クライドバンク
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|---|---|
| 町 | |
キルパトリックヒルズから見たクライドバンクの眺め | |
| エリア | 8.74 km 2 (3.37 平方マイル) [2] |
| 人口 | 25,620(2022年)[3] |
| • 密度 | 2,931/km 2 (7,590/平方マイル) |
| OSグリッドリファレンス | NS500700 |
| • エディンバラ | 47マイル(76キロ) |
| • ロンドン | 350マイル(560 km) |
| 中尉エリア | |
| 国 | スコットランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | クライドバンク |
| 郵便番号地区 | G81 |
| ダイヤルコード | 0141 と 01389 |
| 警察 | スコットランド |
| 火 | スコットランド |
| 救急車 | スコットランド |
| 英国議会 | |
| スコットランド議会 | |
クライドバンク(スコットランド・ゲール語:Bruach Chluaidh )は、スコットランドの西ダンバートンシャーにある町です。クライド川の北岸に位置し、西はオールド・キルパトリック村(その向こうにボウリングとミルトンがある)、東は隣接するグラスゴー市のヨーカーとドラムチャペル地域に接しています。町の境界の定義によって異なりますが、ダントッチャー、フェイフリー、ハードゲートの郊外地域は、クライドバンクの北を囲んでいるか、キルパトリック丘陵を越えた北の郊外となっています。
クライドバンクは歴史的にはダンバートンシャーの一部であり、 1886年11月18日に警察都市として設立されました。登記上はダンバートン郡、ダンバートンシャー王室警視庁管轄地域、およびグレーター・グラスゴーの広域都市圏の一部です。[4]
歴史
初期の起源
クライドバンクは、クライド川の北岸にある、古代ストラスクライド王国、レノックス・モルマードム、オールド・キルパトリック教区(12世紀)の歴史的境界内に位置しています。古くから伝わる地元の伝説によると、オールド・キルパトリック村の名前は、アイルランドの守護聖人である聖パトリックの生誕地であることに由来しています。[5]
町はアントニヌス城壁の一部を囲んでおり、その中にはハードゲート/ダントッチャーにある、城壁に沿って一定間隔で建てられた砦の跡地も含まれています。2008年、アントニヌス城壁はローマ帝国の国境を囲む多国籍遺産の一部として世界遺産に指定されました。[6]
1870年以前、後にクライドバンクとなった地域は主に田舎で農業が盛んでした。いくつかの村(キルボウィー、ドラムリー、ハードゲート、フェイフリー、ダントーチャー、ダルミュア、オールド・キルパトリック)、農場と地所(ダルノッター・ハウス、マウントブロー・ハウス、ダルミュア・ハウス、オーヘントッシャン・ハウス、パーク・ホール、ボクハンラン・ハウス、ウェスト・バーンズ・オブ・クライド)があり、小規模な鉱山(石炭、石灰岩、鉱石)、製紙工場と綿工場が数軒、小さな造船所がいくつかありました。[5] [7]
産業の発展

しかし、1870 年代初頭、グラスゴーの貿易と産業の成長により、クライド航行管財人はグラスゴーの船積み用埠頭に追加のスペースが必要になりました。管財人は法定権限を使用して、ゴバンのJ & G トムソン所有のクライド バンク造船所の占めていた地域を強制的に買収しました。造船所の別の敷地を探さざるを得なくなった J & G トムソンは、クライド川下流のさまざまな敷地を検討し、最終的に、リバー カートがクライド川に流れ込む地点の反対側、川の北岸の「ウェスト バーンズ オクライド」にある適度に平坦な土地をコクノのミス ハミルトンの土地から購入しました。この土地はフォース アンド クライド運河と、グラスゴーから西にダンバートンまで伸びる主要道路の近くにあり、造船所への資材や労働者の輸送に便利な場所でした。造船所が成長するにつれ、カート川の河口の反対側という立地が重要になってきた。クライド川上流で造船するよりも、はるかに大型で重い船を造れるようになったからだ。新造船所の建設は1871年5月1日に始まった。[8]
当初、会社は外輪船で労働者を造船所まで輸送していた(客船は20世紀後半までクライド川を行き来するのによく使われていた)。しかし、労働者を常に船で運ばなければならないのは理想的ではなかったため、会社は労働者の住居として集合住宅の建設も始めた。これらの最初の住宅は、会社の名前にちなんで非公式に「タムソン(トムソン)ビルディング」として知られるようになった。[8]
造船所が成長するにつれ、徐々に近くの建物群も成長していった。家屋、学校、食堂として使われていた大きな小屋、公民館、教会 (「タリーカーク」として知られていた) が建てられ、1876 年と 1877 年にはついに 2 つのちゃんとした教会が建てられた。居住人口が増えるにつれ、人口増加に伴うニーズや問題も増えていった。他の製造業者や雇用主もこの地域に移り、1880 年までに約 2,000 人の男性がそこで生活し、働いていた。[8]

1882年、グラスゴーから新しい造船所まで鉄道が敷設された(グラスゴー・ヨーカー・アンド・クライドバンク鉄道)。 1890年代にはラナークシャー・アンド・ダンバートンシャー鉄道がこれに続いた。その後、1882年から1884年にかけて、シンガー製造会社がクライドバンク造船所の北1/2マイル(800メートル)未満のキルボウィーに大規模なミシン工場を建設した。この地域にはさらに多くの人々が移り住み、ついに1886年、地元住民は、この地域が「人口密集地」に該当するとして、警察自治区の設置を請願した。請願は認められ、新しい町は、その誕生のきっかけとなった造船所にちなんでクライドバンクと名付けられた。[8]
クライドバンク・ブリッツ
1941年3月13日と14日、ドイツ空軍の爆撃機がクライドバンクとその周辺のさまざまな目標を攻撃した。クライドバンク・ブリッツとして知られるこの爆撃で、町は深刻な被害を受け、地元の造船所、ダルノッタル王立海軍石油貯蔵所[9]、シンガーミシン工場も被害を受けた[10] [11]。2日間で528人の民間人が死亡し、617人以上が重傷を負った[12] 。
統治と政治
クライドバンクは、スコットランドの32の議会地域のうちの1つであるウェスト・ダンバートンシャーにあります。単一の地方自治体であるウェスト・ダンバートンシャー議会は、北西7マイル(11キロメートル)のダンバートンに拠点を置いていますが、クライドバンクは議会地域で最大の町です。地方選挙の目的で、ウェスト・ダンバートンシャーは3人または4人の議員を選出する選挙区に分割されています。クライドバンクウォーターフロント選挙区は、クライド川とフォース・アンド・クライド運河の間の地域を広くカバーし、町の中心部、ホワイトクルック、ダルミュアの一部を含み、隣接するオールド・キルパトリックも含まれます。クライドバンク中央選挙区には、キルボウィー、リンヴェイル、ラドナーパーク、パークホール、ダルミュアの北部が含まれます。
西ダンバートンシャーもコミュニティ評議会地域に分割されています。クライドバンクをカバーする地域には、ダルミュアとマウントブロー、パークホール、ノース キルボウィーとセントラル、リンヴェイルとドラムリー、クライドバンク イーストがあります。現在のクライドバンクの地域は、かつてはストラスクライド王国の領土であり、中世以来、歴史的なダンバートンシャー州の一部でした。1890 年以降、ダンバートンシャーは州議会によって管理される地方自治体の地域でした。ダンバートンシャーは 1975 年に地方自治体の目的で使用されなくなりましたが、副官地域と登録郡の両方として存在し続けています。クライドバンクは、オールド キルパトリックの古代教区内にもあります。この町は1886 年に自治都市となり、そのため、州議会から独立してほとんどの地方自治体機能を行使しました。 1975年に行政郡が廃止された後、新しい2層地方自治制度の下、ストラスクライド地域内に新しいクライドバンク地区が設立されました。この地区はクライドバンクとその郊外だけでなく、オールド キルパトリックとボーリングを含むより広い地域もカバーしていました。これは、1996年に現在の単一自治体が設立されるまで続きました。
20世紀初頭、この町はクライド川沿いの造船所労働者が率いたスコットランドの社会主義運動の代名詞であり、「赤いクライドサイド」というあだ名がついた。 1911年3月から4月にかけて、シンガーミシンの最大工場の労働者11,000人がストライキを起こし、作業工程の再編成に抗議する12人の女性同僚と連帯して仕事を中止した。ストライキ終了後、シンガーは400人の労働者を解雇したが、その中にはストライキの指導者全員と、後に1920年から1922年にかけてイギリス共産党の初代議長となるアーサー・マクマナスも含まれていた。 [13]
クライドサイドでは1910年から1914年にかけて労働争議、特に女性と未熟練労働者による労働争議が大幅に増加し、ストライキ日数は1900年から1910年と比べて4倍に増加した。第一次世界大戦前のこの4年間に、スコットランド労働組合会議に加盟する者の数は1909年の129,000人から1914年には230,000人に増加した。[13]この町は単一の都市圏(正式にはグラスゴー市都市圏)の一部であり、グラスゴーとグレーター・グラスゴーという用語はしばしば互換的に使用されるが、クライドバンクの住民の中には、この町がグラスゴーの一部であるという主張は敏感な問題になり得る者もいる。このグラスゴー市都市圏には、グラスゴー市を取り囲む複数の地方自治体の管轄区域に含まれる場所が含まれており、これらはNHSグレーター・グラスゴー・アンド・クライドという単一の医療サービス圏を形成している。クライドバンクのほとんどの地域ではグラスゴーの市外局番「0141」が使用されていますが、ダントーチャー、フェイフリー、ハードゲート、オールド キルパトリックでは「01389」が使用されています。この地域では G81 郵便番号が最も広く使用されていますが、ボウリングとオールド キルパトリックでは G60 が使用されています。
紋章

クライドバンク自治区は、1892年に自治区警察(スコットランド)法により共通の印章を取得することが義務付けられた際に、非公式の紋章を採用した。そのデザインは、アーサー・チャールズ・フォックス・デイヴィスによって、自家製の紋章の素晴らしい見本として軽蔑的に評された。[14]
デザインは、壁画の王冠を載せた盾で構成され、その上には花輪と紋章をつけた兜がありました。盾の中央には、古代のレノックス伯爵を表すレノックス十字がありました。主位にはシンガー社を表すミシンがあり、基位「海の波間」には、1892年にJ&Gトムソンのクライドバンク造船所で建造された戦艦HMS ラミリーズの表現がありました。右位のフェスの位置には、造船業者でこの都市の初代市長であるジェームズ・ロジャー・トムソンの紋章から取った鹿の頭がありました。左位のフェスの位置には、地元の地主であるダルミュアのアレクサンダー・ダン・パティソンの紋章から取った、立ち上がったライオンがありました。紋章は、この地域の農業利益を表す衣服または小麦の束でした。盾の下のラテン語のモットーは、 「Labore et Scientia」、つまり「仕事と知識によって」でした。
1929年、ライアン・キング・オブ・アームズ卿の事務所は、未登録の紋章を使用しているすべての自治体がその地位を正規化することを確実にするための協調的なキャンペーンを実施し、1929年から1931年の間に50以上の自治体が紋章を登録しました。これにより、クライドバンクの紋章は1930年2月6日に登録されました。1930年の授与は1892年の紋章とほぼ同じでした。[15]
1975年にこの町が廃止され、より大きなクライドバンク地区の一部となったとき、町の紋章は使われなくなった。クライドバンク地区議会は1975年9月3日に新しい紋章を授与された。この紋章は、古代のレノックス州と、以前は同じ旗を使用していたアイルランドとの最近の歴史的なつながりを表す、白地に赤い十字の旗で構成されていた。歯車は地元のすべての産業を象徴し、聖パトリックの半像は、1672年から男爵領の町であるオールドキルパトリックを指し、聖パトリックが生まれたとされる場所である。ローマ時代のアントニヌス城壁の一部の表現も含まれていた。オールドキルパトリックとグリーンヒルの城壁とローマの砦は、この町と地区の村に共通する特徴だった。リンパド(ガレー船)はクライドの造船業を表すものだった。町のモットーは保持された。[16]
地区議会の要請により、1985年4月19日に紋章が再制定され、十字形の中央に平和の鳩が追加された。1996年に地区議会が廃止されたため、紋章は使用されなくなった。1998年、後継のウェスト・ダンバートンシャー議会に非常によく似た紋章が授与された。[17]
地理
クライドバンクはスコットランドの西中央低地、クライド川の北岸に位置します。グレーターグラスゴー都市圏の一部であるこの町は、グラスゴーの境界線のすぐ外側に位置し、6+市内中心部から北西に1⁄2マイル(10.5 キロメートル)。
現在のクライドバンクは、19世紀後半までバーンズ・オブ・クライドとして知られる田舎の地域だったが、川沿いの造船業の成長により村が設立され、現在クライドバンクとなっている。この地域が急速に都市化すると、クライドバンクは町に成長し、ダルミュア、キルボウイ、ヨーカーなどの古い近隣の集落を吸収した(ただし、ヨーカーの地域は1926年にグラスゴーに大部分が併合された)。[18]
近隣地域
リンヴェール住宅団地はクライドバンク空襲で破壊された後、1940年代後半に再建され、新しい通りにはアトリー・アベニューやベビン・アベニューなど、当時の労働党政権のメンバーにちなんで名付けられました。この地域にはリンヴェール小学校という無宗派の小学校が1校あり、保育サービスも運営しています。リンヴェール教区教会は、 1950年代のスコットランド国教会の教会拡張計画に基づいて開設されました。1980年代、リンヴェールはイーストエンド・イニシアティブに含まれる地域の1つであり、サポートチームがグループやクラブの設立を支援し、自立できるようにしました。
ホワイトクルックは、町の南東部の一部を占め、北はフォース・アンド・クライド運河、南西はグラスゴー・ロードの間です。この地区は、かつてそこにあったホワイトクルック農場にちなんで名付けられました。この地区には、無宗派の 小学校1 校(ホワイトクルック小学校)、カトリックの小学校 (アワー・ホーリー・リディーマーズ - 通常 OHR と呼ばれます) があり、以前はローマカトリックの高校(セント・アンドリューズ高校) がありました。また、セント・マーガレット・ホスピスもあり、最近新しい棟を追加する開発が完了しました。地元のアメニティには、バーンズ・ストリートのジョン・ブラウンズ公園、2 つのボウリングクラブ、ホワイトクルック運動場で試合を行うクライドバンク・ラグビークラブがあります。バーンズ・ストリート/イースト・バーンズ・ストリートには頻繁にバスが走っています。
人口統計
1975年に自治区が廃止されて以来、この町には厳密に定義された行政境界がない。現代の英国国勢調査では、クライドバンクの所在地域は町の中心部とその周辺地域、主にA82道路の南側と定義されている。これは第二次世界大戦前の自治区の境界とほぼ一致しているが、戦後に自治区に併合されたか、1975年以降に地区に含まれ、クライドバンクの一部と見なされることが多いフェイフリー、ハードゲート、ダントッチャー、オールド・キルパトリックなどの周辺地域は除外されている。
2011年のイギリス国勢調査によると、クライドバンク(ダルミュア、ドラムリー、リンヴェイル、マウントブロー、ラドナーパーク[19]、キルボウィーを含む)の居住者総数は28,799人である。人口の93%は白人スコットランド人で、白人全体では全体の98.1%を占めている。人口の63.7%がキリスト教徒(ローマカトリック35.8%、スコットランド国教会25.3%、その他のキリスト教宗派2.6%)であり、28.3%は無宗教であると回答している。[20] 2012年半ばの人口推計では、クライドバンクの人口は26,640人に減少したと示唆されている。[21]
教育
小学校
- キュナード学校[22]
- エディンバーネット小学校[23]
- キルボウィー小学校[24]
- 聖救世主小学校[25]
- セント・ユーナンズ小学校[26]
- セントメアリーズ小学校[27]
- リンヴェール小学校[28]
- セント・スティーブンス小学校[29]
- カーリース小学校[30]
- ゴールデンヒル小学校[31]
- ロレトの聖母小学校[32]
- クライデミュア小学校[33]
- ホワイトクルック小学校[34]
中等学校
- クライドバンク高等学校[35]
- セントピーターアポストル高等学校[36]
さらなる教育
- ウェスト・カレッジ・スコットランドはクライドバンクにキャンパスを持っており、以前はクライドバンク・カレッジ、その前はクライドバンク・テクニカル・カレッジと呼ばれていました。[37]
歴史ある学校
- ボクハンラン公立学校[38] [39] [40]
- ボシースクール[41]
- ダルミュア公立学校[42] [40]
- ブレイドフィールド高校
- セントアンドリュース高校
- セントコロンバ高校
スポーツ
クライドバンクには、クライドバンクFCとヨーカー・アスレティックFCという2つのセミプロのサッカーチームがあります。どちらも、 2020年にウェスト・オブ・スコットランド・フットボール・リーグに移行する前は、スコットランドジュニアサッカー協会の会員でした。クライドバンクFCは、以前はシニアリーグクラブとしての地位を保持していましたが、2002年にキルボウィーパークのグラウンドを売却して管理されていたときに、クラブはコンソーシアムに買収され、エアドリーに移転してエアドリー・ユナイテッドFCに改名されました。新しいクライドバンクFCは2003年に結成され、ジュニアサッカーに参入し、最初はダントッチャーでプレーしていましたが、グラスゴーとの境界に非常に近いホルムパークでヨーカー・アスレティックと共有するために移転しました。以前のクライドバンククラブも近くでプレーしており、そのクライドホルムグラウンドはヨーカー鉄道駅の横のさらにグラスゴーに近い場所にありましたが、キルボウィーと同様に、その痕跡は残っていません。この町には、クライドバンクのグラウンドが空いて以来ダントーチャーでプレーしている ドラムチャペル・アマチュアズなど、さまざまなアマチュアサッカーチームも存在します。
クライドバンクのラグビー フットボール クラブはホワイトクルックに拠点を置いています。このクラブは 1969 年 5 月 29 日に設立されました。最初の試合は 1969 年 9 月 1 日月曜日にホワイトクルックで行われ、対戦相手はハッチソンズ アンド スコットランドのリチャード アランがキャプテンを務めるプレジデンツ XV でした。このクラブは赤と黒のユニフォームを着てプレーし、定期的に 2 つの XV を出場させます。
クライドバンクを拠点とする他のスポーツクラブとしては、2013年に設立されたシンガーズ・フットボール・クラブ、1885年にスコットランド初のアマチュアオープン陸上競技クラブとして設立されたクライズデール・ハリアーズ、ローモンド・ロード・サイクリング・クラブなどがあります。
アントニン スポーツ センターはダントッチャーにあり、1980 年 10 月に設立されました。非営利の慈善団体で、ボランティアの理事会によって運営されています。[引用が必要]
雇用

この町の公式失業率は現在6%程度と比較的穏やかであるが、スコットランド国家統計局によれば、人口の20%が「雇用機会に恵まれない」状態にあるとされている。[43]
町の主要雇用主は、町の創設企業であるジョン・ブラウン造船所であり、 RMS ルシタニア号、クイーン・メリー号、クイーン・エリザベス号、クイーン・エリザベス2号、軍艦フッドなど、いくつかの有名な船を建造しました。後に、この造船所はアッパー・クライド造船所の一部となり、1970年代には有名な「ワーク イン」の舞台となりました。造船所と関連のエンジニアリング工場は、2000年に閉鎖されるまで、歴代の所有者の下で操業を続けました。この場所は再開発され、タイタン・クライドバンク・クレーンなどの観光名所や、合併したウェスト・カレッジ・スコットランドの一部であるクライドバンク・カレッジの新しいキャンパスが建設されました。
シンガー社もクライドバンクの主要産業で、町民に何千もの雇用を提供していましたが、1980年に閉鎖され、その後、その有名な建物があった場所(現在のシンガー駅の隣)にクライドバンク ビジネス パークが作られました。
この町には独立系のクライドバンク協同組合があり、町内に多数の店舗を構えている。町の主要デパートは 2013 年に閉店した。
著名人
- ダンカン・バナタインはスコットランドの起業家、慈善家、作家である。
- ケビン・ブリッジス、スタンダップコメディアン[44]
- ロバート・ブラウンは1977年にグレーター・マンチェスターでアニー・ウォルシュを殺害した罪で誤って有罪判決を受けた。2002年に控訴して釈放されたが、25年の刑に服した。[45]
- ジョン・チャーマーズ、労働組合員
- ジェームズ・コスモ、1948年5月24日クライドバンク生まれ、スコットランドの俳優[46]
- コン・デヴィット、ニュージーランド労働組合員
- ロス・ドゥーハン(1998年生まれ)、プロフットボール選手
- ウィリアム・フランシス土木技師
- パツィ・ギャラチャー、ドニゴール出身、クライドバンク在住
- ケビン・ギャラチャー、元サッカー選手、パッツィの孫
- ジョン・グリーン、アメリカ労働組合員
- フィンレー・ハート、共産党政治家
- ラッセル・ハンター、俳優
- デビッド・カークウッド、国会議員、レッド・クライドサイダー
- ギャビン・レアード卿、労働組合員
- イザベラ・ラピン- 議員、社会主義者
- フルトン・マッケイ、俳優
- イアン・マカティア、ダルミュア生まれの元ギャング[47]
- ジミー・マカロック、サンダークラップ・ニューマンやウイングスとの関わりで有名なギタリスト
- ダニエル・マクガーベイ卿、労働組合員
- ジョン・マッギン、プロサッカー選手
- イアン・マクハーグは、景観建築家であり地域生態系理論家であり、クライドバンクで生まれました。[48]
- フランシス・J・ミーハン、米国外交官
- ジェーン・レイ社会主義者、活動家
- ジミー・リード、政治家、UCSストライキリーダー
- バーバラ・ラファティ、女優
- バラモリーで名声を博した女優、メアリー・リガンズ
- エミリー・スワンキー、活動家、運動家
- イアン・タフ、クランキーズで有名なエンターテイナー
- ポップバンドのウェット・ウェット・ウェットは1982年にクライドバンクで結成された。1980年代のクライドバンクの若者のキャリアの可能性が乏しかったことについて、ベース奏者のグレアム・クラークは「犯罪か失業手当かフットボールか音楽か…そして私たちは音楽を選んだ」と語っている。[49]
ローカル交通

鉄道輸送では、クライドバンク、ドラムリー、ダルミュア、ヨーカー、キルパトリック、シンガーの各駅が利用できます。グラスゴー、ダンバートン、クライドバンク周辺地域へのバスは、クライド ショッピング センターの南端にあるバスターミナルから運行しています。
かつてこの町はグラスゴーの広範囲に渡る路面電車システムとつながっており、9番路線(ダンバートン通り経由)と1A路線(アニーズランド経由)が運行していた。20番路線はダントーチャーまで運行していた。9番路線(ダルミュア行き)が最後に廃止された路線となった。クライドバンクでは、グラスゴーの路面電車運行が正式に終了した4日後の1962年9月6日に独自の「最後の路面電車」の日が開催され、イギリス最後の主要路面電車システムの運行が終了となった。
オールド キルパトリックのアースキン橋は、町の北にあるクライドバンクを迂回する A82 と、グリノック、グラスゴー空港、ペイズリー、およびスコットランドの道路網全体 を結ぶM8 高速道路を結んでいます。
参照
参考文献
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- ^ パート 1 の終わり; 彼らのグレイテスト ヒッツ - Wet Wet Wet (ブックレット)
さらに読む
- IMM マクファイル『クライドバンク・ブリッツ』(1974年、ISBN 0-85279-061-9)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクライドバンク関連メディア- 私のクライドバンクの写真、地元の画像のコレクション
- クライドバンク ヘリテージ トレイル、ウェスト ダンバートンシャー カウンシル
