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HMSクイーン・エリザベスは、1910年代初頭にイギリス海軍向けに建造された5隻のドレッドノート級戦艦のネームシップであり、しばしば旗艦として運用された。第一次世界大戦では大艦隊の一員として従軍し、1916年8月19日の決着のつかなかった戦闘にも参加した。戦時中の任務は、主に北海での定常的な哨戒と訓練であった。クイーン・エリザベスを含む他の超ドレッドノート級戦艦は、石炭ではなく石油を動力源とする最初の艦であった。クイーン・エリザベスはその後、第二次世界大戦中にいくつかの戦域で任務に就き、1948年に解体された。
クイーン・エリザベス級艦艇は、敵の戦列の先頭艦艇に対抗するために設計された高速戦隊を編成する目的で建造された。そのためには、あらゆる種類の艦艇を撃破できるよう、最大の攻撃力と他のどの戦艦よりも数ノット速い速度が必要だった。 [ 2 ] [ 3 ]
クイーン・エリザベスは全長639フィート9インチ（195メートル）、全幅90フィート7インチ（27.6メートル）、喫水33フィート（10.1メートル）であった。通常排水量は32,590ロングトン（33,113トン）、満載排水量は33,260ロングトン（33,794トン）であった。動力は2組のパーソンズ式蒸気タービンで、それぞれ24基のバブコック＆ウィルコックス製ボイラーからの蒸気で2本の軸を駆動していた。タービンの定格出力は75,000軸馬力（56,000kW ）で、最高速度は25ノット（46.3km /h、28.8mph ）に達するように設計されていた。この艦は巡航速度12ノット（22.2 km/h、13.8 mph）で5,000海里（9,260 km、5,754マイル）の航続距離を有していた。旗艦として運用されていた1920年には、乗組員は士官と下士官合わせて1,262名であった。 [ 4 ]
クイーン・エリザベス級は、上部構造物の前後に2組ずつ配置された連装砲塔4基に8門の後装式(BL) 15インチ( 381mm) Mk I 砲を装備しており、前方から後方へ「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されている。14門のBL 6インチ(152mm ) Mk XII砲のうち12門は船体中央部の舷側に沿って配置された砲郭に搭載され、残りの1組は後部煙突近くの船首楼甲板に搭載され、防盾で保護されていた。対空(AA)兵装は、2門の速射式(QF) 3インチ( 76mm) 20cwt Mk I [注1 ]砲で構成されていた。各舷側に2基ずつ、計4基の水中21インチ(533mm)魚雷発射管が装備されていた。[ 5 ]クイーン・エリザベスは、 15 フィート (4.6 m)の測距儀を備えた2 基の射撃管制装置を備えて完成した。1 基は装甲フードで保護された司令塔の上に設置され、もう 1 基は三脚前マスト上の観測塔に設置された。各砲塔にも 15 フィートの測距儀が装備されていた。主砲は「B」砲塔からも制御できた。副砲は、1917 年 3 月に前マストの羅針盤台の両側に設置された射撃管制装置によって主に制御されたが、1916 年 11 月～12 月には一時的な射撃管制装置が 1 基設置された。[ 6 ]
クイーン・エリザベス級の喫水線装甲帯は、艦の重要部分を覆う厚さ13インチ（330 mm）のクルップセメント装甲（KC）で構成されていた。砲塔は11～13インチ（279～330 mm）のKC装甲で保護され、 7～10インチ（178～254 mm）厚のバーベットで支えられていた。艦には厚さ1～3インチ（25～76 mm）の複数の装甲甲板があった。主司令塔は13インチの装甲で保護されていた。ユトランド沖海戦後、弾薬庫上の主甲板に1インチの高張力鋼板が追加され、弾薬庫には追加の対閃光装置が追加された。[ 7 ]
1919年から1927年の間に、クイーン・エリザベスは前マスト頂部の拡大を含む数々の改修を受けた。砲塔「B」と「X」に測距儀が設置され、前部操舵室には高角度測距儀が設置された。前部司令塔にも別の高角度測距儀が設置された。3インチ砲は4インチ砲に換装された。無線方向探知装置が指揮プラットフォームの後端に設置され、操舵ステーションの上にアンテナが設置された。艦橋上部構造が改修され、煙突が1つのユニットに統合された。さらに、信号要員と機器を収容するための上部構造が拡張され、前マストのヤードが撤去された。1937年から1941年の再建では、古い艦橋の代わりにタワーブリッジが設置された。 6 インチ (152 mm) 砲は撤去され、10 基の連装砲塔に 20 門 (10 × 2) の 4.5 インチ (114 mm) 砲と数門の小型対空砲に置き換えられた。水平装甲が追加され、エンジンとボイラーが交換され、主砲の仰角が 30 度に増加された。甲板装甲は弾薬庫上で 5 インチ、機械上で 2.5 インチに増加され、新しい 4.5 インチ砲には 1 ～ 2 インチの装甲が施された。また、艦体中央部にカタパルトを備えた航空機用の設備も追加された。新しい射撃管制装置が設置され、HACS Mk IV 対空射撃管制システムと主砲の水上射撃管制用の海軍射撃管制表Mk VII が装備された。この改修は、イギリスが戦争に突入してから 1 年以上が経過した 1941 年 1 月に完了した。[ 8 ] 1919年2月までに、この艦には戦闘機や偵察機が発艦できる飛行プラットフォームが「B」砲塔と「X」砲塔の屋根に取り付けられた。 [ 9 ]プラットフォームは1926年から1927年の改修中に「X」砲塔から取り外され、もう一方のプラットフォームはその後しばらくして取り外された。[ 10 ]
エリザベス女王は、イングランドのエリザベス1世にちなんで名付けられ、 [ 11 ] 1912年10月21日にポーツマス造船所で起工され、1913年10月16日に進水し、第一次世界大戦中の1915年1月に完成しました。[ 12 ]地中海で試験航海中、この艦は連合国がオスマン帝国を戦争から脱落させようとする試みのためにダーダネルス海峡に派遣されました。 4月25日のガリポリへの軍事侵攻の試みの際、エリザベス女王は地中海遠征軍の司令官であるイアン・ハミルトン将軍の旗艦でした。
1914年11月3日にイギリスとフランスの艦隊の艦船がガリポリ半島の外郭要塞を砲撃した後、1915年1月に本格的な水陸両用作戦を開始することが決定された。そのため、海軍本部はクイーン・エリザベスを含む8隻の艦船からなる船団をダーダネルス海峡に派遣するよう命じた。クイーン・エリザベスは2月15日にダーダネルス海峡に到着する予定だった。しかし、2月12日にジブラルタル沖で事故を起こし、タービンの羽根が1枚折れてしまい、半分の速度以上で航行できなくなったため、到着は2月25日に延期された。[ 13 ] 2月25日に到着したクイーン・エリザベスは、アガメムノン、イレジスティブル、ゴロワとともに、外郭要塞を近距離から入口まで破壊することを目的とした新たな攻撃を開始した。 2月19日の攻撃で、砲弾を撃つだけでは砲台を完全に無力化することはほとんど不可能であることが示されたため、攻撃艦にはすべての砲を直撃で破壊するよう命令が出された。大まかな計画は、4隻の艦が2隻ずつグループを組んで海峡の入り口まで航行し、向きを変えて、約3,300ヤードの距離に達するまで副砲でヘレス岬とクム・カレを攻撃することだった。これらの命令に従い、クイーン・エリザベスはヘレス岬灯台の南西7マイルに停泊し、セッド・エル・バハルに照準を合わせ、 そこにある2基の近代的な23cm砲を破壊した。[ 14 ] 3月の最初の週には、内側の要塞に対する数回の砲撃が無駄に終わった。3月5日、クイーン・エリザベスは海峡のヨーロッパ側の要塞に13キロメートルの距離から4時間砲撃したが、ほとんど効果はなかった。翌日、彼女はチェメンリクを砲撃したが、オスマン帝国は旧式の前弩級戦艦ハイレディン・バルバロッサを気づかれずにチャナク海峡に移動させており、そこからクイーン・エリザベスを砲撃できる状態にあった。最初の砲弾は移動式野戦榴弾砲からのものと思われて無視されたが、安全のため、彼らは この位置から1km離れた。沿岸のオスマン艦の観測所が発見されると、クイーン・エリザベス、アガメムノン、オケアノスは数斉射したが、オスマン帝国はすぐに新しい位置に移動したため、ハイレディン・バルバロッサは再びクイーン・エリザベスを砲撃し、最終的に喫水線下に3発命中させた。しかし、砲弾は戦艦の装甲帯を貫通できなかった。さらなる損傷を避けるため、艦はこの位置から撤退した。[ 15]]
戦闘の決着をつけた出来事は、3月18日の夜に起こった。オスマン帝国の機雷敷設艦ヌスレットが、海峡の入り口に位置するアジア沿岸の広い湾であるエレンキョイ湾の奥、ケフェズ機雷原の前に一連の機雷を敷設した。オスマン帝国は、イギリス艦が湾に退却する際に右舷に舵を切っていることに気づいていた。[ 16 ]新たに敷設された20個の機雷は海岸線と平行に、高さ15メートルに固定され、約91メートル間隔で配置された。水が澄んでいたため、偵察機から水中を通して機雷を見ることができた。[ 17 ] 3月18日のイギリス軍の計画は、最初の5つの機雷原の防御を夜間に除去することであった。翌日には、海峡周辺の残りの防御を突破し、最後の5つの機雷原を除去することになっていた。作戦は、イギリスとフランスがオスマン帝国の機雷原に最近追加されたことを知らないまま続けられた。戦艦は3列に展開され、イギリスが2列、フランスが1列、両翼に支援艦、予備艦が2隻配置された。[ 18 ]クイーン・エリザベスは絶え間ない砲火の中、ゆっくりと海峡に入り、11時頃に攻撃位置に到達し、11時25分にチャナッカレの要塞に砲撃を開始した。当初、攻撃は計画通りに進んでいるように見えたが、数隻の艦が午後早くに敷設された機雷に触雷した後、暗くなるにつれて撤退することが決定された。[ 19 ]クイーン・エリザベスは、 5月初めまで大きな損失を出しながらも、さらなる海軍作戦に参加した。しかし、5月に数隻の戦艦が沈没した後、海軍本部は継続的な戦艦支援を中止することを決定した。こうして、5月12日、クイーン・エリザベスはダーダネルス海峡を離れ、帰国した。 [ 20 ]その後、ジブラルタル に向かい、スカパ・フローに向かい、1916年5月26日に第5戦艦戦隊に加わった。1916年5月22日から6月4日までロサイスでオーバーホールを受けたため、ユトランド沖海戦には参加しなかった。また、6月には一時的に第5戦艦戦隊の旗艦となった。7月には再びオーバーホールを受けた。1917年に再就役した後、短期間、米国海軍のメイヨー提督の旗艦を務めた。[ 21 ]
1918年11月15日、ドイツ帝国の代表はクイーン・エリザベス号上で連合国との休戦協定に署名した。1924年7月26日、同艦はスピットヘッド沖で行われた年次観艦式に参加し、1924年11月1日には地中海艦隊に派遣され、アイアン・デューク号に代わって旗艦となった。その後、 1926年5月にウォースパイト号に旗艦の座を譲り、ポーツマスで改装のため退役した。1927年12月まで続いた改装後、1928年1月2日に地中海艦隊の旗艦として再就役し、1929年10月にイスタンブールを訪問した。1929年11月から1930年5月にかけて、ポーツマスで再びオーバーホールを受けた。同年7月、同艦はラミリーズ号とともにアレクサンドリアに派遣され、ワフト党の蜂起の際に現地部隊を支援した。[ 22 ] 1932年11月から1933年3月にかけて、この艦はポーツマスでオーバーホールを受け、1935年7月16日、ジョージ5世の即位25周年記念式典の際にスピットヘッド沖で行われた観艦式に参加した。また、アビシニア危機の間はアレクサンドリアにおり、1937年5月19日、スピットヘッド沖で行われたジョージ6世の戴冠式を記念する観艦式にも参加した。 [ 23 ] 1930年代には、スペイン内戦 中の不干渉封鎖に参加した。
1937年8月1日、彼女はポーツマスで改装工事のため退役したが、ドイツ空軍の空襲を恐れて1940年12月にポーツマスからロサイスに移送された。1941年1月31日、クイーン・エリザベスは再就役し、本国艦隊の第2戦闘戦隊に配属された。[ 23 ]
1941年5月、彼女は地中海艦隊に再配属された。5月6日、彼女はジブラルタルを出港し、アレクサンドリアに向かい、H部隊と共にマルタへの船団護衛を編成した。その後、彼女はドイツのメルクール作戦中にクレタ島の防衛と英豪ニュージーランド遠征軍の撤退に参加した。5月26日、彼女はバーハムと共に、フォルミダブルの航空機によるカルパトス島のドイツ軍基地への空襲を支援した。5月27日、彼女は戦闘中に爆弾で損傷したバーハムに代わり、第1戦艦戦隊の旗艦および第2艦隊の旗艦となった。
1941年12月19日、クイーン・エリザベスとその姉妹艦ヴァリアントは、 SLC型「有人魚雷」（「マイアリ」 ）を携えて連合軍の軍港アレクサンドリアに侵入したイタリア海軍第10魚雷艇隊の戦闘潜水員が仕掛けた吸着機雷によって深刻な損傷を受けた。クイーン・エリザベスは喫水が41.8フィート（12.5メートル）にまで増加しひどく損傷したが、港の海底に座礁することはなく[注2 ] [ 24 ]、甲板は空いており、イタリア人乗組員は捕虜となった。このため、イギリス海軍は、2隻の修理と再浮揚の期間中、地中海における弱体化した立場を隠すために、完全な作戦状態にあるという錯覚を維持した。ヴァリアントは数ヶ月後に、クイーン・エリザベスは1年半以上後に任務に復帰した。 1942年6月にアレクサンドリアの乾ドックで応急修理が完了した後、彼女はスエズ運河を航行し、アフリカを回ってアメリカ合衆国バージニア州ノーフォークの海軍工廠に到着した。1942年9月から1943年6月にかけて、彼女は包括的な修理を受けた。[ 25 ]クイーン・エリザベスは1943年7月に本国艦隊に配属された。
1943年12月23日、クイーン・エリザベスはトリンコマリーに向けて出航した。1944年1月28日に到着すると、東洋艦隊司令長官サマーヴィル提督が指揮を引き継いだ。コックピット作戦中、フランスおよびオランダの部隊と編隊を組み、4月19日のサバン攻撃においてイラストリアスとサラトガを支援した。4月30日から5月1日にかけて、作戦D中にアンダマン諸島のカー・ニコバルとポート・ブレアの砲撃に参加し、その後、1944年10月から11月にかけてダーバンでオーバーホールを受けた。1945年1月、アウトフランク作戦中のサバンのさらなる砲撃に参加し、5月までビルマ奪還作戦に参加し、作戦ドラキュラの一環として1月21日のラムリー島と1月26日のチェドゥバ島への連合軍の上陸を支援した。[ 23 ]
1945年7月12日、彼女は旗艦をHMSネルソンに譲り、帰国した。1945年8月7日にポーツマスに到着した後、8月10日に予備任務のためロサイスに派遣された。1945年10月から1946年3月まで、本国艦隊の宿泊艦として勤務した。その後、ポーツマス予備艦隊に再配属され、1948年5月15日に退役するまでそこに留まった。1948年7月、彼女はアーノット・ヤングに売却され、トゥルーンで解体された。[ 23 ]