アーサー・W・ラドフォード

アーサー・W・ラドフォード
アーサー・W・ラドフォード海軍大将が統合参謀本部議長に就任
生まれる	( 1896-02-27 )1896年2月27日 イリノイ州シカゴ、米国
死亡	1973年8月17日(1973-08-17)（77歳）米国 メリーランド州ベセスダ
埋葬された	アーリントン国立墓地
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1916–1957
ランク	提督
コマンド	統合参謀本部議長、 アメリカ太平洋艦隊、 海軍作戦副本部長、 第2任務艦隊 空母部隊、第11 航空訓練部隊、 シアトル海軍航空基地 VF-1B
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ギルバート・マーシャル諸島作戦 フィリピンキャンペーン 火山と琉球諸島キャンペーン 日本キャンペーン 朝鮮戦争
受賞歴	海軍殊勲章(4) レジオンド・オブ・メリット(2) フィジー勲章 バス勲章(イギリス)
サイン

アーサー・ウィリアム・ラドフォード（1896年2月27日 - 1973年8月17日）は、アメリカ海軍の提督、海軍飛行士であった。40年以上の軍務で、ラドフォードは海軍作戦部副部長、アメリカ太平洋艦隊司令官、後に統合参謀本部第2代議長など、さまざまな役職を歴任した。

若い頃から船や航空機に興味を持っていたラドフォードは、第一次世界大戦中に戦艦USS サウスカロライナに乗艦して初めての海上任務に就いた。戦間期にはパイロットの資格を取得し、艦上および航空局での任務で昇進した。米国が第二次世界大戦に参戦した後、開戦当初の数年間、海軍の航空士訓練プログラムの開発と拡張の立役者となった。戦争末期には、太平洋戦争のいくつかの主要な作戦で空母機動部隊を指揮した。

強い意志と積極的なリーダーとして知られたラドフォードは、戦後の米国の軍事政策に関する議論の中心人物であり、海軍航空隊の熱心な支持者でもあった。太平洋艦隊司令官として、彼は防衛予算が縮小する時代に海軍の利益を守り、政策をめぐる論争の多い国民の闘争である「提督の反乱」の中心人物でもあった。統合参謀本部議長として、彼はドワイト・アイゼンハワー大統領の「ニュールック」政策を支持して積極的な外交政策と強力な核抑止力を主張し続けた。

ラドフォードは1957年に軍を退役し、1973年に死去するまで、数人の著名な政治家の軍事顧問を務めた。その多大な功績により、彼は多くの軍の栄誉を授与され、スプルーアンス級駆逐 艦「 アーサー・W・ラドフォード」に彼の名前がつけられた。

アーサー・ウィリアム・ラドフォードは、1896年2月27日にイリノイ州シカゴで、カナダ生まれの電気技師ジョン・アーサー・ラドフォードとアグネス・エリザ・ラドフォード（旧姓ナイト）の息子として生まれました。^[1] 4人兄弟の長男で、若い頃は聡明で活発な性格だったと言われています。^[2]アーサーが6歳のとき、家族はイリノイ州リバーサイドに引っ越し、父親はコモンウェルス・エジソン社の管理技師として就職しました。ジョン・ラドフォードは、フィスク・ストリート発電所で米国初の蒸気タービンエンジンを管理しました。^[2]

アーサーはリバーサイド公立学校で学生時代をスタートし、幼い頃からアメリカ海軍に興味を示していた。 ^{[2] 1904年に}ミズーリ州セントルイスで開催された世界博覧会を訪れた際に航空に興味を持った。^[3] 4年生になると、 USS メイン号の詳細な断面図を頻繁に描いていた。内気な性格だったが、学校の成績は非常に良かった。1910年半ば、ラドフォードは家族とともにアイオワ州グリネルに移り、グリネル高校に1年半通った後、アメリカ海軍兵学校への入学を決意した。地元の下院議員から兵学校への任命の推薦を得て入学が認められた。メリーランド州アナポリスで数か月の個人指導を受けた後、1912年7月に16歳で兵学校に入学した。^[2]

ラドフォードの士官学校での最初の年は平凡なものだったが、残りの年月は勉強に励んだ。^[2]彼は1913年と1914年にヨーロッパへの夏のクルーズに参加し、1916年にはパナマ運河を通ってサンフランシスコに着いた。 ^[3]同級生からは「ラディ」と呼ばれていたラドフォードは、1916年のクラスで177人中59番目に卒業し、第一次世界大戦中にアメリカ海軍の少尉に任命された。^[2]

ラドフォードの最初の任務は戦艦 USS サウスカロライナ号での任務であり、^{[2] [4]} 1918年にフランスへの大西洋横断船団を護衛した。^[5] 2番目の任務では戦艦分隊司令官の副官を務め、3番目の任務では別の戦艦分隊司令官の旗艦中尉を務めた。^[2]

1920年、ラドフォードは飛行訓練のためフロリダ州ペンサコーラに赴任し^[2]、その後すぐに中尉に昇進した。1920年代から1930年代にかけて、彼の海上任務は、いくつかの航空隊、艦隊幕僚、そして米国航空局での任務を交互にこなした。^[2]この間、ウィリアム・モフェット少将の下で勤務し、頻繁に政治家と交流し、後のキャリアで役立つ政治的感覚を身につけた。他の新進気鋭の士官たちとは異なり、彼は海軍大学に通わなかったが、上司に対しても率直に意見を述べる有能な士官としての地位を確立した。^[6]

ラドフォードは1927年までに少佐に昇進し、^[5] USS コロラド、USS ペンシルバニア、USS ライトの航空機部隊に勤務した。^{[4] 1936年に}中佐に昇進し^[5] USS サラトガの戦闘機中隊VF-1Bを指揮した。1938年までにワシントン州シアトルのシアトル海軍航空基地の指揮官に任命された。1938年4月15日、グラマン SF-1、BuNo 9465を飛行中、ラドフォードCDRはオークランド空港で着陸装置の機械的故障により機首を横に振る事故に遭った。ラドフォードと同乗のACMM SH ライアンに負傷はなく、航空機は修理された。^[4] 1939年4月22日、ワシントン州バンクーバー兵舎でミリアム・J・(ハム)・スペンサーと結婚した。スペンサー（1895–1997）は、オレゴン州ポートランドのジョージ・ハムの娘であり、^[7] (1) アルバート・クレッシー・メイズ（1891–1943）の前妻で、彼との間には息子のロバート・クロード・メイズ・シニア（米海兵隊少佐、1945年に戦死）と、(2)アール・ウィンフィールド・スペンサー・ジュニアがいた。 1940年5月、ラドフォードはUSS ヨークタウンの副官に任命され、1年間その職を務めた。^[2]

1941年7月、ラドフォードはイギリス領西インド諸島のトリニダードにある海軍航空基地の司令官に任命された。彼はこの任命に反対した。第二次世界大戦が迫る中、何年もそこに留まり、脇に追いやられることを恐れたからである。^[2]彼がこの基地に留まったのは、航空局の組織変更により3ヶ月だけだった。1941年半ばまでに、海軍の飛行士プログラムの大幅な拡大により、飛行隊は新人の飛行士を訓練することができなくなった。さらに、当時は戦闘機と訓練機の性能に大きな差があったため、パイロットは戦闘機に習熟するまでにより多くの時間を必要としていた。その後、ラドフォードは海軍航空次官補のアルテマス・L・ゲイツの訪問を受けた。ゲイツは非常に感銘を受け、航空局長のジョン・H・タワーズ少将に、ラドフォードを新設の訓練部門に異動するよう命じた。 ^[8]

ラドフォードは、米国を第二次世界大戦に突入させた真珠湾攻撃の7日前の1941年12月1日にワシントンDCの航空訓練部の指揮を執った。 ^[8]彼は海軍作戦部長室と航海局の両方の航空訓練部長に任命された。^[9]この二重任命は、すべての海軍航空士の訓練調整を一元化するのに役立った。米国が戦争のために動員されると、ラドフォードのオフィスでは、必要な訓練インフラをできるだけ早く構築するために、週6日間の長時間労働が続いた。数か月間、この24時間体制の仕事にすべての時間を費やし、数ヶ月間は歩いて通勤することが唯一の運動だったと彼は後に述べている。この間、彼は仕事に対して率直で真面目なアプローチで同僚に感銘を与え、同時に一緒に働きやすい態度を保っていた。^[8]彼はすぐに大尉に昇進した。 ^[5]

1942 年を通じて、彼は航空訓練の管理インフラを確立し、改良した。ラドフォードは訓練部門の大幅な成長を監督し、管理、身体訓練サービス スクール、訓練装置、およびさまざまな飛行士を飛行、航空機操作、無線操作、砲術の訓練を行うセクションを別々に設立した。このセクションでは技術訓練も組織し、訓練に関する文献も執筆した。また、パイロット訓練のための 4 つの野外司令部の設立も手がけた。航空初等訓練司令部は、国内のすべての飛行前学校と海軍予備航空基地を指揮した。航空中等訓練司令部は、飛行訓練が実施されるペンサコーラ海軍航空基地とコーパスクリスティ海軍航空基地を管理した。航空作戦訓練司令部は、パイロット訓練から最初の飛行任務までのすべてのパイロット教育を担当した。最後に、航空技術訓練司令部は、整備、エンジニアリング、航空学、パラシュート操作などの航空支援業務のために下士官を訓練した。ラドフォードは、これらの学校の組織に自身の効率的なリーダーシップ スタイルを組み込むよう努めた。^[10]

ラドフォードは、最も効果的で効率的な訓練プログラムを確立するために進歩的かつ革新的な考え方をしたことで知られていた。彼はスポーツコンディショニングプログラムを海軍飛行士の訓練に取り入れようとした。ラドフォードは、フットボール選手で海軍飛行士のトム・ハミルトンの指揮下で、オハイオ州立大学、ハーバード大学、ペンシルベニア州立大学の運動部長を招き、コンディショニングプログラムの開発をハミルトンに委ねた。ラドフォードはまた、フライトシミュレーターの操作など、複雑だが反復的な作業に女性を組み込むことを提案した。司令官が女性を軍隊に迎えるという考えを拒否したとき、彼は下院海軍委員会の委員長であるカール・ビンソン議員を説得してその考えのメリットを伝えた。この努力は最終的に「女性緊急ボランティアサービス」の雇用につながり、23,000人のWAVESが戦争中に航空訓練を支援することとなった。ラドフォードはまた、軍務に志願したビジネスマンや専門家の資産を最大限に活用しようとし、クォンセットポイント海軍航空基地に航空教化学校と航空戦闘情報学校を設立し、これらの上級新兵がより経験豊富な海軍士官になれるようにした。^[11]

1943年初めまでに、ラドフォードの訓練プログラムが確立され効率的に機能していたため、彼は戦闘任務に就くことを望んだ。^[12]その年の4月、彼は太平洋艦隊海軍航空軍司令官のオフィスに出頭するよう命じられ、少将に昇進し、空母部隊の司令官に抜擢された。^[4]これは異例の任命であり、ほとんどの空母部隊の司令官は主力艦の指揮任務を終えてから任命された。彼はその後、1943年の5月から6月までゲイツの指揮下で視察隊に参加し、南太平洋の米軍基地を視察した。^{[12]その後、彼は}真珠湾の第2空母部隊司令官、フレデリック・C・シャーマン少将の下に配属された。ラドフォードは数週間にわたり、ハワイ沖で活動するさまざまな艦艇の飛行作戦と空母戦術を観察した。彼は、自身が空母に配属されて以来、空母の教義がどのように進化してきたかに特に感銘を受け、1943年6月には軽空母インディペンデンスの 作戦観察を命じられ、軽空母運用の独特の課題を学んだ。^[12]

1943年7月21日、ラドフォードは第11空母部隊の指揮を任された。この部隊は新型のエセックス級空母 レキシントン 、軽空母インディペンデンス、プリンストン から構成されていた。これらの空母は8月まで真珠湾に留まり、訓練と作戦の改良を行った。ラドフォードは1943年9月1日、ウィリス・A・リー少将指揮下の第11任務部隊の一員としてベーカー諸島およびハウランド諸島への侵攻を援護し、初の作戦経験を積んだ。ラドフォードはプリンストン、ベロー ・ウッドおよび4隻の駆逐艦を指揮し、島に飛行場を建設していたリーの海兵隊の援護部隊として活動した。^[13]この作戦が成功した後、チェスター・W・ニミッツ提督の指示で、チャールズ・A・パウナル少将指揮下の第11任務部隊にレキシントンを擁する第15任務部隊が加わった。9月17日の夜、空母は日本軍の防衛網を突破するために戦闘機、急降下爆撃機、雷撃機による6回の攻撃を開始した。 ^[14]

次に、ラドフォードと彼の空母部隊は、1943年10月5日から6日にかけてウェーク島への空襲と巡洋艦砲撃に参加した。彼はこの作戦のために旗艦をレキシントンに移し、作戦は2日間続いた。日本軍の陣地にどのような影響があったかは不明であったが、ラドフォードと他の指揮官たちは、この作戦が中部太平洋で今後起こる主要な戦闘に備える上で有益であると考えた。^[15]

中部太平洋での主要な作戦はその年の11月に始まった。ラドフォードの次の任務はガルバニック作戦で、タラワ島、マキン島、アパママ環礁の占領を目的としたギルバート諸島への作戦だった。米陸軍と米海兵隊が地上で日本軍と戦う中、アメリカの空母が日本軍の地上航空戦力に対して大規模な作戦を展開したのはこれが初めてだった。この任務でラドフォードの空母部隊は北部空母グループ、第50.2任務群に指定され、 USS エンタープライズ、USS ベローウッド、USS モントレーで構成されていた。彼はこの戦略に同意せず、死ぬまで部隊は地上戦力と結びつくのではなく、日本軍の航空戦力を攻撃する攻勢に出るべきだったと主張し続けた。彼の反対にもかかわらず、部隊は11月10日に真珠湾を出発しギルバート諸島に向かった。 ^[16]

侵攻は11月20日に始まった。ラドフォードの部隊は日本軍の地上目標への空襲に追われ、夜間戦闘では日本軍機の頻繁な攻撃に直面したが、米軍の航空機は十分な準備や装備がなかった。 ^[17]彼は日本軍の夜襲に対抗する部隊を即興で編成し、後に空母を守るための夜間戦闘航空哨戒の手順を確立したと評価され、これは全艦隊に採用された。^{[18]彼はさらに数日間タラワ周辺で}第11空母隊を指揮し、12月4日に真珠湾に戻った。^[17]

タラワから戻ったラドフォードは、太平洋艦隊空軍司令官タワーズの参謀長に再任された。彼はフリントロック作戦、マーシャル諸島侵攻など、今後の作戦計画を支援した。彼はこの任務の終わりに戦闘任務に復帰することを望んでいたが、1944年3月にワシントンD.C.行きを命じられ、海軍作戦部副部長に任命された。彼は4月1日にこの新しい任務に就いたが、その役割は主に管理業務であった。^[17]彼の任務には、航空機の整備、補給、退役のための新しい統合システムを確立することが含まれ、このために彼は航空機の消耗を研究する委員会の委員長に任命された。この任務に6か月間従事した後、ラドフォードは、海軍作戦部（CNO）兼米艦隊司令官のアーネスト・J・キング提督によって太平洋戦域に戻された。^[19]

ラドフォードは1944年10月7日に真珠湾に戻り、第6空母部隊第1空母任務部隊の司令官に任命された。新しい指揮官に着任する途中、クェゼリン環礁、続いてサイパン島に滞在し、その途中フィリピンで起きたレイテ沖海戦には参加できなかった。ウルシー環礁に飛び、任務部隊58の司令官、ジョン・S・マケイン・シニア中将に報告した。その後2か月間、ラドフォードは再びシャーマンの指揮下で「訓練」を続け、任務群38.3の一部であるUSS タイコンデロガに搭乗して空母搭載航空戦力の運用と運用を観察した。^[19]この間、ルソン島とビサヤ諸島への攻撃、日本艦船への空襲、台風コブラの襲撃を観察した。^[20]

1944年12月29日、ラドフォードは第38.1任務群の指揮を執る命令を突然受けた。同部隊の司令官、アルフレッド・E・モンゴメリー少将が負傷したためである。翌日、艦隊はウルシー環礁を出撃し、ルソン島と台湾への予定されていた空襲に向かった。1945年1月中、ラドフォードの艦隊は南シナ海で活動し、フランス領インドシナと香港の日本軍目標を攻撃した。2月、米第3艦隊は米第5艦隊に名称変更され、この再編の一環としてラドフォードの部隊は第58.4任務群に名称変更された。彼は3月中、瀬戸内海で日本軍目標への攻撃を続けた。4月1日、部隊は沖縄戦支援に移動した。その後2か月間、彼の部隊は夜襲を継続し、この時点では米海軍艦艇への日本軍の攻撃を撃退するのに効果的であった。沖縄の地上部隊を2か月間支援した後、ラドフォードの艦隊はその作戦から離脱した。^[21]

第三艦隊に復帰し、第38.4任務群に再編されたこの部隊は、 1945年7月に日本本土沖で作戦を開始した。本州と北海道の軍事目標に対する激しい空襲作戦を開始し、日本軍の飛行場、商船、地上目標を攻撃した。ラドフォードは、太平洋戦争の終結である終戦記念日までこの任務で部隊を指揮した。戦闘終了の命令を受けると、彼は各艦船に、彼らの功績を誇りに思うという信号を送った。^[21]

ラドフォードは1945年後半に中将に昇進した。^[4]一時期、彼はジェームズ・V・フォレスタル海軍長官の下で航空担当副作戦部長を務めた。[ 9 ]戦後、ラドフォードは海軍航空計画の維持を強く主張した。アーネスト・J・キング海軍大将が米国に9隻の現役^航空母艦を維持するよう求める戦後計画を発表したとき、ラドフォードはその数を倍にすることを提案したが、これは政治的に非現実的な提案であった。^[22]

戦後、ラドフォードは軍の統合計画に強く反対した。陸軍と陸軍航空軍を別々の部門に分割し、海軍を内閣レベルの防衛組織の下に統合する計画があった。海軍司令官は、部門の影響力の喪失を恐れて、独立した空軍の設立に反対し、より緩やかな防衛組織を支持した。ラドフォードはフォレスタルによって国防長官の研究​​および再編委員会の構成員に選ばれた。数ヶ月の議論の結果、 1947年国家安全保障法が成立した。これは海軍にとって政治的勝利であった。なぜなら、米国空軍を創設する一方で、権限が制限され、海軍が航空資産を管理し続ける、統一されていない調整された米国国防総省が誕生したからである。 ^[9] 1947年、ラドフォードは一時的に第2任務艦隊の司令官に任命された。これはワシントンでの予算交渉から距離を置くための措置であると感じていたが、それでも好ましいことだった。^[23]

1948年、ラドフォードはハリー・S・トルーマン大統領により海軍作戦部副部長（VCNO）に任命された。 ^{[24]トルーマンが国防予算の削減を模索する中、軍の指導者らとの間では}アメリカ軍の将来についての議論が続いた。ラドフォードは海軍の利益を予算制限から断固として守る専門家として海軍指導者らから頼りにされていたが、^{[25] [9]チェスター}・ニミッツ元帥は彼のVCNOへの任命に反対した。ニミッツ元帥は予算に関する彼の強硬姿勢が他軍の将軍らの反感を買うことを恐れた。^[26]歴史家の中には、ラドフォードがこの役職に強いリーダーシップをもたらしたと主張する者もいる。^[27]この間、海軍の航空資産は2,467機から3,467機に増加し、そのほとんどが高速攻撃型空母用の航空機であった。彼はまた、海軍航空隊の航空機総数を14,500機とする「フル・エア・プログラム」の実施を監督した。^{[28]前任者の}ジョン・デール・プライスと同様に、彼は海軍の航空能力を強化するために海軍艦艇の戦力を削減することを支持した。^{[29]その後、1949年にトルーマンは彼を}太平洋諸島信託統治領の高等弁務官に任命した。^[25]

1949年4月、トルーマンはラドフォードをアメリカ太平洋艦隊司令官に任命した。頑固な反共主義者であるラドフォードは、米国の安全保障に対する最大の脅威はヨーロッパではなくアジアから来ると考えていた。^[4]彼は太平洋全域、南アジア、極東を広く旅した。ニュージーランド、オーストラリア、フィリピン、ベトナム、タイ、マラヤ、ビルマ、インド、パキスタン、香港、台湾、日本の政治・軍事指導者と知り合い、各国と地域全体が直面している社会政治的問題について学んだ。^[30]

新しい役職に就いたにもかかわらず、ラドフォードはすぐにワシントンに呼び戻され、米国の軍事予算の将来に関する公聴会を継続した。^{[31]彼は、1949年4月に}超大型空母USS ユナイテッド・ステイツの建造が中止された際に起こった、後に「提督の反乱」と呼ばれることになる事件の重要人物となった。^[4]

カール・ヴィンソン下院議員の要請により、ラドフォードはルイス・ジョンソン国防長官とフランシス・P・マシューズ海軍長官がコンベアB-36を空軍の主力爆撃機にするという計画に強く反対し、これを「10億ドルの失策」と呼んだ。ラドフォードはまた、空軍が核兵器運搬能力を戦争の主な抑止力として重視する計画に疑問を呈し、核戦争は「道徳的に非難されるべき」と述べた。^[31]米国の計画はキャンセルされ、海軍への戦後の削減はそのままであったが、冷戦時代には通常戦力への資金は増加していた。^[30]

1950年6月に朝鮮戦争が勃発して間もなく、アーサー・D・ストラブル中将率いるアメリカ第7艦隊の指揮権はラドフォードから極東海軍司令官を務めていたC・ターナー・ジョイ中将に移った。 ^{[32]ジョイの上司は}国連朝鮮軍（UNC）のダグラス・マッカーサー陸軍大将であった。そのため、ラドフォードは紛争に関与した部隊に対して直接の責任を負わなかった。^[33]

ラドフォードはマッカーサーの崇拝者であり、彼の「アジア第一」戦略の支持者でもあった。^[33]彼は1950年10月のクロマイト作戦^{[34] [35]}と国連の朝鮮再統一ミッションを支持した。彼は10月15日のマッカーサーとトルーマンのウェーク島会談に出席し、中国が戦争に介入しても、米国が満州の中国人民解放軍基地を空軍で攻撃できれば、米国は依然として勝利できるという信念を後に回想した。翌月、人民義勇軍が北朝鮮に有利な形で介入したとき、ラドフォードは国連軍が戦争で中国領土を攻撃できないように制限を課したことに対するマッカーサーの不満を共有した。1951年4月にトルーマンがマッカーサーを解任すると、ラドフォードはハワイで米国に帰国するマッカーサー将軍を「英雄として歓迎」したと伝えられている。 ^[33]

フィリピンと台湾の米軍司令官として、ラドフォードは1952年12月、ドワイト・D・アイゼンハワー次期大統領の3日間の朝鮮訪問に同行した。 ^{[36]アイゼンハワーは膠着状態にあり不人気な戦争からの}出口戦略を模索しており、ラドフォードは満州基地への攻撃と核兵器の使用で中国を脅すことを提案した。^[33]この見解はジョン・フォスター・ダレス国務長官と マーク・W・クラーク国連軍司令官も共有していたが、中国が国内不安に苦しんでいた1953年7月の休戦協定締結時には実行されていなかった。^[37]それでも、ラドフォードの訪問中の率直さとアジアに関する知識はアイゼンハワーに好印象を与え、彼はラドフォードを統合参謀本部議長に指名した。^{[33] [38]}

アイゼンハワーがラドフォードを正式に指名したのは1953年半ばのことである。アイゼンハワーは当初、ラドフォードが1949年の軍内対立と「反乱」に関与していたため、ラドフォードに対して慎重だった。しかし、ラドフォードの反共産主義的見解、アジアに関する知識、アイゼンハワーの「ニュールック」防衛政策への支持は、オマール・ブラッドリーの後任として、特に共和党員の間で魅力的な候補者となった。^[39]アイゼンハワーは、ラドフォードの「知性、献身、粘り強さ、そして自分の意見を言う勇気」にも感銘を受けた。^[40]ラドフォードは指名の際、「提督の反乱」中にとった立場から見方を変えたと表明した。^[30]議長として、彼は最終的に大統領と議会の両方から人気を得た。^[41]

ラドフォードは、強力な核抑止力と航空戦力への依存度を高めるために通常軍事力への支出を削減する「ニュールック」政策の策定と実行に不可欠だった。^[39]この間、彼は軍の削減に反対する陸軍指導者の抵抗を克服しなければならなかったが、軍間の対立に縛られないラドフォードの決定はアイゼンハワーに感銘を与えた。^[3]「ニュールック」を支持していたにもかかわらず、大統領が大幅な予算削減を提案した際に、ラドフォードは米海軍の無力化を懸念し、何度かアイゼンハワーに反対した。^[18]たとえば、1954年後半、ラドフォードは議会委員会で非公開証言を行い、アイゼンハワーの提案した防衛予算削減の一部は軍の「大規模報復」能力を制限すると感じたが、意見の相違を公にせず、内部で活動し、特定の戦略プログラムを維持するための資金を求めた。^[42]

1956年、ラドフォードは通常戦力の削減によっていくつかの軍事計画を予算削減から守ることを提案したが、この提案はマスコミに漏れ、議会と米軍同盟国の間で騒動を引き起こし、計画は廃案となった。1957年、他の統合参謀本部が予算制限が厳しくなる中でどのように戦力規模を縮小するかについて再び意見が一致しなかったため、ラドフォードはそれほど劇的ではない戦力縮小案を国防長官チャールズ・アーウィン・ウィルソンに直接提出し、ウィルソンはそれをアイゼンハワーに伝えることに同意した。^[42]

ラドフォードはアイゼンハワーの予算に関する主任顧問を務めたが、外交政策については意見が分かれた。^[42]ラドフォードは核兵器の使用と中国に対する断固たる軍事・外交姿勢を主張した。^[18]就任当初、彼はアイゼンハワーに、米国が核優位にあり極東の紛争に巻き込まれる前に中国またはソ連に対する予防戦争を行うことを提案した。アイゼンハワーは即座にこの考えを却下した。 ^[42]

1954年にフランスがディエンビエンフーで窮地に陥った自国軍の支援を米国に要請した後、ラドフォードは、米空軍のB-29スーパーフォートレス爆撃機60機がベトミン陣地を空爆するヴァルチャー作戦を推進することで、ベトミンに対する攻撃的な姿勢を示唆した。 ^[43]ラドフォードは、以前の朝鮮戦争での中国軍に対するように、米国が核兵器でベトミンを脅迫することもできると信じていた。^{[33]彼はまた、1955年の}第一次台湾海峡危機と1956年のスエズ危機への米軍介入を主張したが、アイゼンハワーは外交的アプローチと武力による脅迫を好んだ。^[42]

統合参謀本部議長としての2期目を終えたラドフォードは、1957年に海軍を退役し民間部門に転身することを選んだ。同年、ホノルルのラドフォード高校は彼にちなんで名付けられた。ラドフォードは1960年の大統領選挙でリチャード・ニクソンの軍事顧問を務め、1964年の選挙では再びバリー・ゴールドウォーターの軍事顧問を務めた。^[33]

ラドフォードは1973年8月17日、メリーランド州ベセスダのベセスダ海軍医療センターで癌のため77歳で死去した^{[33] 。彼は妻ミリアム・J・ラドフォード（1895-1997）とともに}バージニア州アーリントンのアーリントン国立墓地に埋葬されている^[44]。^[18 ] 1975年、海軍は彼に敬意を表して命名されたスプルーアンス級対潜駆逐艦アーサー・ W・ラドフォード^{を進水させた。 [18]}

アメリカ海軍兵学校 士官候補生– 1916 年卒業

^[45]

ラドフォードの受賞歴と勲章は以下の通りである。^[46]

• ラドフォード、アーサー W.、ジュリカ、スティーブン(1980)。『真珠湾からベトナムへ: アーサー W. ラドフォード提督の回想録』カリフォルニア州パロアルト: フーバー研究所出版。ISBN 978-0-8179-7211-0。

ウィキメディア・コモンズには、アーサー・W・ラドフォードに関連するメディアがあります。

Wikiquote にアーサー・W・ラドフォードに関する引用があります。

• アーサー・W・ラドフォード著『海軍戦闘艦辞典』、海軍歴史センター、海軍省。
• アーサー・W・ラドフォードのスクラップブック、1910～1975年（大部分は1912～1913年）、MS 502、米国海軍兵学校のニミッツ図書館の特別コレクションおよびアーカイブに所蔵