シェーン・ヴァン・ギスバーゲン

シェーン・ヴァン・ギスバーゲン
2024年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでのファン・ギスバーゲン
国籍	ニュージーランド人
生まれる	シェーン・ロバート・ヴァン・ギスバーゲン1989年5月9日（35歳）ニュージーランド、オークランド出身 ( 1989-05-09 )
レーシングライセンス	FIAプラチナ
スーパーカー選手権のキャリア
車のナンバー	97
現在のチーム	トリプルエイトレースエンジニアリング
選手権	3 ( 2016、2021、2022 )
レース	508
勝利	81
表彰台	176
ポールポジション	48
2023年ポジション	2番目
NASCAR カップシリーズキャリア
2年間で14レース開催
車番、チーム	No.88 (トラックハウスレーシング)
2023年ポジション	42位
最高の仕上がり	第42回（2023年）
最初のレース	2023 グラントパーク 220 (シカゴ)
最後のレース	2024 Xfinity 500 (マーティンズビル)
初勝利	2023 グラントパーク 220 (シカゴ)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 4 1
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
1年間で33レース開催
2024年ポジション	12日
最高の仕上がり	12番目（2024年）
最初のレース	2024 ユナイテッド レンタルズ 300 (デイトナ)
最後のレース	2024 NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
初勝利	2024 パシフィックオフィスオートメーション 147 (ポートランド)
最後の勝利	2024 ザ・ループ110（シカゴ）
勝利 トップ10 ポーランド人 3 10 3
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で1レース開催
2023年ポジション	63位
最高の仕上がり	第63回（2023年）
最初のレース	2023 TSport 200 ( IRP )
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナードシリーズキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第109回（2024年）
最初のレース	2024 ハードロックベット200（デイトナ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2024年11月9日現在のものです。

シェーン・ロバート・ヴァン・ギスバーゲン（ Shane Robert van Gisbergen、1989年5月9日生まれ）は、イニシャルSVGでも知られるニュージーランドのプロレーシングドライバーです。NASCARカップシリーズにフルタイムで参戦しており、トラックハウスレーシングでNo.88シボレーカマロZL1を運転しています。スーパーカー選手権でのレース経験で知られ、最後に運転したのはトリプルエイトレースエンジニアリングでNo.97シボレーカマロZL1車でした。彼は3度のスーパーカーチャンピオンであり、2016年、2021年、2022年にドライバーズタイトルを獲得しています。合計80回の優勝と46回のポールポジションを獲得したヴァン・ギスバーゲンは、スーパーカー選手権の歴代勝利数リストで4位です。彼は2020年、2022年、2023年の3回、バサースト1000で優勝しています。

ヴァン・ギスバーゲンはGTレースにも出場しており、2016年のリキモリ・バサースト12時間レースでアルバロ・パレンテ、ジョナサン・ウェッブと共にマクラーレン650S GT3で優勝し、^[1] 2016年のブランパンGTシリーズ耐久カップで優勝、 2016年のインターコンチネンタルGTチャレンジで総合3位、2015年のデイトナ24時間レースでGTDクラス2位を獲得した。

彼はトラックハウスレーシングの91号車を運転して、2023年にシカゴで開催されたグラントパーク220でNASCARカップシリーズデビューを果たし、 1963年のインディカードライバーのジョニー・ラザフォード以来、 NASCARカップシリーズデビューで優勝した初のドライバーとなり、シリーズ史上7人目、そしてスポーツの近代化において初のドライバーとなった。^[2]彼はまた、カップシリーズでレースに勝利した初のニュージーランド人となった。

彼とポール・モリスは、マウント・パノラマで行われた3つの主要な自動車レースイベント、バサースト1000、バサースト6時間、バサースト12時間レースのすべてで優勝した唯一のドライバーである。^[3]

1998年から2004年までモトクロス、クォーターミジェット、カートに出場した後、ヴァン・ギスバーゲンは2004/2005年ニュージーランド・フォーミュラ・ファースト選手権で3位になり、関連するルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。^{[4]ヴァン・ギスバーゲンは以前にスピードスポーツ・}スター・オブ・トゥモロー奨学金を獲得していた。2005/06年ニュージーランド・フォーミュラ・フォード選手権での優勝は、別のルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを伴い、2006/07年トヨタ・レーシング・シリーズで2位に終わった。^[4]

2014年、ヴァン・ギスバーゲンはメインドライバーのサイモン・エバンスと共にBNT NZスーパーツアラーズ・ハンコック・スーパーシリーズ選手権に参戦した。シェーンは耐久レースの全9戦中7戦で優勝し、プケコヘ・パーク・レースウェイで開催されたフックス500ウィークエンドでは、レース3で1周遅れから見事な勝利を収めて優勝した。^[5] 2021年、ヴァン・ギスバーゲンはトヨタ・レーシング・シリーズの一環として開催されたニュージーランド・グランプリで優勝した。このイベントは通常、世界中のドライバーが参加して開催されるが、 COVID-19パンデミックのためニュージーランド人のみの参加に制限され、ヴァン・ギスバーゲンはワイルドカードでエントリーした。^{[6]ヴァン・ギスバーゲンは、2023年に}ユーロマーク・モータースポーツ・パークで開催されたサウスアイランド耐久シリーズで、コ・ドライバー兼車両オーナーのドウェイン・カーターと共にブラバムBT62を走らせた。しかし、2周目に右後輪が外れ、カーターが問題なく30周以上走行した後、レースから撤退したため、レース終了時点で車は合計87周にわたってサイドラインに留まった。ヴァン・ギスバーゲンは3時間のレースで1周も走行しなかった。^[要出典]

チーム・キウイ・レーシングでドライブしたヴァン・ギスバーゲンは、 2007年第8戦のオーラン・パーク・レースウェイで開催されたジム・ビーム400で、V8スーパーカーでレースに出場した200人目のドライバーとなった。 ^[7] 2007年のレースで印象的な活躍を見せたヴァン・ギスバーゲンは、2008年にストーン・ブラザーズ・レーシングに迎えられた。 ^[8]彼は2012年まで5シーズンチームに在籍し、2011年にはチャンピオンシップで最高4位を獲得した。2012年後半、彼はV8スーパーカーを離れることを発表したが^[9] 、1月に2013年シーズンの初めにテクノ・オートスポーツに移籍することが明らかになった。 ^[10]ヴァン・ギスバーゲンはストーン・ブラザーズ・レーシングとの契約違反で訴訟に直面した。^[11]テクノへの移籍は実りあるものとなり、ヴァン・ギスベルゲンは2014年の選手権で準優勝を果たした。^[12]

ヴァン・ギスバーゲンは、シリーズで最も有名なレースであるバサースト1000でも力強いペースを見せている。 2009年のバサースト1000では、108周目にピットインするまでトップだったが、車が始動せず、1分14秒のピットストップでレースでいくつかのポジションを失った。2014年大会でもほぼ同じ問題が再発し、残り10周でエンストしてスターターモーターが故障し、ほぼ確実な勝利を逃して16位でフィニッシュした。ヴァン・ギスバーゲンは2014年のレースをポールポジションからスタートし、同大会で初のポールポジションを獲得した。^[要出典]

2016年、ヴァン・ギスバーゲンはトリプルエイト・レース・エンジニアリングチームに移籍し、シリーズ史上最も成功した2人のドライバー、ジェイミー・ウィンカップとクレイグ・ロウンズと共に活動した。^[13]ヴァン・ギスバーゲンは2016年のタスマニア・スーパースプリントでチームでの初優勝を果たした。 ^[14] アレクサンドル・プレマはエンデューロ・カップでヴァン・ギスバーゲンのコ・ドライバーに就任した。^{[15] 2人は2016年のエンデューロ・カップで優勝し、その中には2位を3回獲得したことと、} 2016年カストロール・ゴールドコースト600でのプレマの選手権初優勝が含まれており、オーストラリア人以外のドライバーの組み合わせとして初めて優勝した。^[16]プケコヘでは、ファン・ギスバーゲンは2011年に癌で亡くなったジェイソン・リチャーズに敬意を表して名付けられたトロフィーを掲げた最初のニュージーランド人となった。 ^[17]彼はそのシーズンに8つのレースで優勝し、チャンピオンシップを獲得した。^[18]

2017年、ウィンカップとヴァン・ギスバーゲンはレッドブル・ホールデン・レーシング・チームの旗の下で再びコンビを組んだ。アデレードではダブル優勝でタイトル防衛を開始したが、チャンピオンシップでは4位に終わった。^{[19] [20]}

2018年、ヴァン・ギスバーゲンはホールデン・コモドールZBを駆り、アデレードでレース1とレース2の両方で優勝した。^{[21] [22]}タウンズビルでは、ヴァン・ギスバーゲンはレース17でウィンカップが10回目の優勝を果たした後、レース18で優勝した。8月4日、ヴァン・ギスバーゲンはセーフティカーが呼び出された後、シドニー・スーパーナイト300で優勝した。 ^[23]タイレム・ベンドでは、ヴァン・ギスバーゲンはベンド・モータースポーツ・パークでの初開催レースを圧倒し、レース²²でライトからフラッグまでほぼ勝利した。9月16日、サンダウンでは、ヴァン・ギスバーゲンはアール・バンバーと並んで2位でフィニッシュした。

2018年のニューカッスルでは、ヴァン・ギスバーゲンは3回目のピットストップでの給油違反の調査を受けて、レース後に25秒のペナルティを受けた。^[25]スコット・マクラフリンがレースの優勝者と宣言された。ヴァン・ギスバーゲンはレース31で2位となり、ポイントランキングでも2位となった。^[要出典]

2022年、彼はガース・タンダーと共にバサースト1000で優勝したが、これはGMによってメーカーが閉鎖された後のホールデンにとって最後のレースとなった。彼は1年後、トリプルエイト・レース・エンジニアリングからリッチー・スタナウェイと共に3度目のバサースト1000で優勝した。^[26]

テクノ・オートスポーツのスポンサーであるトニー・クインとのつながりを通じて、ヴァン・ギスバーゲンはクインのチームのゲスト・コ・ドライバーとして初めて GT レースに参戦しました。

2015年、彼はフォン・ライアン・レーシングが運営するマクラーレン650S GT3でブランパン耐久シリーズに参戦した。V8スーパーカーズへの参戦と並行してレースに出場したが、日程の都合で1ラウンドを欠場せざるを得なかったものの、参戦した4レースで2勝を挙げた。チームは2015年シーズン後に解散し、2016年シーズン、ファン・ギスベルゲンはマクラーレンの新しいチーム、ガレージ59に移籍した。^[27]サンダウン500 V8スーパーカーレースが同じ週末に開催されるため、ドイツのニュルブルクリンクで行われる選手権の最終戦を再び欠場することになる。ファン・ギスベルゲンは、スーパーカーズ選手権との都合でニュルブルクリンクの最終戦を欠場したにもかかわらず、コム・レドガーとロブ・ベルと共にモンツァ3時間レースとポール・リカール1000kmレースで優勝し、2016年シーズンを制した。^[28]

マクラーレンとテクノ・オートスポーツとのつながりを通じて、彼は2016年のバサースト12時間レースでテクノのファクトリーサポートを受けたマクラーレン650S GT3の1台を運転した。土曜日の予選で、ファン・ギスベルゲンはマウント・パノラマ・サーキットで公式記録史上最速のラップを叩き出し、ポールポジションを獲得した。^[29]彼はさらにレース史上最速のラップを叩き出し、アルバロ・パレンテとジョナサン・ウェッブと共に勝利を収めた。^[30]

2023年5月18日、ヴァン・ギスバーゲンがNASCARカップ・シリーズにデビューすることが発表された。シカゴ・ストリート・コースでの第1回イベントで、トラックハウス・レーシングとそのプロジェクト91プログラムのNo.91シボレーを運転する。^[31]レースの予選では、スターティンググリッドで3番手を獲得した。^[32]ヴァン・ギスバーゲンは、第2ステージ終了前のラップで玉突き事故に遭い、中団に後退した。ヴァン・ギスバーゲンは71周目にジャスティン・ヘイリーからリードを奪い、 73周目にババ・ウォレスがリッキー・ステンハウス・ジュニアと衝突してレースがNASCARオーバータイムに突入するまで、リードを維持した。ヴァン・ギスバーゲンが優勝し、NASCARの近代化において7人目かつ初のドライバーとなり、 60年前の1963年のインディカー・ドライバー、ジョニー・ラザフォード以来初めて、カップ・シリーズのデビュー戦で優勝したドライバーとなった。また、カップ・シリーズで優勝した初のニュージーランド人ドライバー、そしてカップ・シリーズ・レースで優勝した米国外生まれの6人目のドライバーとなった。彼はまた、1973年のインディカー・ドライバー、マーク・ダナヒュー以来、カップ・シリーズのレースで優勝した初の「ロードコース・リンガー」となった。 ^[2]ヴァン・ギスバーゲンは、2度目のスタートまで、NASCARで完璧な勝利記録を残したわずか2人のドライバーの1人でもあり、その功績に短期間加わったのはマービン・バークだった。 ^{[33] 2023年7月19日、トラックハウス・レーシングは、ヴァン・ギスバーゲンが2023年シーズン2度目のスタートを}インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコースで行うと発表した。 [ ^34]ヴァン・ギスバーゲンはワン・コーション・レースで2度目のトップ10フィニッシュを達成し、 1978年のテリー・ラボンテ以来、NASCARカップのキャリアを最初の2回のスタートで2回のトップ10フィニッシュでスタートさせた初めての人物となった。^[35]

2023年8月2日、ヴァン・ギスバーゲンがNASCARクラフツマン・トラック・シリーズとNASCARオーバルの両方にデビューし、 8月11日にルーカスオイル・インディアナポリス・レースウェイパークで開催される2023 TSport 200に出場し、ニース・モータースポーツの41号車を運転することが発表された。^[36]彼は予選28位、19位でフィニッシュした。^[37]

2023年9月14日、トラックハウスは、チームとの開発契約の一環として、ヴァン・ギスバーゲンが2024年にNASCARの全国シリーズの3つすべてをパートタイムで運転すると発表した。^[38]

2023年12月13日、カウリッグ・レーシングは、ヴァン・ギスバーゲンが97号車を運転してNASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦すると発表した。 ^[39]ヴァン・ギスバーゲンはまた、NASCARのスーパースピードウェイイベントに出場するための承認を得るために、デイトナでARCAレースを走る必要があった。^[40] 2024年1月2日、ヴァン・ギスバーゲンがピナクル・レーシング・グループからこのレースに出場することが発表された。^[41] 1月31日、彼はKHIマネジメントと契約した。^{[42]ヴァン・ギスバーゲンは}デイトナで12位でシーズンをスタートした。彼はポートランドとソノマで2週連続でエクスフィニティ・シリーズ初の2勝を挙げた。^{[43] [44]アイオワでリタイアし、2回トップ20フィニッシュを果たした後、このニュージーランド人は}シカゴに戻った際に今シーズン3勝目を挙げた。^[45] SVGは残念ながらXfinityシリーズプレーオフの第1ラウンドで敗退した。

2024年8月24日、ヴァン・ギスバーゲンがトラックハウス・レーシングのカップシリーズにフルタイムで参戦し、2025年には88号車のシボレーを運転することが発表された。^[46]

SVGは2024年シーズン中にいくつかの厳選されたカップシリーズレースも開催し、カウリッグ・レーシングは1レースのみ13号車を運転し、残りのレースでは16号車を運転した。2024年のワトキンス・グレン・レースでは、ヴァン・ギスバーゲンは残り1周でトップに立って2度目のカップ優勝を目指したが、「バスストップ」出口でクリス・ブッシャーがトップに立った。ブッシャーは2度の追い越し失敗によりトップに立つことができず、最終的に2位でフィニッシュした。 ^[47]シャーロット・ローヴァルでの13号車での唯一のレースで、ヴァン・ギスバーゲンはカップシリーズで初のポールポジションを獲得し、21周をリードして7位でフィニッシュした。SVGはその年、カップシリーズで12レースを開催し、トップ5が1回、トップ10が2回、ポールポジションが1回、平均順位は22.8だった。

（太字のレースはポールポジションを示します） （斜体のレースは最速ラップを示します）

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

ウィキメディア・コモンズには、シェーン・ヴァン・ギズバーゲンに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト
• シェーン・ヴァン・ギスバーゲン氏の経歴概要（DriverDB.com）
• レーシングリファレンスにおけるシェーン・ヴァン・ギスバーゲンのドライバー統計
• Motorsport.Com の写真、記事、ビデオはWayback Machineで 2016 年 12 月 20 日にアーカイブされています