アルバロ・パレンテ

アルバロ・パレンテ
2012年のパレンテ
国籍	ポルトガル語
生まれる	( 1984-10-04 )1984年10月4日（40歳） ポルトガル、ポルト
ピレリワールドチャレンジのキャリア
デビューシーズン	2016
現在のチーム	K-PAXレーシング
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	9
開始	14
勝利	5
ポーランド人	2
最速ラップ	5
前のシリーズ
2008 – 2011 2008 – 09、2009 – 10 2006 – 07 2004 – 05 2003 2001 – 02	GP2シリーズ GP2アジアシリーズ フォーミュラ・ルノー 3.5シリーズ イギリスF3 フォーミュラ3ユーロシリーズ スペインF3
チャンピオンシップタイトル
2005 2007	イギリスF3 フォーミュラ ・ルノー3.5シリーズ

アルバロ・パレンテ（1984年10月4日生まれ）は、ポルトガルのプロレーシングドライバーです。

ポルト生まれのパレンテは、1998年にヨーロッパジュニアカート選手権で優勝した後、 2001年に16歳でスペインF3選手権に出場し、自動車レースにデビューしました。翌年、彼はチームポルトガルプロジェクトに統合され、シリーズで4位になるまでの過程で勝利を獲得しました。

パレンテは2003年にチーム・ギンザニからF3ユーロシリーズに参戦し、より国際的なキャリアをスタートさせたが、無限ホンダのエンジンはメルセデスより劣ることが判明し、獲得ポイントは1ポイントにとどまった。イタリアF3とスパでのイギリスF3選手権のラウンドで単発エントリーし、より良い成績を収めた。これがカーリン・モータースポーツとの最初の提携であり、その年のマカオグランプリでも再び参戦した。

この短いコンタクトがきっかけで、2004年シーズンのカーリンとの契約に至り、彼はイギリスシリーズに出場して再び優勝し、チャンピオンシップ順位で7位となった。彼はまた、マールボロマスターズとマカオにも出場したが、前者では無限ホンダはメルセデスのドライバーたちに対抗できず、後者では1周目に脱落した。

パレンテはイギリスF3にもう1シーズン留まり、その経験を活かして残り4レースで合計11勝を挙げてチャンピオンシップを獲得しました。この結果により、彼は新しいA1グランプリシリーズでA1チームポルトガルを代表する自然な候補者となりました。

2006年、パレンテはビクトリーエンジニアリングチームからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦し、このカテゴリーで5戦目にしてイスタンブールで初勝利を収めた。さらにニュルブルクリンクとカタルーニャサーキットで2勝し、最終順位5位となった。 2007年にはGP2シリーズへの進出を希望していたが、スポンサー不足で計画は頓挫した。しかし、最初のプレシーズンテストの前夜に契約を結び、フランスのテック1レーシングチームからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに復帰した。 ^[1]

2007年シーズン中、パレンテはモナコとスパでの2回のレース優勝を含む5回の表彰台を獲得し、10月27日のバルセロナでの最終戦でルノーワールドシリーズチャンピオンに輝いた。^[2]

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ優勝の賞品として、パレンテは2008年1月17日にヘレス・サーキットでルノーF1チームのテストを行った。^[3]

2008年、パレンテはF1への主要なフィーダーシリーズとして広く認められているGP2シリーズ^[4]のスーパーノヴァレーシングチームに移籍した。

アルバロ・パレンテは、カタロニア・サーキットでのシーズン開幕戦でGP2でのキャリアに素晴らしいスタートを切りました。パレンテはメインレースで優勝し、GP2シリーズで優勝した初のポルトガル人ドライバーとなりました。^{[5]アルバロ・パレンテはスタートからフィニッシュまでリードし、}ブルーノ・セナとアンドレアス・ツーバーを抑えて優勝しました。彼は最終的にドライバーズチャンピオンシップで8位でフィニッシュしました。

スーパーノヴァチームは、パレンテを「チャチ」というニックネームで呼んでいる。これは、彼がハッピーデイズの有名なキャラクターに似ているためである。^[6]

2009年、パレンテはMy Team Qi.MeritusからGP2アジアシリーズに出場し、Ocean Racing TechnologyからGP2シリーズに出場し、再び8位でフィニッシュしました。

パレンテは2010年シーズンを無所属でスタートしたが、ベルギーラウンド以降はコロニチームでアルベルト・バレリオに代わって出場した。 ^[7]このカテゴリーに復帰した彼はダブル表彰台を獲得し、週末を最高得点ドライバーとして終えた。最終ラウンドではジェームス・ジェイクスが彼に代わって出場した。

パレンテは2011年のGP2シリーズシーズンもドライバーなしでスタートしたが、カタルーニャでのチャンピオンシップ第2戦にレーシングエンジニアリングから招集された。彼は、トルコでの第1戦での大クラッシュ後に頭痛が再発すると訴えていたクリスチャン・ヴィエトリスに代わって出場した。^{[8]ヴィエトリスは2戦後に復帰したが、パレンテは}カーリンチームに移籍してシリーズに残り、オリバー・ターベイが以前務めていたシートに就いた。さらに6レースを走った後、彼はミハイル・アレシンにシートを譲った。^{[9]彼はその後、}モンツァでのシーズン最終戦に復帰し、ドライバーズチャンピオンシップで16位に終わった。^[10]

パレンテは、2009年スーパーリーグフォーミュラシーズンの2009年エストリルラウンドに、所属するサッカーチーム、FCポルトから出場することに同意し、シリーズデビュー戦となる第2レースで優勝を果たした。

パレンテはカンポス・メタのシートの最有力候補であり、他の候補にはヴィタリー・ペトロフとパストル・マルドナドがいた。2009年12月15日、パレンテが新しいヴァージン・レーシング・チームにテストドライバーとして参加することが公式に発表された。^{[11]しかし、彼は2010年2月の}VR-01シャーシの発表には出席しておらず、スポンサーの問題でチームを去ったと報じられた。^[12] アンディ・ソウチェクがパレンテに代わってリザーブドライバーとなった。

2012年以来、パレンテはマクラーレンのカスタマーチームのファクトリーGT3ドライバーとして定期的に活躍している。彼のハイライトは、シェーン・ヴァン・ギスバーゲン、ジョナサン・ウェッブと共にテクノ・オートスポーツから2016年のリキモリ・バサースト12時間レースに優勝したことと、 2016年のピレリ・ワールドチャレンジ選手権のタイトルを獲得したことである。^{[13] [14]}彼はまた、2012年にラム・レーシングからフェラーリ458イタリアGT2でル・マン24時間レースに出場した。

† ゲストドライバーはポイントを獲得できません

‡ チームの順位。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

† ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

† チャンピオンシップポイントを獲得できません。

(キー) (太字のレースはポールポジション、 斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

‡ 順位はエントリーポイントに基づいており、ドライバー個人に基づいていません。

* シーズン進行中。

ウィキメディア・コモンズには、アルバロ・パレンテに関連するメディアがあります。

• 公式ブログ
• アルバロ・パレンテのTwitter
• アルバロ・パレンテ氏のキャリア概要（DriverDB.com）