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スタンウッド、ワシントン州 | |||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | 27111 Florence Way スタンウッド、ワシントン州、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48°14′34″ 西経122°21′01″ / 北緯48.24278° 西経122.35028° / 48.24278; -122.35028 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ワシントン州運輸局 | ||||||||||||||||||||||
| 行 | BNSF鉄道ベリンガム支社 | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 | コミュニティ交通、アイランド交通 | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 20台 | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: STW | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 2009年11月21日 | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | COVID-19の影響で運行停止[1] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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スタンウッドは、アメリカ合衆国ワシントン州スタンウッド市にあるアムトラックの駅です。都市間を結ぶアムトラックのカスケード列車が運行しており、プラットホームは 1 つと隣接する駐車場があります。この駅はスタンウッドのダウンタウンにあり、州道 532 号線とパイオニア ハイウェイの交差点の近くにあります。また、コミュニティ トランジットバスとアイランド トランジットバスも運行しています。
スタンウッド駅は、設計と建設の遅延が何度かあった後、カスケードルートの増築駅として 2009 年 11 月 21 日に開業しました。駅建設のための 500 万ドルのプロジェクトは 2006 年に承認され、2009 年 3 月に側線拡張と並行して建設が開始されました。スタンウッド駅は、 1971 年まで グレート ノーザン鉄道の都市間旅客列車が運行されていました。
説明
スタンウッド駅には、北西から南東に伸びる長さ600フィート（180メートル）の片面プラットホームがある。 [2]プラットホームには屋根付きのシェルター（納屋を模したデザイン）、照明、地上からのスロープがある。無人駅には券売機や手荷物サービスがなく、乗客はオンライン、電話、または別の駅で切符を購入する必要がある。[2] [3]駅は、スタンウッドのダウンタウンを通るメインストリートである北西271番街の1ブロック北に位置し、アムトラックの乗客用に20台分の駐車スペースがある公共駐車場に隣接している。 [4] [5]
歴史
スタンウッドは1870年代に入植され、1891年10月にシアトル・アンド・モンタナ鉄道（後にグレート・ノーザン鉄道に吸収）の最初の鉄道駅が設置された。 [6] [7]この鉄道駅は、スティルアガミッシュ川沿いにある市の中心部から東に1マイル（1.6 km）の場所に建設され、この2つを結ぶために1904年に短いH&H鉄道の建設が必要となった。 [8] : 1–3 この鉄道は「ディンキー」というニックネームで呼ばれ、世界最短の蒸気鉄道であると主張していたが、利用者の少なさと自動車との競争により1938年に運行を停止した。[9] [10] [11]イーストスタンウッド市は1906年にこの駅の周囲に設立され、1960年に2つのコミュニティが1つの市に合併されるまでスタンウッドとは別のままでした。[4]スタンウッド駅は1922年に再建され、1971年4月30日まで旅客列車が運行されていましたが、アムトラックがグレートノーザン鉄道（当時はバーリントンノーザン鉄道の一部）から旅客運行を引き継いだため、シアトル-バンクーバー間のすべてのサービスが停止されました。 [2] [12]その後、この駅は1970年代後半に取り壊されました。[13]
バンクーバーが2010年冬季オリンピックの開催都市に選ばれたことで、アムトラック・カスケード回廊沿いの鉄道運行改善のための長期プロジェクトがいくつか加速した。スタンウッドを通る側線の300万ドルの拡張は最優先事項として挙げられ、資金援助を求めて州議会に送られた。[14] [15]スタンウッドのダウンタウン推進派は、側線拡張プロジェクトに便乗しようと2000年代初頭に新しい鉄道駅の建設を推進し始め、州上院議員メアリー・マーガレット・ホーゲンに支援を求めた。[16] [17]上院運輸委員会の委員長であるホーゲン上院議員は、プロジェクトの500万ドルの設計および建設費用に資金を提供する法案を提出した。[18]この法案は2006年に州議会で可決され、当初の側線拡張に1500万ドルも承認された。[5] [16]議会は通勤鉄道サービスの規定を含む以前の計画も検討したが、後に法案から削除された。[8]
スタンウッド駅は2006年に計画されたとき、「暫定的な施設として機能することを意図していた」[8] : iii 後日、より大規模な複合輸送施設に置き換えられる可能性がある。 [8]
駅の建設は2007年に開始される予定だったが、BNSFの設計変更の要請と、プラットホームの高さをめぐる州と連邦当局の意見の不一致により1年遅れた。[5] [19]ワシントン州運輸局（WSDOT）は、2008年5月に側線拡張工事を、2009年4月に駅の工事を開始した。[20] [21]プラットホームの敷地で鉛汚染が発見され、浄化に10万ドルの費用がかかり、設計計画から公衆トイレが削除されたため、駅の建設はさらに遅れた。 [22]スタンウッド駅は2009年11月21日に開業し、北行きの最初の列車の到着後に町の祝賀会とテープカットが行われた。 [2] [17]
サービス
この駅にはアムトラックのカスケード線が1日4便運行しており、南はエバレット経由でシアトル、北はマウントバーノンとベリンガム経由でブリティッシュコロンビア州バンクーバーまで運行している。[4] [23]スタンウッド駅は他のカスケード線の停留所に比べて乗客数はかなり少なく、2019年度の乗車人数はわずか5,856人で、州内で4番目に少ない。他の2つはエンパイアビルダー停留所である。 [24]カスケード線に加えて、スタンウッド駅はコミュニティトランジットとアイランドトランジットのバス停に隣接しており、カマノ島とアーリントン行きのバスが運行している。[25]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ワシントン州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月30日閲覧。
- ^ abcd Fiege, Gale (2009年11月20日). 「Stanwood welcomes return of the train」. The Everett Herald . 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月7日閲覧。
- ^ Fiege, Gale (2010年2月22日). 「Stanwood Amtrak station tallid died hundreds of boardings in final weeks of 2009」. The Everett Herald . 2010年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月30日閲覧。
- ^ abc 「Great American Stations: Stanwood, WA (STW)」アムトラック。 2018年7月7日閲覧。
- ^ abc Pesznecker, Scott (2008年4月21日). 「Stanwood to join Amtrak line」. The Everett Herald . 2012年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月7日閲覧。
- ^ Prasse, Karen (2008年9月13日). 「シアトルとブリティッシュコロンビア間の鉄道が1891年10月12日にスタンウッド付近で完成」. HistoryLink . 2018年7月7日閲覧。
- ^ 「Rocks For Roadbed」シアトル・ポスト・インテリジェンサー、1891年10月15日、p.5 。 2018年7月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcd 「スタンウッド駅プロジェクト」(PDF)。ワシントン州運輸省。2006年5月。 2017年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年7月7日閲覧。
- ^ 「ツインシティーズ：スタンウッドとイーストスタンウッド」シアトルタイムズ、1949年10月30日、1ページ。
- ^ 連邦作家プロジェクト(1941)。『ワシントン州ガイド:常緑州』。アメリカガイドシリーズ。公共事業促進局。pp. 476–477。ISBN 9781595342454. OCLC 881468746 . 2018年7月7日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ シュミット、キャロル（2017年7月4日）。「ニュースファイル：最短の蒸気機関車が1907年に1マイルを走った」スタンウッド・カマノ・ニュース。 2018年7月7日閲覧。
- ^ エセックス、アリス（1971年）。スタンウッド物語、第1巻。スタンウッドカマノニュース。pp.16-17。OCLC 36113496。
- ^ エセックス、アリス (1998)。スタンウッド物語、第3巻。スタンウッドカマノニュース。p.113。OCLC 40399950。
- ^ Whitely, Peyton (2004 年 4 月 7 日)。「潜在的な交通問題が 2010 年オリンピックの展望を台無しにする」シアトル タイムズ。p. H6。
- ^ Whitely, Peyton (2003 年 12 月 31 日)。「スタンウッドの側線工事は鉄道の混雑緩和に役立つはず」シアトル タイムズ。p. H16。
- ^ ab モリス、スコット (2006年5月14日). 「アムトラックの復帰を認めるプラットフォーム」エバレット・ヘラルド。 2006年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月7日閲覧。
- ^ ab ピプキン、ホイットニー（2009年11月21日）。「公務員と駅の支持者がスタンウッド駅の開業を決定」スカジットバレー・ヘラルド。2018年7月7日閲覧。
- ^ 「アムトラックの列車が500万ドルのスタンウッド駅に到着」Whidbey News-Times 2009年11月23日2019年5月30日閲覧。
- ^ 「Stanwood Station Quarterly Project Report Update for Quarter Ending December 2007」ワシントン州運輸省、2007年12月。2008年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月7日閲覧。
- ^ 「鉄道プロジェクト：スタンウッド側線のアップグレード」ワシントン州運輸局。2010年11月。2010年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月7日閲覧。
- ^ Fiege, Gale (2009年7月7日). 「スタンウッドでアムトラックのプラットフォーム工事が再開」.エバレット・ヘラルド. 2018年7月7日閲覧。
- ^ Fiege, Gale (2009年9月21日). 「待望のスタンウッド駅のホームが遅れて予算超過」エバレット・ヘラルド。2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月7日閲覧。
- ^ 「アムトラック カスケード 時刻表」(PDF)アムトラック 2018年1月2018年7月7日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2019年度：ワシントン州」（PDF）。アムトラック。2020年5月。 2024年11月8日閲覧。
- ^ スタンウッド市交通計画(PDF) (報告書)。スタンウッド市。2015年3月。pp. 19–23。 2018年7月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スタンウッド (アムトラック駅)に関連するメディアがあります。
- スタンウッド – アムトラック
- スタンウッド – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史