HMS ヴェノマス

HMSヴェノマス、1919 年頃、ペナント番号は G98
歴史
イギリス
名前	HMSヴェノム
注文済み	1918年1月[1]
ビルダー	ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク、スコットランド[2]
名前を変更	HMSヴェノマス、1919年4月24日[3]
発売	1918年12月21日[2]
完了	1919年8月24日[2]
委託	1919年8月24日[1]
廃止	1929年[4]
再就役	1938年10月[4]
廃止	1938年後半? [4]
再就役	1939年夏[4]
廃止	1944年前半[2]
再就役	1944年8月[2]
廃止	1945年[2]
モットー	Hostibus nocens amicis innocens (ラテン語:「敵には致命的だが、友人には無害」) [2]
栄誉と 賞	戦闘栄誉賞: 大西洋 1940-1943 ダンケルク 1940 北極 1942 マルタ船団 1942 北アフリカ 1942 シチリア1943 [2]
運命	1947年3月4日に解体のため売却[2]
バッジ	黒い背景に絡み合った2匹の緑の蛇が描かれた金のゴブレット[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	アドミラルティ改W級 駆逐艦
変位	標準1,140トン、満載1,550トン
長さ	300フィート（91メートル） 312フィート（95メートル）/人
ビーム	29.5フィート（9.0メートル）
下書き	9フィート（2.7メートル）、最大荷重時11.25フィート（3.43メートル）
設置電力	27,000馬力（20,000kW）
推進	ヤロー型水管ボイラー、ブラウンカーティスギアード蒸気タービン、2軸
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	320～370トンの石油 15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,500 nmi（6,500 km; 4,000 mi） 32ノット（時速59km、時速37マイル）で900海里（1,700km、1,000マイル）
補体	127
センサーと 処理システム	286M型航空警戒レーダー 1940年装備 271型水上警戒レーダー 1940年装備
武装	1920 年に建てられた当時のもの: 4 × BL 4.7インチ（119 mm）Mk.I砲、マウントP Mk.I 2 × QF 2ポンドMk.II「ポンポン」（40 mm L/39） 6× 21インチ（533 mm）魚雷発射管 1940年のSRE変換: 3 × BL 4.7インチ（120 mm）Mk.IL/45砲 1×3インチ（76mm）対空砲 2 × QF 2ポンドMk.II「ポンポン」（40 mm L/39） 21インチ魚雷発射管3基（1基は3連装） 爆雷ラック×2 6ポンド連装陸軍砲（1942年 - 「A」砲に代わる）

HMSヴェノマス(旧ヴェノム) は、ロシア内戦と第二次世界大戦で活躍したイギリス海軍の改良型 W 級 駆逐艦です。

ヴェノムは、1918年1月に1918- ¹⁹年海軍計画の第10次命令の一環として発注され、同年1月に同名のイギリス海軍艦艇として2隻目となった。 1918年5月31日にスコットランドのクライドバンクにあるジョン・ブラウン社で起工され、1918年12月21日に進水した。 ^[5 ] 1919年4月24日には、イギリス海軍の魚雷学校であるHMS ヴァーノンとの混同を避けるため、同名の最初のイギリス海軍艦艇であるヴェノマスに改名された。^{[3] [ 5]} 1919年8月24日に完成し^[2]、同日就役した。^[1] 1919年6月に割り当てられた元のペナント番号G98は、^[5]戦間期にD75に変更された。^[2]

ヴェノマスは大西洋艦隊の第2駆逐艦隊に配属された。^[2] 1919年から1920年の冬、ヴェノマスはバルト海で数回の巡航を行い、ラトビア、エストニア、フィンランドでのボルシェビキとドイツ軍に対するイギリス軍の作戦に参加した。1920年には、密輸業者がアイルランドに銃を持ち込むのを防ぐための哨戒活動を行い、乗組員は石炭ストライキによるイギリス経済の麻痺を防ぐ活動に参加した。^[4]

1923年10月8日、ヴェノマスは地中海艦隊での任務のためチャタムで再就役し^[6]、1929年までマルタのバレッタを母港として活動した。^{[2]地中海巡航の初期には、}ギリシャとトルコの戦闘中にイギリスの利益を支援するために哨戒活動を行った。^[4] 1924年11月2日、西地中海での巡航からバレッタへの帰路グランド・ハーバーを航行中、ヴェノマスは誤って軽巡洋艦カリプソ のモーターボートに衝突し沈没させた。モーターボートに乗っていた4人全員は駆逐艦 アンパイアのボートによって救助された。^[7] [ ^8]

1925年3月までに、ヴェノマスは地中海の第4駆逐艦隊の一員として活動していた。 ^[6] 1926年4月30日にチャタムで再就役し、地中海の第4駆逐艦隊での任務を継続した。^[9] 1928年8月21日に再就役した。^[10]

ヴェノマスは1929年に退役し、スコットランドのロサイスの予備艦隊に移管された。1930年7月10日に整備予備艦に格下げされた。^[11]

1938年10月、ヴェノマスはナチスドイツとの危機の最中に短期間再就役したが、戦争の恐怖が和らぐとすぐに予備役に戻された。1939年夏にドイツとの緊張が再び高まると、ヴェノマスはドナルド・マッキンタイアを艦長として再就役した^{[4]。マッキンタイアは1940年1月までヴェノマスの艦長を務め、}第二次世界大戦で最も有名な船団護衛司令官の一人となった。

1939年9月、イギリスは第二次世界大戦に参戦した。その月、ヴェノマスはイギリス海外派遣軍を乗せた兵員輸送船団をイギリスからフランスへ護衛するため、イングランドのポーツマスにある第16駆逐艦隊に配属された。ヴェノマスが最初にそうした船団を護衛したのは1939年9月7日で、ヴェノマスと駆逐艦HMS レン （D88）が護衛した。1939年9月12日、2隻の駆逐艦はイギリスからフランスのシェルブールへMB2船団を護衛し、9月15日にはDB2船団を護衛した。1939年10月、ヴェノマスは南西アプローチとイギリス海峡で商船の船団護衛の任務に再配置され、 1940年5月までその任務を続けた。^[2]

ヴェノマスは1940年5月10日にシェルブールを出港した直後、ドイツがオランダ、ベルギー、ルクセンブルク、フランスに侵攻したという信号を受信した。[ 7 ]ヴェノマスは連合軍^支援作戦に配属され、翌週は北海オランダ沿岸で作戦に従事した。^[7]ヴェノマスと駆逐艦ヴェリティは1940年5月12日にイギリス海兵隊の一隊をオランダのフック・オブ・ホラントに輸送した。5月15日にヴェノマスはオランダのアムステルダムで難民を乗船させ、北海でオランダの救命艇ゼーマンスホープに乗った46人または48人（資料により異なる）の難民を拾い上げ、イギリスのドー​​バーに搬送した。^{[2] [7]}

ドイツ軍の攻勢により連合軍が次々と敗北する中、この艦の作戦は連合軍の人員と難民の撤退に重点が置かれた。フランスのカレーで、この艦は港を爆撃するドイツ機に対空砲を発射し、 1940年5月21日に約200名のイギリス人を乗せ、レーヨン工場から潜水艦探知装置と製造装置を積み込み、難民と貨物をイギリスに輸送した。^[12] 5月22日、この艦はマン島フェリーのモナ・クイーン号を護衛し、アイルランド近衛連隊のイギリス陸軍兵士をブローニュに輸送し、212名の難民を乗せてイギリスに帰還した。^[12]難民の中にはオーストリア生まれの哲学者、科学哲学者、社会学者、政治経済学者のオットー・ノイラートと、1941年にノイラートと結婚したドイツのデザイナー、社会科学者、作家のマリー・ライデマイスターが含まれていた^。[13]

1940年5月23日、ヴェノマスはドーバーで王立工兵隊の破壊部隊を乗船させ、カレーの港湾施設を破壊するためカレーへ向かったが、部隊は激しい戦闘のため下船できず、ドーバーに戻った。^[12]その日遅く、ヴェノマスはブローニュ沖で駆逐艦ヴェネティア、ヴィミエラ、ウィッツヘッド、ワイルドスワンと合流し、ブローニュの戦いで進撃してきたドイツ軍と第2装甲師団の戦車によって閉じ込められていたイギリス軍のアイルランド近衛連隊とウェールズ近衛連隊の兵士らを撤退させた。60機のドイツのユンカース Ju 87 シュトゥーカ急降下爆撃機^[14]が最近港を攻撃し、フランスの駆逐艦が沖合を砲撃していたため、イギリス艦艇は港に入る前にイギリス空軍の戦闘機の援護を待った。 19時20分にイギリス軍の航空機が現場に到着した後、ウィッツシェッドとヴィミエラが最初に港に入り、ドイツ軍の砲火を浴びながら、それぞれ550人以上のイギリス兵を可能な限り乗せ、20時25分に港から出港した。ウィッツシェッドは出港時に4.7インチ（120mm）砲で至近距離からドイツ軍戦車2両を完全に破壊した。^[15]

続いて20時35分にヴェノマスとワイルドスワンが入港し、 20時40分にはヴェネティアが続いた。ヴェネティアが入港するとドイツ軍はより強力な砲で砲撃を開始した。明らかにヴェノマスとワイルドスワンを閉じ込めて撤退作戦を終わらせるため、港口で沈めようとしていた。おそらく戦車から発射されたと思われるドイツ軍の砲弾がヴェネティアに命中し、船尾で火災が発生したため乗組員は魚雷と燃えるカーリーフロートを投棄した。別の砲弾が「B」砲塔に命中し、砲弾は船外に吹き飛び、そこにいた乗組員数名が死亡した。またドイツ軍の砲撃で艦橋上の乗組員にも死傷者が出たため、ヴェネティアは制御不能となり一時座礁した。ヴェノマスの砲手たちは、ヴェネティア号が沈没の危機に瀕しているのを見て、ドイツ軍が入り口を見下ろす丘の上のラ・クレッシュ砦を占領し、沿岸砲でヴェネティア号を砲撃していることに気づいた。ヴェノマスは砦に砲撃を開始した。最初の一斉射撃は砦を越えたが、2回目の一斉射撃で砦の片側と砦があった丘の斜面の大部分を吹き飛ばし、砦の砲を沈黙させ、砲弾が丘を転がり落ちた。ヴェノマスはまた、ある家の庭にあるドイツ軍の軽野砲を発見し、これに発砲した。最初の一斉射撃で庭の木がすべてなぎ倒され、家に火が付き、付近にいたドイツ軍は逃走した。この後、ドイツ軍の重砲はすべて沈黙し、7発の被弾を受け兵士を乗せることもできなかったヴェネチア号は、小休止を得て素早く浮上し、20時48分に全速力で港から後退した。ヴェノマス号は操舵装置が動かなくなったためエンジンで操縦し、ワイルドスワン号も後進しながらヴェネチア号の後を追って港から出た。それぞれ約400名の避難民を乗せ、途中でドイツ軍の戦車を撃破し、ドイツ軍の2つの縦隊を砲撃した。その後、ヴェノマス号とワイルドスワン号は損傷したヴェネチア号をドーバーまで護衛した。 ^{[2] [15]}

1940年5月26日、ヴェノマスはフランスのダンケルク周辺の海岸堡から連合軍の人員を撤退させるダイナモ作戦を支援する作戦を開始した。1940年5月31日に2回の航海を行い、最初の航海ではベルギーのデ・パンネとフランスのブレイ・デューンから670名の兵士を運び、2回目の航海ではダンケルクの埠頭から408名の兵士を運んだ。^{[2] 1940年6月2日に630名の兵士を輸送し、6月3日にはさらに957名、そして6月4日のダンケルクからの最後の航海では463名の兵士を輸送した。 [2]}合計で、ダンケルク海岸堡への5回の撤退航海で3,128名または4,410名（情報源により異なる）の兵士を撤退させた。^{[2] [7]}

ヴェノマスは1940年6月7日にフランス侵攻に関連した作戦から解放され、北海での船団防衛と侵略阻止哨戒に再配置され、1940年8月まで任務を遂行した。1940年6月11日、ヴェノマスと駆逐艦ウィバーンはグレートヤーマス沖でFN19船団を護衛していたところ、ドイツ軍機6機の攻撃を受けたが、巧みな操縦で被害を免れた。1940年9月、ヴェノマスとワイルドスワンはブローニュ沖を哨戒し^[2]、1940年9月13日から14日の夜には駆逐艦マルコム^{と共にブローニュ沖でドイツ軍陣地を砲撃した[1]}。

1940年10月、ヴェノマスは船団護衛任務のため西方接近路に転属となった。1940年11月13日、ヴェノマスはホワイト作戦で航空機をマルタ島へ輸送するため地中海に展開した航空母艦アルガスの護衛の一環としてジブラルタルへの航海を開始した。^[2]

1940年12月18日、ヴェノマスは北アイルランドのデリー（ロンドンデリー）に到着し、第1護衛隊群に加わった。ヴェノマスはHX96船団の護衛任務中、 1940年12月31日にリバプール湾で機雷に触れて深刻な損傷を受け、修理を余儀なくされたが、修理は1941年2月まで完了しなかった。^{[2] [7]}

修理が完了したヴェノマスは、 1941年2月にロンドンデリーの第1護衛隊グループに復帰し、西方接近路での船団護衛任務を継続した。1941年4月、ヴェノマスは潜水艦H31と衝突し、2週間の修理を経て1941年5月に復帰した。1941年7月、アイスランド沖でOB 343船団を護衛していたが、推進装置の修理のためロンドンデリーへの帰還を余儀なくされ、1941年9月まで修理を続けた。1941年10月、ヴェノマスは護衛グループに復帰し、ONS 21船団の護衛に参加した。1941年11月、OS 35船団を護衛していたヴェノマスは、駆逐艦嚮導艦 ケッペルと衝突した。彼女は退役し、1941年12月にスコットランドのグリノックで修理と長距離護衛艦への改造、および271型水上警戒レーダーの設置のための作業が開始されました。^[2]

修理中、ヴェノマスは1942年2月5日から14日まで行われた軍艦週間キャンペーンで、イギリスのレスターシャー州ラフバラーの民間団体に「採用」された。 ^{[2] [7] [16]}修理、改造、レーダーの設置が完了すると、1942年4月20日に本国艦隊に加わり、北極海船団をソ連へ護衛する任務に就いた。1942年4月28日から5月5日まで、ソ連行きのPQ 15船団を護衛し、1942年5月21日から27日まではソ連からイギリスへ向かうQP 12船団を護衛した。^[2]

1942年6月、ヴェノマスは北大西洋での船団護衛任務に復帰した。1942年7月、ヴェノマスはこの任務から外れ、ベローズ作戦で航空機をマルタに輸送するため地中海に向かう航空母艦フューリアスを護衛した。1942年8月11日、ヴェノマスはフューリアスと共に西地中海を通ってマルタに向かう航海に出た。ベローズ作戦が完了すると、ヴェノマスはオークニー諸島のスカパ・フローに向かい、再び本国艦隊に加わり北極海での船団護衛任務に就いた。8月、ヴェノマスはソ連に向かうPQ18船団護衛に参加するよう選ばれたが、1942年9月にボイラーのトラブルが発生し、船団に加わることができなかった。その代わりに、1942年9月10日に駆逐艦アマゾン、ブルドッグ、エコー、エクリプスと共に展開し、ソ連からイギリスへ帰還するPQ18船団とQP14船団を護衛する駆逐艦のための前方給油基地を設立した。 ^[2]

ヴェノマスは1942年10月に本国艦隊から分離し、 1942年11月初旬に予定されていたトーチ作戦におけるフランス領北アフリカへの連合軍の上陸作戦に向かう軍船団をジブラルタルへ護衛した。 1942年11月12日、ヴェノマスと駆逐艦マルヌは修理船ヴィンディクティヴ、駆逐艦補給艦ヘクラを護衛していたとき、ジブラルタルの西180海里(333 km) の北大西洋でタイプ 271 水上警戒レーダーによりドイツの潜水艦U-515を発見した。U -515を追尾中、潜水艦は00:15にヘクラに向けて4本の魚雷を発射し、ヘクラは2本を視認して回避したが、残りの2本は命中した。ヴェノマスとマルヌがU-515の捜索を続ける中、 U-515は1時28分、1時49分、2時6分とさらに3回ヘクラに魚雷を発射し、その後ヘクラは35°43′00″N 009°54′00″W / 35.71667°N 9.90000°W / 35.71667; -9.90000 ("HMS ヘクラ (F20) 沈没")で急速に沈没し、279名の命が失われた。ヴェノマスとマルヌはヘクラの生存者の救助を開始したが、 2時11分にU-515がヘクラに魚雷を発射し、ヘクラの船尾を吹き飛ばした時点でマルヌはわずか64名を海から引き上げただけであった。ヴェノマスは反撃のため救出作戦を中止し、ヘクラの生存者493名を乗せてマルヌを曳航した。その後、 U-515に再度レーダー探知し、曳航を中止して潜水艦を攻撃し、一連の爆雷攻撃で最終的に撃退した。コルベット艦ジョンキルによりマルヌの護衛から解放されたヴェノマスは、ヘクラの生存者568名を乗せてフランス領モロッコのカサブランカに向かった。^{[1] [2] [7]}

1942年12月、ヴェノマスはジブラルタルとイギリス間の船団護衛任務に就いた。^[2]

1943年2月、ヴェノマスは西地中海での船団護衛任務に割り当てられた。1943年3月、同艦は1943年7月に計画されていた連合軍のシチリア島侵攻、ハスキー作戦に参加するよう選ばれ、1943年4月、ハスキー作戦の準備に関連する作戦を開始するためスコットランドのクライド川へ向かった。1943年4月16日、ヴェノマスは護衛駆逐艦ローダーデール、フリゲート艦エクゼ、ネス、スループ艦ウェリントン、ウェストン、カッター艦ゴーレストン、トットランドと共にクライド川を出港し、クライド川から西方接近路を通過する軍船団WS29の現地護衛を務め、4月20日に離脱してクライド川に戻った。ヴェノマスは1943年6月までイギリスからジブラルタルに向かうハスキー関連の軍用船団の護衛を続け、その後侵攻日が近づくと西地中海の船団護衛に再配置された。1943年7月9日、ヴェノマスは軍用船団MFW37の護衛の一環としてエジプトのアレクサンドリアを出航し、上陸から3日後の7月13日に船団がシチリア島のシラクサ沖に到着すると、砲撃で陸上部隊を支援し、枢軸国の潜水艦やモーター魚雷艇から橋頭保を防衛するために展開した。^[2]

1943年8月にハスキーから解放されたヴェノマスは、1943年10月まで地中海で船団防衛に従事し、その後イギリスに戻って改修工事を行った。その年の残りはイギリスのファルマス造船所に留まった。 ^[2]

ヴェノマスは1944年前半は就役せず、標的艦に改造され、対艦攻撃を行う航空機乗組員の訓練に使用され、母艦としての任務も追加された。1944年8月、標的艦として再就役し、1945年5月初旬のドイツ降伏までこの役割を続けた。ドイツ降伏後、ヴェノマスはヨーロッパの再占領作戦で連合軍を支援し、1945年5月14日には駆逐艦嚮導ヴァロラスと合流し、他の連合軍艦が到着する前にノルウェーのクリスチャンスン南部で掃海活動を行う掃海艇を護衛した。^[2]

1945年5月初旬のドイツの降伏後、ヴェノマスは退役し予備艦となった。 ^[2] 1945年10月までに、ヴェノマスはイギリス海軍の現役艦艇リストには載らなくなった。^[1]その後、廃棄リストに載せられ、1947年3月4日にファイフ州チャールズタウンのメタル・インダストリーズ社に売却され、解体された。1947年7月^[3]または8月^{[2] （情報源により異なる）に}解体所に到着し、1948年に解体された。^[7]

ラフバラーの海軍訓練生部隊は、1948年に同艦に敬意を表してTSヴェノマスとして就役した。部隊は同艦の就役旗を授与され、同艦の紋章と銘板を保管した。この紋章と銘板は、ラフバラーが1942年2月5日から14日の軍艦週間作戦中に同艦を採用した際に贈呈したものだ。 2012年2月5日、同作戦開始70周年にあたる日に、TSヴェノマスは火災により完全に焼失した。紋章と銘板も焼失した。^{[7] [16]}

ヴェノマスの船長、ジョン・マクビースは『ワールド・アット・ウォー』のエピソード「アローン」（1973年）に登場し、ダンケルク撤退における同船の役割について語った。^[17]

海洋画家のロバート・バックは1942年にヴェノマスの砲手として勤務した。 ^[18]

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• ダンケルク撤退時にHMSヴェノマス号を指揮したジョン・マクビース氏へのIWMインタビュー