飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing、1988 年。ISBN 1-84037-141-2 
• Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997)。『イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊』。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。

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