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2022年バサースト1000 （商業上の理由から2022年レプコバサースト1000として知られる）は、 2022年10月6日から9日の週に開催されたスーパーカーのモーターレースイベントである。 2022年スーパーカー選手権の第11ラウンドが開催された。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサーストのマウントパノラマサーキットで開催され、1000キロメートルのレースが1回行われた。
シェーン・ヴァン・ギスバーゲンとガース・タンダーは、トリプルエイト・レース・エンジニアリングが運転するホールデン・コモドールZBで、それぞれ2回目と5回目のバサースト1000の勝利を獲得しました。これはホールデンにとって、バサースト1000での最後のスタートでの36回目で最後の勝利でした。[1]
| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 2022年スーパーカー選手権13戦中第11戦 | ||||||||||||||
 マウントパノラマサーキットのレイアウト | ||||||||||||||
| 日付 | 2022年10月6日～9日 | |||||||||||||
| 位置 | バサースト、ニューサウスウェールズ州 | |||||||||||||
| 会場 | マウントパノラマサーキット | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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報告
背景
このイベントは、オーストラリア製の標準量産セダンによる500マイルレースとして1960年にフィリップアイランドグランプリサーキットで初めて開催されたバサースト1000の65回目の開催であり、マウントパノラマでのレース開催は62回目でした。オーストラリアン1000レースは、オーストラリアンレーシングドライバーズクラブとV8スーパーカーオーストラリアの組織分裂後に初めて開催され、1997年と1998年には2回の「バサースト1000」レースが開催されました。
ホールデンのバッジをつけた車がバサースト1000に参加するのはこれが最後だった。同ブランドは、1961年にフィリップ島で開催されたアームストロング500レースで、ディーラーエントリーのホールデンEKスペシャルセダン1台でデビューした。ゼネラルモーターズは2020年2月、2021年までに同ブランドを廃止する意向を世界に向けて発表した。[2]
チャズ・モスタートとリー・ホールズワースが前回優勝者となった。モスタートはウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドに残り、ホールズワースはフルタイムドライバーとして グローブ・レーシングに移籍した。
エントリーリスト
このイベントには28台の車がエントリーし、ホールデン・コモドアが19台、フォード・マスタングが9台で、 2013年以来最大のグリッドとなった。通常のエントリー25台に加えて、ワイルドカードエントリーが3台あった。エレバス・モータースポーツから1台はグレッグ・マーフィーとリッチー・スタナウェイ、マット・チャーダ・モータースポーツから1台はマット・チャーダとジェイリン・ロボサム、トリプル・エイト・レース・エンジニアリングから1台はクレイグ・ロウンズとデクラン・フレイザーである。
バサースト1000にデビューしたのは、ADAC GTマスターズドライバーのジャクソン・エバンス、スーパー2ドライバーのマット・チャーダ、デクラン・フレイザー、キャメロン・ヒル、マシュー・ペイン、ジェイリン・ロボサム、アーロン・シートンの7人のドライバー。アーロンにとっては、父のグレン・シートンと祖父で1965年のアームストロング500レース優勝者のバリー・シートンに続き、バサースト1000に出場した初の3世代目のドライバーとなった。
グローブ・レーシング、マット・チャーダ・モータースポーツ、プレミア・エア・レーシングの3チームがバサースト1000にデビューしました。グローブ・レーシングはケリー・レーシングの継続チーム、マット・チャーダ・モータースポーツはスーパー2シリーズのチーム、プレミア・エア・レーシングはチーム・シドニーを引き継いだまったく新しいチームです。
背景が灰色のエントリーは、フルチャンピオンシップシーズンには出場しないワイルドカードエントリーです。
結果
予選
トップ10シュートアウト
トップ10シュートアウトは悪天候のため中止となった。シュートアウトまたはその前身であるハーディーズ・ヒーローズが1978年に導入されて以来、開催されなかったのはこれが初めてであった（1988年にシュートアウトは開催されたが、ポールポジションにはカウントされなかった）。その結果、グリッド上のトップ10の位置は、当初の金曜予選セッションの順位によって決定された。[14]
グリッド
- 97号車は予選で衝突を起こしたため3グリッド降格のペナルティを受けた。[15]
人種
参考文献
- ^ 「ヴァン・ギスバーゲン/タンダーがホールデン最後のバサースト1000優勝」スピードカフェ。2022年10月9日。
- ^ サットン、マルコム（2020年2月18日）。「ホールデン対フォードのライバル関係は、ホールデンの退場後、スーパーカーアデレード500で『致命的』打撃を与えた」abc.net.au。ABCニュース。2020年2月18日閲覧。
- ^ Pavey, James (2022年4月30日). 「エレバス・モータースポーツがニュージーランド人全員のバサースト・ワイルドカード出場を確認」スーパーカー選手権。
- ^ トリプルエイトがロウンズ/フレイザーのワイルドカードを発表 スピードカフェ 2022年6月5日
- ^ オブライエン、コナー（2022年7月5日）。「バサースト1000ワイルドカード候補、スーパーライセンスを拒否」スピードカフェ。
- ^ オブライエン、コナー（2022年9月4日）。「バサーストデビュー組のライバルから味方へ」V8Sleuth。
- ^ 練習1
- ^ 練習2
- ^ 練習3
- ^ 練習4
- ^ 練習5
- ^ 練習6
- ^ ウォームアップ
- ^ Perrins, Slade (2022年10月8日). 「バサースト1000シュートアウトは雨天のため中止」. Speedcafe .
- ^ 「バサースト予選の衝突後、ヴァン・ギスベルゲンにグリッドペナルティ」。スピードカフェ。2022年10月7日。
外部リンク
- 2022 レプコ スパーカーズ チャンピオンシップ レース 30、スーパーカーの補足規則、www.supercars.com、web.archive.org にアーカイブされています
- Repco Bathurst 1000 の結果、www.supercars.com、web.archive.org にアーカイブされています
- 2022 レプコ バサースト 1000 順位、racing.natsoft.com.au、web.archive.org にアーカイブ