プケコヘ パーク レースウェイ

プケコヘ パーク レースウェイ

グランプリ サーキット (2013 ～ 2023)
位置	プケコヘ、ニュージーランド
タイムゾーン	UTC+12:00
座標	南緯37°12′56″ 東経174°55′8″ / 南緯37.21556° 東経174.91889° / -37.21556; 174.91889
FIAグレード	3 [あ]
所有者	オークランドサラブレッド競馬
オープン	1963
閉鎖	2023年4月3日; 19か月前 ( 2023-04-03 )
主なイベント	旧: スーパーカー選手権 オークランドスーパースプリント (2001–2007、2013–2019、2022) レーサー製品 V8 (2002–2011、2013–2020、2022–2023) プケコヘ 500 (1963–1994、2012–2014、2019–2020、2022) フォーミュラ 4 オーストラリア選手権(2018) ニュージーランドグランプリ(1963–1973、1975–1991、2000) タスマンシリーズ(1974) トヨタ 86 選手権(2014–2019、2021) トヨタレーシングシリーズ(2005–2007、2009、2020) V8スーパーツアラー(2012–2015)
Webサイト	https://www.pukekohepark.co.nz
グランプリ サーキット (2013 ～ 2023)
長さ	2.910 km (1.808 マイル)
ターン	11
レースラップ記録	0:59.073 (グレン・スミス、クロフォード DP03、2018、DP )
グランプリ サーキット (1967 ～ 2012)
長さ	2.820 km (1.752 マイル)
ターン	8
レースラップ記録	0:51.807 (グレン・スミス、クロフォード DP03、2018、DP )
オリジナルサーキット（1963年～1966年）
長さ	3.540 km (2.200 マイル)
ターン	7
レースラップ記録	1:25.700 ( グラハム・ヒル、BRM P261、1966年、F1 )

プケコヘ パーク レースウェイは、プケコヘの周辺にあるプケコヘ パーク サラブレッド レーストラックの外側に位置していた、かつての FIA グレード 3 自動車レース トラックでした。

レースウェイは、ニュージーランド グランプリの開催サーキットとしてアードモア エドロロームに代わる常設トラックとして 1963 年にオープンしました。自動車レースウェイは、1920 年からサラブレッド レースを開催してきた競馬トラックを基に設計されました。

ニュージーランドグランプリはプケコヘパークレースウェイで29回開催され、最初は1963年、最後は2020年でした。

プケコヘ パーク レースウェイのグレード 3 ライセンスは 2022 年 8 月 1 日に期限切れになりました。

競馬場の所有者であるオークランド・サラブレッド・レーシング（ATR）は、競馬イベントとクラブ施設に注力したいとの希望を理由に、2023年4月3日にモータースポーツイベントの開催を中止すると発表した。

レースウェイは1963年に常設トラックとしてオープンし、ニュージーランドグランプリの開催サーキットとしてアードモア・アエドロロームに代わることになった。数年間にわたり毎年、スターリング・モス、グラハム・ヒル、ジム・クラーク、ジャッキー・スチュワートなど、主にヨーロッパを拠点とするグランプリドライバーたちが、ヨーロッパの冬の間、リラックスした雰囲気のタスマンシリーズに参加するためにオーストラリアに向かった。

プケコヘは長年、ピーター・ブロック、ディック・ジョンソン、ジム・リチャーズなどのドライバーが参加したニュージーランドの最高峰のプロダクションカーレース、ベンソン・アンド・ヘッジス500マイルレース（後に1000km）の開催地でした。1996年にはニュージーランド・モービル・スプリントがプケコヘで1ラウンドを開催しました。プケコヘ・パーク・レースウェイでは、2001年から2007年まで、人気のオーストラリアV8スーパーカーレースの年次ラウンドも開催されました。しかし、ニュージーランドラウンドは2008年にハミルトン・ストリート・サーキットに移されました。2012年7月5日、シリーズの復活に合わせて一連のアップグレードを行った後、サーキット運営者との5年契約の一環として、V8スーパーカーが2013年にサーキットに戻ってくることが発表されました。

トラックの変更にはヘアピンカーブの前に一連のコーナーが含まれるため、より安全で低速のレースが可能になります。^[1]また、アップグレードには、メインスタンドの反対側に新しいレースコントロールビル、タイミングビル、企業観覧施設、および頭上の歩道橋の追加も含まれています。^[2]

サーキットの中央にはサラブレッド競馬とトレーニング センターがあり、オークランド サラブレッド レーシング (ATR) が所有する敷地として利用されています。このクラブでは年間 14 回の競馬が開催され、週 6 日は厩舎とトレーニング施設として利用されています。

2022年7月20日、ATRは競馬イベントとクラブ施設に注力したいとの理由で、2023年4月3日にモータースポーツイベントの開催を中止すると発表した。^{[3] [4]}

2022年9月8日、iRacingはオンライン請願が開始された後、プケコヘパークをレーザースキャンし、シミュレーションレース用にデジタル保存すると発表した。^[5] 7,000を超えるデジタル署名が集められ、請願は「プケコヘの王」グレッグ・マーフィーと3度のスーパーカーチャンピオンのスコット・マクラフリンの支持を集めた。2人ともプケコヘでの元スーパーカーレース優勝者である。

ニュージーランドグランプリはプケコヘで29回開催されており、最初の開催は1963年、現在のところ最後に開催されたのは2000年です。1964年から1975年の間、このサーキットでのニュージーランドグランプリはタスマンシリーズの一環としても開催されていました。プケコヘでのニュージーランドグランプリの優勝者には、ニュージーランド人のブルース・マクラーレン、クリス・エイモン、クレイグ・ベアード、ポール・ラディシッチ、海外選手ではオーストラリア人のフランク・ガードナー、イタリアのテオ・ファビ、ブラジルのロベルト・モレノ、F1世界チャンピオンのジョン・サーティース、グラハム・ヒル、ジャッキー・スチュワート、ケケ・ロズベルグ（ロズベルグの1977年と1978年の優勝は、 1982年の世界選手権優勝の前でした）がいます。

2008年、ニュージーランドのスーパーカー選手権ラウンドはハミルトン ストリート サーキットに移転したため、プケコヘでは2007年4月20日～22日の週末に最後のイベントが開催されました。2013年、オークランド政府が関係者らがサーキットをスーパーカーに適したものにするために660万ドルを投じることを確認した後、スーパーカーはプケコヘに戻りました。これらのアップグレードには、バックストレートに新しいシケイン、歩道橋の増設、サーキットの外観の改修が含まれます。

プケコヘ パーク レースウェイでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

• プケコヘ公園
• V8レース公式サイト
• NZV8 のプケコヘ パーク レースウェイ情報
• 2012 アップグレード (2013 年 4 月の V8 スーパーカー向け)