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HMSアルビオンは、イギリス海軍の前弩級戦艦で、カノープス級戦艦の1隻である。アジアでの任務を想定して建造されたアルビオンとその姉妹艦は、先行するマジェスティック級戦艦よりも小型で高速であったが、同じ4門の12インチ（305mm ）砲を搭載していた。装甲も薄かったが、マジェスティック級で使用されていたハーベイ装甲よりも効果的なクルップ鋼が新たに採用された。アルビオンは1896年12月に起工され、1898年6月に進水した。進水式では仮設の観覧台が波に襲われ、少なくとも34人が死亡した。同艦は1901年6月に就役した。
アルビオンは、1901年から1905年まで中国方面艦隊で最初の数年間を海外で過ごした後、イギリス海域に戻り、海峡艦隊、そして後に大西洋艦隊に配属された。1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、動員されて海峡艦隊に戻ったが、すぐに大西洋に派遣され、北海からドイツ軍艦が進出する可能性に対抗する任務に就いた。1915年12月と1月には、ドイツ領南西アフリカに対する作戦を支援した。
同艦は1915年1月に地中海に派遣され、ダーダネルス作戦に参加した。 1915年3月にはダーダネルス海峡を防衛するオスマン帝国の沿岸要塞への大規模攻撃に参加したが、英仏艦隊は海峡を突破することができなかった。これらの作戦中、アルビオンはオスマン帝国の砲撃により2度損傷を受けた。1915年10月、当時中立国であったギリシャを経由してブルガリアに対する連合軍の作戦を支援するため、サロニカに派遣されたが、それ以上の戦闘には参加しなかった。1916年4月には警備艦としてアイルランドに再派遣され、1918年10月に兵舎艦に格下げされるまでその任務を務めた。アルビオンは1919年12月にスクラップとして売却され、翌年に解体された。
アルビオンとその姉妹艦5隻は東アジアでの任務用に設計された。当時、新興勢力の日本は強力な海軍を建設し始めていたが、この役割は1902年の日英同盟によってすぐに不要となった。これらの艦は、前身のマジェスティック級戦艦よりも小型、軽量、高速になるように設計された。アルビオンは全長421フィート6インチ（128.47メートル）、全幅74フィート（23メートル）、喫水26フィート2インチ（7.98メートル）であった。通常排水量は13,150ロングトン（13,360トン） 、満載排水量は最大14,300ロングトン（14,500トン）であった。乗組員は士官と下士官兵合わせて682名であった。[ 1 ]
カノープス級戦艦は、 2基の3気筒3段膨張機関で駆動され、20基のベルヴィルボイラーから蒸気が供給された。これらは、以前の艦で使用されていた火管ボイラーと比較して、重量の負担が少なく、より多くの出力を発生させる水管ボイラーを搭載した最初のイギリス戦艦であった。新しいボイラーにより、以前の多くのイギリス戦艦で使用されていた並列煙突配置ではなく、前後方向の煙突が採用された。カノープス級戦艦は、当時の戦艦としては高速で、13,500指示馬力（10,100 kW）から18ノット（33 km/h、21 mph）の速力を発揮し、マジェスティック級よりも2ノット速かった。[ 2 ]
アルビオンは、艦首と艦尾に連装砲塔に搭載された4門の12インチ（305mm ） 35口径砲を主砲として装備していた。これらの砲は円形のバーベットに搭載されており、固定仰角ではあるものの、全方向からの装填が可能であった。また、魚雷艇に対する防御として、 10門の12ポンド砲と6門の3ポンド砲に加え、ケースメイトに搭載された12門の6インチ（152mm ） 40口径砲を副砲として装備していた。当時の戦艦の慣例に従い、艦首と艦尾のバーベット付近の両舷に2基ずつ、計4基の18インチ（457mm ）魚雷発射管を船体内に搭載していた。 [ 1 ]
重量を節約するため、アルビオンはマジェスティックよりも装甲が薄く、ベルト装甲はマジェスティックの9インチ（229 mm）に対し、アルビオンは6インチ（152 mm）だった。ただし、マジェスティックのハーベイ装甲からアルビオンのクルップ装甲への変更により、クルップ装甲は同等の重量でハーベイ装甲よりも高い防御力を持つため、防御力の低下はそれほど大きくなかった。同様に、艦を保護するために使用された他の装甲も薄くすることができた。ベルトの両端の隔壁は6～10インチ（152～254 mm）の厚さだった。主砲塔は10インチの厚さで、12インチ（305 mm）のバーベットの上に設置され、砲郭砲台は5インチ（127 mm）のクルップ鋼で保護されていた。司令塔の側面も12インチの厚さだった。彼女には、それぞれ厚さ1インチ（25mm ）と2インチ（ 51mm）の2つの装甲甲板が装備されていた。[ 2 ]
HMS Albionは、1896年12月3日にロンドンのリーマスにあるテムズ鉄工所で起工されました。 1898年6月21日に進水し[ 3 ]、当時ヨーク公爵夫人であったメアリー・オブ・テックによって命名式が行われました。Albionが水に入った際に発生した波により、200人が見守っていた舞台が支流に崩落し、主に女性と子供を含む34人が溺死しました。これはテムズ川の歴史上最悪の平時災害の一つです。[ 4 ] [ 5 ]進水と舞台崩落は、EP PrestwichとRobert W. Paulによってフィルムに記録されました。これらのフィルムを配布するという決定は当時物議を醸し、ビデオジャーナリズムをめぐる初期の議論の一つを引き起こしました。[ 6 ]
アルビオンの完成は、機械の納入遅延により遅れた。1900年後半にようやく試験航海を開始したが、その間にも機械や砲の不具合によりさらに遅延し、最終的に完成したのは1901年6月であった。[ 7 ] HMSアルビオンは、1901年6月25日にチャタム造船所でWWヒューイット大佐と779名の士官と兵士によって就役し、中国方面艦隊の戦艦バーフルールと交代した。[ 8 ]
彼女は1901年9月11日に香港に到着し[ 9 ] 、同市に拠点を置く中国艦隊の第二旗艦としてバーフルールに代わって任務に就いた。マーティン・ジェラム大佐は1902年3月に旗艦長に任命された[ 10 ]。同艦隊に所属していた間、彼女は1902年と1905年に香港で改装を受けた[ 5 ]。 1905年、イギリスと日本は同盟条約を批准し、中国艦隊におけるイギリスの大規模な駐留の必要性が減ったため、イギリス海軍は同艦隊からすべての戦艦を呼び戻した。シンガポールで、アルビオンは姉妹艦オーシャンとヴェンジェンス、そして戦艦センチュリオンと合流し、1905年6月20日、4隻の戦艦はプリマスに向けて航行を開始し、1905年8月2日に到着した[ 11 ]。その後、アルビオンは海峡艦隊に加わった。彼女はすぐに事故に見舞われ、1905年9月26日にラーウィックで戦艦ダンカンと衝突したが、損傷はなかった。アルビオンは1906年4月3日に予備役に編入され、チャタムでエンジンとボイラーの改修を受けた。[ 5 ] [ 12 ] 1907年2月25日、アルビオンはポーツマスで退役した。[ 5 ]
1907年2月26日、アルビオンはポーツマスで再就役し、本国艦隊のポーツマス師団に一時的に配属された。1907年3月26日に完全就役に戻り、大西洋艦隊での任務を開始した。この任務中、 1908年にジブラルタルで、 1909年にマルタで改装を受けた。[ 5 ] 1909年7月17日から24日までロンドンを訪問した艦隊に同艦は同市の市民の歓待を受け、1909年7月31日にはカウズで行われたエドワード7世とアレクサンドラ王妃による本国艦隊と大西洋艦隊の観艦式に出席した。[ 13 ]アルビオンは1909年8月25日に退役し、大西洋艦隊での任務を終えた。その後、ノアで本国艦隊第4師団の母艦として任務を開始した。彼女は1912年5月にノアで第3艦隊の艦艇となり、同年チャタムで改装を受けた。1913年にはペンブローク・ドックに配属された。 [ 5 ] [ 12 ]
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、アルビオンは海峡艦隊第8戦艦戦隊に配属された。 [ 12 ] [ 14 ] 1914年8月15日、彼女は新設された第7戦艦戦隊の2番目の旗艦となった。1914年8月21日、彼女は大西洋で活動する巡洋艦戦隊に戦艦支援を提供するため、ドイツ帝国海軍の大型艦が外洋に出た場合に備え、サン・ヴァンサン＝フィニステール基地に派遣された。ここで、彼女はHLトッテナム少将の旗艦を務めた。[ 15 ] 1914年9月3日、彼女は旗を移し、私有艦となり、カーボベルデ＝カナリア諸島基地に移動して、そこで姉妹艦カノープスと交代した。アルビオンは1914年10月に南アフリカの喜望峰基地に転属し、 1914年11月までウォルビスベイで警備艦としての任務に就いた。[ 16 ] 11月1日のコロネル海戦でイギリスの巡洋艦戦隊がドイツの東アジア戦隊に敗れた後、海軍本部は喜望峰基地司令官のハーバート・キングホール少将に、シュペーが個別に撃破するのを防ぐために戦隊を集中させるよう命じた。アルビオンはそれに応じてウォルビスベイからテーブルベイに呼び戻された。[ 17 ] 1914年12月と1915年1月には、ドイツ領南西アフリカに対する連合軍の作戦に参加した。[ 16 ] 1月下旬、アルビオンは地中海に向かう前に南アフリカのサイモンズタウンの港に戻った。[ 18 ]
アルビオンは1915年1月に地中海に移動し、ダーダネルス作戦に参加した。[ 19 ] 1915年2月19日、ダーダネルス海峡の外側入口を守るオスマン帝国の要塞への砲撃に参加した。これはダーダネルス海峡を突破してマルマラ海に入る計画の第一段階だった。アルビオンには、イギリスの巡洋戦艦と戦艦3隻（インフレキシブル、トライアンフ、コーンウォリス）とフランスの戦艦2隻（ブーヴェ、シュフラン）が加わった。これらの艦艇が最初の防御を突破したら、追加の艦艇が攻撃に加わるはずだったが、オスマン帝国の激しい抵抗により、アルビオンが作戦に参加する前に最初の攻撃は停滞し、その日は戦闘に参加しなかった。しかし、アルビオンは防護巡洋艦アメジストとともに機雷掃海を行った。作戦中、アルビオンはオスマン軍の注意を引きつけ、対砲兵射撃でオスマン軍の砲を破壊しようと、6インチ砲弾を8発発射したが失敗に終わった。[ 20 ]
アルビオンは2月25日に要塞への別の攻撃に参加した。主砲撃部隊がオスマン軍の砲台を制圧した後、アルビオンはトライアンフと数隻の駆逐艦とともに掃海艇のグループを援護する任務を負った。作戦中、アルビオンは「オルカニエ」砲台の9.4インチ（240mm ）砲の砲撃を受けた。アルビオン、アガメムノン、イレジスティブルの反撃により、オスマン軍は砲撃を中止せざるを得なかった。午後までに、観測できない野砲を除いて、オスマン軍の砲兵のほとんどが発砲を停止したため、掃海艇はアルビオン、トライアンフ、ヴェンジェンスの援護の下、機雷の除去を開始するよう命じられた。翌日、アルビオン、トライアンフ、マジェスティックは、ダーダネルス海峡に侵入し、近距離から要塞を破壊する部隊に配属された。アルビオンはダルダヌスの要塞に配属され、 12,000ヤード（11,000メートル）の距離から主砲で砲撃を開始したが、オスマン軍の反応は軽微だった。砲撃が止んだ後、アルビオンとマジェスティックは移動したが、すぐに分散配置された移動式野砲の砲撃を受け、両艦は深刻な損傷を避けるために回避行動を取らざるを得なかった。マジェスティックが喫水線下に穴が開いた後、ジョン・デ・ロベック提督は攻撃を中止するよう命じた。[ 21 ]
2月28日、アルビオンはダーダネルス海峡のオスマン帝国防衛軍を制圧する作戦に再び参加した。アルビオンとトライアンフが作戦を主導し、修復されたダーダヌスの要塞を無力化する任務を負い、マジェスティックとオーシャンは移動式野砲を攻撃することで両艦を支援した。アルビオンとトライアンフがダーダヌスに近づくと、海峡のヨーロッパ側、エレンキョイの要塞を含むオスマン帝国の砲台から激しい砲撃を受け、被弾を避けるために旋回せざるを得なかった。このような状況ではダーダヌスを攻撃することができなかったため、両艦は代わりにエレンキョイの砲台に砲撃を開始し、オスマン帝国の砲撃が弱まったため、最初は効果があったように見えた。オーシャンとマジェスティックはダーダヌスを攻撃しようと接近したが、彼らもまたエレンキョイから再び激しい砲撃を受け、ド・ロベックは再び撤退を命じた。唯一の成功は、4隻の戦艦が海峡から撤退し、トライアンフ号の上陸部隊が上陸して多数の軽砲を無力化した後に訪れた。イギリスとフランスの艦隊が移動式野砲を無力化できなかったことから、連合軍司令部は、前進する唯一の方法は陸上から砲を掃討するための大規模な水陸両用作戦を行うことだと確信した。[ 22 ]
アルビオンは3月3日にダーダネルス海峡で別の作戦を支援した。アルビオンはトライアンフとプリンス・ジョージと共に、セッド・エル・バハルを襲撃する上陸部隊を援護した。悪天候のため攻撃開始は遅れたが、上陸は無事に行われた。アルビオンはエレンキョイを砲撃したが、反撃はなかった。上陸部隊は15ポンド野砲6門の砲台を発見し、これを破壊した。2日後、アルビオンはオスマン帝国が反撃できない距離から要塞を無力化しようとする試みの有効性を判断するために間接射撃試験を実施した。これは、15インチ（380mm ）砲を装備した強力なドレッドノート級戦艦クイーン・エリザベスをその役割で使用することの実現可能性を示すために計画された。アルビオンはチャナッカレを守る要塞の1つを砲撃する任務を負い、数隻のイギリスとフランスの戦艦に援護された。海峡に入ると、アルビオンは特にダルダヌスからの激しい砲撃を受けた。援護していた戦艦3隻が合流してそれらの砲を制圧し、アルビオンは一時的に停泊して計画通りの砲撃を開始した。クイーン・エリザベスも砲撃に加わったが、移動式榴弾砲がすぐに両艦を発見し、ド・ロベックは作戦を中止せざるを得なかった。[ 23 ]
3月18日、英仏連合艦隊はオスマン帝国の防衛線に対し大規模な攻撃を開始した。アルビオンは、この作戦にイギリスの戦艦10隻と巡洋戦艦1隻、フランスの戦艦4隻とともに参加した。作戦計画では、戦艦が海峡に進入して要塞を制圧する一方、掃海艇がオスマン帝国の機雷原に通路を確保することになっていた。同時に、海峡外の輸送船がオスマン帝国軍に上陸部隊を派遣すると見せかけるデモンストレーションを行い、連合国軍司令官はオスマン帝国の移動砲を足止めできると期待していた。イギリス艦隊は当初、要塞に大きな損害を与えることに成功したが、戦艦フォーミダブル、そしてインフレキシブルが沿岸砲台から深刻な損傷を受け始めた。フランスの戦艦も損傷を受け始め、戦艦ブーヴェは機雷に触雷して爆発した。アルビオンと他の数隻の戦艦は、ブーヴェの乗組員を救出するために向かったボートに発砲するオスマン軍の砲撃を制圧しようと試みた。[ 24 ]
彼女は1915年4月25日、ヘレス岬のVビーチへの主要な上陸作戦を支援した。上陸当日の朝4時30分頃から、アルビオンはビーチを見下ろす高地を砲撃したが、5時30分頃には濃い煙と霧のため砲手が目標を視認できなくなり、砲撃を停止した。連合軍が上陸を開始すると、アルビオンはセッド・エル・バハル村への進軍を支援したが、友軍が町に入ったため、7時30分頃には再び砲撃を停止せざるを得なかった。その後、Wビーチに上陸する部隊を支援するために砲撃を切り替えたが、オスマン軍の激しい砲火により上陸は撃退され、連合軍兵士は撤退を余儀なくされた。結果として、セッド・エル・バハルに連合軍がいるという報告は誤りであることが判明し、翌日、アルビオンはオスマン軍の防衛部隊に対するさらなる攻撃を支援した。アルビオンが村の南西隅の機関銃陣地を破壊した後、部隊は町に進軍し、オスマン軍を撤退させることができた。 [ 25 ]
1915年4月28日、アルビオンは5隻のフランス戦艦が先導し、他の4隻のイギリス戦艦が支援するクリティア攻撃に参加した。アルビオンはオスマン帝国沿岸砲台から大きな損傷を受け、ひどく浸水したため、修理のためにムドロスに退避せざるを得なかった。修理作業は完了するまでに3日かかった。1915年5月2日に戦闘に復帰したが、再び海峡のアジア側のオスマン帝国砲台からの砲弾を受け、ムドロスでさらに修理が必要となった。[ 19 ] [ 26 ] 1915年5月22日から23日の夜、アルビオンはガバ・テペ沖の砂州に座礁し、オスマン帝国沿岸砲台から激しい砲撃を受けた。約200発の破片砲弾が命中したが、装甲を貫通できず深刻な損傷はなく、アルビオンの死傷者は12人未満だった。重量を減らし、主砲を同時に発射して反動を利用することで脱出を試みた結果、姉妹艦カノープスが1915年5月24日にアルビオンを安全な場所まで曳航した。アルビオンは曳航されながらもオスマン帝国の要塞に向けて砲撃を続けていた。アルビオンは1915年5月26日に修理のためその海域を離れ、1915年5月から6月にかけてマルタで改装を受けた。[ 16 ]
9月下旬、ブルガリアが中央同盟国側で参戦した後、イギリスとフランスはギリシャと交渉し、遠征軍がサロニカに上陸してブルガリアを攻撃することを許可した。1915年10月4日、アルビオンはサロニカに到着し、第3分遣戦隊の部隊となり、ギリシャとブルガリアの沿岸を封鎖するフランス海軍の支援とスエズ運河哨戒の強化を任務とした。アルビオンはサロニカに向かう最初のイギリス陸軍部隊1,500人を乗船させ、フランスの第2部隊を乗せたフランス輸送船を護衛した。[ 19 ] [ 27 ]アルビオンは1916年4月までサロニカ基地に勤務し、その月の後半にアイルランドのクイーンズタウンで警備艦となった。1916年5月、アルビオンは改装のためデボンポートに移動した。それが完了すると、1916 年 8 月にハンバー川に移動し、そこで警備船として勤務した。1918 年 10 月、アルビオンの警備船としての勤務は終了し、宿泊船としての勤務に縮小された。1919 年 8 月、アルビオンはデボンポートの処分リストに載せられた。1919 年 12 月 11 日に解体のため売却された。1920 年 1 月 3 日に自力でデボンポートを出港し、1920 年 1 月 6 日に解体のためモアカムに到着した。 [ 19 ]