ノルドホルツ海軍航空基地

ノルドホルツ海軍航空基地 ノルトホルツ空港 （アドバンスドランディンググラウンドR-56）
ノルドホルツ海軍航空基地
IATA : (civ: FCN ) ICAO : ETMN
まとめ
空港の種類	軍隊
所有者	ドイツ海軍
オペレーター	マリンフリーガー（ドイツ海軍航空隊）
位置	ノルトホルツ、ドイツ
標高 AMSL	74 フィート / 23 メートル
座標	北緯53°46′04″ 東経008°39′36″ / 北緯53.76778° 東経8.66000° / 53.76778; 8.66000
地図
ETMN ノルドホルツ海軍航空基地の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 08/26 2,439 8,002 コンクリート

ノルトホルツ海軍航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Nordholz）（IATA：FCN、ICAO：ETMN ）は、ニーダーザクセン州ノルトホルツの町の近くにあるドイツ海軍の航空基地であり、ブレーマーハーフェンの北25km 、クックスハーフェンの南西12kmに位置しています。ここは海軍航空軍（ Marinefliegerkommando ）の本拠地であり、海軍航空団3（Marinefliegergeschwader 3）と第5海軍航空団（Marinefliegergeschwader 5）が所属し、P-3C オリオン、ドルニエ 228NG、Mk88A シーリンクス、Mk41 シーキング（最終飛行2024年8月31日）を装備し、 NH 90 シーライオンに置き換えられています。

共同利用民間空港については、Sea-Airport Cuxhaven/Nordholz を参照してください。

ノルトホルツ海軍航空基地は、1912 年 12 月 17 日に開設されたドイツ最古の空港の 1 つです。空港施設の建設は 1 年後に始まり、1914 年に完了しました。

第一次世界大戦中、ノルトホルツはドイツ帝国海軍の主要飛行船基地として機能した。 1914年9月2日のツェッペリンL3の最初の着陸が飛行作戦の開始となった。1か月後、海軍航空隊はハンブルク・フールスビュッテル空港からノルトホルツに移動し、最初の対空砲台は4日後の10月18日に到着した。12月25日、この基地はクックスハーフェン空襲の標的の1つとなった。ドイツの飛行船は1915年にイギリスへの爆撃を開始し、最初はドイツ陸軍のツェッペリン飛行船が使用されたが、1915年6月、ノルトホルツを拠点とするドイツ海軍のツェッペリン飛行船がロンドンへの攻撃を開始した。イギリス各地への空襲は1918年まで続いた。

1919年6月23日、6機のツェッペリン飛行船（LZ 46、LZ 79、LZ 91、LZ103、LZ 110、LZ 111）が連合国の手に渡るのを防ぐため、ノルドホルツ空軍基地で自らの乗組員によって破壊された。ヴェルサイユ条約の条項に従い、1919年の戦後、すべての空港施設は解体された。

1938 年、ドイツ空軍が飛行場の再建を決定し、ノルトホルツでの飛行が再開されました。第二次世界大戦の勃発時に、戦闘航空団 77 ヘルツ A (ハートのエース) 戦闘機部隊がメッサーシュミット Bf 109E戦闘機を飛行場に配置しました。これに JG 1 のいくつかのグループが加わり、イギリス空軍(RAF) の攻撃から北海沿岸を守る任務を負いました。

デンマークとノルウェーの占領中、第100 ヴィーキング戦闘団は、 KG 100に拡大される前に、ノルドホルツからハインケルHe 111中型爆撃機で攻撃を行った。

1941年から1943年にかけて、ノルトホルツは使用されなかったが、1943年3月にドイツ空軍が復帰し、第3飛行隊/ JG 54 グリューンヘルツがノルトホルツに移動した。6月には第3飛行隊/ JG 26 シュラーゲターが、8月には第2飛行隊/ JG 11が続いた。Bf 109Fおよび-G昼間戦闘機を操縦するすべての部隊は、東部戦線またはイギリス海峡沿いに移動する前に、北ドイツに数週間だけ滞在した。基地の役割は、1943年10月に第7飛行隊/ NJG 3がシュターデからノルトホルツに移転したため、夜間戦闘機基地に変わったときに変更された。戦争の終わりの1945年1月から4月にかけて、ノルトホルツは、第2飛行隊/ JG 400の一部から提供されたメッサーシュミット Me 163B コメットロケット推進戦闘機を受け入れる栄誉を得た。

飛行場は1945年5月16日、ブレーメン地域のアメリカ占領地域の一部としてアメリカ軍に占領された。この地域はイギリス軍の占領地域に囲まれた飛び地であった。アメリカ陸軍航空隊は6月5日に飛行場に進駐し、ここは第86戦闘機集団第512および第513戦闘飛行隊のP-47サンダーボルトの拠点となり、基地からブレーメン地域の防空任務を飛行した。当初は高度着陸場「R-56」の名称が与えられていたが、ノルトホルツ陸軍航空隊基地、または単にノルトホルツ空軍基地と改名された。1947年にアメリカの飛び地の境界がブレーメン州境まで縮小された後、ニーダーザクセン州にあった飛行場はイギリス空軍に引き渡され、イギリス空軍は空港施設の解体と3本のコンクリート滑走路の破壊を開始した。

ブレーメン市の北に位置するノルトホルツ海軍航空基地は、ドイツ海軍の第 3 海軍飛行隊「グラーフ ツェッペリン」の本拠地です。ドイツの軽量飛行船のパイオニアであるフェルディナント フォン ツェッペリンにちなんで名付けられた第 3 海軍飛行隊は、海軍の長距離海上哨戒機と艦載ヘリコプター艦隊の両方を運用しています。さらに、第 3 海軍飛行隊は、運輸省所属のドルニエ Do.228 環境哨戒機も飛行させています。この部隊は、「艦隊が航行する場所を飛行する」というスローガンを真剣に受け止めています。

1959 年に現在の空軍基地の建設が始まりました。このときは、 NATO基準に従って 1 本の滑走路を持つ飛行場が建設され、海軍航空基地として利用されることになりました。建設は 1962 年に終了し、MFG 2 の最初の部分が 7 月に到着しました。1963 年 4 月 26 日に飛行場は正式に運用を開始しましたが、基地の利用可能性はまだ限られていました。

1 年後、MFG 2 の潜水艦狩猟部隊は、ズィルト島のヴェスターラントからノルドホルツに移転しました。1965 年に、飛行場は正式に MFG 3 の計画スタッフに引き渡されました。

1966年以来、ブレゲ Br.1150 アトランティックはドイツ海軍の対潜水艦戦および長距離海上哨戒機となっている。この機種は、1960年代の数年間使用されたイギリス製フェアリー・ガネットに代わるものである。アトランティックは、この任務のために一から特別に設計されたという点でユニークである。同じ任務を持つ他の西側諸国の機種、アメリカのP-3 オリオンとイギリスのニムロッドは、それぞれエレクトラとコメットの民間輸送機を起源としている。1966年から1967年にかけて、飛行不可能な試作機を除いて合計20機がMFG 3に納入された。

1981 年に「パッソン」の最後の 2 機のノラトラが空軍基地を離れたとき、MFG 3 はノルドホルツに唯一の部隊として残されました。この民間航空グループは 1964 年以来、北海とバルト海上空の航空目標を提供してきました。

ノルドホルツは、毎年恒例の「リフォージャー」演習中に、冷戦中のNATO 展開でアメリカ空軍/空軍州兵部隊に数回使用されました。

20機のアトランティックのうち5機は1969年から1970年にかけて信号諜報（SIGINT）機に改造され、かつての東側諸国の敵のレーダーシステムや通信の電子偵察を専門としていた。ピースピークのコード名で、米国のEシステムズ社が改造を行った。現在、このうち3機が現存しており、左の写真の61+06もその1機である。1機はすでに廃棄され、もう1機はスペアパーツとして分解されている。胴体の下の異なるレドームによって簡単に見分けることができる。SIGINT機は1999年のNATOのコソボ作戦で特に有効であることが証明された。資金が見つかれば、 SIGINTアトランティックはノースロップ・グラマンRQ-4グローバルホーク 無人航空機の派生型に置き換えられるかもしれない。

15機の標準的なアトランティックのうち、生き残ったのは8機のみでした。1機は1978年4月の墜落で失われ、他の機体はすでに解体されるか、地上教育任務に回されました。それでも、この機種は数年前まで多忙を極めていました。2002年初頭から、アトランティックの派遣隊はケニアのモンバサからインド洋上を飛行し、対テロ戦争で疑わしい船舶を探しました。2003年9月、当時15. Einsatzgruppe der Marinefliegerflottille (EinsGrpMFlgFltl) または第15作戦群海軍航空隊として知られていた派遣隊は、ジブチへ北上しました。派遣隊は2005年3月に解散しました。2008年以来、派遣隊はオランダ海軍から取得した新しいP-3C オリオンで飛行を続けています。

ノルドホルツは現在、ロッキード P-3C オリオン、Mk88A シーリンクス、Mk41 シーキング、ドルニエ Do 228NG を組み合わせて運用しています。約 2,000 人の民間人および軍人がノルドホルツに駐留しており、同部隊は監視および偵察、対潜水艦捜索、SAR、汚染防止活動を行っています。ただし、Mk41 は今後数年以内に、現在ドイツ海軍に発注されているNH90ヘリコプターに置き換えられることが承認されています。

もう少し離れたところに、アエロノーティカム航空博物館があります。

基地のすぐ北には、シュピーカ [de]にあるノルドホルツ・シュピーカレクリエーション飛行場 [de]の芝生の滑走路があります。

以下の航空会社は、ノルドホルツ・シュピーカレクリエーション飛行場で定期便およびチャーター便を運航しています。^[1]

• 高度な着陸場
• 空軍基地に隣接する航空博物館「アエロノーティカム」

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズのノルドホルツ海軍航空基地に関連するメディア

• fly-navy.de - ノードホルツ海軍航空基地
• Great Circle Mapper の ETMN の空港情報。