Loading article…
ヴァンス・デヴォー・ブランド（1931年5月9日生まれ）は、退役したアメリカの海軍士官、パイロット、航空技術者、テストパイロット、そしてNASAの宇宙飛行士である。彼は1975年の米ソ初の共同宇宙飛行で司令船パイロットを務め、また3回のスペースシャトルミッションで司令官を務めた。
ブランド氏の飛行経験は9,669飛行時間に及び、その内訳はジェット機での飛行時間が8,089時間、ヘリコプターでの飛行時間が391時間、宇宙船での飛行時間が746時間、さらに30種類以上の軍用機での操縦資格取得経験がある。
ブランドは1931年5月9日、コロラド州ロングモントで生まれ、ルドルフ・ウィリアム・ブランドとドナ・メイ・ブランド（旧姓 デヴォー）の息子である。[ 1 ]彼はロングモントのボーイスカウトアメリカ連盟第64隊で活動し、そこで2番目に高い階級であるライフスカウトに昇進した。ブランドは1949年にロングモント高校を卒業し、コロラド大学ボルダー校で1953年に経営学の理学士号、1960年に航空工学の理学士号を取得した。彼はシグマ・ニュー友愛会と国際デモレー騎士団の会員であった。1964年にはUCLAで経営学の理学修士号を取得した。
ブランドは1953年から1957年までアメリカ海兵隊の士官および海軍航空士官を務めた。 [ 1 ]彼の軍務には、ジェット戦闘機パイロットとして日本で15ヶ月間勤務したことも含まれる。現役勤務を終えた後、ブランドは1964年までアメリカ海兵隊予備役および空軍州兵のジェット戦闘機飛行隊で勤務を続け、少佐の階級に達した。
1960年から1966年までロッキード社に民間人として勤務した彼は、当初、アメリカ海軍のP-3オリオン哨戒機の飛行試験エンジニアとして働いていた。1963年、ブランドはアメリカ海軍テストパイロット学校（第33期）を卒業し、カリフォルニア州パームデールに配属され、カナダとドイツのF-104プログラムの実験テストパイロットを務めた。宇宙飛行士プログラムに選抜される前は、フランスのイストルにある西ドイツF-104G飛行試験センターで実験テストパイロットとして、またロッキード社の飛行試験諮問グループのリーダーとして勤務していた。
1966年4月にNASAによって選ばれた19人のパイロット宇宙飛行士の1人であるブランドは、当初は（宇宙飛行士のジョー・エングルとジョセフ・カーウィン博士と共に）プロトタイプ司令船の熱真空チャンバー試験のクルーメンバーであり、アポロ8号とアポロ13号のサポートクルーマンでした。アポロ13号の危機の間、ブランドはPC+2燃焼中にCAPCOMを務めました。[ 3 ]その後、彼はアポロ15号のバックアップ司令船パイロットであり、アポロ18号のミッションが中止される前に、その主要クルーに指名される可能性が高かった。ブランドはスカイラブ3号と4号のバックアップ司令官でした。スカイラブ3号のCSMの反応制御システムに問題が発生したとき、ブランドはバックアップパイロットのドン・リンドと共に救助ミッションを指揮するために待機させられましたが、問題は救助ミッションの打ち上げを必要としないと判断されたため、クルーは待機を解除しました。宇宙飛行士として、彼は宇宙船の開発、調達、飛行安全、ミッション運用に関する管理職を務めた。ブランドはアポロ・ソユーズ計画、STS-5、STS-41-B、STS-35の4回の宇宙ミッションに参加し、宇宙滞在時間は746時間、3回のミッションで船長を務めた。ブランドは、NASAで現役を続けていた最後の宇宙飛行士であり、チャレンジャー号事故後にスペースシャトルを操縦した唯一のアポロ時代の宇宙飛行士でもあった。
ブランド氏は1992年に宇宙飛行士室を離れ、ライト・パターソン空軍基地にある国家航空宇宙機（NASP）共同プログラムオフィスの計画部長に就任した。1994年9月にはカリフォルニア州に移り、ドライデン飛行研究センターの飛行運用担当副部長、その後、主任技師代理、航空宇宙プロジェクト担当副所長、プログラム担当副センター長代理を歴任した。2008年1月にNASAを退職した。
ブランドは、1975年7月15日、アポロ・ソユーズテスト計画ミッションのアポロ司令船パイロットとして初の宇宙飛行に出発した。[ 1 ]この飛行により、アメリカの宇宙飛行士とソ連の宇宙飛行士による歴史的な宇宙での出会いが実現した。この9日間の地球周回ミッションの他の乗組員は、アポロ司令官トーマス・スタッフォード、アポロドッキングモジュールパイロットのディーク・スレイトン、ソユーズ司令官アレクセイ・レオーノフ、ソユーズ飛行エンジニアのヴァレリー・クバソフであった。ソユーズ宇宙船はバイコヌール宇宙基地から打ち上げられ、アポロは7時間半後にケネディ宇宙センターから打ち上げられた。2日後、2つの宇宙船は正常にドッキングした。このドッキングにより、新しいドッキングシステムがテストされ、宇宙における国際協力が実証された。ドッキングした状態での共同活動は44時間に及び、アポロとソユーズの間で4回の乗組員交代が行われた。このミッションでは、ドッキング飛行とグループ飛行に関する6つの記録が樹立され、国際航空連盟によって認定された。アポロは7月25日にハワイ近海の太平洋に着水し、USSニューオーリンズによって回収され、217時間に及ぶミッションを完了した。ミッションの最終段階で乗組員が致死量に近い量の四酸化二窒素ガスにさらされたため、ミッションはほぼ大惨事に終わった。降下中に姿勢制御システムが誤ってオンのままになっており、外気を取り込む際に有毒ガスがカプセル内に吸い込まれた。ブランドは一時的に意識を失い、3人の乗組員全員が着水後数週間ハワイで入院を余儀なくされた。
ブランドは、 1982年11月11日に打ち上げられたスペースシャトル計画初の完全運用飛行であるSTS-5のスペースシャトル・コロンビアのコマンダーを務めた。 [ 1 ]彼のクルーは、パイロットのロバート・オーバーマイヤー大佐と、2人のミッションスペシャリスト、ジョセフ・P・アレン博士とウィリアム・B・ルノワール博士で構成されていた。4人クルーによる初のミッションであるSTS-5は、シャトルのペイロードベイから2つの商用通信衛星を初めて展開することに成功し、シャトルが運用可能であることを実証した。このミッションは、ペイロードアシストモジュール（PAM-D）という上段ロケットをペイロードに使用したシャトル初の事例となった。衛星は、バージニア州マクリーンのサテライト・ビジネス・システムズ社とカナダのオタワのテレサット社のために展開された。このミッションでは、質量対高度のFAI記録が2つ樹立された。シャトルの性能を確認するために、多数の飛行試験が実施された。 STS-5は、広範な飛行試験を支援するための開発飛行計装パッケージを搭載した最後の飛行でした。STS-5の乗組員は、 1982年11月16日、雲層を抜けてカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸し、コロンビア号の5日間の軌道飛行を終えました。ミッション時間は122時間でした。
ブランドは、スペースシャトル計画の10回目の飛行であるSTS-41-Bで、5人の乗組員とともにチャレンジャーの指揮を執った。[ 1 ]打ち上げは1984年2月3日に行われた。[ 4 ]乗組員には、操縦士のロバート・L・ギブソン司令官と、3人のミッションスペシャリスト、ブルース・マッキャンドレス2世大尉、ロナルド・マクネア博士、ロバート・L・スチュワート中佐が含まれていた。この飛行では、ヒューズHS-376通信衛星2基の展開が達成されたが、上段ロケットの故障により、目的の静止軌道に到達できなかった。このミッションは、マッキャンドレスとスチュワートが2つの無係留船外活動を行ったことで、有人操縦装置とマニピュレーター足拘束装置の最初の飛行試験となった。シャトルのランデブーセンサーとコンピュータープログラムが初めて飛行試験された。チャレンジャー号の8日間にわたる飛行は、1984年2月11日、ケネディ宇宙センターの滑走路への史上初の着陸をもって幕を閉じた。
ブランドは当初、 1985年11月にアトランティス号でSTS-51-Hミッションの訓練を受けていた。このミッションは中止となり、スペースラブ計画であるSTS-61-Kミッションとして再編成され、 1986年10月にコロンビア号で打ち上げられる予定だった。しかし、このミッションもチャレンジャー号の事故により中止となった。
ブランドは、スペースシャトルの38回目の飛行で再びコロンビア号の船長を務め、今回は7人の乗組員とともにSTS-35ミッションに参加した。彼は、 1989年にNASAを去ったジョン・マクブライド船長の後任となった。[ 1 ] 1990年12月2日の夜間打ち上げにより、24時間体制の天体観測に専念する9日間のミッションが始まった。[ 5 ]乗組員には、パイロットのガイ・ガードナー大佐、3人のミッションスペシャリスト、ジョン・M・ラウンジ、ロバート・A・パーカー博士、ジェフリー・A・ホフマン博士、そして2人のペイロードスペシャリスト、サミュエル・T・デュランス博士とロナルド・A・パリス博士が含まれていた。13トンのペイロードは、3台のASTRO-1紫外線（UV）望遠鏡と広帯域X線望遠鏡で構成されていた。望遠鏡を向けるために、200回以上のオービターの操縦が必要だった。このスペースシャトル飛行は、天文学に特化した最初の飛行の一つであり、非常に活発な天体の観測に重点を置いた豊富な科学データをもたらした。12月10日、エドワーズ空軍基地の滑走路22に夜間着陸した。ミッション期間は215時間であった。
ブランドは、元ビバリー・アン・ウィットネルと結婚しており、2人の娘と4人の息子がいる。スーザン・ナンシー（1954年4月30日生まれ）、ステファニー・ブランド・ロウリー（1955年8月6日生まれ）、パトリック・リチャード（1958年3月22日生まれ）、ケビン・スティーブン（1963年12月1日生まれ）、エリック・ライアン（1981年5月11日生まれ）、デーン・ヴァンス（1985年10月1日生まれ）。彼は現在、妻と共にカリフォルニア州テハチャピに住んでいる。[ 13 ] [ 14 ]
2019年、ブランドは生涯を通じて訪れてきた国立公園を拡張したいという希望から、ロッキーマウンテン国立公園の非営利部門であるロッキーマウンテン自然保護協会に40エーカーの土地を寄贈した。彼は1967年にその土地を購入していた。エステス・コーンの近く、ロングス・ピークから約4マイルのところにあるこの40エーカーの険しい地形は、2辺がロッキーマウンテン国立公園に接している。この土地が正式に国立公園に組み込まれるには、米国議会が境界変更を承認する必要がある。[ 15 ] [ 16 ]
この記事には、米国政府のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。この記事には、米国航空宇宙局のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。