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| レース情報 | |
| 会場 | シドニー モータースポーツ パーク |
| 開催回数 | 32 |
| 初開催 | 1992 |
| レース形式 | |
| レース1 | |
| ラップ | 51 |
| 距離 | 200キロ |
| レース2 | |
| ラップ | 51 |
| 距離 | 200キロ |
| 最後のイベント（2024） | |
| 総合優勝者 | |
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} チャズ・モスタート |
ウォーキンショー アンドレッティ ユナイテッド |
| レース優勝者 | |
| チャズ・モスタート |
ウォーキンショー アンドレッティ ユナイテッド |
| チャズ・モスタート |
ウォーキンショー アンドレッティ ユナイテッド |
シドニー・スーパーナイト（スポンサーの関係でパナソニックエアコンシドニー・スーパーナイトとして知られる）は、ニューサウスウェールズ州イースタンクリークのシドニーモータースポーツパークで開催されるスーパーカーの年次モーターレースイベントです。このイベントは1992年以来、スーパーカー選手権（およびその前身であるオーストラリアツーリングカー選手権、シェル選手権シリーズ、V8スーパーカー選手権）の準定期的な一部となっています。2018年以来、これはシドニー都市圏で開催される唯一のアクティブなスーパーカーイベントです。[1]
2020年には、 COVID-19パンデミックによるカレンダー変更のため、イベントは2回開催されました。[2] [3] 2021年には、パンデミックの影響により、再び4週連続で4回開催されました。[4]
形式
このイベントは土曜日から日曜日までの2日間にわたって開催されます。土曜日には30分間の練習セッションが2回行われ、その後の200キロレースのグリッドが3部構成のノックアウト予選セッションで決定されます。日曜日には15分間の予選セッションが1回行われ、その後の140キロレースのグリッドが決定されます。[5]
歴史
1990年代
1990年にイースタンクリーク・レースウェイとしてオープンしたこのサーキットは、1992年に最初の公式ATCCイベントが開催されるまで、1990年日産シドニー500やウィンフィールド・トリプル・チャレンジなど、非選手権イベントを開催していました。ジョン・ボウは、第1レースでトニー・ロングハーストとの接戦を制し、第1回選手権イベントの両レースで優勝しました。1994年、ピーター・ブロックは、ホールデン・レーシング・チームでATCCの最初のレースとラウンドで優勝しました。1996年のイベントは、サーキットのより短い「北」バージョンで開催され、イベントの第3レースを夜間に開催することができました。クレイグ・ロウンズがイベントで優勝し、1960年にデビッド・マッケイが最初のATCCラウンドで優勝して以来、デビュー戦でATCCラウンドで優勝した最初のドライバーとなりました。ラッセル・インガルとスティーブン・リチャーズもその週末にATCCデビューを果たしました。[6]このイベントは1998年にカレンダーから削除されましたが、1999年に復活し、マーク・スカイフとホールデン・レーシング・チームがこのイベントで 4連勝を達成した年が始まりました。
2000年代
2001年ラウンドの最初のレースでは、上位2位のロウンズとマルコス・アンブローズが別々の事件でレース後のペナルティを受けた後、グレッグ・マーフィーが3位でフィニッシュしたにもかかわらず、レース優勝とされた。マーフィー自身も第2レースでジャンプスタートでペナルティを受け、スカイフがレースとラウンドで勝利した。 [7]アンブローズは2003年に優勝し、ホールデン・レーシング・チームの連勝を終わらせた。これは、サーキットが2003年と2004年に開催する2つの選手権イベントの最初のもので、2回目はシーズン最終戦だった。はマルコス・アンブローズが優勝し、その過程で初の選手権優勝を果たした。2003年のイベントは、ラッセル・インガルとマーク・スカイフの間で起きた事件で最もよく記憶されている[8]インガルとスカイフはターン9の出口で接触し、スカイフは壁にスピンして衝突した。スカイフは損傷した車をコースの反対側に駐車し、次のラップでインガルが戻ってくるのを待って車の横に留まった。スカイフはコースの端に向かって歩き、インガルに向かって拳を振り上げ、インガルはスカイフに向かって急ハンドルを切った。インガルは失格となり、両ドライバーに罰金が科せられた。[6]
2004年の第1ラウンドで、リック・ケリーは雨天のなか17番グリッドから優勝し、ATCCまたはスーパーカーのラウンドで勝利を収めた最低スタート位置の記録を破った。表彰台に上がったロウンズとガース・タンダーは、非常に雨の降るレースでそれぞれ16番手と15番手からスタートした。2004年の最終戦では、大雨のためレースが短縮された中、アンブローズは2年連続でチャンピオンシップのタイトルを獲得した。2005年、ロウンズはトリプルエイト・レース・エンジニアリングに初のスーパーカーレースとラウンド優勝をもたらし、2006年には再びこのイベントはカレンダーから外れた。[6] 2007年のイベントで優勝したスカイフは、ATCCとスーパーカー選手権でピーター・ブロックが長年保持していた37ラウンド優勝の記録を破り、38回目の優勝を果たしたが、これは彼にとって最後の単独ラウンド優勝でもあった。チームメイトのトッド・ケリーがホールデン・レーシング・チームにワン・ツーフィニッシュをもたらし、ジェイミー・ウィンカップは違法なリアブレーキローターを使用したため第3レースで失格となった。このイベントは女王誕生日の長い週末に開催され、日曜日に予選と第1レース、月曜日に最後の2レースが行われた。2008年、ウィル・デイヴィソンがスーパーカーラウンドで初優勝を果たし、ディック・ジョンソン・レーシングにとっては2001年以来の優勝となった。イースタン・クリークは2009年にカレンダーから外れ、シドニーのイベントはホームブッシュ・ストリート・サーキット（シドニー500として知られる）に移動した。[6]
2010年代
2011年にシリーズのプレシーズンテストデーを開催した後、改名されたシドニーモータースポーツパークは、2012年に遅れてスーパーカーカレンダーに復帰しました。[9]改修と名前の変更の一環として、レイアウトがわずかに変更され、ターン6のキンクが削除されました。サーキットは2013年に再びカレンダーから削除されましたが、2014年に復帰しました。2014年と2015年のイベントには雨の影響を受けたレースが含まれ、イベントではそれぞれシェーン・ヴァン・ギスバーゲンとチャズ・モスタートが優勝しました。[10] [11] 2016年のイベントでは、ジェイミー・ウィンカップが100回目のチャンピオンシップレースで優勝し、レース全体にわたる戦いで、600回目のチャンピオンシップレースで運転していたクレイグ・ロウンズを破りました。[12] 1年後、ウィンカップはシドニーイベントで106回目のチャンピオンシップレースで優勝し、ロウンズの105勝の記録を上回りました。[13]
2018年、イベント形式が変更され、夜間に300キロレースが1回行われることになった。これは、2011年のヤスV8 400以来の選手権での照明付きイベントであり、1997年のカルダーパークラウンド以来のオーストラリアでのイベントである。[ 14 ] [ 15 ]当初は1996年の夜間イベントで使用されたものと同様の2.8kmのドルイットサーキットを使用する予定だったが、照明システムをさらにテストした結果、このサーキットでのこれまでのすべてのイベントと同様に、3.9kmのガードナーサーキットを使用することが決定された。[16] [15]レース自体は、セーフティカー後のレース終盤の戦いでスコット・マクラフリンを追い抜いたヴァン・ギスバーゲンが優勝した。 [17]このイベントは2019年のスーパーカー選手権のスケジュールから除外され、 2020年シーズンの早い段階で恒久的な照明を設置してカレンダーに復帰する予定である。[18]
2020年代
当初の予定通り、このイベントは2020年のスーパーカー選手権の一部として発表されたが、以前の8月の開催枠を維持した。[19]しかし、このイベントはCOVID-19パンデミックにより選手権が中断された後、復帰戦として6月に前倒しされた。このイベントは、無観客で2日間の昼間のイベントとして開催された。[20]これに加えて、後にこのサーキットは2003年と2004年と同様に、2020年に2回目のイベントを開催すると発表された。最初のイベントが開催され、マクラフリンが優勝した後、パンデミックによるさらなる国境制限のために延期されたウィントン・スーパー400に代わるものとして、サーキットでの3回目の昼夜イベントが2020年7月に予定された。 [3] 2020年の2回目のイベントでは、タイヤのコンパウンドが2種類使用され、ジャック・ル・ブロックが激しい劣化と限られたタイヤバンクにより初の選手権レース優勝を果たすなど、レース結果はまちまちとなった。 [21]結果はまちまちだったが、マクラフリンは再びラウンドを制した。[22]今年予定されていた第3回大会は後に中止された。[23]
受賞者
- 注記
- ^1 – 1996 年の大会はオリジナルのノース サーキットで開催されました。その他の年はすべてグランプリ (ガードナー) レイアウトで開催されました。
- ^2 – 2003年と2004年には、シドニー モータースポーツ パーク (旧イースタン クリーク) でも、V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズの第 2 ラウンド、シーズン最終戦が開催されました。
- ^3 – 2020年、シドニーモータースポーツパークでは、シドニースーパースプリントとして知られるスーパーカー選手権の連続ラウンドが開催されました。
- ^4 – 2021年、シドニーモータースポーツパークではスーパーカー選手権の4ラウンド連続が開催され、そのうち3ラウンドはシドニースーパーナイト、1ラウンドはシドニースーパースプリントとして知られています。
複数の受賞者
ドライバー
チーム別
メーカー別
- 注記
- ^5 – ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドは1990年から2016年までホールデン・レーシング・チームとして知られていたため、その統計は統合されています。
- ^6 – ディック・ジョンソン・レーシングは2015年から2020年までDJRチーム・ペンスキーとして知られていたため、その統計は統合されています。
イベント名とスポンサー
- 1992–97、1999–2005、2007–08: イースタンクリーク
- 2003: VIP ペットフーズ メインイベント
- 2004:ビッグポンドグランド フィナーレ
- 2012: シドニー モータースポーツ パーク 360
- 2014: シドニー モータースポーツ パーク 400
- 2015: シドニー スーパースプリント
- 2016–17:レッドルースタースーパースプリント
- 2018: レッドルースター シドニー スーパーナイト 300
- 2020–21: BPアルティメットシドニースーパースプリント
- 2020: トラックアシスト シドニー スーパースプリント
- 2021:バニングス・トレード・シドニー・スーパーナイト
- 2021:アーマーオールシドニースーパーナイト
- 2021–2023:ボーレペールシドニー スーパーナイト
- 2024年現在：パナソニックエアコンシドニースーパーナイト[24]
参照
参考文献
- ^ 「夜間レースは今後も続くだろうが、スーパーカーは次にどこをターゲットにすべきか？」The Roar。2018年8月7日。 2018年8月9日閲覧。
- ^ 「スーパーカーズが2020年カレンダー草案の変更を発表」スーパーカーズ2020年6月19日2020年6月19日閲覧。
- ^ ab McAlpine, Heath (2020年7月2日). 「スーパーカーがSMP、ナイトレース、観客の復帰を確認」。オートアクション。 2020年7月3日閲覧。
- ^ McCarthy, Dan (2021年9月24日). 「SUPERCARS CONFIRMS SMP QUADRUPLE HEADER」. Auto Action . 2021年10月31日閲覧。
- ^ シドニー形式のひねりを加えた初の Gen3 ナイトレーススーパーカー2023 年 7 月 17 日
- ^ abcde デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011)。『公式歴史：オーストラリアツーリングカー選手権 - 50年』。ニューサウスウェールズ州セントレナーズ：シェブロン出版グループ。ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ レイシー、ジャスティン（2001年4月30日）。「フォードは勝利の危機から敗北を奪う」GoAuto 。 2020年6月25日閲覧。
- ^ カービー、キャメロン（2016年8月25日）。「インガルとスカイフ：フォード・ファルコン対ホールデン・コモドール最終決戦」。ホイールズ・マガジン。 2017年8月14日閲覧。
- ^ Bartholomaeus、Stefan (2012 年 4 月 22 日)。 「イースタン クリークが 2012 V8 スーパーカー カレンダーに追加されました。」スピードカフェ。2015 年7 月 23 日に取得。
- ^ ハワード、トム (2014年8月23日). 「ヴァン・ギスバーゲンがSMPでダブルを達成」.スピードカフェ. 2015年7月23日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2015年8月23日). 「Chaz Mostertが雨天のシドニー決勝で優勝」. Speedcafe . 2017年8月10日閲覧。
- ^ フォガティ、マーク（2016年8月28日）。「ホールデンのジェイミー・ウィンカップが優勝し、スーパーカーズ1位に」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2017年8月10日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2017年8月20日). 「ウィンカップ、スーパーカーのマイルストーンを軽視」. スピードカフェ. 2017年8月20日閲覧。
- ^ ハワード、トム (2017年10月3日). 「シドニーナイトレースが2018年スーパーカーカレンダーに加わる」. スピードカフェ. 2017年10月4日閲覧。
- ^ ab 「スーパーナイトがシドニーサーキットで開催」 supercars.com . 2018年6月9日閲覧。
- ^ 「SMPスーパーカーズ ナイトレースのショートサーキット」 Speedcafe.com 2018年4月25日閲覧。
- ^ Herrero, Dan (2018年8月5日). 「Van Gisbergenがシドニー・スーパーナイトのスリラーで優勝」. Speedcafe . 2018年8月5日閲覧。
- ^ アダム・ミッチェル（2018年10月11日）。「2019年スーパーカー選手権のカレンダーが発表」スーパーカー。 2018年10月11日閲覧。
- ^ ハワード、トム（2019年8月28日）。「スーパーカーズ、改訂版2020年カレンダーでQRとフィリップアイランドを削除」speedcafe.comスピードカフェ。2019年8月28日閲覧。
- ^ O'Brien, Connor (2020年5月16日). 「シドニーが復帰後初のイベントを開催へ」スーパーカー. 2020年5月16日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2020年7月19日). 「Percatと初優勝のLe Brocqがシドニー・スーパーカーズで優勝」. Autosport . 2020年8月15日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2020年7月22日). 「マクラフリン、正式なラウンド勝利がないことに動じない」. Motorsport.com . 2020年8月15日閲覧。
- ^ チャップマン、サイモン（2020年8月30日）。「スーパーカーがザ・ベンドでのダブルヘッダーを確認」スピードカフェ。 2020年8月30日閲覧。
- ^ Herrero, Daniel (2024年5月30日). 「シドニー・スーパーナイトの新スポンサー」Speedcafe . 2024年5月30日閲覧。