SMS アルバトロス (1907)

港にいるアホウドリ
歴史
ドイツ帝国
名前	アルバトロス
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
横たわった	1907年5月24日
発売	1907年10月23日
委託	1908年5月19日
打撃を受けた	1921年3月21日
運命	解散、1921年
一般的な特徴
クラスとタイプ	ノーチラス級 機雷敷設艦
変位	2,506 t (2,466 長トン、2,762 短トン)
長さ	100.9 m (331 フィート 0 インチ) o/a
ビーム	11.5メートル（37フィート9インチ）
下書き	4.4 m (14 フィート 5 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 6,600  PS (6,510  ihp ; 4,850  kW )
推進	2シャフト 2×3気筒三段膨張エンジン
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で3,530海里（6,540 km; 4,060 mi）
補体	将校11人、兵士197人
武装	8 × 8.8 cm（3.5インチ）SK L/35砲 288 個の地雷

アルバトロス[^{注 1]}はドイツ帝国海軍向けに建造された機雷敷設 巡洋艦で、ノーチラス級の2番目で最後の艦である。 1907年5月にヴェーザー造船所で起工、10月に進水、1908年5月に艦隊に就役した。武装は8.8cm砲8門と 機雷288個であった。

平時の任務は艦隊訓練演習の実施と機雷戦練習艦としての任務であった。 1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、アルバトロスは北海に複数の攻撃用および防御用の機雷原を設置した。1915年にはバルト海に配属され、東バルト海でのロシア海軍の作戦を阻止する一連の作戦を開始した。これらの作戦は7月2日のオーランド諸島海戦で最高潮に達し、オーランド諸島沖に機雷原を設置していたアルバトロスと軽巡洋艦アウクスブルクをロシアの装甲巡洋艦の一団が奇襲した。アルバトロスはこの戦闘で大きな損害を受け、中立国スウェーデンのゴトランド島沖で座礁を余儀なくされた。同月後半にスウェーデン軍によって船が再浮上し、戦争の残りの期間、乗組員と共に抑留された。1919年1月にドイツに返還され、スクラップとして売却され、ハンブルクで解体された。

アルバトロスは全長100.9メートル（331フィート）、全幅11.5メートル（38フィート）、船首平均喫水4.4メートル（14フィート）であった。排水量は平常時2,208メートルトン（2,173長トン、2,434ショートトン）、満載時には最大2,506トン（2,466長トン、2,762ショートトン）であった。乗組員は士官10名と下士官191名であった。^[1]

推進システムは、それぞれが1本のスクリュープロペラを駆動する2基の3段膨張 蒸気エンジンで構成され、蒸気は4基の石炭燃焼式船舶用ボイラーから供給された。この船のエンジンは、6,600  PS (6,510  ihp ; 4,850  kW )の出力で最高速度20ノット(37 km/h; 23 mph) を出力可能とされていたが、アルバトロスは速度試験でこの数値をわずかに上回った。巡航半径は、9ノット (17 km/h; 10 mph) で3,530海里(6,540 km; 4,060 mi) であった。^[1]

アルバトロスの主砲は、8門の8.8cm（3.5インチ）SK L/35砲で、それぞれ独立して搭載されていた。2門は船首楼に並んで配置され、4門は船体中央の上部構造物 に、各舷側に2門ずつ配置され、最後の2門は船尾に並んで搭載されていた。^{[1] [注 2]}同艦は288個の 機雷を搭載していた。^[1]

アルバトロスはブレーメンのAGヴェーザー造船所で建造され、1907年5月24日に「機雷掃海艇B」として起工され、完成した船体はわずか5か月後の10月23日にアルバトロスとして進水した。艤装工事を終えた同艦は1908年5月19日に就役し、7月25日まで海上試験が行われた。^{[1] [2]}同艦は残りの年を掃海部隊で過ごし、その間に旧型の機雷敷設艦ペリカンが大規模なオーバーホールを受けた。アルバトロスは8月と9月に毎年行われる艦隊演習に参加した。10月26日、同艦は機雷戦訓練艦となり、クックスハーフェンを拠点とした。翌年も同様のパターンが続いた。^[3]

1910年、アルバトロスはキール帝国造船所の乾ドックに入り、機雷発射装置を上甲板に移すなどの近代化工事が行われた。この工事は1911年まで続いた。^[1]任務に復帰した後、アルバトロスは機雷訓練学校での任務を再開した。1911年、アルバトロスはDDGハンザの蒸気船ヴァルトブルクに衝突し、船体を損傷したため、3週間を要した修理が必要となった。8月下旬から9月末まで、アルバトロスはバルト海で活動した。アルバトロスにとって、1912年、1913年、そして1914年前半は、就役後最初の3年間と同じルーチンで、何事もなく過ぎていった。^[3]

1914年7月に第一次世界大戦が勃発した後、アルバトロスは機雷敷設巡洋艦に分類された。^{[1]ロシアの}バルチック艦隊の攻撃に備えて防御用の機雷原を敷設するため、一時的にバルト海に派遣された。^[4] 8月下旬、アルバトロスと姉妹艦の ノーチラスはハンバー川とタイン川沖に機雷原を敷設するために派遣された。2隻の機雷敷設艦は独立して進み、それぞれ軽巡洋艦と駆逐艦の半艦隊が援護した。巡洋艦シュトゥットガルトを含むアルバトロスのグループは、 8月25日の早朝にヘルゴラント島を出港した。到着後、アルバトロスは長さ11海里 (20 km、13 mi) の単一の機雷原を敷設したが、濃霧のため、敷設した機雷原は予定場所の北西側にあった。港に戻る途中、ドイツ艦隊はイギリスの漁船6隻を沈めた。^{[5] [6]}

1915 年 6 月、アルバトロスは補助機雷敷設艦ドイッチュラントと共にバルト海へ移動した。アルベルト・ホップマン少将は、バルチック艦隊が出撃してドイツ港を攻撃するのを阻止するため、一連の攻撃機雷原を敷設することを計画していた。アルバトロスは6 月 20 日にコードネーム V と名付けられた最初の機雷敷設作戦を実施した。装甲巡洋艦ローン、プリンツ・ハインリヒ、プリンツ・アーダルベルトと軽巡洋艦アウクスブルク、リューベックの護衛を受け、アルバトロスはボーグシャー島沖に機雷原を敷設した。作戦は完了し、艦艇は6 月 22 日にノイファーヴァッサーに帰還した。3 日後、 350 個の機雷を積載したアルバトロスは、プリンツ・アーダルベルト、プリンツ・ハインリヒ、軽巡洋艦テティスと共に出撃し、作戦 VI で別の機雷原を敷設した。 4隻の船は第10駆逐艦隊の8隻の魚雷艇によって護衛された。船は作戦を完了し、6月26日23:00にノイファーヴァッサーに帰還した。^[7]

次の作戦 VII は 6 月 30 日の夜に開始され、アルバトロス、ローン、および 5 隻の魚雷艇がヴィスワ川から出航しました。翌朝、これらの艦艇は、ヨハネス・フォン・カルプフ准将の旗艦であるアウグスブルク、リューベック、およびさらに 2 隻の魚雷艇と合流しました。アルバトロスは、ボグシャー沖に別の機雷原を敷設することになっていました。その日遅く、ローン、リューベック、および 2 隻の魚雷艇は、ドイツの機雷原間の水路を警備するために艦隊の残りから離れ、アルバトロスと残りの艦艇は北のボグシャーに向けて進みました。その夜、アルバトロスは160 個の機雷原を敷設し、その後、アルバトロスとアウグスブルクは南に戻ってローン、リューベックと合流しました。その後、カルプフは無線で司令部へ報告し、位置、速度、方位を伝えました。このメッセージはロシア軍によって傍受され解読された。偶然にも、ロシア艦隊は翌日にメーメルへの砲撃作戦を計画しており、数隻の巡洋艦が7月1日に海に出ていた。^[8]

ロシアの装甲巡洋艦4隻は、強力な装甲巡洋艦リューリクの支援を受けて、傍受されたメッセージの知らせを受けてドイツ艦隊を待ち伏せしようとした。カルプフはロシア艦隊に遭遇する直前に部隊を解散させ、アルバトロス、アウクスブルク、および3隻の魚雷艇はリックスヘフトに向かい、残りはリバウに向かった。7月2日午前6時30分過ぎに、アウクスブルクの見張りがロシア艦隊を発見。カルプフは速度の遅いアルバトロスに中立国のスウェーデン領海に避難するよう命じ、一方アウクスブルクと魚雷艇は高速でロシア艦隊から逃れ、ローンおよびリューベックを呼び戻そうとした。^{[9] [10]}ロシア巡洋艦は砲台を向けるために左舷に向きを変え、8,000メートル（26,000フィート）の距離から砲火を開始した。巡洋艦ボガティールとオレグはアルバトロスと交戦した。濃い霧のせいでロシア艦はドイツ軍の砲手から見えず、効果的な反撃ができなかった。^[11]

カルプフは速度が遅いアルバトロスに中立のスウェーデン海域に向かうよう命令し、理論上はそこでアルバトロスがロシア軍の攻撃から守られるだろうと考えた。その間に、自身はアウクスブルクと共に南へ脱出しようとした。間もなく、ロシアの巡洋艦4隻すべてがアルバトロスに向けて砲撃を開始し、アウクスブルクと魚雷艇は自由に脱出することができた。07:20、アルバトロスは初めて被弾した。距離が縮まるにつれ、ロシア艦隊はアルバトロスが8.8口径砲で反撃できるほど接近したが、この頃にはロシア軍の砲火が効き始めていた。船首楼には穴があき、前マストは倒され、司令塔は破壊されて中の乗組員は死亡した。07:45、アルバトロスはスウェーデン領海に入ったが、ロシア軍はさらに20分間砲撃を続け、08:07にアルバトロスがエステルガルン湾に到達してようやく砲撃を停止した。この時までに船は大きな損傷を受け、左舷に大きく傾いていた。船長は船が転覆することを恐れ、船を座礁させるよう命じた。^[12]

戦闘中、アウクスブルクは8インチ (200 mm) 砲弾6発と6インチ (150 mm) 砲弾20発を受け、士官1名と下士官26名が死亡した。その一方でアウクスブルクはバヤンに1発の命中を与え、砲弾の破片が7.5cm (3.0 in) 砲に損傷を与え、1名が負傷した。^{[13]ホップマンは魚雷艇を派遣して}アルバトロスを救出することを検討したが、その地域にロシア艦艇が接近している恐れがあったため断念した。代わりに、彼はプリンツ・アーダルベルトとプリンツ・ハインリヒと共に出撃し、カルプフの艦艇を増強してからアルバトロスを救出するつもりだった。彼がその航路にいる間、イギリスの潜水艦 HMS  E9がプリンツ・アーダルベルトに魚雷攻撃を仕掛け、同艦に深刻な損傷を与えたため、ホップマンは作戦を中止せざるを得なかった。^[14]脱出できず、救出作戦も行われなかったため、アルバトロスは戦争の残りの期間、スウェーデンに抑留された。^[15]

死者のうち26人のドイツ人水兵は戦闘が行われた日の夜にエステルガルン教会の東側にある集団墓地に埋葬された。乗組員の1人は船外に落ちて行方不明となった。ローマへの移送中に死亡した乗組員2人はビョルケ墓地に埋葬された。生き残ったドイツ人乗組員は最初はローマで、その後トフタのブロハルに抑留された。^[16]スウェーデンの引き揚げ会社ネプチューンは7月23日にアルバトロスを再浮上させ、フォーレズンドまで曳航した後オスカルスハムンに向かい、戦争中はそこで抑留された。スウェーデンは1919年1月にアルバトロスと乗組員をキールへ返還し、同艦は1月23日に正式に退役した。 3月21日、この艦は海軍登録簿から除名され、その後90万マルクで売却され、ハンブルクでスクラップとして解体された。^{[1] [17] [18]}

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• ゴールドリック、ジェームズ（2015年）。『ユトランド前：1914年8月～1915年2月、北ヨーロッパ海域での海軍戦争』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 9781612518817。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe (第 1 巻) (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 3-78220-237-6。
• ロジャー・オールマン (1994)。Gotlands historia [ゴットランドの歴史への道]までVägen。 Gotländskt arkiv、0434-2429; 66(1994):スペシャルvol. （スウェーデン語で）。ヴィスビー: ゴットランドのフォルサル。 p. 232.ISBN​ 91-88036-13-8。
• シェアー、ラインハルト（1920年）。『世界大戦におけるドイツの大洋艦隊』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー社、OCLC  2765294。
• スタッフ、ゲイリー（2011年）。『七つの海の戦い：ドイツの巡洋艦の戦い、1914～1918年』バーンズリー、サウスヨークシャー：ペン＆ソードマリタイム。ISBN 978-1-84884-182-6。