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ダンケルク撤退作戦（コードネームはダイナモ作戦、ダンケルクの奇跡、あるいは単にダンケルクとも呼ばれる）は、第二次世界大戦中、1940年5月26日から6月4日の間にフランス北部のダンケルクの海岸と港から338,000人以上の連合軍兵士が撤退した作戦である。この作戦は、 6週間に及ぶフランスの戦いで多数のベルギー、イギリス、フランスの軍がドイツ軍に孤立し包囲された後に開始された。
1939年9月にドイツが ポーランドに侵攻した後、フランスと大英帝国はドイツに宣戦布告し、経済封鎖を実施した。イギリス海外派遣軍（BEF）はフランス防衛支援のために派遣された。1939年10月から1940年4月のまやかし戦争の後、ドイツは1940年5月10日にベルギー、オランダ、フランスに侵攻した。3個装甲軍団がアルデンヌを通って攻撃し、北西のイギリス海峡まで進撃した。5月21日までに、ドイツ軍はフランス北岸に沿ってイギリス海外派遣軍、ベルギー軍残存部隊、および3個フランス野戦軍を包囲した。イギリス海外派遣軍司令官 ゴート子爵将軍は海峡を渡って撤退するのが最善の策であると直ちに考え、最も近い好港であるダンケルクへの撤退を計画し始めた。
5月23日遅く、A軍集団司令官ゲルト・フォン・ルントシュテット上級大将から停止命令が出された。アドルフ・ヒトラーは翌日この命令を承認し、ドイツ軍最高司令部から前線に確認書を送らせた。包囲されたイギリス遠征軍、フランス軍、ベルギー軍への攻撃は、命令が5月26日に撤回されるまでドイツ空軍に委ねられた。これにより連合軍は防御施設を構築し、ダンケルクの戦いに備えて大量の部隊を撤退させる時間ができた。5月28日から31日まで、リールの包囲戦でフランス第1軍の残りの4万人が3個機甲師団を含む7個ドイツ軍師団との遅滞戦闘を行った。
初日に撤退した連合軍兵士はわずか7,669人だったが、8日目の終わりまでに800隻を超える船からなる急遽編成された艦隊によって338,226人が救助された。多くの兵士は港の防波堤からイギリス海軍の駆逐艦39隻、カナダ海軍の駆逐艦4隻、[3] 少なくともフランス海軍の駆逐艦3隻、およびさまざまな民間商船に乗り込む ことができた。他の兵士は肩までの水に何時間も浸かりながら浜辺から歩いて上がらなければならなかった。一部の兵士は、イギリスから召集された数百隻の商船、漁船、遊覧船、ヨット、救命ボートからなる船団で、後に「ダンケルクの小船」として知られるようになり、大型船まで運ばれた。イギリス遠征軍はフランスとの作戦中に68,000人の兵士を失い、戦車、車両、装備のほぼすべてを放棄しなければならなかった。6月4日、英国首相ウィンストン・チャーチルは下院で「我々は海岸で戦う」と題した演説で、この出来事を「巨大な軍事的惨事」と呼び、「英国軍の根幹と中核と頭脳の全て」がダンケルクに取り残され、今にも全滅するか捕らえられそうだったと述べた。[7]彼は彼らの救出を「救出の奇跡」と称賛した。[8]チャーチルはまた、「我々はこの救出を勝利とみなすことのないよう細心の注意を払わなければならない。戦争は避難によって勝利するものではない」と国民に警告した。[9]
背景
1939年9月、ドイツが ポーランドに侵攻した後、イギリスはフランス防衛を支援するためにイギリス海外派遣軍（BEF）を派遣し、シェルブール、ナント、サン・ナゼールに上陸した。1940年5月までに、この部隊は第6代ゴート子爵ジョン・ヴェレカー将軍の指揮の下、 3個軍団10個師団から構成されていた。[10] [11] BEFと協力したのはベルギー軍とフランス第1、第7、第9軍であった。[12]
1930年代、フランスはドイツとの国境に沿って一連の要塞、マジノ線を建設した。この線は、ドイツ軍がフランスとドイツの国境を越えて侵攻するのを阻止し、攻撃をベルギーに誘導し、フランス軍の最良の師団がこれに応じられるように設計されていた。こうして、将来の戦争はフランス領土の外で起こり、第一次世界大戦の繰り返しを避けることができた。[13] [14]マジノ線のすぐ北の地域は、樹木が密生したアルデンヌ地方で覆われており、[15]フィリップ・ペタン将軍は、「特別な措置」を講じる限り、この地域は「侵入不可能」であると宣言した。彼は、森から出てきた敵軍は挟撃攻撃に弱く、壊滅するだろうと考えていた。フランス軍司令官モーリス・ガムランも、この地域の脅威は限定的であると考えており、「大規模な作戦には適さない」と指摘した。[16]これを念頭に置いて、この地域の防御は軽くなされた。[13]
ドイツ軍のフランス侵攻の当初の計画では、マジノ線を避けてオランダとベルギーを通る包囲攻撃が求められていた。[17]当時ドイツ 軍A集団の参謀長だったエーリッヒ・フォン・マンシュタインは別の計画の骨子を作成し、上司のゲルト・フォン・ルントシュテット上級大将を通じてドイツ陸軍最高司令部（OKH）に提出した。[18] [19]マンシュタインの計画では、装甲師団がアルデンヌを通って攻撃し、次にマース川に橋頭保を築き、急速にイギリス海峡へ進撃することが提案されていた。こうしてドイツ軍はベルギーの連合軍を遮断することになる。計画のこの部分は後にジッヘルシュニット（「鎌状切断」）として知られるようになった。 [19] [20]アドルフ・ヒトラーは2月17日にマンシュタインと会談した後、今日マンシュタイン計画として知られる彼の考えの修正版を承認した。[21]
5月10日、ドイツ軍はベルギーとオランダに侵攻した。[22] フョードル・フォン・ボック上級大将率いるB軍集団はベルギーに攻撃を仕掛け、一方ルントシュテット指揮下のA軍集団の3個装甲軍団は南に回頭して海峡に向かった。 [23]イギリス遠征軍はベルギー国境からベルギー国内のディル川沿いの陣地まで前進し、5月10日からB軍集団の部隊と戦闘を開始した。[24] [25] 5月14日、ベルギーとフランスの両軍が側面の陣地を保てなくなったため、ドイツ軍はスヘルデ川への戦闘撤退を開始するよう命令された。 [26] 5月17日のパリ訪問中、ウィンストン・チャーチル首相はガムランから、フランス軍が進行中の戦闘に全軍を投入しており、戦略予備軍がないと聞いて驚いた。[27] 5月19日、ゴートはフランス第1軍司令官で連合軍の全体調整役であるガストン・ビロッテ将軍と会談した。ビロッテは、ドイツ軍と海の間にフランス軍はいないことを明らかにした。ゴートはすぐに海峡を渡って撤退するのが最善の策であると理解し、港湾設備の整った最も近い場所であるダンケルクへの撤退を計画し始めた。[28]沼地に囲まれたダンケルクは古い要塞とヨーロッパ最長の砂浜を誇り、大人数が集まることができた。[29] 5月20日、チャーチルの提案により、海軍本部は利用可能なすべての小型船舶をフランスへ向かう準備を整え始めた。[30]戦闘が続き、5月21日にアラスで連合軍がドイツ軍の先鋒を突破しようとしたが失敗した後、[31]イギリス遠征軍はベルギー軍の残党と3つのフランス軍とともに北フランスとベルギーの海岸沿いの地域に閉じ込められた。[32] [33]
序章
イギリスはフランスに知らせずに、5月20日にダイナモ作戦、すなわちイギリス遠征軍撤退の計画を開始した。[29] [30]この計画はドーバー城下の海軍本部でバートラム・ラムゼー中将 が指揮し、チャーチルに進行中の状況を報告した。 [34]撤退のため船がドーバーに集まり始めた。[35] 5月20日、イギリス遠征軍はジェラルド・ホイットフィールド准将をダンケルクに派遣し、不要な人員の撤退を開始した。後にホイットフィールド准将が「士官と兵士の両方がダンケルクに向かっていくやや不安な動き」と表現した状況に圧倒され、食糧と水の不足により、彼は多くの者を身分証明書を徹底的に確認せずに同行させなければならなかった。撤退を支援するために残るよう命じられた士官でさえ、ボートに乗って姿を消した。[36]
5月22日、チャーチルはイギリス遠征軍に、ジョルジュ・ブランシャール将軍のフランス第1軍と連携して南方へ攻撃し、フランス軍の残り部隊と合流するよう命じた。[37]この提案された行動は、ガムランが5月18日に解任された後に最高司令官に任命されたマクシム・ウェイガン将軍にちなんで、ウェイガン計画と呼ばれた。[38] 5月25日、ゴートはこの目的を達成する望みを捨てざるを得なくなり、ブランシャールの部隊とともに、グラヴリーヌで海に達する運河システムの一部であるリス運河の背後に自ら撤退した。 [39]運河システムを水没させてドイツ軍の前進に対する障壁（運河線）を作るために、運河沿いの水門はすでに開かれていた。[40]
ダンケルクの戦い
5月24日までに、ドイツ軍はブローニュ港を占領し、カレーを包囲した。[32]ルドルフ・ファイエル少将指揮 下の第2装甲師団の工兵たちは運河線に5つの橋を架け、ダンケルクへの道を塞いだのはイギリス軍の1個大隊のみだった。[42] 5月23日、第4軍司令官ギュンター・フォン・クルーゲ元帥の提案により、ルントシュテットは側面の脆弱性と前線部隊への補給問題を懸念して装甲部隊に停止を命じた。[43] [44] [45] [46]彼はまた、ダンケルク周辺の湿地帯が戦車に不向きであることが判明することを懸念し、後の作戦のために戦車を温存したいと望んでいた（いくつかの部隊では戦車の損失が30～50パーセントに達した）。[47] [48]ヒトラーも不安を抱いており、5月24日にA軍集団本部を訪問した際にこの命令を承認した。[47] [46]
ヘルマン・ゲーリング空軍元帥はヒトラーに、ドイツ空軍（B軍集団の支援を受ける[49]）にイギリス軍を始末させるよう促したが、フランツ・ハルダー将軍は日記に、ドイツ空軍は天候に左右され、2週間の戦闘で搭乗員は疲弊していると記しており、愕然とした。[50]ルントシュテットは暗号化されていない別の命令を出した。それは12時42分にイギリス空軍（RAF）Yサービス諜報ネットワークによって受信された。「総統の命令により、アラス北西部の攻撃はランス・ベテューヌ・エール・サントメール・グラヴリーヌの一般線に限定される。運河は渡らない。」[51] [52]その日遅く、ヒトラーは指令13を出し、ドイツ空軍に閉じ込められた連合軍を撃破し、逃走を阻止するよう求めた。 [53] 5月26日15時30分、ヒトラーは装甲部隊に前進を続けるよう命じたが、ほとんどの部隊は攻撃にさらに16時間を要した。[54]一部の報告では、ヒトラーはイギリス軍の逃走を故意に許したと述べたと伝えられている。[55]この遅れにより連合軍は撤退に不可欠な防御を準備する時間を得ることができ、ドイツ軍はリールからの連合軍の撤退を阻止することができなかった。[56]
停止命令は歴史家の間で多くの議論の的となっている。[57] [58]グデーリアンは、ダンケルクへの攻撃を適切なタイミングで命令できなかったことは、西部戦線におけるドイツの大きな失敗の1つであるとみなした。[59]ルントシュテットはこれを「戦争の大きな転換点の1つ」と呼び、[60]マンシュタインはこれを「ヒトラーの最も重大な失敗の1つ」と表現した。[61] BHリデルハートは戦後多くの将軍にインタビューし、この問題に関するヒトラーの戦略的思考をまとめた。ヒトラーは、イギリス軍が大陸ヨーロッパから撤退したら、二度と戻ってこないと信じていた。[62] [ページが必要]
避難
5月26日～27日
撤退は混乱した状況の中で行われ、放棄された車両が道路を塞ぎ、避難民が反対方向へ向かった。[63] [64]戦時中の検閲とイギリスの士気維持の願望により、ダンケルクで展開していた惨事の全容は当初公表されなかった。 5月26日には国王ジョージ6世も出席した特別礼拝がウェストミンスター寺院で開催され、この日は国民の祈りの日と宣言された。[65] [66]カンタベリー大主教が「フランスで悲惨な状況にある兵士たちのために」祈りを捧げた。その日、イギリス全土のシナゴーグや教会で同様の祈りが捧げられ、国民は兵士たちの絶望的な窮状を疑っていたことが確証された。[67] 5月26日19:00直前、チャーチルはダイナモ作戦の開始を命じたが、その時までに28,000人の兵士が既に出発していた。[29]当初の計画では、2日以内にイギリス遠征軍から45,000人の兵士を回収することになっていたが、その時点でドイツ軍はさらなる撤退を阻止すると予想されていた。この期間中に脱出したのはわずか25,000人で、そのうち7,669人が初日に脱出した。[68] [69]
5月27日、撤退の最初の丸一日には、巡洋艦1隻、駆逐艦8隻、その他26隻の船が活動していた。[70]海軍本部の士官たちは近くの造船所をくまなく捜索し、浜辺から港内の大型船まで人員を運ぶことができる小型船や、埠頭から人を積み込むことができる大型船を探した。緊急の救援要請が出され、5月31日までに400隻近くの小型船が自発的に熱心に救援活動に参加した。[71]
同日、ドイツ空軍はダンケルクの町とドック施設を激しく爆撃した。給水が途絶えたため、発生した火災は消火できなかった。[72]推定1,000人の民間人が死亡し、これは町の残っていた人口の3分の1に相当した。[73]イギリス空軍の飛行隊は撤退中にイギリス海軍に制空権を提供するよう命じられた。彼らの努力はダンケルクとイギリス海峡の援護、撤退艦隊の保護に移った。[74]ドイツ空軍は16飛行隊のイギリス空軍に迎え撃たれ、5月27日に38機を撃墜し、14機を失ったと主張した。[72] [75]さらに多くのイギリス空軍戦闘機が損傷を受け、その後廃棄された。ドイツ側では、第2戦闘航空団（KG 2）と第3戦闘航空団が最も大きな損害を被った。ドイツ軍の損失はドルニエDo17が23機に上った。KG1とKG4は海岸と港を爆撃し、KG54は8,000トンの蒸気船アデンを沈めた。ユンカースJu87シュトゥーカ急降下爆撃機は兵員輸送船コート・ダジュールを沈めた。ドイツ空軍は550回の出撃を援護する300機の爆撃機で交戦し、12回の空襲でダンケルクを攻撃した。15,000発の高性能爆薬と30,000発の焼夷弾を投下し、石油タンクを破壊し港を破壊した。[76]この日、イギリス空軍第11グループは287機の航空機で22回の哨戒飛行を行い、最大20機の編隊を組んだ。[77]
ダイナモ作戦を支援するため、合計3,500回以上の出撃が行われた。[75]イギリス空軍は、その週を通してドイツ爆撃機に多大な損害を与え続けた。輸送を待つ間に爆撃や機銃掃射を受けた兵士のほとんどは、空中戦のほとんどが海岸から遠く離れた場所で行われたため、イギリス空軍が自分たちを守ろうとしていることに気づいていなかった。その結果、多くのイギリス兵は空軍兵が何も助けなかったと激しく非難し、伝えられるところによると、イギリスに帰国したイギリス空軍兵を陸軍兵士が襲撃し侮辱したという。[41]
5月25日と26日、ドイツ空軍はカレー、リール、アミアンで抵抗する連合軍の包囲網に注意を集中し、ダンケルクを攻撃しなかった。[73]イギリス遠征軍が保持していたカレーは5月26日に降伏した。[78]リールで包囲されたフランス第1軍の残存部隊は、5月31日までドイツ軍の7個師団（そのうちいくつかは装甲師団）と戦ったが、残った3万5千人の兵士は食糧と弾薬が尽きて降伏を余儀なくされた。[79] [80]ドイツ軍はリールの守備隊の勇敢さを認め、彼らに戦功を与えた。[81]
5月28日～6月4日
ベルギー軍は5月28日に降伏し[82] 、ダンケルクの東に大きな隙間ができた。イギリス軍のいくつかの師団がその側を援護するために急行した。[83]ドイツ空軍は5月28日にダンケルク上空の出撃回数を減らし、ベルギーの港であるオーステンデとニューポールトに注意を向けた。ダンケルク上空の天候は急降下爆撃や低空爆に適していなかった。イギリス空軍は11回の哨戒と321回の出撃を行い、13機の航空機を失い23機を撃墜したと主張した。[77] 5月28日、17,804人の兵士がイギリスの港に到着した。[69]
5月29日、ドイツ空軍のJu87戦闘機が船舶に大きな損害を与え、47,310人のイギリス兵が救出された[69] 。イギリス駆逐艦 グレネードは沈没、フランス駆逐艦 ミストラルは無力となり、500人の乗組員を乗せた姉妹艦は至近距離からの攻撃で損傷した。イギリス駆逐艦ジャガー とヴェリティは大きな損傷を受けたが港から脱出した。2隻のトロール船は攻撃で崩壊した。その後、客船フェネラが600人の乗組員を乗せたまま埠頭で沈没したが、乗組員は下船できた。外輪船クレステッド イーグルは直撃を受けて火災を起こし、多数の死傷者を出して沈没した。襲撃者は鉄道会社所有の船2隻、ロリーナ とノルマニア も破壊した。[84]ドイツ軍の5回の大規模な攻撃のうち、イギリス空軍の戦闘機が対抗したのはわずか2回で、イギリス軍は9回の哨戒で16機の戦闘機を失った。ドイツ軍の損失は11機のJu87が破壊または損傷したことであった。[85]
5月30日、チャーチルは、イギリス軍の全師団がフランス第1軍の半分以上とともに防衛線の背後に展開したとの知らせを受け取った。[79]この時までに、境界線は海岸から約7マイル (11 km) の一連の運河に沿っており、戦車には適さない湿地帯であった。[86]港のドックがドイツ軍の空襲で使用できなくなったため、上級海軍士官のウィリアム・テナント大佐(後に提督) は当初、兵士を海岸から撤退させるよう命じた。しかし、これでは時間がかかりすぎると判明すると、テナント大佐は避難者を海岸に加え、東防波堤と西防波堤と呼ばれる2つの長い石とコンクリートの防波堤に避難させた。防波堤は船を停泊させるために設計されたものではないが、それにもかかわらず、ダンケルクから救出された兵士の大半はこの方法で撤退した。[87]次の週には、東防波堤（海まで約1マイル伸びていた）から船で約20万人の兵士が乗船した。[88] [89]東防波堤の桟橋長、 ジェームズ・キャンベル・クロウストンは、防波堤に沿って待機中の船への兵士の流れを組織し、規制した。[90]またもや低い雲がドイツ空軍の活動を最小限にとどめた。イギリス空軍の哨戒隊9隊が出動したが、ドイツ軍編隊に遭遇することはなかった。[91]翌日、ドイツ空軍は輸送船1隻を沈没させ、12隻に損傷を与え、17機を失った。イギリス軍は38機を撃墜したと主張したが、これには異論がある。イギリス空軍と艦隊航空隊は28機の航空機を失った。[91]
翌日、さらに53,823人の兵士が乗船したが[9] 、これには最初のフランス兵も含まれていた。[92]ゴート卿と68,014人の兵士は5月31日に撤退し、[93]ハロルド・アレクサンダー少将が後衛の指揮を執った。[94]さらに64,429人の連合軍兵士が6月1日に出発したが[69] 、空襲の増加により日中の撤退は不可能となった。[95]イギリス軍の後衛4,000人は6月2日から3日の夜に出発した。[96]さらに75,000人のフランス軍兵士が6月2日から4日の夜に回収され[69] [97]、作戦は最終的に終了した。後衛の残りの40,000人のフランス軍兵士は6月4日に降伏した。[96]
総勢338,226人の兵士のうち、数百人はインド陸軍補給部隊から派遣された非武装のインド人ラバ使いで、K-6輸送部隊の6つの部隊のうち4つを構成していた。キプロスのラバ使いもいた。3つの部隊は無事に撤退し、1つは捕獲された。[98] [99] [100]また、ダンケルクには少数のフランス系セネガル兵とモロッコ人もいた。[4] [101]
海軍
避難経路
撤退する船舶には3つのルートが割り当てられた。最短はルートZで、距離は39海里（72km）であったが、フランス海岸に沿って進むため、このルートを使用する船舶は、特に日中は陸上砲台からの砲撃にさらされた。[102] [103]ルートXは、陸上砲台からは最も安全であったが、海峡の中でも特に機雷が敷設された部分を通過した。このルートの船舶は、ダンケルクから北に55海里（102km）進み、ルイティンゲン峠を通り、[104]ノースグッドウィン灯台に向かい、その後グッドウィン砂州を南に回ってドーバーに向かった。[102] [103]このルートは水上攻撃からは最も安全であったが、近くに機雷原と砂州があったため、夜間は使用できなかった。[105] 3つの中で最も長いのはルートYで、距離は87海里（161km）であった。このルートを使うと航海時間が4時間に延び、ルートZの2倍の時間を要した。このルートはフランス海岸に沿ってブレイ・デューンズまで行き、北東に曲がってクウィンテ・ブイに到達した。[106]ここで約135度の方向転換をした後、船は西に進んでノース・グッドウィン灯台に行き、グッドウィン・サンズを南に回ってドーバーに向かった。[102] [103]ルートYの船はドイツの水上艦艇、潜水艦、ドイツ空軍の攻撃を受ける可能性が最も高かった。[107]
これは家に帰れるチャンスだとわかっていたので、神様、どうか私たちを解放してください、この混乱から抜け出してイギリスに帰らせてくださいと祈り続けました。私と弟を拾いに来た船は、とても幻想的な光景でした。空中でのドッグファイトを見ましたが、何も起こらないことを祈り、恐ろしい光景を1、2度見ました。すると誰かが「ドーバーだ」と言いました。その時、ホワイトクリフが見えました。雰囲気は最高でした。地獄から天国に来たような気分で、奇跡が起こったような気がしました。
— ハリー・ギャレット、イギリス陸軍、ケント・オンラインに語る[108]
船舶
イギリス海軍は、対空巡洋艦カルカッタ、駆逐艦39隻、その他多くの船舶を提供した。 商船隊は旅客フェリー、病院船、その他船舶を提供した。イギリスの同盟国であるベルギー、オランダ、カナダ、[3]ポーランド、[109]フランスも船舶を提供した。ラムゼー提督は、必要な海図を約1,000部コピーし、グッドウィン砂漠の周囲とダンケルクまでブイを設置し、船舶の流れを整理した。[105]駆逐艦などの大型船は、1回の航海で約900名の兵士を乗せることができた。兵士たちは、船が沈没した場合に下に閉じ込められることを恐れて、主に上層デッキで移動した。[110] 5月29日に19隻のイギリス海軍艦艇と3隻の大型徴発艦が失われた後、海軍本部は将来の国防のために8隻の最も優秀な駆逐艦を撤退させた。[111]
小さな船
ダンケルク撤退作戦には、イングランド南部各地からさまざまな小型船が投入された。その中には、高速艇、テムズ川の船、カーフェリー、遊覧船、その他多くの小型船が含まれていた。[113]最も役立ったのは、十分な収容力と速度を備えたモーター付き救命ボートであった。 [113]船主の承諾なしに徴発された船もあった。海運省の職員が海軍士官を伴ってテムズ川で適当な船を探し、耐航性をチェックした後、それらを下流のシアネスまで運び、そこで海軍の乗組員を乗せた。人員不足のため、多くの小型船が民間の乗組員を乗せて海峡を渡った。[114]
最初の「小型船」は5月28日にダンケルクに到着した。[110]砂浜が広かったため、大型船は岸に近づくことができず、小型船でさえ水面から約100ヤード (91 m) のところで停止し、兵士たちが水の中を歩いて上がるのを待たなければならなかった。[115]多くの場合、人員は大型船に到着するとボートを放棄し、その後の避難者はボートが潮に流されて岸に着くまで待たなければならなかった。[116]海岸のほとんどの地域で、兵士たちは部隊とともに列を作り、辛抱強く出発の順番を待った。しかし、時にはパニックに陥った兵士が順番を守らずにボートに駆け寄ろうとすると、銃を突きつけて追い払わなければならなかった。[117]デ・パンネとブレイ・デューンズの兵士たちは、ボートで運び出すことに加えて、干潮時に放棄された車両の列を浜辺に乗り入れ、土嚢で固定し、木製の通路でつなぐことで、即席の桟橋を建設した。[118]
余波
分析
作戦が完了する前、予後は暗く、チャーチルは5月28日に下院で「厳しく重い知らせ」を予想するよう警告した。[119]その後、チャーチルは結果を奇跡と呼び、英国の報道機関は撤退を「惨事が勝利に転じた」とうまく伝えたため、チャーチルは6月4日の下院での演説で国民に「我々はこの救出に勝利の属性を付与しないように非常に注意しなければならない。戦争は撤退によって勝利するのではない」と注意を促さなければならなかった。[9] アンドリュー・ロバーツは、ダンケルク撤退をめぐる混乱は、それに関する最も優れた2冊の本「奇妙な敗北」と「奇妙な勝利」によって例証されているとコメントしている。[120]
第51（ハイランド）歩兵師団は、第1機甲師団と多数の兵站部隊および労働部隊に加えて、ドイツ軍の「海への突撃」によってソンムの南で孤立した。後者の一部は、即席のボーマン師団に編成されていた。 5月末、2つの師団のさらなる部隊が第2イギリス遠征軍の設立を期待してフランスへの展開を開始した。第51（ハイランド）歩兵師団の大半は6月12日に降伏を余儀なくされた。しかし、144,000人のイギリス人を含む約192,000人の連合軍兵士は、6月15日から25日にかけて、作戦名「エアリアル」の下、フランスのさまざまな港から撤退した。[121]ノルマン軍がシェルブールに向かって撤退する中、フランス第10軍の指揮下にある残りのイギリス軍。[122]ドイツ軍は6月14日にパリに進軍し、8日後にフランスは降伏した。[123]
ダンケルクから撤退した10万人以上のフランス軍兵士は、迅速かつ効率的にイングランド南西部の各地のキャンプに輸送され、送還されるまで一時的にそこで宿泊した。[124]イギリスの船がフランス軍兵士をブレスト、シェルブール、ノルマンディーやブルターニュのその他の港に輸送したが、フランス降伏前にドイツ軍と戦うために再配置されたのは送還された兵士の約半数に過ぎなかった。多くのフランス兵にとって、ダンケルク撤退はフランスに帰国後ドイツ軍に殺されるか捕らえられるまでの数週間の猶予に過ぎなかった。[125] 1940年6月にフランスから撤退したフランス兵のうち、約3,000人がイギリスでシャルル・ド・ゴールの自由フランス軍に加わった。[126]
フランスでは、イギリス軍が南への反撃ではなくダンケルク経由で撤退するという一方的な決定と、イギリス海軍がフランス軍を犠牲にしてイギリス軍を撤退させたと認識されたことが、激しい憤りを招いた。チャーチルによると、フランスのフランソワ・ダルラン提督は当初イギリス軍を優先するよう命じたが、5月31日にパリでの会議に介入し、撤退は平等な条件で進められ、イギリス軍が後衛を形成するよう命じた。[127]実際には、最後の撤退を支援した後、最終的に降伏した35,000人の兵士のほとんどは、第2軽機械化師団と第68歩兵師団のフランス兵だった。[128] [129]彼らの抵抗により、撤退作業は6月4日まで延長され、その日にさらに26,175人のフランス人がイギリスに移送された。[69]
この撤退は、ドイツ国民に圧倒的かつ決定的なドイツの勝利として提示された。1940年6月5日、ヒトラーは「ダンケルクは陥落した！かつての強大な軍隊は、フランス軍とイギリス軍の4万人が残っただけである。計り知れない量の物資が捕獲された。世界史上最大の戦いが終わった」と述べた。[a] [130]ドイツ国防軍最高 司令部は、この出来事を「史上最大の殲滅戦」と発表。[131]
死傷者
5月10日から6月22日のフランスとの休戦までの全戦役で、イギリス遠征軍は6万8千人の死傷者を出した。[132]このうち3,500人が死亡、1万3,053人が負傷した。[133] [134]重装備のほとんどは撤退中に放棄され、その結果、大砲2,472門、オートバイ2万台、その他車両約6万5,000台、物資41万6,000ロングトン（42万3,000 トン）、弾薬7万5,000ロングトン（7万6,000トン）以上、燃料16万2,000ロングトン（16万5,000トン）が失われた。[135]フランスに送られた445両のイギリス戦車はほぼ全て放棄された。[136]
イギリス駆逐艦6隻とフランス駆逐艦3隻が沈没し、その他9隻の主力艦艇も沈没した。さらに19隻の駆逐艦が損傷を受けた。[137] 200隻以上のイギリスおよび連合国の船舶が沈没し、同数の船舶が損傷した。[138]この作戦でイギリス海軍が最も大きな損失を受けたのは6隻の駆逐艦である。
- グラフトン、 5月29日にU-62によって沈没[139]
- グレネード、5月29日にダンケルクで空襲により沈没[140]
- ウェイクフル、 5月29日にEボートS-30の魚雷により沈没[141]
- バジリスク、ハヴァント、キースは6月1日に海岸沖で空襲により沈没した[142]
フランス海軍は駆逐艦3隻を失った。
- ブラスク、5月30日にニューポール沖で採掘
- シロッコ、 5月31日にEボート S-23とS-26によって沈没
- ル・フードロワイヤン、6月1日に海岸沖で空襲により沈没
イギリス空軍は145機の航空機を失い、そのうち少なくとも42機はスピットファイアであった。一方、ドイツ空軍はダイナモ作戦の9日間の作戦中に156機の航空機を失った。[143 ]これには5月27日から6月1日までの6日間でイギリス海軍の艦船によって破壊された35機（さらに損傷した21機）が含まれている。[144]
ダンケルクから脱出した兵士7人につき、1人が捕虜となった。これらの捕虜の大半はドイツへの強制行進に送られた。捕虜たちは、殴打、飢餓、殺人など、看守による残酷な扱いを受けたと報告した。また、行進中の捕虜に飲ませるためにフランス民間人が道端に置いていった水の入ったバケツを、ドイツ人看守が蹴り倒したという苦情もあった。[145]
捕虜の多くはトリーア市まで行進させられ、行進には20日もかかった。他の捕虜はスヘルデ川まで行進させられ、はしけでルール地方に送られた。その後、捕虜は鉄道でドイツの捕虜収容所に送られた。[146]大多数（伍長以下の者）は戦争の残りの期間、ドイツの産業や農業に従事した。[147]
1940年の戦闘で死亡したイギリス遠征軍兵士、またはこの作戦中に捕らえられて捕虜となり、墓所が不明な兵士はダンケルク記念碑に祀られている。[148]
ダンケルクジャック
ダンケルクの紋章が描かれた聖ジョージ十字は、 ダンケルク小船協会の正式な旗である。ダンケルクジャックとして知られる。この旗は、ダンケルク救助活動に参加した民間船舶のみがジャック旗の支柱から掲揚することができる。[149]
描写
映画
テレビ
- ダンケルク（2004）
書籍
- ポール・ギャリコの短編小説『スノーグース：ダンケルク物語』
参照
注記
- ^ ドイツ語原文: 「Dünkirchen ist gefallen! 40 000 Franzosen und Engländer sind als letzter Rest einstiger großer Armeen gefangen. Unübersehbares Materials wurde erbeutet. Damit ist die größte Schlacht der Weltgeschichte bedet.」
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外部リンク
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
我々は浜辺で戦うだろう
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1940年6月4日のチャーチルの演説。
- スピットファイアが戦闘に加わる – ダンケルク上空の空中戦 2020年9月28日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ダンケルク記念館と博物館の公式ウェブサイト
- BBC アーカイブ – ダンケルク撤退
- ダンケルク、ダイナモ作戦 – 1940 年のイギリスの戦い
- ナチスがフランスを侵略 WW2History.com のビデオ分析
- BBC アーカイブ – JB プリーストリーの「追記」 – 1940 年 6 月 5 日のラジオ放送
