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 アメリカ国道202号線 | |
|---|---|
 US 202 は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US2の補助ルート | |
| 長さ | 629.6 マイル (1,013.2 km) |
| 存在した | 1935年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |    デラウェア州ニューキャッスルのUS 13 / US 40 / DE 141 |
| 東端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | デラウェア州、ペンシルベニア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、コネチカット州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、メイン州 |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道202号線（US 202 ）は、アメリカ国道2号線の支線である。南はデラウェア州から北はメーン州まで北東および南西方向に伸び、ペンシルバニア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、コネチカット州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州を通過する。この高速道路は、少なくとも1936年以来202の番号が付けられている。[1]それ以前は、ニュージャージー州でUS 22号線と交差していたため、高速道路の一部はアメリカ国道122号線と指定されていた。 [2 ] この道路は、メイン州バンゴーで親ルートであるUS 2号線と交差している。
この高速道路は、US 2 の東部セグメントよりもかなり長く (ただし、US 2 の合計セグメントよりもかなり短い)、親ルートよりも長いいくつかの 3 桁の米国高速道路の 1 つとなっています。
ルートの説明
デラウェア州
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US 202 は、ウィルミントンの南にあるUS 13 / US 40とのインターチェンジから始まります。デラウェア州道 141と同じ道路に沿って北に走り、ウィルミントンで州間高速道路 95と合流します。市の北で高速道路を出てコンコード パイクに入り、北に向かいます。デラウェア州道 202もこの地点から南に続きます。US 202 は 6 車線の幹線道路として州境に向かって北に続き、多数のショッピング モールや「大型店」が並んでいます。
ペンシルバニア
US 202 は北に進んでウェストチェスターに向かい、US Route 1と交差した後US 322と合流する。ウェストチェスターの南で、US 202/US 322 は、自治区の制限付きバイパスであるウェストチェスターバイパスに出て、マトラックストリートで平面交差する。ウェストチェスターの北で US 322 は出て、US 202 はフリーウェイとして北に進みフレーザーに向かい、そこでUS Route 30とインターチェンジして東に曲がり、マルバーンとキングオブプルーシアに向かう。キングオブプルーシアでは、この高速道路は、スクーカルエクスプレスウェイ(州間高速道路 76 号線) 、ペンシルバニアターンパイク(州間高速道路 76 号線/州間高速道路 276 号線)、およびUS Route 422と大きく複雑なインターチェンジを形成する。
その後、高速道路は中央分離帯のある幹線道路に変わり、キング・オブ・プルシア・ショッピングモールを通過して商業地域を北東に進み、ブリッジポートとノリスタウンの通りを通る一方通行の道路に分かれ、その途中で スクールキル川を渡ります。
ノリスタウンの北では、US 202号線は2車線道路としてフィラデルフィア郊外を北東に進み、ブルーベルとローワーグウィネズを通過し、約2マイル (3 km) の間4車線の幹線道路になります。ランズデールの東、モンゴメリービルでは、2012年12月に開通した並行するトレイルを備えた高速道路級のパークウェイになります。 [4]ドイルズタウンに向かって北東に進み、そこでペンシルベニア州道611号線の古いバイパス区間と合流し、北に向かって古い線形のUS 202号線 (ステートストリート) に進みます。ニューホープまで2車線道路として続き、ニューホープ・ランバートビル有料橋でデラウェア川を渡ります。
ニュージャージー
有料橋では、US 202 は片側 2 車線です。高速道路として北東方向に約 5.7 マイル (9.2 km) 続きます。US 202 のこの部分は、以前は元のルートから US 202 バイパス (ニューホープ-ランバートビル地域を迂回するため) と呼ばれていました。ニューホープとニュージャージー州リンゴーズ間の US 202 の旧区間は現在、ルート 179となっており、これはオールド ヨーク ロードとも呼ばれ、ニューヨーク市とペンシルベニア州フィラデルフィアを結んだ最初の道路です。 1953 年、オールド ヨーク ロードのこの部分は US 202 に改番されました。US 202 バイパスの小さなセクションが 1965 年に建設され、古いルートは Route 179 に改名されました。バイパスの西側セクションがデラウェア川まで建設されたとき、以前のセグメント全体が Route 179 に改名されました。新しい US 202 フリーウェイ セクションは、イースト アムウェル タウンシップでRoute 31と並行して走り始めると終了します。並行する区間は 5 マイル (8 km) で、フレミントンまで続きます。この区間と、フレミントンとサマービルの間の 13 マイル (21 km) は、4 車線の中央分離帯のある道路です。
サマービルでは、道路は再設計されたサマービル サークルでUS 206と合流します。ルート 28も通る古い環状道路の一部は、US 202高架の下に残っています。US 202 はベッドミンスター タウンシップで US 206 から北東に分岐し、再び 2 車線道路になります。
ここから州境まで、US 202 は並行して走っており、大部分がI-287に取って代わられています。I-287 の建設中は、US 202 に交通が集中していました。US 202 はモリスタウンを抜けてモリス プレーンズまで続き、ルート 53と交差します。いくつかの例外を除き、 US 202 はルート 53 の北ではニュージャージー州運輸局ではなく郡によって管理されています。ニュージャージー州のルート 53 の北にある US 202 で州が管理しているのは、 I-80インターチェンジ、US 46 の交差点、ルート 23の一致部分、およびオークランドの I-287 インターチェンジのみです。
US 202 号線はブーントンを過ぎてブーントン ターンパイクに沿ってウェインの歴史あるマウンテン ビューまで続き、そこで国道 23 号線を約 2 マイル (3 km) 走り、ブラック オーク リッジ ロードに出ます。その後、パターソン ハンバーグ ターンパイク、ポンプトン レイクの東側のターヒューン ドライブ (セシル B. デミルとアルバート ペイソン ターヒューンの旧宅を通過)、ラマポ バレー ロード (オークランドを通ってラマポ川とほぼ並行) を進み、マフアでニューヨーク州境を越え、フランクリン ターンパイクでニューヨーク州境を越えます。
ニューヨーク
US 202 号線は、ニューヨークでは東西方向のカバー範囲が広いため、主に東西方向に指定されています。
フランクリン ターンパイクはサファーンでオレンジ アベニューになり、US 202 はNY 59と逆方向に 1 ブロックにわたって合流した後、ウェイン アベニューで分岐し、東のヘイバーストロー方面へ向かいます。この区間のほとんどは 2 車線道路です。
ヘイバーストローで、US 202は北に急に左折してUS 9Wに入り、US 9Wの経路をベアマウンテンに向かって13マイル (21 km) たどり、ベアマウンテン橋でハドソン川を渡り、 US 6、グランドアーミーオブザリパブリックハイウェイと並行する。2つの道路はアンソニーズノーズを迂回し、ピークスキルでUS 9と一時的にニューヨーク州で唯一の3方向の米国高速道路の並行路を形成する。その後、2つの道路は数マイル離れ、US 202はより南のルートを取り、サマーズを通る。2つの高速道路はブリュースターで再び合流し、州境前の最後の数マイルは4車線道路となり、その過程でNY 121も取り込む。[5]
コネチカット
US 202 は、コネチカット州では東西の標識が設置されています。ダンベリーでは、US 6 と 202 は I-84 に乗り上げます。このI-84は、ちょうど南北に走るUS 7と合流し、4 方向の合流点を形成していました。US 7 と 202 は、出口 7 で I-84 と US 6 から分岐します。これは、連邦道路に沿っているため、ブルックフィールド南部では 2 車線の道路です。US 202 は次の出口で US ルート 7 から分岐し、平行する地上道路になります。US 7 フリーウェイはさらに 8.5 マイル (13.7 km) 進み、ブルックフィールドとニュー ミルフォードの町境で US 202 に再合流します。再合流した US 7 と 202 は、牧歌的なリッチフィールド郡のニュー ミルフォードに近づき、そこで再び分岐します。
US 202 号線はトリントンを通り、チェリーブルックまで進み、そこから数マイルUS 44 号線と並行して走り、エイボンで北に曲がります。州境までの走行では、US 202 号線はルート 10 号線と並行して走ります。
マサチューセッツ州
ニューイングランドの他の地域とは異なり、US 202 はマサチューセッツ州では南北の幹線道路として指定されており、州内を南北に走る路線の大部分が南北方向に走っている。US 202 とRoute 10 は、サウスウィックの「コンガモンド ノッチ」で湾岸州に入る。コンガモンド ノッチは、コンガモンド湖を含む州境の南向きの曲がりくねった部分である。ウェストフィールドの北で、US 202 は東に曲がってホリヨークに向かい、ジョセフ E. ミュラー橋でコネチカット川を渡り、サウス ハドレーの制限付きバイパスとして 1.5 マイル進み、マサチューセッツ州 116 号線とマサチューセッツ州 33 号線を横断してベルチャータウンに向かう。マサチューセッツ州 9 号線を渡った後、クアビン貯水池の西側に沿って北上し、ニューセーラムを抜けてアソルに向かう。US 202 のこの区間は、マサチューセッツ州政府に対する反乱を率いた独立戦争の退役軍人にちなんで、ダニエル シェイズハイウェイと呼ばれている。 US 202 号線はオレンジでマサチューセッツ州道 2 号線と合流し、2 車線の高速道路に沿ってフィリップストンまで走ります。そこで再び 2 車線の道路として北に分岐します。
マサチューセッツ州では、US 202 号線は、サウスウィック、ウェストフィールド、ホリヨーク、サウスハドリー、グランビー、ベルチャータウン、ペルハム、シュートベリー、ニューセーラム、オレンジ、アソル、フィリップストン、テンプルトン、ウィンチェンドンの各自治体を通過します。
ベルチャータウン、ペラム、シュートベリー、ニューセーラムを通る高速道路は、クアビン貯水池の完成と開通に合わせて 1935 年に開通しました。道路は、シュートベリーとニューセーラムの町境にあるスウィフト川の交差点で貯水池に最も接近します。クアビン保護区の西側へのアクセスは、3 つの町にある複数のゲートから行われます。ただし、プレスコット半島への公共のアクセスはありません。
ニューハンプシャー
US 202 はニューハンプシャー州では東西の高速道路として指定されています。ニューハンプシャー州では、そのほとんどの区間で 2 車線の高速道路となっています。
この道路は北上し、リンジ、ジャフリー、ピーターボロを通りヒルズボロに至り、そこで東に折れてニューハンプシャー州道9号線と合流する。ヘニカーを通過するヒルズボロとホプキントン間の道路区間は、ニューハンプシャー州で最も危険な道路区間の一つである。[6]ニューハンプシャー州都コンコードでは、US 202号線は北上し、 US 3号線と短時間合流した後、再び東に折れて州間高速道路393号線を進む。この高速道路はUS 4号線も通る高速道路の支線である。この高速道路はチチェスターの手前で終わり、NH 9号線はUS 4号線と202号線とともに2車線の合流点に戻る。
ノースウッドでは、US 202 と NH 9 が US 4 と分岐します。NH 9 は数マイル後に分岐し、US 202 だけがロチェスター方面に進み、そこで道路はスポールディング ターンパイク( NH 16 )に飛び乗り、短い区間を通行料なしで走ります。US 202 は、イースト ロチェスターの州境の 2 マイル (3 km) 手前でターンパイクを離れます。
メイン州
US 202 はメイン州の東西高速道路として指定されています。
この高速道路はサウス・レバノンでサーモンフォールズ川を渡って州に入り、サンフォードでムーサム川に架かる。その後、アルフレッド、ウォーターボロ、ホリスを通過し、サーモンフォールズでサコ川を渡る。ゴーハムを通り、プレサンプスコット川を渡ってサウス・ウィンダムに入る。フォスターズ・コーナーにはアメリカ国道302号線（アメリカ国道202号線とアメリカ国道2号線との唯一の接続路）とのロータリーがあり、グレイには州間高速道路95号線とのインターチェンジがある。この高速道路はニュー・グロスターからオーバーンまで州間高速道路95号線と並行し、アンドロスコギン川を渡ってルイストンに入り、ベイツ・カレッジのキャンパスの近くを通る。[7]後者の2つの都市を通るごく短い区間は4車線道路だが、パインツリー州内の区間のほとんどは2車線道路である。ハンプデンの西側の最終マイルには、I-395 の短いオーバーレイと US 1A との並行部分も含まれ、4 車線区間も含まれています。
この高速道路は、グリーン、モンマス、ウィンスロップを通り、メイン州道 11 号線およびメイン州道 100 号線と並行し、マンチェスターで州道 17 号線と並行します。US 202 号線は、オーガスタでケネベック川を渡りながらUS ルート 201 号線と並行し、その後すぐに州道 3 号線および州道 9 号線と合流します。US 202 号線は、 I-395 号線および SR 15 号線と短時間並行し、その後、バンゴーのダウンタウンで親の US ルート 2 号線と合流します。
歴史
.svg/500px-US_122_(1926).svg.png){kind=small} アメリカ国道122号線 | |
|---|---|
| 位置 | デラウェア州ウィルミントン–ニューヨーク州ハバーストロー |
| 存在した | 1926–1934 |
US 122 号線は 1926 年に開通し、ニュージャージー州ホワイトハウス ステーションのUS 22 号線とデラウェア州ウィルミントンのUS 13 号線を結びました。1931 年にニューヨーク州ハバーストローまで延長され、1934 年に US 202 号線の一部となりました。
US 202は1934年6月にAASHO（現AASHTO）によって承認された。承認されたルートはメイン州バンゴーからデラウェア州ステートロード、ウィルミントンの南まで671マイル（1,080 km）であった。1964年、AASHOはデラウェア州からの要請を承認し、ファーンハーストのI-295との交差点からステートロードまでのUS 202の部分を廃止した。その区間はUS 13/40/301が通っていた。US 202は後に短縮され、ウィルミントンのすぐ北にあるI-95で終了した。その後1984年に、路線番号委員会はそこからニューキャッスル近くのベイシンコーナーのUS 13/US 40との交差点までUS 202を延長することを承認した。この交差点がUS 202の現在の終点である。[8]
アメリカ国道202号線の経路は、デラウェア州ニューアーク近郊のクーチ橋、フィラデルフィア近郊のブランディワイン、バレーフォージなど、デラウェア州とペンシルベニア州の様々な重要な独立戦争の戦闘地の近くを通っています。[9]ニューハンプシャー州では、アメリカ国道202号線は、独立戦争で生き残った最後の兵士を記念するアントリムの歴史的標識のそばを通過します。[10] [11]
1960年代初頭、ペンシルベニア州では、アメリカ国道202号線沿いに4車線の高速道路、ピエモント・エクスプレスウェイを建設することが提案された。この高速道路は全長59マイル（95km）で、費用は約1億4,600万ドルと見積もられていた。フィラデルフィア周辺の外郭環状道路として機能するはずだったが、このプロジェクトは最終的に中止された。 [要出典]その代わりに、ルート202パークウェイ・トレイルが建設された。このトレイルは全長9マイル（14km）である。[12]このトレイルは最終的に、ネシャミニー・クリーク・トレイルを経由してイースト・コースト・グリーンウェイにつながる予定である。 [13]
2008年11月、ローワーグウィネズのペンシルバニア州道63号線と、ドイルズタウン付近のUS202バイパスとPA611の既存のクローバーリーフインターチェンジを結ぶパークウェイプロジェクトの建設が開始されました。このパークウェイは、ルート63とペンシルバニア州道463号線の間の4車線区間と、チャルフォントとニューブリテンの行政区を迂回する残りの区間の2車線パークウェイで構成される予定でした。パークウェイは2012年12月3日に開通しました。[4]
US 202 は、もともとメイン州バンゴーの US 2/US 1A とのジャンクションで終点となっていました。しかし、1980 年代後半に、I-395 と US 2 の間の US 202 のセクションは、US 202 の公式ルートから削除されました。公式には、US 202 は I-395 の出口 3 で終わります。しかし、US 202 の終点がバンゴーのダウンタウンにあるメイン ストリートとハモンド ストリートの角にある US 2 であることを示す標識は、今日でも残っています。その交差点は、今でも US 202 の終点と見なされています。
主要交差点
- ペンシルバニア
チャッズフォード郡区のUS 1 / US 322は、チャッズフォード郡区からウェストゴーシェン郡区までの US 322 と合流している。
イーストホワイトランドタウンシップのUS30
トレディフリン タウンシップのUS 422
アッパーメリオンタウンシップのI-76 / I-276
- ニュージャージー
ラリタン–ブリッジウォーター タウンシップ線からベッドミンスター タウンシップまでの並行するUS 206 号線
ブリッジウォーター タウンシップのUS 22
ブリッジウォーター タウンシップのI-287- ベッドミンスター タウンシップのI-287
パーシッパニー・トロイヒルズのI-80
パーシッパニー・トロイヒルズのUS 46- パーシッパニー・トロイヒルズのI-287
- ブーントンのI-287
- モントビルのI-287
- オークランドのI-287
- ニューヨーク
ヘイバーストロー村からハイランドまでの合流するUS9W
ハイランドからピークスキルまでの並行するUS 6
コートランドからピークスキルまでの合流があるUS 9- ブリュースターから南東部のコネチカット州境までの合流点を持つUS6号線
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[14]
- マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、メイン州
参照
関連ルート
参考文献
- ^ 「US 202 - メイン州からデラウェア州 - 一般的な高速道路の歴史」。連邦道路管理局 (FHWA)。連邦道路管理局。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「ルート122北が202に変更されました」。The News Journal。デラウェア州ウィルミントン。1935年3月15日。16ページ。 2018年3月20日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ abc Bureau of Planning & Community Assistance (2015年2月20日)。「NH Public Roads」。ニューハンプシャー州コンコード：ニューハンプシャー州運輸局。 2015年4月7日閲覧。
- ^ ab Savana, Freda R. (2012年12月3日). 「公式発表: 202 パークウェイが開通」The Intelligencer。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月3日閲覧。
- ^ DeLorme Mapping Company (1993).ニューヨーク州地図帳と地名辞典. DeLorme Mapping Company. ISBN 0-89933-230-7。
- ^ 「Crash takes two lives」2007年9月27日アーカイブ、Wayback Machine。Concord Monitor。2005年6月。2008年7月10日アクセス。
- ^ DeLorme Mapping Company (1988)。メイン州地図帳と地名辞典。DeLorme Mapping Company。ISBN 0-89933-035-5。
- ^ 「US 202 - メイン州からデラウェア州 - 一般的な高速道路の歴史 - 高速道路の歴史 - 連邦道路管理局」。連邦道路管理局 (FHWA) 。 2019年8月26日閲覧。
- ^ 「アメリカ国道202号線の紹介、独立戦争、歴史に基づいた旅行、アメリカ独立戦争のロードトリップドライブツアー」。www.revolutionaryday.com 。 2019年8月26日閲覧。
- ^ 「番号によるマーカー」（PDF）。www.nh.gov。
- ^ 「ロードサイドの歴史：革命最後の生き残り兵士、ジョエル・マクレガー」UnionLeader.com 2017年3月31日。 2019年8月26日閲覧。
- ^ 「ルート 202」(PDF) . circuittrails.org .
- ^ 「Neshaminy Creek Greenway Extension」。Circuit Trails。2016年6月8日。 2019年8月26日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『The Road Atlas (Walmart ed.)』 シカゴ: ランド・マクナリー。pp. 23–24, 66, 69, 89。ISBN 978-0-528-00771-2。
- ^ ab 計画・コミュニティ支援局 (2015 年 4 月 3 日)。「Nodal Reference 2015、ニューハンプシャー州」。ニューハンプシャー州運輸局。2015年4 月 7 日閲覧。 [永久リンク切れ ]
- チェシャー郡リンジ町[永久リンク切れ ]
- チェシャー州ジャフリー町[永久リンク切れ ]
- ヒルズボロ郡ピーターボロ町[永久リンク切れ ]
- ヒルズボロ郡ハンコック町[永久リンク切れ ]
- ヒルズボロ郡ベニントン町[永久リンク切れ ]
- ヒルズボロ郡アントリム町[永久リンク切れ ]
- ヒルズボロ郡ヒルズボロ町[永久リンク切れ ]
- メリマック郡ヘニカー町[永久リンク切れ ]
- メリマック郡ホプキントン町[永久リンク切れ ]
- メリマック郡コンコード市[永久リンク切れ ]
- メリマック郡ペンブローク町[永久リンク切れ ]
- メリマック郡エプソム町[永久リンク切れ ]
- ロッキンガム郡ノースウッド町[永久リンク切れ ]
- ストラッフォード郡バリントン町[永久リンク切れ ]
- ストラッフォード郡ロチェスター市[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「MaineDOT Public Map Viewer」。メイン州運輸省。 2017年4月9日閲覧。
さらに読む
- 「メイン州への興味深い旅」。ウェルズボロ・ガゼット。ペンシルベニア州ウェルズボロ。1935年7月3日。3ページ。 2018年3月20日閲覧– newspapers.com経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道202号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/US Route 202
KMLはWikidataからのものではありません
- ニュージャージー州運輸局による米国ルート 202 のニュージャージー州セクションの直線図
- モリスタウンの US 202、NJ 124、CR 510 の道路管轄区域の拡大図
- ニュージャージー州の道路の速度制限: ニュージャージー州の米国ルート 202
- コネチカット州ニューミルフォードの国道202号線。写真