イーストミッドランズ空港

イーストミッドランズ空港
IATA : EMA ICAO : EGNX
まとめ
空港の種類	公共
所有者/オペレーター	マンチェスター空港グループ
サーブ	イーストミッドランズ
位置	キャッスル ドニントン、レスターシャー、イングランド、イギリス
オープン	1965年4月; 59年前 ( 1965-04 )
ハブ​	DHLアビエーション[1] UPS航空[2]
運営拠点	イースタン航空 ジェット2.com ライアンエア TUIエアウェイズ
構築済み	1943年; 81年前 （1943年）
標高 AMSL	306 フィート / 93 メートル
座標	52°50′N 001°20′W / 52.833°N 1.333°W / 52.833; -1.333
Webサイト	イーストミッドランド空港
地図
EMA/EGNX レスターシャーの場所 レスターシャーの地図を表示 EMA/EGNX EMA/EGNX（イギリス） イギリスの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 09/27 2,893 9,491 アスファルト
統計（2022年）
乗客 3,186,367 乗客変更 21-22 283% 航空機の動き 46,730 動きの変化 21-22 32%
出典：NATSのUK AIP [3]英国民間航空局の統計[4]

イースト・ミッドランズ空港（IATA：EMA、ICAO：EGNX）は、イングランドのレスターシャー州北西部のキャッスル・ドニントンにある国際空港です。空港はラフバラー（10マイル（16 km））、ダービー（12.5マイル（20 km））、ノッティンガム（14マイル（23 km））の間に位置し、レスターは南に20マイル（32 km）、リンカーンは北東に43マイル（69 km）です。レスターシャー、ノッティンガムシャー、サザンリンカーンシャー、ラトランド、ダービーシャーの各州からなるイースト・ミッドランズ地域の大部分にサービスを提供しています。この飛行場は、1943年にRAFキャッスル・ドニントンとして知られるイギリス空軍基地として建設され、1965年に民間空港として再開発されました。

イーストミッドランズ空港は、 Jet2.comやライアンエアーなどの格安航空会社や、 TUIエアウェイズなどの旅行会社のハブとしての地位を確立しており、国内およびヨーロッパのさまざまな短距離目的地にサービスを提供しています。2022年、この空港は乗客数で英国で14番目に忙しい空港でした。中心的な航空貨物ハブであるこの空港は、2016年にはロンドンヒースロー空港に次いで英国で2番目に貨物輸送量の多い空港でした。^[4]

空港は、英国最大の空港運営会社であるマンチェスター空港グループ（MAG）が所有しており、グレーターマンチェスターの10の都市自治区議会によって管理されており、マンチェスター市議会が過半数の株式を保有している。^[5]

キャッスル・ドニントン空軍基地は、第二次世界大戦中の1943年にイギ​​リス空軍基地として開設された。この飛行場には3本のコンクリート滑走路と2つの格納庫が備えられており、南東約9マイル (14 km) に位置するワイムズウォルド空軍基地の衛星飛行場であった。当初、この飛行場は第28作戦訓練部隊がヴィッカース ウェリントンに乗るイギリス空軍爆撃司令部の乗組員を訓練するために使用し、その後、第108作戦訓練部隊(後に第1382輸送転換部隊と改名) がダグラス ダコタに乗るイギリス空軍輸送司令部の乗組員を訓練した。1946年に飛行場は閉鎖され、空軍基地も廃止された。^{[6] [7] [8]}

1964年に地方自治体の一団が旧イギリス空軍基地の敷地を購入し、その時点で大規模な建設と滑走路投資計画が開始された。飛行場はサービス提供地域を反映してイースト・ミッドランズ空港と改名され、1965年4月に廃止されたダービー空港に代わって旅客用にオープンした。^{[6] [7]}

1982年に本社がドニントンホールに移転するまで、^[9] ブリティッシュミッドランド航空は空港敷地内に本社を置いていました。^[10] BMIも空港内に整備基地を置いていました。

1993年、ナショナル・エクスプレスが地方議会から空港を買収した。^[11]ボーンマス空港とともに、 2001年2月にマンチェスター空港グループに売却された。 ^{[12] [13]} 2004年、空港は物議を醸しながらノッティンガム・イースト・ミッドランズ空港に改名された。^[14]しかし、この変更は長くは続かず、2006年12月8日、空港の名前はイースト・ミッドランズ空港に戻された。^[15]

イージージェットは2010年1月5日に同空港での運航を停止した。^[16]しかし、2011年4月13日、Bmibabyはマンチェスターとカーディフの拠点を閉鎖し、2012年夏にはイーストミッドランズ空港への追加サービスと増便、新路線を開設すると発表された。それからわずか1年後の2012年5月3日、Bmibabyは2012年9月に閉鎖して全業務を停止し、6月からはいくつかのサービスが廃止されることが発表された。親会社のインターナショナル・エアラインズ・グループは、多額の損失と適切な買い手が見つからなかったことを決定の理由として挙げた。^[17]この発表を受けて、フライビーとモナーク航空は同空港に拠点を設けることを発表し、格安航空会社のジェット2.comも同空港からの運航を拡大し、2013年夏から新路線と追加機材を就航させることを確認した。2015年、同空港は夏季にジェット2.comが7機目の航空機をイーストミッドランズ空港に配備すると発表した。ライアンエアーは一連の新路線と既存路線の増便によりイーストミッドランズの拠点を拡大した。ライアンエアーは同空港で最大の航空会社となり、旅客数の約50%を占めるようになった。イーストミッドランズは現在、ライアンエアーにとってロンドン・スタンステッド空港とマンチェスター空港に次ぐ英国で3番目に大きな空港となっている。両空港は現在MAGが所有している。

2016年、ヒースロー空港は154万トンの貨物と郵便物を取り扱ったが、イーストミッドランズでは30万100トンだった。^[4] DHL AviationはEMAに大規模な専用施設を構えており、宅配業者のUPSとTNTは貨物の輸出入の拠点としてこの空港を利用している。^{[更新が必要]}

2020年3月4日、フライビーは経営破綻し^[18]、EMAは翌日、すべてのフライトを即時キャンセルすると発表した^{[19] 。}

2020年夏、エアリンガスは、ストバート・エアが運航するベルファストへのフライトを開始すると発表し、フライビーが2020年初頭に破綻するまで運航していた路線を引き継いだ^[20]。2021年6月にストバート・エアは破綻し、路線は廃止された。同月後半、イージージェットがベルファスト路線を引き継ぎ、ベルファスト国際空港への頻繁な便を運航すると発表した。^[21]これは、イージージェットが2010年1月に同空港からのサービスを停止して以来、イースト・ミッドランズから発表された最初の路線であった。

以下の航空会社はイーストミッドランズ発着の定期旅客便を運航している：^[22]

イーストミッドランズ空港は、英国の中心部に位置しているため、ヨーロッパ全域の貨物輸送の主要拠点となっています。イーストミッドランズゲートウェイ鉄道内陸港は、空港のすぐ北にあります。この空港は、 DHL Aviation ^[1]とUPS Airlines ^[2]の拠点として機能しており、国内、ヨーロッパ、大陸間を結ぶ複数の下請け航空会社の便が就航しています。

空港での貨物業務は、COVID-19パンデミックの間中大幅に増加し、2020年3月16日に社会的距離の確保措置が実施された後の最初の週には貨物機の移動が10％増加し^[46]、2019年から2020年にかけて年間貨物と郵便物の総量は13％増加しました^[47] 。 2021年と2022年を通じてさらなる成長が見られました^{[47] [48]}

以下の航空会社はイースト・ミッドランズ発着の定期貨物便を運航しています。

空港はドニントン パークのM1、A42、A50の交差点に近いため、高速道路網への接続が大変良く、ミッドランド地方の主要人口密集地へのアクセスも容易です。A46もイースト ミッドランド地方の他の地域への移動に便利です。

同空港は2010年に、出発ロビー付近で車の乗客を降ろす際に料金を課すようになった。

空港からは旅客鉄道網やノッティンガム・エクスプレス・トランジットの路面電車網に直接アクセスすることはできない。^[54]最寄りの鉄道駅はイースト・ミッドランズ・パークウェイで、4マイル（6キロメートル）離れており、レスター、ダービー、シェフィールド、リンカーン、ノッティンガム、ロンドン・セント・パンクラスへの定期列車が運行している。駅と空港を結ぶ当初のシャトルバスサービスは導入後間もなく廃止されたが、^[55] 2015年にエリート・カーズによって1時間毎のミニバスサービスが再開され、空港との定期シャトルサービスが復活した。^[56]タクシーによる空港への接続も利用可能。

空港に専用の鉄道駅を設けることが提案されており、ミッドランド本線からの支線を経由して既存のネットワークに接続される。プロジェクトが進めば、2040年までに完成し、近隣の都市や既存のイーストミッドランズパークウェイ鉄道駅への直通サービスが提供される予定である。ノッティンガムエクスプレストランジットネットワーク上の空港への新線も提案されており、2045年までに開通する予定である。^[57]

2020年には空港の北側にあるSEGROロジスティクスパークに700エーカー（280ヘクタール）の鉄道貨物ターミナル、イーストミッドランズゲートウェイがオープンし、 ^[58]現在では航空、道路、鉄道の貨物が利用できるようになっている。2021年12月現在、このターミナルでは1万個の海上コンテナが取り扱われており、フェリクストウ、ロンドンゲートウェイ、サウサンプトン、リバプールなどの港行きの列車が運行されている。^[59]

イーストミッドランズ空港には、キンチバスとトレントバートンが運行するスカイリンクサービスが24時間年中無休で運行しており、My15バスとAirline9バスも運行している。^[60]

2022 年 5 月現在、この空港では記載されているサービスが提供されています。

空港には駐車場シャトルバスサービスもあり、現在はファーストグループが運営しています。

空港の北西隅にあるイースト ミッドランズ エアロパークには、多数の航空機が一般公開されており、そのほとんどはイギリスのメーカーのものです。この博物館と展示は、エアロパーク ボランティア協会 (AVA) によって管理および維持されています。また、メイン滑走路から離着陸する航空機を観察できる 2 つの展望台も用意されています。AVA 会員はエアロパークに無料で入場できます。

展示品には以下のものが含まれる: ^[65]

空港敷地内にはオフィスビルのペガサスビジネスパークがある。現在は廃業した航空会社フライビーエムアイの本社はかつてペガサスビジネスパークにあった。^[66]

• 1969年2月20日、ブリティッシュ・ミッドランド航空のヴィッカース・バイカウントG-AODGが滑走路手前で着陸した際に修理不能なほどの損傷を受けた。死傷者はいなかった。^[67]
• 1986年1月31日、ダブリン発エアリンガス328便（ショート360）が電線に衝突し、滑走路手前で墜落した。この事故で乗客乗員36人は死亡しなかったが、乗客2人が負傷した。^[68]
• 1987年1月18日、イギリスのミッドランド航空のフォッカーF27フレンドシップが訓練飛行中、イーストミッドランズ空港への進入中に翼と尾翼の着氷により墜落した。死者はいなかった。^[69]
• 1989年1月8日、ブリティッシュ・ミッドランド航空92便がイースト・ミッドランズ空港への進入中に墜落し、47人が死亡した。ボーイング737型機はロンドン・ヒースロー空港からベルファストへ向かう途中、2基あるエンジンのうち1基のファンブレードに不具合が発生したため、イースト・ミッドランズへの着陸計画が立てられた。乗務員が誤って作動中のエンジンを停止したため、機体は動力を失い、滑走路手前のM1高速道路の土手に墜落した。機体が英国で最も交通量の多い高速道路の土手に墜落したにもかかわらず、地上の負傷者はおらず、車両も損傷しなかった。ケグワース航空事故として知られるようになったこの事故の調査により、航空機の安全性と乗客への緊急時指示が大幅に改善された。事故に関する公式報告書では、31の安全勧告がなされた。
• 2010年10月29日、2010年の貨物機爆破計画で、英国警察はイースト・ミッドランズ空港でUPSの飛行機を捜索したが、何も発見されなかった。[ ^{70]その日遅く、アラブ首長国連邦の}ドバイで飛行機内で荷物が発見されると、英国当局は再度捜索し、爆弾を発見した。^[71]イエメン発の2機の飛行機で発見された2つの荷物には、強力な高性能爆薬PETNが入っていた。英国と米国は、計画は飛行中に爆発させるものだったと断定した。アラビア半島のアルカイダが犯行声明を出した。^[72]

ウィキメディア・コモンズのイースト・ミッドランズ空港に関連するメディア

• 公式サイト
• イースト ミッドランズ エアロパーク – 公式博物館ウェブサイト