ユアン・ラバグリアティ

カスバート・ユーアン・チャールズ・ラバグリアティ、MC、AFC、（1892年1月1日 - 1978年1月6日）は、イギリスの軍人、パイロット、レーシングカードライバー、諜報員でした。彼は第一次世界大戦中にイギリス陸軍航空隊（RFC）に所属し、敵機を撃墜した最初のRFCパイロットとして知られています。 1930年代にブルックランズでレーシングドライバーとして働いていたとき、彼の事故の後、すべてのレースミーティングで「モーターレースは危険です」という標識が導入されました。第二次世界大戦中、彼はMI6のオランダ部門 の責任者を務めました。

ラバグリアーティは、セカンドネームのユーアンを好んで使い、ヨークシャー州ブラッドフォードのマンニンガムで、アンドレア・ラバグリアーティとヘレン・プリシラ・マクラーレンの4男として生まれた。エディンバラに定住したイタリアの政治亡命者の息子である彼の父は、ブラッドフォード病院で外科医として働いていた。ユーアンは、エディンバラのロレット学校、グレンジオーバーサンズのチャーニーホール学校（1905-6年）、ブラッドフォードグラマースクールで教育を受けた。^[1]その後、サンドハースト王立陸軍士官学校に紳士士官候補生として入学し、卒業後、 1912年2月14日にキングズ・オウン（ヨークシャー軽歩兵隊）の少尉に任官した。^[2]ラバグリアティは飛行に興味を持ち、1914年5月11日にブルックランズのブリストル飛行学校でブリストル複葉機の単独飛行に成功し、王立航空クラブ飛行士証明書第779号を授与された。 ^{[3]その後、}王立航空隊に転属し、6月30日に飛行士に任命され、^[4] 8月12日に中尉に昇進した。^{[5] [6]}

ラバグリアティは第5飛行隊RFCに配属され、同飛行隊はイギリスがドイツに宣戦布告してから10日後の8月14日にフランスへ移動した。選抜されたパイロットが飛行隊の12機の航空機で海峡を渡り、ラバグリアティと飛行隊の残りの隊員は船で移動した。^[7] 8月21日、CWウィルソン少尉はラバグリアティを観測員として飛行隊初の偵察任務に就き、ナミュールから10マイル離れたドイツ騎兵隊の位置を突き止めた。8月25日、飛行隊がラカトーに駐留していたとき、南からタウブ偵察機が接近しているのが目撃された。飛行隊の指揮官ジョン・ヒギンズ少佐はウィルソンに彼を追い払うよう命じ、ラバグリアティはリー・エンフィールド.303 ライフルと弾薬を携えたアブロ 504の観測席に飛び乗った。ラバグリアティはウィルソンをタウベの前方下方の位置まで誘導し、ライフルで発砲した。ラバグリアティが約 100 発発砲すると、タウベのパイロットは座席に身を乗り出し、機体は地面に降下して着陸した。ウィルソンは着陸して機体を拿捕しようと考えたが、ドイツ軍の隊列と思われるものが近づいてくるのを目撃した。着陸して初めて、それがイギリス軍であることを知った。ウィルソンとラバグリアティは RFC によって撃墜された最初のドイツ機の功績とされ、^[8] 10 月 8 日、ラバグリアティはフランス駐留イギリス軍司令官ジョン・フレンチ元帥からの伝言で言及された。 ^[9]

ラバグリアティは1915年4月5日に「戦場での勇敢で際立った貢献」により2度目の表彰を受け^[10]、4月19日に大尉の階級で飛行隊長に任命された^[11] 。彼は1915年10月1日にコイリ大尉に昇進した^[12]。

1915年11月4日、彼は軍事十字章を授与され、表彰状には次のように記されていた。

カスバート・ユーアン・チャールズ・ラバグリアティ中尉（臨時大尉）、キングズ・オウン（ヨークシャー軽歩兵隊）および王立飛行隊。

1915年9月28日、ヴォークール少尉に同行され、ヴァランシエンヌとドゥエー上空で偵察を行った際、際立った勇敢さと技術を発揮した。ほぼ全行程で厚い雲の中を飛行しなければならず、機体は何度も「スピン」状態に陥った。しかし、パイロットはそのたびに機体を正すことに成功し、彼らは目的地に到着し、激しい砲火の中、高度2,800フィートで偵察を行った。^[13]

贈呈式は12月9日にバッキンガム宮殿で行われた。^[14]

1916年5月1日、ラバグリアティは少佐の階級で飛行隊司令官に任命され、 ^[15] 1916年11月29日から1917年3月22日まで第24飛行隊の司令官を務めた。 ^[16] 1917年1月1日、彼は「戦争に関連して果たした貴重な貢献」により少佐に名誉昇進した。 ^[17] 1917年4月11日、彼は中佐の階級で航空団司令官に任命された。^[18]

ラバグリアティは1919年1月に「戦地での顕著な功績」により3度目の表彰を受けた。^{[19] 6月には}空軍十字章を授与され、^[20] 8月にはフランスからレジオンドヌール勲章を授与された。^[21]彼は1919年8月6日に任務を辞したが、階級は保持することを許された。^[22]

戦後、ラバグリアーティはロイズ・オブ・ロンドンの会員となり、1920年8月には白十字航空保険協会の代表としてロイズ航空小委員会に任命された。^[23] 1929年8月には英国航空保険グループに加わり、耐空証明書の発行を許可された。^[24] 1930年1月にはロイズ航空諮問委員会に任命され、ロイズおよびウィリス、フェイバー、デュマ各社の引受委員となった。^[25] 1932年7月1日、ロイズ船級協会と英国船級協会の航空委員会が合同委員会に統合され、ラバグリアーティも委員の一人となった。^[26]

ラバグリアーティはアマチュアレーシングドライバーとしても並行して活動していた。 1929年7月13日にフェニックスパークで開催された第1回アイルランドグランプリで、アイルランドカップに出場したと言われている。彼はフォックス・アンド・ニコル社の2リッターラゴンダOHを運転した（ただし、イベントのプログラムやレポートではこれを確認していないようだ）。^{[27] [28]}翌年の1930年5月9日、ラバグリアーティはタルボットAO90を運転してブルックランズで開催されたダブル12時間レースに出場した。初日のレース終盤、アーチボルド・フレイザー・ナッシュのオースチン7アルスターを追い抜こうとしたラバグリアーティは制御を失いスリップし、タルボットの同僚ドライバー、ローランド・ヘベラーが彼に衝突した。ラバグリアーティの車はコースを外れて観客席に飛び出し、1人が死亡、20人が重傷を負った。ラバグリアーティの乗馬メカニック、エドワード・「テッド」・アレリーが死亡し、ラバグリアーティは頭蓋骨に銀のプレートが埋め込まれるほどの重傷を負った。^{[29] [30]}昏睡状態から目覚めた後、彼が最初に発した言葉はシャンパンのボトルを頼むことだった。^{[31]この事故により、}ホール対ブルックランズ・オート・レーシング・クラブの訴訟が起こり、その後、すべてのレース・ミーティングで「モーター・レースは危険です」という標識が掲げられるようになった。^[1]

ラバグリアティは予備役空軍将校の一員であり、1924年3月29日に飛行士の階級が確定した^。[32] 1925年9月15日、彼はクラス「A」からクラス「C」に異動し、飛​​行隊長の階級となった。^[33] 1926年11月に勤務期間を終えて最終的にその任務を放棄した。^[34]

ラバグリアティは1948年6月4日まで陸軍予備役将校の一員であり、召集年齢を超えたため最終的に任務を放棄したが、中佐の階級は保持した。^[35]

第二次世界大戦中、ラバグリアティは秘密情報部（MI6） の将校として勤務した。

1941年6月、ラバグリアティは、デンマーク海軍航空隊の元中尉で、デンマークからイギリスまでホーネットモスで飛行した（飛行中に燃料補給のため翼の上に降りなければならなかった）トーマス・スヌムと会った。会談中、 MI6のオフィスに近いセント・ジェームズにあるラバグリアティの自宅で、彼はスヌムにエージェントとしてデンマークに戻るよう説得した。^[31]

ラバグリアティは、ロンドンのオランダ中央情報局長で元オランダ警察署長のフランソワ・ファント・サントと協力し、オランダのレジスタンスグループとの連絡手段を提供するために5人のエージェントをオランダに潜入させたが、1941年12月までに自由の身だったのはアート・アルブラス1人だけだった。アルブラスは最終的に逮捕され、1944年9月にマウトハウゼンで処刑された。^[36]

ラバグリアティがオランダを担当するP8班長として最初に取り組んだ作戦は、1942年3月、2人のエージェントをボートで潜入させようとしたときだった。2人はグレート・ヤーマスの第15機甲砲艦隊からMGB325で北海を渡って運ばれた。しかし、チャールズ・エルウェル中尉が岸まで漕いでいる途中でボートが転覆し、3人全員が捕虜になった。エージェントの1人であるオランダ海軍士官のマーセンは処刑され、エルウェルはコルディッツで戦争を終結させた。^[37]

ラバグリアティは「コンタクト・ホランド作戦」の責任者でもあった。この作戦中、オランダのエージェントがスヘフェニンゲンに上陸した。その一人、ピーター・タゼラーはウェットスーツの下にタキシードを着て上陸した。

タゼラーのオランダへの介入は、ジェームズ・ボンド映画『ゴールドフィンガー』のプレタイトル・シーケンスのインスピレーションとなった。映画の脚本家ポール・デーンはSOEに勤務しており、タゼラーの介入を知っていた。^[1]作戦のリーダー、エリック・ヘイゼルホフ・ロルフゼマは、戦時中の経験を記した『オレンジの兵士』を書いた。この本に基づく映画では、エドワード・フォックスがラバグリアティをモデルにした「ラフェリ大佐」というキャラクターを演じた。

戦後、ラバグリアティはサンフランシスコの英国副領事となり、1954年にサンフランシスコに拠点を置き、英国と米国間の貿易の促進と支援を目的とした英国アメリカ貿易センターの会長に任命された。^[38]

ラバグリアティは最終的に南フランスの カンヌに引退し、1978年に亡くなった。

ラバグリアーティは3度結婚している。最初は1916年にジョセフ・チャイルド・プリーストリーの娘モニカ・プリーストリーと結婚し、 [ ^39]、次に1922年12月4日にロンドンのセント・エセルバーガ・ビショップスゲートで、第9代オシュピエ男爵ジョン・メルヴィルの娘クラリッサ・キャサリン・メルヴィル・ド・オシュピエ・ラルパンと結婚した。^[40] 3度目の結婚は1940年3月7日、第3代ガンドルフィ公爵ヴィンセント・ガンドルフィ＝ホーニョルドの未亡人ベアトリクス・パーディ・オリバーとだった。^[41]

• 帝国戦争博物館インタビュー