仁川の戦い

仁川の戦い
朝鮮戦争の一部
仁川上陸作戦の翌日、4隻の戦車揚陸艦がレッドビーチで兵士と装備を降ろしている。
日付 1950年9月10日～19日 （9月10日～15日 – 月尾島と仁川の砲撃）（9月15日～19日 – 仁川上陸作戦） 位置 仁川、韓国と黄海 結果 国連の勝利 北朝鮮の韓国からの撤退開始 国連の北朝鮮攻撃開始
交戦国
韓国  国連  アメリカ合衆国  イギリス  カナダ  オーストラリア  ニュージーランド  フランス  オランダ	北朝鮮
指揮官とリーダー
ダグラス・マッカーサー アーサー・デューイ・ストラブル エドワード・M・アーモンド オリバー・P・スミス[1] ソン・ウォンイル シン・ヒョンジュン 白仁燁	金日成 チェ・ヨングン ウォル・キ・チャン ワン・ヨン
関係するユニット
X軍団 第7歩兵師団 第1海兵師団 各種支援ユニット 大韓民国陸軍第17歩兵連隊[2] 韓国海兵隊第1連隊[3] 大韓民国警察花郎部隊[4] カトゥサ[5] 在日韓国人学生ボランティア隊[6] 統合任務部隊7（国連連合艦隊）	第226海兵連隊 第918砲兵連隊
強さ
歩兵約4万人 巡洋艦4隻 駆逐艦7隻 第7統合任務部隊の約260隻： 米国（226隻）、 韓国（15隻）、 英国（12隻）、 カナダ（3隻）、 オーストラリア（2隻）、 ニュージーランド（2隻）、 フランス（1隻）、 オランダ（1隻） [7]	について 歩兵6,500人 19機[8] 要塞 1 つ 巡視船1隻 砲兵の数は不明
死傷者と損失
死者224名、 負傷者809名、 巡洋艦2隻損傷、 駆逐艦3隻損傷 、LST1隻喪失、3隻損傷、 航空機1機破壊	1,350人が死亡 要塞1つが損傷 巡視船1隻が沈没 1機が破壊された

仁川上陸作戦（インチョンせんたく、韓国語：  인천 상륙 작전、漢字： 仁川上陸作戰、RR：  Incheon Sangnyuk Jakjeon）は、朝鮮戦争における水陸両用侵攻作戦であり、国連軍（UN）の決定的な勝利と戦略的逆転をもたらした戦闘である。この作戦には約75,000人の兵士と261隻の海軍艦艇が参加し、 2週間後に韓国の首都ソウルの奪還につながった。 ^[9]仁川作戦のコードネームは「クロマイト作戦」であった。

戦闘は1950年9月15日に始まり、9月19日に終了した。国連軍と大韓民国軍（ROK）が必死に防衛していた釜山防衛線から遠く離れた場所での奇襲上陸作戦により、国連軍の爆撃を受け、ほぼ無防備だった仁川市が確保された。この戦闘で北朝鮮の朝鮮人民軍（KPA）の連勝は終焉した。その後の国連軍によるソウル奪還により、韓国におけるKPAの補給線は部分的に断たれた。

国連軍と韓国軍は、アメリカ陸軍のダグラス・マッカーサー元帥 が指揮した。マッカーサーは、極めて不利な地形での危険な攻撃に対する慎重派将軍たちの強い懸念を克服し、作戦の原動力となった。この戦闘の後、朝鮮人民軍は急速に崩壊し、仁川上陸から1ヶ月以内に、アメリカ軍は13万5千人の朝鮮人民軍兵士を捕虜にした。^[10]

1950年6月25日の北朝鮮による韓国侵攻に続く朝鮮戦争勃発以来、朝鮮人民軍は、韓国の崩壊を防ぐために派遣された韓国軍と国連軍に対して、人的資源と地上戦闘装備の両方で優位に立ってきた。^[11]北朝鮮の戦略は、南へのあらゆる接近路で国連軍と韓国軍を積極的に追跡して交戦し、正面から攻撃し、防御部隊の両側面を二重に包囲することであった。これにより、朝鮮人民軍は敵軍を包囲して遮断し、混乱状態で撤退を余儀なくすることができた。 ^[12] 6月25日の最初の攻勢から7月と8月初旬の戦闘まで、朝鮮人民軍はこの戦術を使用して遭遇した国連軍を打ち破り、南方に進軍した。^{[13]しかし、8月に}釜山防衛線が確立されると、国連軍は朝鮮人民軍が側面攻撃できない連続した戦線を維持した。優れた国連の兵站システムにより国連軍に兵士と物資が投入されるにつれ、朝鮮人民軍の数的優位性は日々低下していった。 ^[14]

8月5日に朝鮮人民軍が釜山境界線に接近すると、彼らは境界線への4つの主要な進入路に対して同じ正面攻撃戦術を試みた。8月中、彼らは直接攻撃を行い、馬山の戦い[ ^15]、^[16]、バトルマウンテンの戦い[ 16] 、 [ ^{17]、洛東湾の戦い[17]、} [ ^18]、大邱の戦い[ ^19]、[20]、ボーリング場の戦い^[21]を行なった。朝鮮半島東海岸では、韓国が浦項洞の戦いで朝鮮人民軍の3個師団を撃退した。^[22]国連軍が攻撃を撃退したため、朝鮮人民軍の攻撃は停滞した。^[23]朝鮮人民軍は前線全体でこれらの敗北に動揺し、戦争で初めて北朝鮮の戦術が失敗した。^[24]

8月末までに朝鮮人民軍は限界を超えて追い詰められ、当初の部隊の多くは戦力と効果が大幅に低下していた。^{[14] [25]}兵站の問題が朝鮮人民軍を悩ませ、食糧、武器、装備、補充兵士の不足が部隊に壊滅的な打撃を与えた。^{[12] [26]}しかし、朝鮮人民軍は高い士気と十分な補給を維持し、別の大規模攻勢に臨んだ。^[13] 9月1日、朝鮮人民軍は釜山防衛線を突破するための最後の試みとして、全軍を投入し、防衛線全域にわたる5方向からの同時攻撃である洛東大攻勢を実施した。 ^[27]この攻撃は国連軍を不意打ちし、ほぼ圧倒した。^{[28] [29]}朝鮮人民軍は慶州を攻撃し、^{[30]大邱 [31]}と嘉山を包囲し、^[32]洛東湾を再び渡り、^[33]龍山を脅かし、^[34]南江と咸安に重点を置いた馬山への攻撃を続けた。^[35]しかし、朝鮮戦争で最も残忍な戦いの一つで、彼らの努力にもかかわらず、朝鮮人民軍は失敗した。^[36]獲得した戦力を維持できず、朝鮮人民軍ははるかに弱い戦力で攻勢から撤退し、反撃に対して無防備になった。^[37]

開戦から数日後、朝鮮におけるすべての国連軍の指揮官であったアメリカ陸軍の ダグラス・マッカーサー大将は、ソウル地域を奪還するための水陸両用強襲を構想した。ソウルは開戦初日の第一次ソウル会戦で陥落していた。^[38]マッカーサーは後に、朝鮮人民軍が韓国軍をソウルのはるか先まで押し戻すだろうと記している。^[39]彼はまた、開戦から数日後、疲弊し士気が低下し装備も不十分な韓国は、その多くが米国によって政権に就いた韓国政府を支持しておらず、アメリカの支援があっても朝鮮人民軍を抑えることはできないと判断したとも述べている。マッカーサーは、朝鮮人民軍の背後に決定的な部隊移動を行えば形勢を逆転できると考え、^[40]上陸地点としては忠文津邑や群山よりも仁川を好んだ。マッカーサーは当初、コードネーム「ブルーハーツ作戦」と呼ばれる上陸作戦を7月22日に計画し、米陸軍第1騎兵師団が仁川に上陸する予定だった。しかし、7月10日には第1騎兵師団が釜山境界線に必要になることが明らかになったため、この計画は放棄された。^[41] 7月23日、マッカーサーはコードネーム「クロマイト作戦」と呼ばれる新しい計画を策定し、1950年9月中旬に米陸軍第2歩兵師団と米海兵隊第5海兵連隊による水陸両用強襲作戦を命じた。しかし、両部隊が釜山境界線に移動したため、これも失敗に終わった。マッカーサーは代わりに、東アジアにおける最後の予備部隊である米陸軍第7歩兵師団を戦力に引き上げ次第、この作戦に投入することを決定した。^[42]

侵攻に備えて、マッカーサーは上陸部隊の指揮官として米陸軍第10軍団を動員し、作戦が戦争の早期終結を意味すると予想して、参謀長のエドワード・アーモンド少将を軍団司令官に任命した。 ^[43] 8月中、マッカーサーは釜山防衛線の増援に9,000人の兵士を派遣していたが、大幅に人員が不足していた第7歩兵師団の再装備という課題に直面していた。また、第二次世界大戦後に規模が縮小された米海兵隊が、釜山で戦っていた第1臨時海兵旅団と第1海兵連隊、第7海兵連隊の一部を使って第1海兵師団を再編成しなければならないという課題にも直面していた。この任務のために米海兵隊は遠く地中海から韓国まで派遣された。^[44]マッカーサーは、韓国の徴兵兵を米軍部隊に配属して第7歩兵師団を増強するよう韓国人増援部隊（KATUSA）に命じ、釜山防衛線の米軍第8軍に極めて必要であったにもかかわらず、韓国に入ってくるすべての装備を第10軍団に割り当てるよう命じた。^[45]

マッカーサーは、米国極東軍(FECOM)の統合戦略作戦グループ(JSPOG) を使うことにした。仁川の自然および人工の防御が強固だったため、当初の計画は他の将軍から懐疑的に受け止められた。仁川への進入路は 2 つの制限された通路で、機雷で簡単に封鎖できる。また、水路の流れは 3 ～ 8ノット(3.5 ～ 9.2 mph、5.6 ～ 14.8 km/h) と危険なほど速く、潮流も非常に激しく、すぐに上陸することはできない。最後に、停泊地は小さく、港は高い防波堤に囲まれていた。米国海軍司令官アーリー G. キャップスは、港は「あらゆる自然的および地理的ハンディキャップ」を抱えていると述べた。^{[46]米海軍の指導者たちは、釜山の境界線と}大田を通る朝鮮人民軍の主要補給線に近い群山への上陸を支持したが、マッカーサーはそこに上陸しても十分に決定的な勝利を収められるとは考えていなかった。^[47]彼はまた、仁川海峡の状況では上陸は不可能と考えていた朝鮮人民軍が攻撃に驚き、不意を突かれるだろうと感じていた。^{[48] [49]}

8月23日、指揮官らは東京のマッカーサー司令部で会議を開いた。^[47] アメリカ陸軍参謀 総長 ジョセフ・ロートン・コリンズ大将、海軍作戦部長フォレスト・シャーマン提督 、 アメリカ空軍（ USAF）作戦副部長イドワル・H・エドワード中将は、ワシントンDCから日本に飛び、ブリーフィングに参加した。アメリカ空軍参謀総長ホイト・ヴァンデンバーグ大将は、「本質的に海軍と海兵隊に属する作戦を正当化したくなかった」ためか、出席しなかった。仁川上陸作戦を指揮する責任を負っていた海兵隊の参謀は招待されなかったが、これが論争の的となった。ブリーフィングでは、アメリカ海軍ジェームズ・H・ドイル提督の参謀9名が、上陸作戦のあらゆる技術的、軍事的側面について90分近く話した。^[50]マッカーサーは将校たちに、群山に上陸すれば第8軍との連携は比較的容易になるが、「包囲を試みても包囲には至らず」、釜山防衛線の脆弱な地域にさらに多くの部隊を配置することになるだろうと語った。マッカーサーは、アメリカ海軍への愛着を語り、第二次世界大戦中の1942年に海軍がシャーマンをコレヒドール島から安全な場所まで運んでくれた話をしてシャーマンを説得した。シャーマンは仁川作戦を支援することに同意し、ドイルを激怒させた。^[51]

マッカーサーはブリーフィングの後45分を費やして仁川を選んだ理由を説明した。^[52]彼は、仁川は防御が厳重なので北朝鮮は攻撃を予想していないだろう、仁川で勝利すれば過酷な冬の戦闘を避けられる、北の拠点を侵攻すれば国連軍は朝鮮人民軍の補給線と通信線を遮断できる、と述べた。^{[53]シャーマンとコリンズはワシントンDCに戻り、}ルイス・A・ジ​​ョンソン国防長官に報告した。統合参謀本部は8月28日にマッカーサーの計画を承認した。トルーマン大統領も承認した。^[54]

仁川上陸作戦は第二次世界大戦以来初の大規模水陸両用作戦ではなかった。その栄誉は1950年7月18日に韓国の浦項で行われた国連軍の上陸作戦にあった。しかし、その作戦は朝鮮人民軍が支配する地域では行われず、抵抗もなかった。^[55]

アーサー・デューイ・ストラブル提督の第7統合任務部隊は、戦闘機援護、阻止、地上攻撃を担当する高速空母任務部隊77、封鎖および掩護部隊を担当するウィリアム・アンドリュース提督の第91任務部隊、哨戒および偵察を担当するジョージ・R・ヘンダーソン少将の第99任務部隊、兵站支援を担当するバーナード・L・オースティン大佐の第3補給飛行隊、任務部隊79、ジェームズ・H・ドイル提督の侵攻部隊-攻撃任務部隊90、および1950年9月18日にアメリカ陸軍第7歩兵師団が投入される予定だった軍海上輸送サービスで構成されていた。[ ^56]

主な地上戦の前に、国連軍は仁川にスパイを派遣し、空と海から同市の防衛を砲撃した。また、北朝鮮の注意を仁川から逸らすための欺瞞作戦も実行された。

大規模な上陸作戦のために兵士、物資、船舶が釜山と日本の港湾に集中していることは明らかであり、日本の報道機関は今後の上陸作戦を「コモンナレッジ作戦」と呼んでいたため、国連軍司令部は仁川上陸作戦で奇襲を成功させることができないのではないかと恐れていた。この恐れをさらに悪化させたのは、1950 年 9 月初旬に日本で逮捕された北朝鮮と日本のスパイ組織のリーダーがクロマイト作戦の計画のコピーを持っていたことであり、国連軍は彼が逮捕前に計画を北朝鮮に伝達できたかどうか知らなかった。アメリカ海軍の哨戒機、水上艦艇、潜水艦は日本海（東海）と黄海で活動し、北朝鮮、ソ連、中華人民共和国の軍隊の反応を探知した。1950年9月4日には、航空母艦USS バレーフォージから出撃した戦闘飛行隊53（VF-53）のF4Uコルセア戦闘機が、黄海上空で国連海軍機動部隊に向かって飛行していたソ連空軍のA-20ハボック爆撃機に砲撃された後、同機を撃墜した。^[56]

国連軍は上陸作戦の奇襲を確実にするため、北朝鮮軍の注意を仁川からそらすために、上陸が南に105マイル（169キロ）離れた群山で行われるように見せかける巧妙な欺瞞作戦を実施した。1950年9月5日、米空軍極東航空軍の航空機が群山を孤立させるため道路や橋への攻撃を開始した。これは侵攻前に予想される典型的な襲撃の種類であった。^{[56] [57]} 9月6日には群山への海軍の砲撃が続き、9月11日には米空軍のB-29スーパーフォートレス爆撃機が空中作戦に加わり、その地域の軍事施設を爆撃した。^[56]

国連軍は空爆と艦砲射撃に加え、北朝鮮の注意を群山に集中させる他の手段も講じた。釜山の港では、米海兵隊の士官が多くの韓国人が聞こえるところで部下たちに群山への上陸予定について説明し、1950年9月12日から13日の夜にはイギリス海軍の フリゲート艦 「 ホワイトサンド・ベイ」が米陸軍特殊部隊とイギリス海兵隊コマンド部隊を群山の港に上陸させ、北朝鮮軍に彼らの訪問を知らせた。^[56]

国連軍は実際の侵攻に先立ち、仁川と同様の状況にあった朝鮮沿岸の他の場所で一連の訓練、試験、襲撃を実施した。これらの訓練は上陸用舟艇のタイミングと性能を完璧にするために行われたが^[55] 、北朝鮮軍に侵攻場所をさらに混乱させることも目的としていた。

1950年8月17日、大韓民国海軍情報部は龍興島と徳積島に潜入し、9月14日まで現地の状況に関する情報を得るため「X線作戦」を実施した。^[58]

これとは別に、1950年9月1日には国連偵察隊（メンバーはKLO、CIAを含む米軍情報部）も龍興島に潜入し、現地の状況に関する情報を入手した。^{[59] [60] [61] [62]}

ユージン・F・クラーク米海軍中尉率いるチームは^[63]、港の入り口にある島、龍興島に上陸した。チームはそこから情報を国連軍に中継した。クラークは地元民の助けを借りて、潮の満ち引き​​、海岸の構成、干潟、防波堤についての情報を集めた。米軍は別の偵察任務「トゥルーディー・ジャクソン作戦」^[64]を実施し、尹中（元大韓民国海軍中尉）と柯仁珠（元大韓民国陸軍大佐）を仁川に派遣し、その地域のさらなる情報を収集した。^[65]

仁川の潮汐の平均差は29フィート（8.8メートル）、最大観測差は36フィート（11メートル）で、ここの潮汐差は世界最大級、アジア全域で最大の沿岸域となっている。クラークは2週間仁川の潮汐を観測し、アメリカの潮汐表は不正確だが、日本の海図はかなり正確であることを発見した。^[66]クラークのチームは、月尾島、仁川、および近隣の島々にある朝鮮人民軍の砲兵陣地と要塞について詳細な報告書を作成した。長期間にわたる干潮時に、クラークのチームは北朝鮮の機雷をいくつか発見して除去したが、侵攻の将来の成功にとって決定的に重要な点として、北朝鮮は実際には水路に組織的に機雷を敷設していなかったとクラークは報告した。^[67]

朝鮮人民軍は、工作員が仁川付近の島々に上陸したことを知ると、6隻のジャンク船で龍興島を襲撃するなど、複数の攻撃を仕掛けた。クラークはサンパンに機関銃を搭載し、攻撃してきたジャンク船を沈めた。^[68]これに対し、朝鮮人民軍はクラークを助けたとしておそらく50人もの民間人を殺害した。^[69]

1950年9月10日、仁川上陸作戦の5日前に、43機のアメリカ軍戦闘機が月尾島上空を飛行し、アメリカ軍の進路を確保するために東斜面を「焼き払う」ために93発のナパーム弾を投下した。[ ^70]

戦闘中に上陸して水陸両用部隊を支援した艦隊は、水陸両用戦の専門家であるアーサー ・D・ストラブル中将が指揮した。ストラブルは第二次世界大戦でノルマンディー上陸作戦やレイテ島の戦いを含む水陸両用作戦に参加していた。^[71]彼は旗艦である重巡洋艦USS ロチェスターで1950年9月12日に仁川に向けて出航した。彼の艦艇の中には、ロチェスターからなる砲撃支援グループ、重巡洋艦USS トレド、イギリスの軽巡洋艦HMS ジャマイカとHMS ケニア、そしてUSS コレット、USS デ・ヘイヴン、USS ガーク、USS ヘンダーソン、USS ライマン・K・スウェンソン、USS マンスフィールドからなる6隻のアメリカ駆逐艦任務群90.62が含まれていた。^[72]カナダ海軍の駆逐艦HMCS カユガ、HMCS アサバスカン、HMCS スーも侵攻任務部隊に参加した。

9月13日午前7時、マンスフィールド率いるアメリカ海軍の第9駆逐艦隊は飛魚海峡を遡って仁川港に入り、月尾島と仁川の朝鮮人民軍の砲台を砲撃した。イギリスの巡洋艦2隻とアメリカの駆逐艦6隻が要塞に5インチ (127 mm) 砲弾と6インチ (152 mm) 砲弾を約1000発発射した。この攻撃で朝鮮人民軍は上陸が迫っていることを察知し、月尾島の朝鮮人民軍の指揮官は敵を海に叩き落とすと上官に確約した。^[73]北朝鮮の第918沿岸砲兵連隊も反撃し、コレット砲を7発、ガーク砲を3発、ライマン・K・スウェンソン砲を2発撃った。ライマン・K・スウェンソン号に乗っていたデイビッド・H・スウェンソン中尉が死亡し、8人が負傷した。^{[56] : 26}

アメリカの駆逐艦は月尾島を1時間砲撃した後撤退し、ロチェスター、トレド、ジャマイカ、ケニアは島の南から3時間にわたって朝鮮人民軍の砲台を砲撃し続けた。クラーク中尉と彼の韓国分隊は仁川南方の丘から監視し、朝鮮人民軍の機関銃が艦隊に発砲している場所を計画した。彼らは午後にこの情報を日本経由で侵攻軍に伝えた。^[74]

9月13日から14日の夜、ストラブルは砲撃をもう一日行うことを決定し、駆逐艦は9月14日に月尾島沖の海峡を遡上した。駆逐艦と巡洋艦はその日再び島を砲撃し、空母機動部隊の飛行機が島を爆撃し機銃掃射した。^{[56] : 26}

1950年9月15日午前0時50分、クラーク中尉と彼の韓国分隊は八尾島灯台を点灯させた。 ^[75]その日の午後遅く、水陸両用部隊を乗せた船は駆逐艦に続いて仁川に向かい、飛魚海峡に入り、侵攻部隊の米海兵隊は月尾島への最初の上陸の準備を整えた。^[76]

朝鮮戦争勃発から数週間以内に、ソ連は沿岸防衛に使用するために北朝鮮に機雷を輸送し、ソ連の機雷戦専門家が北朝鮮の人員に機雷の敷設と使用に関する技術指導を行った。機雷の一部は仁川に輸送された。^[77]国連軍は1950年9月初旬まで北朝鮮海域に機雷が存在することに気付かず、これが仁川侵攻の妨げになるのではないかとの懸念が高まった。上陸を再スケジュールするには遅すぎたが、北朝鮮は仁川に比較的少数の単純な機雷を敷設した。攻撃部隊の駆逐艦は干潮時に水路に係留された接触機雷を視認し、砲撃で破壊した。侵攻部隊が満潮時に水路を通過して攻撃海岸に上陸したとき、残っていた機雷を何事もなく通過した。^[78]

1950年9月15日午前6時30分、第10軍団の先鋒部隊が月尾島北側の「グリーンビーチ」を攻撃した。上陸部隊はロバート・タプレット中佐率いる第5海兵​​隊第3大隊と米海兵隊第1戦車大隊のM26パーシング戦車9両で構成されていた。^{[79]戦車1両には}火炎放射器が装備され、他の2両にはブルドーザーブレードが装備されていた。戦闘グループは戦車揚陸艦（LST）から上陸した。正午までに島全体がわずか14人の死傷者で占領された。^[80]

北朝鮮軍の防衛軍は国連軍の6倍以上の数で劣勢だった。北朝鮮軍の死傷者は200人以上が死亡、136人が捕虜となり、その大半は第918砲兵連隊と第226独立海兵連隊に属していた。^[81]グリーンビーチの部隊は、別の部隊が上陸できるよう潮が満ちる19時50分まで待たなければならなかった。この間、大規模な砲撃と爆撃、そして唯一の橋に仕掛けられた対戦車地雷により、小規模な北朝鮮軍は本格的な反撃を仕掛けることができなかった。^[要出典]第二波は「レッドビーチ」と「ブルービーチ」に上陸した。

北朝鮮軍は仁川侵攻を予想していなかった。^[82]グリーンビーチの襲撃後、朝鮮人民軍は（おそらくアメリカの意図的な偽情報のせいで）主な侵攻は群山で起こると想定した。^[要出典]その結果、仁川に向かったのは少数の部隊だけだった。それらの部隊でさえも遅すぎた。国連軍がブルービーチとレッドビーチを占領した後に到着したのだ。仁川に既に駐留していた部隊はクラークのゲリラによって弱体化しており、ナパーム弾の爆撃で主要な弾薬庫が破壊されていた。合計で261隻の船舶が参加した。^[要出典]

レッドビーチとブルービーチについては、水陸両用即応集団の司令官であるジェームズ・H・ドイル海軍中将が、 H時間（上陸時間）は17時30分になると 発表した。

朝鮮人民軍第22歩兵連隊は9月15日の夜明け前に仁川に移動したが、その夜の主要上陸後にソウルに撤退した。^[83]

レッドビーチの部隊は、大韓民国海兵隊第3大隊を含む第5連隊戦闘チームで構成され、はしごを使って防波堤をよじ登った。第5海兵隊の指揮官を務めるレイモンド・L・マレー中佐は、最上部のセメタリー・ヒル（北）からインナー・タイダル・ベイスン（下部のタイダル・ベイスン付近）まで広がり、中央のオブザバトリー・ヒルと呼ばれる岬を含む、長さ3,000ヤード（2,700メートル）、深さ1,000ヤード（910メートル）の地域を占領する任務を負っていた。（地図を参照）第5海兵隊第1大隊は、セメタリー・ヒルとオブザバトリー・ヒルの北半分に対して左側に陣取る。第5海兵隊第2大隊は、オブザバトリー・ヒルの南半分とインナー・ベイスンを占領する。^[85]

9月15日の午後遅く、LSTはレッドビーチに接近し、先導艦として墓地の丘の朝鮮人民軍守備隊からの激しい迫撃砲と機関銃の砲火にさらされた。集中砲火にもかかわらず、LSTは攻撃部隊を下船させ、重要な支援装備を降ろした。さらに、LSTの砲火はレッドビーチの右翼の朝鮮人民軍の砲台を全滅させた。8隻のLSTのうち3隻（USS キングカウンティ、USS ラファイエットカウンティ、LST973）が迫撃砲と機関銃の砲火を受け、水兵1名が死亡、数名が負傷した。^[86] LSTは9月16日早朝、満潮時に荷降ろしを終えてビーチを離れた。

9月15日の夜に仁川で朝鮮人民軍の防衛を無力化した後、レッドビーチの部隊は月尾島への土手道を開き、第3大隊、第5海兵隊、およびグリーンビーチの戦車が仁川の戦いに参加できるようにした。

ルイス・チェスティ・プラー大佐指揮下の第1海兵連隊は、レッドビーチとグリーンビーチの南東2.5マイル (4.0 km) にあるブルービーチに上陸した。ビーチの安全を確保した後の彼らの任務は、ヨンドゥンポ郊外を占領し、漢江を渡り、ソウルへの攻撃の右翼を形成することだった。第1海兵連隊が海岸に近づくと、いくつかの朝鮮人民軍の砲台からの集中砲火により、LST 1隻が沈没した。駆逐艦の砲火と爆撃により、朝鮮人民軍の防衛は沈黙した。ブルービーチ部隊がようやく到着したとき、仁川の朝鮮人民軍は既に降伏していたため、抵抗はほとんどなく、追加の死傷者もほとんど出なかった。第1海兵連隊は、橋頭保の強化と内陸部への移動の準備に多くの時間を費やした。

仁川で朝鮮人民軍の抵抗が鎮圧されるとすぐに、補給と増援のプロセスが始まった。米海兵隊と共に到着したシービーズと水中破壊チーム（UDT）は、グリーンビーチにポンツーンドックを建設し、水中の残骸を片付けた。その後、このドックはLSTの残りを降ろすために使用された。9月16日の早朝、マレー中佐とプラー中佐は、第1海兵師団司令官オリバー・P・スミス将軍から作戦命令を受けた。第5海兵隊（レッドビーチとグリーンビーチから）は、仁川ソウル道路に沿って概ね東へ出発し、第1海兵連隊の左翼と合流して両連隊がソウルへ移動できるように計画していた。前進中の第5海兵隊がカンソンニ村に到着すると、西へ仁川へ向かって移動している6両のT-34戦車が単独で現れた。 VMF-214の海兵隊F4Uコルセア8機からなる攻撃部隊が戦車を攻撃し、2機を破壊し、他の戦車を追い払った。^[87]その後まもなく、第1戦車大隊のM26パーシング戦車がさらに3機の朝鮮人民軍戦車を破壊した。第5海兵隊の南では、第1海兵隊が一日の大半を散在した部隊の統合に費やしていたため、16:00頃まで東に進軍しなかった。

9月16日から17日にかけての夜間、第5海兵連隊第2大隊は、アスコム市のすぐ西にあるソウル幹線道路を見張る前線防衛陣地を占拠した。その背後では第1大隊が高い丘を占拠していた。前線の検問所から、D中隊の前線小隊のメンバーは、17日午前5時45分に、東に向かう道路上に6両の戦車のぼんやりとした輪郭を見た。歩兵が戦車に同行し、一部は装甲車に乗っていた。朝鮮人民軍の装甲部隊は、D中隊の隠れた前哨地を通過した。午前6時、75ヤード（69メートル）の距離からバズーカ砲から発射されたロケット弾が戦車の1台に火をつけた。今度はパーシング戦車がT-34に発砲し、無反動砲もそれに加わった。5分以内に共同射撃により敵戦車6両全てが破壊され、推定250人の敵歩兵のうち200人が死亡した。第2大隊では1人だけが負傷した。^[88]

9月17日午前5時50分、夜明け直前、ソ連製の北朝鮮製航空機2機（おそらくヤコブレフYak-9）がジャマイカの上空を飛行しているのが見えた。それらの航空機の特定を試みている間に、それらの航空機の忠誠心と意図についての疑いは、ロチェスターの左舷側近くで爆弾が爆発したことで解消された。爆弾は4発投下され、1発はロチェスターのクレーンに当たりへこんだが不発だった。アメリカ軍の死傷者はいなかった。航空機が方向転換したため、ジャマイカは先頭の航空機に左舷の4インチ（102 mm）砲で砲火を浴びせた。次に2機目の航空機が左舷に転向してジャマイカを機銃掃射し、数発の命中弾を与えた。1発の徹甲弾はY型砲塔の砲室後部の装甲を貫通して侵入し、1名の兵士を脚に負傷させた。1発は船の側面装甲に欠けを生じた。 1発の爆発弾が4連装砲の装填手を囲む装甲板に炸裂し、3名が負傷した（うち1名は病院船USS コンソレーションに移送された後、負傷により死亡した）。また、1発は前檣の砲塔指揮台の高さに炸裂し、小さな破片が飛び散った。使用可能なあらゆる近距離武器がこの航空機に発砲し、航空機は船の上空を通過する際に分解し、ジャマイカの右舷近くに墜落した。^[89]

金浦飛行場は朝鮮で最大かつ最も重要な飛行場であり、マッカーサーは早期の占領を要求した^[90]。一旦そこが確保されれば、第5空軍と米海兵隊の航空部隊は日本から戦闘機や爆撃機を持ち込み、北朝鮮に対してより容易に作戦を行うことができた。^[91]

第5海兵隊は17日に急速に前進し、18:00までに第2大隊は金浦飛行場の端に到達した。その後2時間で大隊は飛行場の南側を占領した。効果的に防衛できなかった400～500人の北朝鮮軍兵士は不意を突かれたようで、滑走路に地雷を敷設してさえいなかった。夜間、9月18日午前2時から夜明けまでの間に、数回の小規模な敵の反撃が飛行場の周囲陣地を襲った。海兵隊はこれらの中隊規模の反撃を撃退し、北朝鮮軍に多大な損害を与え、最終的に北西へ逃走した。E中隊と支援戦車がこの行動の主導的な役割を果たした。金浦は9月18日の朝に確保された。^{[92] [93] [94]}金浦飛行場は非常に良好な状態であり、北朝鮮軍には大規模な破壊活動を行う時間がなかった。実際、数機の北朝鮮機がまだ飛行場に残っていた。金浦は国連の陸上航空作戦の中心地となるだろう。^[95]

9月19日、米軍の工兵は内陸8マイル（13キロ）までの地元の鉄道を修復した。金浦飛行場の占領後、輸送機がそこに駐留する航空機にガソリンと兵器を運び始めた。海兵隊は物資と増援を降ろし続けた。9月22日までに、彼らは6,629台の車両と53,882人の兵士、および25,512トン（23,000トン）の物資を降ろした。^[96]

18日、第5海兵連隊第2大隊は飛行場の向こうの漢江に部隊を送り、第1大隊はその北東にある99高地を占領し、その後漢江に進軍した。第5海兵連隊第1大隊は、川沿いの掃討を続け、19日には右に旋回して、ヨンドゥンポの西1マイルにある最後の高地（118高地、80高地、85高地）を占領した。同時に、第2大隊は、その管轄区域内の漢江沿いの高地を占領した。9月19日の夜、第5海兵連隊は、その管轄区域内のあらゆる場所で漢江南岸を占拠し、翌朝の渡河に備えていた。^[97]

一方、第2工兵特別旅団は仁川の警備から韓国海兵隊を引き継ぎ、韓国海兵隊は18日と19日に金浦付近の漢江まで移動した。韓国海兵隊の一部は第5海兵隊の左翼を拡大し、第2大隊は翌日の漢江渡河予定に合流した。この戦闘で、第1海兵隊はソウル高速道路をまたいで東の龍頭浦方面に攻撃した。その装甲先鋒部隊は17日早朝、朝鮮人民軍の戦車4両を破壊した。その後、仁川と龍頭浦の中間にある村、ソサの手前3マイル(4.8km)の高地(208高地、107高地、178高地)から、朝鮮人民軍第18師団の連隊が前進を阻止した。日が暮れると、海兵隊連隊はソサから1マイル離れた場所で夜を明かした。ソサの西にあるアスコム市で、アメリカ軍は6月に北朝鮮軍が捕獲したアメリカ軍の大砲、迫撃砲、機関銃用の弾薬2,000トンを発見したが、いずれも良好な状態だった。^[97]

18日の朝、第1海兵隊は攻撃を再開し、午前中に燃えるソサの町を通り抜け、その周囲を通り抜けた。正午までに第3大隊は町の1マイル東、幹線道路の北にある123高地を占領した。午後には朝鮮人民軍の砲撃で多数の死傷者が出たが、地上観測員も空中観測員も南東から砲撃する砲弾の位置を特定できなかった。ソサの先では北朝鮮軍が幹線道路に大量の地雷を敷設し、9月19日には戦車先鋒が地雷で戦車2両が損傷したため停止した。工兵がゆっくりと地雷除去作業を開始し、戦車の支援がなくなったため歩兵の前進は鈍化した。しかし日暮れには連隊の先遣隊がヨンドゥンポの西にあるカルチョン川に到達していた。 ^[89]

9月18日の朝、第7歩兵師団第2大隊第32歩兵連隊が仁川に上陸し、連隊の残りはその日のうちに上陸した。翌朝、第2大隊はソウル南部の右翼に陣取る海兵隊大隊を交代するために前進した。一方、第7師団第31歩兵連隊は仁川に上陸した。ソウル高速道路の南側の地域の責任は9月19日18時に第7師団に移った。その後、第7歩兵師団はソウル郊外で朝鮮人民軍と激しい戦闘を繰り広げた。^[89]

仁川での素早い勝利とは対照的に、ソウルへの進撃は遅く、血なまぐさいものだった。

戦闘前、北朝鮮はソウルに戦力不足の1個師団しかおらず、その大半は首都の南に駐留していた。^[98]第10軍団司令官アーモンドは9月21日に作戦指揮を引き継ぎ、北朝鮮が38度線を越えて攻撃を仕掛けてからちょうど3か月後の9月25日までにソウルを占領しようと急いだ。^{[99] 9月20日、海兵隊がソウルに入り、}家々を相手に戦闘が繰り広げられ、死傷者が続出した。

アーモンドは9月25日の夕方にソウルの解放を宣言し、翌日マッカーサーもその主張を繰り返した。しかしアーモンドの宣言の時点では、朝鮮人民軍は市内の大半に残っており、米海兵隊は依然として家々を相手に戦闘を続けていた。朝鮮人民軍の最後の部隊が追い出されたり壊滅したのは9月28日になってからだった。^[100]

第5海兵隊が仁川に上陸した一方で、 9月16日にウォルトン・H・ウォーカー率いる第8軍が釜山防衛線から突破を開始し、陸軍第10軍団と合流して朝鮮人民軍に対する協調攻撃を開始したため、韓国でまだ戦闘を続けていた最後の朝鮮人民軍は敗北した。9月22日までに防衛線周辺の朝鮮人民軍は全面撤退し、9月23日には第8軍と韓国軍が朝鮮人民軍追撃のため全面反撃を開始した。釜山防衛線戦闘後の9月1日から15日までの朝鮮人民軍の死傷者は、戦死または捕虜が3万6千人から4万1千人に上り、負傷者総数は不明である。^[101]しかし、国連軍は北朝鮮軍の北への撤退を阻止するよりもソウルを占領することに集中していたため、残りの3万人の北朝鮮軍兵士は北へ逃げ、そこですぐにソ連によって急遽再装備された北朝鮮軍の新師団の幹部として再編成された。国連軍の攻撃は9月30日も 北朝鮮へ続いた。

軍事学者の多くは、この戦闘を近代戦における最も決定的な軍事作戦の一つとみなしている。アメリカの軍事史家スペンサー・C・タッカーは、仁川上陸作戦を「ほぼ完璧に遂行された見事な成功」と評し、その後40年間「唯一明白に成功した米国の大規模戦闘作戦」であり続けた。^{[102]評論家は仁川作戦をマッカーサーの「最大の成功」 [103]}であり「素晴らしい指揮能力と軍事的才能の例」^[104]であると評している。

しかし、ラッセル・ストルフィは、上陸そのものは戦略的傑作であったが、その後のソウルへの地上戦での進撃があまりにも遅く慎重であったため作戦上の惨事となり、上陸の成功をほぼ帳消しにしたと主張している。彼は、米軍の1950年の仁川ソウル作戦と、 1941年のバルト海でのドイツ軍の攻勢を対比している。アメリカ軍は1950年9月の仁川上陸作戦で戦略的傑作を成し遂げたが、その後、わずか20マイル（32キロ）離れたソウルへのゆっくりとしたためらいがちな11日間の進撃で、それをほぼ帳消しにした。対照的に、1941年のバルト海地域では、ドイツ軍は攻勢初日に戦略的奇襲を成功させ、その後、突破口を見出す精神を発揮して急速に前進し、重要拠点を占拠して4日間でほぼ200マイル（320キロ）前進した。アメリカ軍の進撃は、慎重で制限的な命令、段階的なラインへの配慮、限られた偵察、後方への指揮所という特徴があったが、ドイツ軍は可能な限り前方に指揮官を配置し、口頭または短い文書による命令に頼り、緊急の状況に合わせて戦闘グループを再編成し、活発な偵察を行った。^[105]この批判にもかかわらず、仁川はわずか数十人の米軍の損失で24時間以内に占領され、ウォルトン・ウォーカー将軍は釜山攻勢で示されたように、仁川上陸が成功しない限り韓国南東部で攻勢に出ることを拒否した。

• 仁川（1981年）、監督は テレンス・ヤング、役はローレンス・オリヴィエ。統一教会の創始者文鮮明がこの映画の製作総指揮を務めた。 ^[106]
• 月尾島（映画）（1982年）北朝鮮の映画。^[107]
• オペレーション・クロマイト（2016年）、監督：ジョン・H・リー（イ・ジェハン）。主演：イ・ジョンジェ、イ・ボムス、リーアム・ニーソン（マッカーサー元帥役）。 ^[108]

ウィキメディア・コモンズには、仁川の戦いに関連するメディアがあります。

• マックス・ヘルマンセン (2000) 「仁川 - クロマイト作戦」 2005-11-20 にWayback Machineでアーカイブ
• 仁川と元山への侵攻はフランスとイギリスの支援を受けた作戦だったことを思い出す。連合国は朝鮮戦争における海軍作戦について独自の視点を提供している。
• YouTubeの「仁川作戦: 朝鮮戦争上陸作戦」

北緯37度29分 東経126度38分 / 北緯37.483度 東経126.633度 / 37.483; 126.633 (仁川)