ジェイソン・リチャーズ

ジェイソン・リチャーズ
国籍	ニュージーランド
生まれる	( 1976-04-10 )1976年4月10日 ニュージーランド、ネルソン
死亡	2011年12月15日(2011-12-15)（35歳） メルボルン、ビクトリア州
引退	2011
V8スーパーカー選手権シリーズ
活動年数	2000–2010
チーム	チーム キウイ レーシング チーム ダイナミック タスマン モータースポーツ ブラッド ジョーンズ レーシング
開始	131
勝利	1
ポーランド人	2
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2004年、2007年、2009年14位
前のシリーズ
1985–93 1994 1995 1995 1995–2000 2011 2011	カート ニュージーランド ミニ7 ニュージーランド フォーミュラフォード イギリス フォーミュラフォード選手権 ニュージーランド ツーリングカー選手権 オーストラリア GT選手権 開発 V8 スーパーカー
チャンピオンシップタイトル
1998/99、1999/00、2000/01	ニュージーランドツーリングカー選手権

ジェイソン・ジョン・リチャーズ（1976年4月10日 - 2011年12月15日）は、ニュージーランドのモーターレーシングドライバー。ニュージーランドツーリングカー選手権で母国で何度も優勝したドライバーである彼は、オーストラリアに移住し、オーストラリアを拠点とするV8スーパーカー選手権シリーズでのキャリアを追求しました。リチャーズのキャリアのハイライトには、V8スーパーカーの最も有名なレースであるバサースト1000で3回2位になったことが含まれます。リチャーズは、癌と診断されてからわずか1年後に35歳で亡くなりました。^[1]

リチャーズは1985年、8歳で母国ニュージーランドのカートイベントに出場し、モーターレースのキャリアをスタートしました。35回のチャンピオンシップタイトルを獲得した後、1993年にカートから引退し、ミニ7sに参戦しました。

再び大きな成功を収めた後、リチャーズはウェリントンとプケコヘで開催される日産モービル500レースでカンタベリー・レーシング・スクール・フォーミュラ・フォードのドライバーとして活躍する機会を得た。

イギリスのフォーミュラ・フォード選手権に短期間参加した後、リチャーズはニュージーランドに戻り、BMWモータースポーツNZとジュニアドライバーとして契約し、チームのために1995/96年クラス1ツーリングカー選手権で優勝し、シリーズ12レース中9レースで優勝した。

リードドライバーに昇格したリチャーズは、2001年にオーストラリアのV8スーパーカーシリーズでチームキウイに加わる前に、次の3つのニュージーランドツーリングカー選手権で優勝しました。テストの制限と距離の厳しさと戦いながら、リチャーズは2002年のV8スーパーカーシリーズで非常に立派な19位でフィニッシュしました。

リチャーズは2003年に新しい南オーストラリアチームダイナミックに移籍し、サンダウン500でレース終盤に マーク・スカイフから僅差で勝利を奪うなど、好成績を残した。

その後、2004年に新設されたタスマン・モータースポーツに移籍することを決意し、V8スーパーカーの表彰台のトップに立つ能力があると信じるドライバーへと成長しました。

2005年のクイーンズランド・レースウェイでの大規模な横転から復帰したリチャーズは、^{[2]すぐに調子を取り戻し、次の}オーラン・パーク・レースウェイでのラウンドで、修理されたコモドールをすぐにトップ10に送り込んだ。

2005 年のサンダウンおよびバサースト耐久レースでの表彰台獲得は、V8 スーパーカー カテゴリーの「新進気鋭」としての地位を固めるのに役立ちました。2005年のスーパーチープ オート 1000では、リチャーズは力強いパフォーマンスを発揮し、レース優勝に非常に近づきました。

翌年、リチャーズはウィントン・モーター・レースウェイでの3レースのうち2レース目で優勝し、V8スーパーカーレースで初（そして唯一）の勝利を収めた。彼はそのシーズンを18位で終えた。

2007年のバサースト1000では、リチャーズとマーフィーはホールデンチームの中で最高位となり、総合4位となった。サーファーズパラダイスは彼にとって2007年のベストラウンドで、総合3位となり、チャンピオンシップではチームメイトのグレッグ・マーフィーに15ポイント差の235ポイントで14位となった。

リチャーズは2009年にブラッド・ジョーンズ・レーシングVEコモドールに加入し、#8号車を運転した。(V8スーパーカーではチームの新しいレースナンバーを使用していたが、チームがカルダーパークサンダードームでAUSCARとNASCARに出場していた頃は、チームの共同代表であるブラッド・ジョーンズのレーシングナンバーだった)リチャーズは2009年にヒドゥンバレーレースウェイで初のV8スーパーカーポールポジションを獲得した。リチャーズは2010年のL&H 500でアンドリュー・ジョーンズと共に3位に入った。^[3]

2010年11月、リチャーズが11月16日に入院し、後に副腎皮質癌と診断されたことが明らかになった。^[4]リチャーズはすぐにレースから身を引いて病気と闘うことに専念し、 2010年シーズンの残りはアンドリュー・ジョーンズが代役を務めた。リチャーズは第2層のV8スーパーカー・シリーズ、オーストラリアGT選手権、ツーリングカー・マスターズにゲスト出演して散発的にレースを続け、 2011年後半までブラッド・ジョーンズ・レーシングでテストを続けた。2011年12月15日、自宅で亡くなった。^[5]

2012年に彼の生涯を描いたドキュメンタリーが公開された。

（太字のレースはポールポジションを示します） （斜体のレースは最速ラップを示します）

*スーパーツーリングレース

2013年以来、V8スーパーカー選手権のニュージーランドラウンドの週末の全レースで最多ポイ​​ントを獲得したドライバーには、ジェイソン・リチャーズ記念トロフィーが授与されています。このトロフィーは、2013年にシリーズがプケコヘに戻ったときに導入され、ハミルトン400で授与されたマーク・ポーター記念トロフィーに代わるものです。

リチャーズの最後のチームメイトだったジェイソン・ブライトとチームであるブラッド・ジョーンズ・レーシングが、このトロフィーの最初の受賞者となった。 ^[6] 2015年と2017年には、 2005年にタスマン・モータースポーツでリチャーズのチームメイトであり、 2005年のバサースト1000でリチャーズの共同ドライバーとして2位に入ったジェイミー・ウィンカップがトロフィーを獲得した。^[7]

• DriverDB.com の Jason Richards の経歴概要
• Motorsport.comの記事と写真
• VESRIX V8スーパーカーの統計
• Speedcafe.com トリビュート
• ジェイソン・リチャーズ「彼自身の言葉で」 - インタビュー スピードカフェ 2011 年 12 月 19 日