SMSシュトラールズントは、ドイツ帝国海軍のマクデブルク級軽巡洋艦でした。同級には他にマクデブルク、ブレスラウ、シュトラスブルクの 3 隻がありました。シュトラールズントは1910 年にブレーメンのAG ヴェーザー造船所で建造され、1912 年 12 月に大洋艦隊に就役しました。主砲として 12 門の10.5 cm SK L/45 砲を装備し、最高速度は27.5 ノット (50.9 km/h、31.6 mph)でした。
シュトラールズントは、その艦歴の大半を大洋艦隊の偵察部隊に配属された。第一次世界大戦初期には、イギリス沿岸での作戦や、 1914年8月のヘリゴラント湾海戦、1915年11月のドッガーバンク海戦など、数々の重要な戦闘に参加した。いずれの戦闘でも損傷はなかった。ユトランド沖海戦の際にはドックヤードで整備を受けていたため、戦闘には参加しなかった。終戦後、短期間ドイツ海軍に所属した後、連合国に引き渡された。その後、フランス海軍に譲渡され、1925年までミュルーズとして運用された。1933年に正式に除籍され、2年後に解体された。

マクデブルク級巡洋艦は、既存のドイツ軽巡洋艦すべてよりも高速なイギリスのインヴィンシブル級巡洋戦艦の開発に対応して設計された。そのため、新型艦の速度を上げる必要があった。これを実現するために、より強力なエンジンが搭載され、流体力学的効率を向上させるために船体が延長された。これらの変更により、最高速度は先行するコルベルク級巡洋艦に比べて25.5ノットから27ノット(47.2km/hから50.0km/h、29.3mphから31.1mph)に向上した。重量を軽減するために、ドイツの主要軍艦設計で初めて縦方向のフレームが採用された。さらに、マクデブルク級は、最新のイギリス巡洋艦に採用されたより強力な6インチ(150mm )砲によって必要とされた、ベルト装甲を搭載した最初の巡洋艦であった。[ 1 ]

シュトラールズントは全長138.7メートル(455フィート1インチ)、全幅13.5メートル(44フィート3インチ)、喫水は前部で4.46メートル(14フィート8インチ)で。排水量は通常4,570トン(4,500ロングトン、5,040ショートトン) 、満載時は最大5,587トン(5,499ロングトン)であった。船首楼甲板は短く、上部構造は最小限で、主に前楼に設置された司令塔で構成されていた。探照灯用のプラットフォームを備えた2本のポールマストが装備されていた。シュトラールズントの乗組員は士官18名と下士官兵336名であった。 [ 2 ]
彼女の推進システムは、3基のベルクマン式蒸気タービンで駆動される3基のスクリュープロペラで構成されていた。これらは16基の石炭焚きマリン型水管ボイラーで駆動されていたが、後に石炭の燃焼速度を上げるために燃料油を石炭に噴霧するように変更された。ボイラーは船体中央部に位置する4つの煙突を通して排気された。設計では最高速度27.5ノット(50.9 km/h、31.6 mph)で25,000軸馬力(19,000 kW)を発揮するように設計されていたが、最初の速度試験では35,515 shp(26,484 kW)で最高速度28.2ノット(52.2 km/h、32.5 mph)に達した。シュトラールズントは1,200トン(1,181ロングトン)の石炭と、さらに106トン(104ロングトン)の石油を積載し、 12ノット(22 km/h、14 mph)で約5,820海里(10,780 km、6,700マイル)の航続距離を実現した。[ 2 ] [ 3 ]
この艦は、単座式架台に12門の10.5cm (4.1インチ) SK L/45砲を主砲として装備していた。2門は艦首に並列に、8門は舷側に、4門ずつは両舷に、2門は艦尾に並列に配置されていた。砲の最大仰角は30度で、 12,700m (13,900ヤード)までの目標を攻撃することができた。[ 4 ]砲弾は1,800発、1門あたり150発の砲弾が搭載されていた。また、50cm(19.7インチ)魚雷発射管が2基装備されており、魚雷5発を搭載可能だった。魚雷発射管は舷側の船体内に沈められていた。さらに、機雷を120個搭載することもできた。[ 5 ]
シュトラールズントは喫水線装甲帯と湾曲した装甲甲板で保護されていた。甲板は船体の大部分で平坦であったが、側面では下向きに傾斜しており、装甲帯の下端に接続されていた。装甲帯と甲板はどちらも厚さ60 mm (2.4インチ)であった。司令塔の側面は厚さ100 mm (3.9インチ)であった。 [ 5 ] [ 6 ]

シュトラールズントは「 Ersatz Cormoran」という契約名で発注され、1910年9月にブレーメンのAGヴェーザー造船所で起工され、1911年11月4日に進水した。進水式では、シュトラールズント市長のエルンスト・グロノウが演説を行った。その後、艤装作業が開始された。以前のスクーナー船シュトラールズントにちなんで名付けられた同船は、1912年12月10日に就役した。フリゲート艦長マグヌス・フォン・レヴェツォウが初代艦長を務めたが、その任期は短く、1913年1月にフリゲート艦長ヴィクトル・ハーダーに交代した。就役後、シュトラールズントは2月15日まで海上公試を行ったその後、同艦は偵察艦隊に加わり、第2偵察群に配属され、翌年、大洋艦隊との平時の訓練演習や航海に参加した。 [ 2 ] [ 8 ]
第一次世界大戦勃発から約2週間後の8月16日、シュトラールズントとシュトラスブルクは、イギリスの偵察部隊を探し、哨戒中のイギリス駆逐艦を奇襲する目的で、ホーフデン湾への掃討作戦を実行するよう命じられた。作戦はシュトラールズントに乗艦するハーダーが指揮した。UボートU-19とU-24が同行し、反撃してきたイギリス軍を待ち伏せすることになっていた。2隻の巡洋艦は8月17日遅くに出港し、翌朝早く、暗闇の中イギリスの哨戒線を通過した。午前4時45分頃、イギリス駆逐艦を背後から奇襲する目的で進路を反転した。シュトラールズントとシュトラスブルクは、イギリス軍を発見する可能性を高めるため、約50海里(93km 、58マイル)離れて航行した。午前6時39分、シュトラールズントは、約10,000メートル(11,000ヤード)の距離に8隻から10隻の駆逐艦と軽巡洋艦HMSフィアレスを発見した。[ 9 ] [ 10 ]フィアレスに乗艦していたイギリス艦長は、当初シュトラールズントを装甲巡洋艦と誤認し、当初は艦隊に攻撃を控えるよう命じた。一方、シュトラールズントは、最も近い駆逐艦に直ちに砲撃を開始した。約30分間、双方から不正確な射撃が続いた後、ドイツ側の見張りが2隻目のイギリス巡洋艦と思われるものが接近しているのを発見したため、ハーダーは交戦を中止することを決定した。[ 11 ] [ 12 ]

シュトラールズントによるイギリスの哨戒線への襲撃に対し、イギリス海軍司令部は、ハーウィッチ部隊によってヘルゴラント湾のドイツ防衛線への報復攻撃を実行することを決定した。[ 13 ]これにより、 1914年8月28日にヘルゴラント湾海戦が勃発した。イギリスの巡洋戦艦と軽巡洋艦は、ヘルゴラント湾のドイツ偵察網を襲撃した。戦闘開始時、シュトラールズントと第II偵察群の残りはヴィルヘルムスハーフェンに停泊しており、イギリスの巡洋艦の報告が海軍司令部に届くとすぐに、第II偵察群は直ちに出港を命じられた。11時30分までに、シュトラールズントはストラスブルクと軽巡洋艦ケルンに続いて出港した。[ 14 ]
13:40頃、シュトラールズントは遠くで銃声を聞き、14:00過ぎにイギリスの巡洋艦3隻と巡洋戦艦1隻に遭遇した。激しい砲撃を受けたが、被弾は1発のみで爆発しなかったものの、至近弾の破片で数名の乗組員が負傷した。シュトラールズントはすぐに離脱して南へ逃げ、その後北へ向きを変えて、イギリスの巡洋戦艦シュトラールズントとダンツィヒによってひどく損傷を受けたアリアドネの救援に向かった。シュトラールズントとダンツィヒはアリアドネから約60名を救助した。シュトラールズントと残りの生き残った軽巡洋艦は霧の中に退却し、フランツ・ヒッパー少将率いる第1偵察群の巡洋戦艦によって増援を受けた。[ 15 ] [ 16 ]シュトラールズントとダンツィヒは戻り、アリアドネの乗組員のほとんどを救出した。[ 17 ]戦闘中、シュトラールズントは一発の被弾しか受けず、乗組員に負傷者はいなかった。[ 3 ]
9月9日、シュトラールズントと巡洋艦コルベルクは、機雷敷設巡洋艦アルバトロスとノーチラス、および補助機雷敷設艦カイザーを護衛し、北海で機雷原を敷設した。9月下旬、シュトラールズントは一時的にバルト海に移動し、ゴットランド島の北端まで北上するロシア軍掃討作戦に参加した。その後まもなく北海に戻り、第II偵察群とともに、第I偵察群の巡洋戦艦とともにヤーマス襲撃のために出撃した。[ 3 ]この作戦は1914年11月2日~3日に実行され、第II偵察群の艦艇は巡洋戦艦の偵察護衛を務めた。巡洋戦艦がヤーマスの町を砲撃している間、シュトラールズントは機雷原を敷設し、蒸気船とドイツ襲撃艦を迎撃するために出撃した潜水艦HMS D5を沈没させた。砲撃を終えた後、ドイツ艦隊はイギリス軍と遭遇することなく港に戻った。[ 18 ]シュトラールズントと第II偵察群は、11月20日に第I偵察群とともに海上に出て、何事もなく哨戒を行った。[ 3 ]
12月15日から16日にかけて、別の巡洋戦艦による襲撃が行われた[ 3 ] 。今回はスカーバラ、ハートリプール、ウィットビーの沿岸都市が標的となった。2つの偵察グループは午前3時20分にジェイドを出発した[ 19 ] 。ヒッパーの艦隊は北へ向かい、機雷原の水路を通り、ヘルゴラント島を過ぎてホーンズ・レヴ灯台船に到着し、そこで艦隊は西へ向きを変え、イギリス沿岸に向かった[ 20 ] 。大洋艦隊の主力戦隊は15日の午後遅くに出発した。12月15日の夜、大洋艦隊の主力はイギリス駆逐艦と遭遇し、夜間の魚雷攻撃の可能性を恐れたフリードリヒ・フォン・インゲノール提督は艦隊に撤退を命じた。[ 21 ]ヒッパーの艦隊は、インゲノールの撤退を知らなかったにもかかわらず、砲撃を実行した。 [ 22 ]その後、ドイツ艦隊と合流するために引き返した。[ 23 ]
この時までに、イギリスの巡洋戦艦部隊はヒッパーの脱出路を封鎖する態勢を整えており、他の部隊も包囲を完了するために向かっていた。12時25分、第II偵察群の軽巡洋艦がヒッパーを捜索するイギリス部隊のそばを通過し始めた。第2軽巡洋艦戦隊 の巡洋艦の1隻がシュトラールズントを発見し、ベッティに報告の信号を送った。12時30分、ベッティは巡洋戦艦をドイツ艦隊に向けて旋回させた。ベッティはドイツ巡洋艦がヒッパー艦隊の先鋒だと推測したが、実際には約50km (31マイル)先にいた。ベッティ艦隊の護衛を務めていた第2軽巡洋艦戦隊はドイツ巡洋艦を追撃するために離脱したが、イギリスの巡洋戦艦からの信号が誤って解釈されたため、護衛位置に戻された。この混乱によりドイツ軽巡洋艦は逃走し、ヒッパーはイギリスの巡洋戦艦の位置を知ることになった。ドイツの巡洋戦艦はイギリス軍の北東に旋回し、無事に脱出した。[ 23 ]
1914 年 12 月 25 日、イギリスはクックスハーフェン空襲を開始し、クックスハーフェンのドイツ海軍基地とノルトホルツ航空基地を空襲した。シュトラールズントは攻撃してきた水上機の 1 機と交戦したが、撃墜することはできなかった。[ 24 ]シュトラールズントは1915 年 1 月 3 日、軽巡洋艦グラウデンツと合流し、アムルン堆の西の北海への哨戒に出たが、イギリス軍を発見することなく終了した。[ 3 ]シュトラールズントは次に1 月 14 日と 15 日、ハンバー沖でストラスブルクと共に機雷敷設作戦を実施した。[ 25 ]同艦は 1 月 24 日、ドッガーバンク海戦で再び第 I 偵察群の偵察隊の一員となった。シュトラールズントとグラウデンツは偵察隊の先頭に配置され、ロストックとコルベルクは編隊の両側を航行した。各巡洋艦は半数の魚雷艇に支援されていた。午前8時15分、シュトラールズントとコルベルクの見張り員が、編隊に接近する大型イギリス軍艦から立ち上る濃い煙を発見した。ドイツ主力艦隊は港に停泊しており、巡洋戦艦を支援できなかったため、ヒッパーは高速で撤退することを決定した。しかし、イギリスの巡洋戦艦はドイツ艦隊に追いつき、その後の戦闘で大型装甲巡洋艦ブリュッヒャーが撃沈された。[ 26 ]
シュトラールズントは3月17日から28日にかけてバルト海へ移動し、メーメル近郊で攻撃を仕掛けていたロシア軍を標的とした作戦を実行した。3月23日、同艦はメーメルのすぐ北にあるポランゲンのロシア軍陣地と部隊集結地を砲撃した。同艦は直ちに北海に戻り、3月29日から30日にかけて北海で行われた艦隊掃討作戦に参加した。4月17日には再び出航し、シュトラスブルクと共に機雷敷設作戦を翌日まで実施した。今回はスヴァルテ堆沖に機雷を敷設した。シュトラールズントと第II偵察群の残りの は5月17日から18日にかけてドッガー堆海域を哨戒した。5月29日から30日にかけてはドイツ大洋艦隊全体による別の出撃が行われたが、以前の作戦と同様に、ドイツ軍はイギリス艦艇を発見できなかった。シュトラールズントは6月28日にテルスヘリング方面、7月2日にホルンス・レヴ方面へ掃討作戦に出発したが、いずれも成果はなかった。同月、カール・ヴェニガー巡査部長がハーダーに代わって艦長に就任した。 [ 8 ]
8月、シュトラールズントと第II偵察群の残りの艦艇はバルト海に戻り、リガ湾海戦 に参加した。艦艇はヒッパーの指揮の下、湾外を哨戒し、ロシア艦艇の反撃を阻止する援護部隊の一員として任務に就いた。この期間中、シュトラールズントはイギリス潜水艦HMS E1の攻撃を受けたが、潜水艦の魚雷は命中しなかった。8月29日までに、シュトラールズントは北海に戻った。9月11日から12日にかけての機雷敷設作戦のために140個の機雷を積み込み、テルスヘリング島とスワルテ堆の間に機雷原を敷設した。10月23日から24日にかけても艦隊出撃が行われた。シュトラールズントにとって、その年の作戦は12月16日から18日にかけての第II偵察群によるスカゲラック海峡とカテガット海峡への掃討作戦で終了した。[ 3 ]
シュトラールズントは、1916年2月2~3日と11日に北海への2回の哨戒に参加した。その後、 2月19日に第II偵察群から離脱し、2日後にキールのカイザーリッヒェ・ヴェルフト造船所。 [ 3 ] 12門の10.5cm砲は、7門の15cm SK L/45砲と2門の8.8cm SK L/45砲に換装された。 [ 2 ]また、舷側砲の高さを1デッキ高くするために船首楼が10m (33フィート)延長され、魚雷発射管は中甲板に移設された。さらに、艦橋の屋根に夜間戦闘管制ステーションが設置された。作業は6月17日まで続き、 [ 3 ]その結果、同艦は5月31日から6月1日にかけてのユトランド沖海戦には参加できなかった。 [ 27 ] 6月、海上艦長ハンス・ギーガスがヴェニガーに代わって艦長に就任した。シュトラールズントは7月6日に現役復帰し、第IV偵察群司令官ルートヴィヒ・フォン・ロイター海軍大将の旗艦として短期間務めた。この役割は7月10日から17日まで続いた。その後、第II偵察群に戻り、8月4日から10月30日まで旗艦を務めた。当初はフリードリヒ・ベディッカー海軍大将が指揮を執ったが、9月11日にロイターに交代した。この期間中、8月18日から20日にかけての艦隊出撃で第II偵察群を率いた[ 8 ] 。その結果、 1916年8月19日の戦闘が行われたが、決着のつかない衝突となり、双方の艦艇が数隻損傷または潜水艦によって撃沈されたものの、直接的な艦隊交戦はなかった。 [ 28 ]

9月12日、シュトラールズントは水上機を搭載し、10月18日から20日にかけてドッガーバンクの東で行われた艦隊掃討作戦で初めて実戦投入された。11月4日から5日にかけて、シュトラールズントはデンマーク沿岸で座礁したUボートU-20とU-30の救援のため、大洋艦隊と共に出航した。12月2日、シュトラールズントは第II偵察群から第IV偵察群に移籍し、カール・ザイファーリング海軍大将の旗艦となったが、ザイファーリング大将はわずか9日間しか乗艦しなかった。シュトラールズントは12月27日から28日にかけてフィッシャーバンクへの哨戒に参加した。1917年1月10日、第IV偵察群の艦艇はヘルゴラント島とノルデルナイ島の間の北海で機雷敷設作戦を実施し、作戦中に巡洋艦ダンツィヒが増援として参加した。 1月15日、マックス・ハーン准将が第4偵察群の指揮を執り、シュトラールズントを旗艦とした。[ 29 ] [ b ]シュトラールズントはその後数ヶ月間、北海南部の哨戒任務に従事したが、8月7日から10月15日まで、タービンの修理のためキールのカイザーリッヒェ・ヴェルフト造船所に入渠した期間だけは中断された。シュトラールズントが修理中の間、ハーンは旗艦を巡洋艦レーゲンスブルクに恒久的に移した。[ 30 ]
10月22日、シュトラールズントは任務復帰の準備が整い、バルト海のリーバウに派遣された。リガ湾の島々への水陸両用作戦であるアルビオン作戦は既にドイツの勝利で終わっていたため、同艦はすぐに北海に戻った。11月11日から20日まで、第1魚雷艇隊司令官のKzSパウル・ハインリヒはシュトラールズントを旗艦として使用した。ハインリヒが乗艦している間、同艦は11月12日と17日に灯台船ノールトヒンダーまで北海への2回の掃海に参加した。 [ 30 ] 1918年2月2日、北海で掃海部隊を援護していたシュトラールズントは、イギリス艦が敷設した機雷に触雷した。2つの防水区画が浸水したが、自力でヴィルヘルムスハーフェンまで航行することができた。ドレッドノート級戦艦カイザーと他の数隻の艦船がシュトラールズントを港まで護衛するために出航した。修理は2月4日から4月25日まで続き、その結果、[ 30 ] [ 31 ] 4月23日から24日にかけて行われたノルウェーに向かうイギリスの船団を阻止するための主要な艦隊作戦には参加できなかった。[ 32 ]
任務に復帰したシュトラールズントは、4月27日に第4偵察群の他の 艦艇とともにバルト海での訓練演習に参加した。そこで5月16日、シュトラールズントはバルト海東部で活動する特別部隊(ゾンダーフェルバンド)の司令官であるフーゴ・メウラー海軍大将の旗艦に任命された。シュトラールズントはマリエハムンに向けて出航し、5月19日に到着。同海域で活動していた巡洋艦コルベルクと交代した。そこからシュトラールズントはフィンランドのヘルシンキに向けて出航し、そこでルドルフ・フォン・ウスラー海軍大将がメウラーに代わって同海域の海軍司令官に就任した。その後数週間、同艦はエストニアのレヴァル、フィンランドのマリエハムン、ハンコ、トゥルク、ラトビアのヴィンダウ、リバウなど、同海域の様々な港を巡航した。その後、同艦はリバウを出港してキールに向かい、6月24日に北海に戻った。同艦は8月8日まで北海に留まり、その後、大規模作戦のためバルト海に戻るよう命令された。[ 30 ]

シュトラールズントは、当時海軍中将であったボーディッカーの指揮下でシュルスシュタイン作戦を実行する新たな特別部隊に配属された。この作戦は、1918年夏のロシアにおける不安定な軍事的・政治的状況の結果として計画された。新興のソビエト政府は白軍とロシア内戦を戦っており、イギリス軍はロシア北部に介入し、ムルマンスクを占領していた。ドイツとブレスト=リトフスク条約を締結していたソビエトは、イギリス軍の追放、白軍との戦闘、ドン・コサックの鎮圧のためにドイツの支援を要請した。ドイツはロシア北部でイギリス軍を打ち負かすことには関心があったものの、ドイツ軍司令部は反共産主義の白軍やコサックと戦うことを望んでいなかった。シュルスシュタイン作戦は、ロシア北部へのイギリスの介入に対する作戦の第一段階であり、サンクトペテルブルクの占領から始まることになっていた。 [ 30 ]
シュルスシュタイン作戦に割り当てられた艦艇には、ドレッドノート級戦艦ナッサウ、オストフリースラント、テューリンゲン 、第 IV偵察群の艦艇 (シュトラールズント、シュトラスブルク、レーゲンスブルク、フランクフルト)、巡洋艦コルベルク、アビソブリッツ、第 V魚雷艇隊、水上機母艦、多数の機雷戦艦艇および小型艇が含まれていた。8 月 12 日、ドイツ軍はフィンランド湾東部で機雷原の除去を開始したが、部隊の主力艦艇はキールに残っていた。4 日後、ボーディッカーとその幕僚はシュトラールズントに移動し、シュトラールズントはその日、シュトラスブルクと共にリバウに向けて出航した。その後、艦艇はレーヴァル、ヘルシングフォルス、ナルヴァ、フンガーブルク、ビョルコーへと進んだ。ドイツの戦況は悪化の一途をたどり、シュルスシュタイン作戦は延期され、シュトラールズントはすぐに呼び戻された。彼女はヘルシングフォース、レーヴァル、リバウを経由してキールに戻った。その後、北海に戻り、9月9日にヴィルヘルムスハーフェンに到着し、そこでボーディッカーとスタッフは船を降りた。[ 33 ]
9月12日、シュトラールズントはバルト海に戻り、東へ航海し、9月16日にビョルケーに到着して、同地の警備艦としてシュトラスブルクの任務を引き継いだ。同艦は1か月以上同地に留まり、その間、9月27日にシュルスシュタイン作戦は正式に中止された。その頃には、マケドニア戦線でのヴァルダル攻勢によりドイツ軍とブルガリア軍が決定的な敗北を喫し、バルカン半島におけるドイツの立場は崩壊し始めていた。10月22日、旧式の沿岸防衛艦ベオウルフがシュトラールズントの後任として到着し、シュトラールズントはヘルシンキへ向かった。同艦は戦争の最後の数週間をヘルシンキで過ごし、その後キールに戻り、12月17日に退役した。[ 34 ]

戦後、シュトラールズントは和平交渉中にスカパ・フローに抑留された艦隊には含まれなかった。代わりにドイツに留まることが許され、海軍司令部は戦後の帝国海軍のために保存できることを期待していた。しかし、ヴェルサイユ条約が調印される直前の1919年6月にスカパ・フローでドイツ艦隊が自沈した後、これは非現実的な期待であることが判明した。 [ 35 ] [ 34 ]ヴェルサイユ条約では、同艦は条約調印から2か月以内に武装解除され、連合国に引き渡されることが規定されていた。[ 36 ]そのため、シュトラールズントは1919年11月5日に海軍籍から抹消された。 [ 34 ]同艦は「Z」という取引名で戦利品としてフランスに譲渡された。 1920年7月28日に魚雷艇V130と共にドイツを出港した同艦は、 8月3日にフランスのシェルブールに到着した。同日、同艦は正式に引き渡された。[ 35 ] [ 37 ]
フランスに到着すると、彼女は小規模な改修を受け、主に8.8cm 砲を75mm(3インチ)対空砲に交換したが、残りの元の武装はそのまま残された。[ 38 ]彼女は、第一次世界大戦終結時にドイツから奪還されたアルザスの同名の都市にちなんでミュルーズと改名された。彼女と他の4隻の元ドイツまたは元オーストリア=ハンガリーの巡洋艦は、 1920年代初頭にフランス海軍に就役した。ミュルーズは1922年8月3日に就役した。[ 39 ]
ミュルーズは、他の元ドイツ巡洋艦メッツとストラスブール、および元オーストリア=ハンガリー帝国のティオンヴィルとともに、第3軽巡洋艦隊の一部としてフランス地中海艦隊に配属された。 [ 38 ] 1926年12月に第2軽巡洋艦隊と改称されたこの部隊は、1928年8月に大西洋に移動したが、フランス艦隊では戦後第一世代の巡洋艦が就役し始めたため、元ドイツおよび元オーストリア=ハンガリー帝国の艦艇はすべて予備役に回された。ミュルーズと他の旧式艦は当初ブレストに配備されていたが、 1930年にランデヴェネックに移された。フランス艦隊が巡洋艦を追加建造するにつれ、ミュルーズを予備艦として保有する必要がなくなり、1933年2月15日に海軍籍から抹消された。同艦は9月に解体業者に売却され[ 40 ]、1935年までにブレストで解体された[ 41 ]。艦の鐘は後にドイツに返還され、現在はラボエ海軍記念館に展示されている[ 34 ]。