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| DH.83 フォックスモス | |
|---|---|
.jpg/500px-DH83_Fox_Moth_G-ACEJ_(7118183861).jpg) フェンランド飛行場で飛ぶキツネガ（2012 年） | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 旅客機 |
| メーカー | デ・ハビランド |
| デザイナー | |
| 建造数 | 155 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1932 |
| 初飛行 | 1932年1月29日 |
DH.83フォックス モスは、デ ハビランドエアクラフト カンパニーが製造した、デ ハビランド ジプシー メジャー I 直列反転エンジン 1 基を搭載した 1930 年代の小型複葉旅客機です。
この航空機は、1931 年後半に低コストで経済的な軽旅客機として設計された。エンジン、水平尾翼、安定板、方向舵、翼など、多くの部品は、当時大量生産されていたデ・ハビランド DH.82 タイガーモスのものと全く同じであった。これらは、パイロットの前部はアッシュ、後部はシトカスプルースの縦通材を合板で覆った専用胴体に 取り付けられている。パイロットは、短距離飛行用に通常 3 席が備えられた、小さな密閉された客室の後ろにある一段高いコックピットに座る。「スピード モデル」にはキャノピーとフェアリングが取り付けられていた。翼は収納のために折りたたむことができた。
運用履歴
試作機は1932年1月29日に初飛行し、カナダに送られたが、十分な関心を集め、同社のトロント工場で7機が組み立てられた。[1]国内生産は英国国内販売と輸出に均等に分配され、49機がそれぞれ英国登録され、海外に送られた。[1]英国ベースの航空機は、主に短距離の遊覧飛行や英国諸島周辺のフィーダー飛行に使用された。DH.83フォックスモスは、補助金なしで商業航空サービスで利益を上げた最初の航空機であった。[要出典]
フォックスモスVH-UQMミス・カリーは、ビクター・ホーリーマンによって1,450ポンドで購入され、1932年10月にバス海峡南東部のロンセストン、タスマニアとフリンダース島のホワイトマーク間の108マイルのルートで運航を開始した。これは、後にオーストラリア国営航空となる会社の初号機となった。カンタス航空は、フライングドクターサービスでデ・ハビランドDH.50をフォックスモスで置き換えた。[2]
DH.83/DHC.83Cフォックスモスの総生産数は153機で、内訳はイギリスで98機、オーストラリアで2機、カナダで第二次大戦後に53機が生産された。[3]イギリス製機のほとんどに搭載された130馬力(97kW)のジプシーIIIAや、戦後のカナダ製DH.83C機53機に搭載された145馬力(108kW)のジプシーメジャー1Cなど、様々なエンジンが使用された。DHC-83Cには、より大きな操縦席開口部、より大きな風防とキャノピー、担架を収容するための左舷側の大きな救急キャビンドアが装備され、折りたたみ式の主翼はなかった。DH.83Cは、DH.82タイガーモスの主脚と尾部着陸装置を使用した。DH.83Cは優秀で経済的なブッシュプレーンであった。
バリエーション
- DH.83 フォックスモス: 軽輸送複葉機。イギリスで 98 機製造され、オーストラリアとカナダでもそれぞれ 2 機製造された。
- DH.83C フォックスモス: 第二次世界大戦後、カナダで53機が製造されました。
- ガス電KR-1：これはフォックスモスの無認可の日本製コピー機で、150馬力（112kW）のガス電神風3星型エンジンを搭載していました。最初の試作機であるJ-BBJIは千鳥号と名付けられ、 1933年12月23日に飛行しました。7機のKR-1が製造されました。[4]
- ガスデン KR-2 : 主翼の改良やその他の調整を加えた KR-1 の設計
オペレーター
軍隊
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- 海軍航空隊[5]
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- ユーゴスラビア空軍[6]
民間人
- アダストラ航空
- タスマニア航空サービス
- エア・トラベル（NZ）社（後のナショナル・エアウェイズ・コーポレーション）は3機の航空機を運航していた。
- ブラックプール・アンド・ウェストコースト航空サービス
- ジロ・アビエーション
- ヒルマン航空[7]
- ミッドランド＆スコティッシュエアフェリー
- ノースウェストエアサービス
- ノーザン・アンド・スコティッシュ航空
- オリー航空サービス
- プロビンシャル航空
- スコティッシュ・モーター・トラクション
- エアロプット[6]
生存者
- DH.83 G-ACEJ は2010 年に英国で活動していましたが、2015 年からはドイツのミュンヘンに登録され、定期的に展示会や会合に登場しています (まだ英国の民間登録のままです)。この航空機は、1957 年の英国運輸映画制作の「ホリデー」で、ブラックプール ビーチから離陸して遊覧飛行を行う姿で注目を集めました。
- DH.83C G-AOJH
- ZK-ADIは2016年にニュージーランドで活動しました
- ZK-AGMは英国での再建後、2019年にニュージーランドで活動を開始
- 2019年にニュージーランドで活動するZK-APT
- ZK-AQBは2020年にニュージーランドで活動します
- DH.83 VH-UJJ元G-ACEB 2009年にオーストラリアで活動
- C-FYPM元ZK-AEK 2018 年にカナダで活動中
- VH-UVLは2018年にオーストラリアで活動
- C-FDIX は、バッファロー・ジョー・マクブライアンとカナダのノースウエスト準州イエローナイフの PLANE SAVERS! クルーによって、バッファロー航空で飛行可能な状態に修復中であり、2020 年春までに飛行できるようになる予定です。
- VH-UUS モスケアで修復中、グレッグ・チャリナー氏、ニューサウスウェールズ州マーウィランバ、オーストラリア
仕様（DH.83）
1909年以降のデ・ハビランド航空機のデータ[8]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 3～4人
- 長さ: 25 フィート 9 インチ (7.85 メートル)
- 翼幅: 30フィート10+5 ⁄ 8 インチ（9.41メートル）
- 身長: 8フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（2.68m）
- 翼面積: 261.5平方フィート (24.29 m 2 )
- 翼型: RAF 15 [9]
- 自重: 1,071 ポンド (486 kg)
- 最大離陸重量: 2,000 ポンド (907 kg)
- 動力源:デ・ハビランド ジプシーIII 4気筒空冷逆直列ピストンエンジン 120馬力 (89kW) 1基
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 106 mph (171 km/h、92 kn)
- 巡航速度: 91 mph (146 km/h、79 kn)
- 範囲: 425 マイル (684 km、369 海里)
- 実用上昇限度: 12,700 フィート (3,900 メートル)
- 上昇率: 450 フィート/分 (2.3 m/秒)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ジャクソン1987年、322ページ。
- ^ ジャクソン1987年、324-325頁。
- ^ ジャクソン1987年、327ページ。
- ^ MikeshとAbe 1990、88ページ。
- ^ フィルモア・エア・ブリテン・アーカイブ2011年秋、118ページ
- ^ フィルモア・エア・ブリテン・アーカイブ2011年秋、107ページ
- ^ アーサー 1992、23 ページ
- ^ ジャクソン1987年、326ページ。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
文献
- アーサー、ロビン (1992)。「戦前の航空機群: I. ヒルマンズ航空株式会社」。アーカイブ。第 1 号。エア・ブリテン。pp. 23–24。ISSN 0262-4923 。
- フィルモア、マルコム (2011 年秋)。「真実のすべて: DH.83 フォックスモス: パート 1」。エア・ブリテン アーカイブ。第 3 号。pp. 103–120。ISSN 0262-4923 。
- ホットソン、フレッド W. 『デ・ハビランド・カナダ物語』トロント: CANAV Books、1983年。ISBN 0-07-549483-3。
- ジャクソン、AJ 『英国民間航空機1919-1972：第2巻』ロンドン：パトナム（コンウェイマリタイムプレス）、1988年。ISBN 0-85177-813-5。
- ジャクソン、AJ 『1909年以降のデ・ハビランド航空機』ロンドン：パトナム、（第3版）1987年。ISBN 0-85177-802 -X。
- ロバート C. マイクシュ、アベ ショルゾー共著。『日本の航空機 1910-1941』ロンドン: パトナム、1988年。ISBN 0-85177-840-2。
- ミルベリー、ラリー。カナダの航空。トロント：McGraw-Hill Ryerson Ltd.、1979年。ISBN 0-07-082778-8。
- ケン・M・モルソン、ハロルド・A・テイラー共著『1909年以降のカナダの航空機』オンタリオ州スティッツビル：Canada's Wings, Inc.、1982年。ISBN 0-920002-11-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デ・ハビランド DH.83 フォックス モスに関連するメディアがあります。
- デ・ハビランド・モス・クラブ
- キウイの蛾 アーカイブ 2016年3月4日ウェイバックマシン