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コーンウォールの難破船リスト には、コーンウォール本土の海岸またはその近くで沈没した船が記載されています。このリストには、船体が損傷したが後に再浮上して修理された船も含まれています。約250マイル（400 km）の海岸周辺で推定6000隻の船が難破しており、これはイギリス諸島の他のどの海岸線よりも多くなっています。[1]北海岸についての伝統的な言い伝えは、「ペンティア岬からハートランド灯台まで、昼も夜も水に埋もれた墓場」です。[2]リザード半島の海岸は特に船舶輸送に危険で、その周りの海路は歴史的に「船の墓場」として知られていました。
注:シリー諸島の難破船については、シリー諸島の難破船一覧を参照してください。セブン ストーンズ リーフの難破船については、セブン ストーンズ リーフの難破船一覧を参照してください。
1201–1300
1284
1301–1400
1301/02
- ラムヘッド沖で難破した船のマストは4シリングで売却された。[4]
- トレランの十分の一帯に打ち上げられた残骸は、ブラックヘッド地域での難破を示唆している。[5]
1307
- 5月5日（第一報） - スペインの貨物船ラ・モーデレイン号
南コーンウォール海岸、おそらくマウント湾で座礁した。乗組員は全員救助され、積荷の多くは回収された。指定古代記念物第1448520号。[6]
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1314
- 4月1日（第一報） -チェプストウ登録帆船ショアハム（イングランド王国）がバラストを積んだままポワトゥーへ航海中、ワイドマウス湾で難破。箱の中から42ポンドが発見された。[7]
1318
- 2月8日（第一報） -ポルトガルからフランドルへ航行中の身元不明の帆船が「パディストーウェで逆風のため停泊中に難破」。乗組員と積荷（ワインを含む）は救助された。[7]
1321
1340
- 3月3日（最初の報告） - アイルランド（アイルランド領主）の船がコーンウォール海岸の「ポースリン」で難破し、セント・ペランとセント・カラントックの男たちによって解体された。指定古代記念物であるが、正確な場所は不明だが、ペラン・サンズかクラントックかその付近である可能性が高い。[8]
1342
- (第一報告) -エドワード3世に持ち込まれた事件で、フォイのラ・トリニテ号(イングランド王国) がワイドマウス港に停泊中にマーハムチャーチのニコラス・デ・ビアに乗船させられた。ケーブルとコードは切断され、船は潮流によって陸に打ち上げられ、分解した。ジョン・デ・リムとヘンリー・ボートが所有していた300ポンド相当の品物は失われた。[9]
1343
- 2月10日（第一報） - 帆船タリテ号（スペインまたはフランス）がファルマスに向かう途中、コーンウォールの南海岸で難破。積荷の価値は3,000ポンド。[7]指定古代記念物番号1189787 [10]
1382
- サン・マリー・ド・マルソー号（ポルトガル王国）は、11月29日から12月初旬の間にマウント湾で地元民に略奪された可能性がある。船長は捕らえられ、600マルク相当の船と内容物の譲渡を強要された。 [11]
1394
- ミルフォード・ヘイブンのガブリエル号は、シリー諸島とコーンウォール諸島の間のウルフ・ロックで難破した。1,000ポンド相当の積荷はコーンウォールの海岸に打ち上げられた。 [12]
1401–1500
1405
- 名前のない船がエディストーンで難破し、そのマストはラムヘッドで発見され、プリマスのコーンウォール公爵領によって売却された。[13]
1468
- ラファエル（またはラファエル）（イングランド王国）は、ダンツィヒから母港のブリストルへ向かう途中、ビュード湾で遭難した。 [14]
1478
- ラ・カテリーヌ（おそらく
フランドル伯領の船がセント・マイケルズ・マウント付近で難破した。この船は織物、鉄、蝋、その他の品物を積んでスペインを出港していた。[7] [15]プラア・サンズで金属探知機によって発見された中世後期スペインの金貨9枚は、この難破船のものかもしれない。[16]
1480
- 12月 - 約1,000トンのワインを積んだ4隻の船がマウント湾で行方不明になった。[17]
1501–1600
1514
- 2月21日（最初の報告） - スペイン船（スペイン王室）が、布（緋色を含む）を積んで、レラントとトレベソーの荘園にあるレラント近郊のポルケミアス（現在はポート・キドニー・サンズとして知られている）で行方不明になった。[7]
1515
- 身元不明の船が、スパイスと織物を積んでいた貨物船を、マウント湾のペンサンスとマーカヨウェの間で難破させた。[7] [18]
- ダブリンから出航中の身元不明の船が、積み荷の「ハイドとフライ」（粗い毛織物）を積んでレラント・ウォーターとポートロプターの間で難破した。[7]
1516
- 2月22日（第一報） -鋳鉄品、布地、その他の商品を積んだ7隻の船と「小舟」がレラント・ウォーターとセント・アイヴスの間で行方不明になった。 [7]
1517
1517/1518
- 名前のない船が、マーカヨウェ（セント・マイケルズ・マウント）近くのキャラック・ロイス付近で難破し、ワインの大樽を積んでいた。積荷はジェームズ・チノウィス、リチャード・ペンドレ、ジョン・アランデル卿の間で分けられた。[19]
1518
1527
- 1月19日 -セントアンソニー号またはサントアントニオ号（ポルトガル）は、 1527年にリスボンからアントワープへ向かう途中、コーンウォールのガンワロー湾で沈没したキャラック船である。銅や銀のインゴットを含むさまざまな積荷を積んでおり、今日の価値で推定1億ポンドの価値があると言われている。乗組員の半数が失われた。[21]沈没船は1981年に発見され、その積荷の一部はチャールズタウンの難破船救助遺産センターで見ることができる。[7]セントアンドリュー号とも呼ばれ、1526年1月19日に沈没したと伝えられている。[22] [23]この場所は1973年の難破船保護法に基づいて指定されている。[24]
1531
- (最初の報告) -廃船が「インニャル・チャペルのセンナー・クリフ」で行方不明になった。現在はレスキマーのトレザイン荘園内にあるガーナーズ・ヘッドとして知られている。船は塩を積んでおり、全員が死亡した。[7]
1532
- ハリー・アングウィンは法廷で、ウィットソンベイやコーンウォールのランズエンド周辺の他の場所で木材の残骸が打ち上げられているのをよく見たと宣誓した。[20]
- （第一報）身元不明の船がコーンウォールのランズエンド沖のロングシップで行方不明になった。 [20]
- （第一報）タール1樽がコーンウォール州セネンのグウィンバーに打ち上げられ、花（小麦粉）1樽が身元不明の船舶の沖合でゴンヘリー・アンダー・ミーンのウィットソン湾に打ち上げられた。 [20]
1557/1558
- 船がポート・トレイス（ポートリース）の近くで難破した。船のマストはテヘディエ（テヒディ）の崖の下で発見され、木材はカルヴァネルで、ガスコーニュワインの樽4つはポートリースで発見された。[25]
1565
- 帆船がマウント湾で沈没した。おそらくニューリンの近くで錨が発見された。沈没年はエリザベス1世の治世7年目または8年目（1565年11月17日から1567年）とされている。[26]
1571
- (第一報) – 身元不明の船がカデンポイントで難破。積荷のワインの一部が回収された。[7]
1575
- （第一報）アイルランドから出航した身元不明のニシンを積んだ小舟がポートレプター（カービス湾）に打ち上げられた。船の4分の1がポルケミアス（アランデル港）に打ち上げられた。[7]
1588
- マリオン・コーブの難破船はサント・クリスト・デ・カステッロ号（ジェノヴァ共和国）である可能性がある。[27] 1589年または1590年の難破船（下記参照）はこの難破船を指している可能性がある。
1589/1590
- 1589年の夏、カンバーランド伯ジョージ・クリフォードがスペイン本土で拿捕し、翌冬に「戦利品」として本国に送還した小型ガレオン船。クリストファー・リスターの指揮の下、略奪した銀貨を積んだこの船は、ペンザンス近郊の強風で乗組員全員とともに失われた。[28]
1595
- 8月2日 -スペイン軍の襲撃により、ジョン・オブ・マウスホール号と他の2隻の船がペンザンス沖で沈没した。[29]
1601–1700
1621年にジョン・キリグルー卿は「この12年から20年の間に25隻の船が失われたという証明書があり、その他にも多数の船の残骸がこれらの岩や崖の近くに横たわっているが、それが誰のものか、何をしていたのかは不明である」と報告した。[30]
1616
- 不明船、リル・コーブ難破船（スペイン）として知られる貨物船。マウント湾のキナンス・コーブ近くのリル・コーブ沖で沈没した。 [31 ]発見物には、1555～1598年と1598～1603/5年の2つのグループに分かれた300枚の硬貨が含まれている。1616年は暫定的な年である。[32]
1619
- 日付不明 -サン・ルーカルからの船（スペイン）がポルピア湾近くで銀塊を運んでいる。[30] [33]
1632
- 1月 - フスティック材とタバコを積んだ無名の貨物船がセントジェニーズのクラッキントン近くのティンタジェル荘園で難破し、全員が死亡した。指定古代記念物番号1321098。[34]
1635
- 2月 -インドから帰国途中のガレオン船（スペイン）がオランダ人に拿捕され略奪された。ニューリン沖の「グアバース湖」（グワヴァス湖）に入港したこの船はロー・リーの棚に衝突した。当局による引き揚げの試みは、マウスホールとマーケット・ジューの住民の反対を受け、住民は夜間に船を襲撃し「ハイド200枚」を奪った。この船から略奪された大砲は1916年にグリーンキャッスルによって引き揚げられ、盗まれるまで何年もペンザンス図書館の前にあった。[28]
1637
- 2月18日 - 三オランダ共和国（
) の軍艦が、コーンウォールのリザード半島沖での海戦中に失われた。スペインの(）8隻の軍艦からなる艦隊が50隻の英蘭商船輸送船を阻止し、さらに17隻を捕獲した。
1649
- 1月30日 -故チャールズ1世の衣服やその他の所有物、逃亡中の王妃の私物、そしてプリンス・オブ・ウェールズの衣装を積んだトップシャムのガーランド号（王立海軍）がゴドレヴィで難破した。この船は大嵐の中セント・アイヴス沖に避難中、錨を下ろした。乗客と乗組員約60名のうち、生き残ったのは男性1名と少年1名、狼犬1名だけだった。[30] [35] [36]
1658
- 日付不明 -レヴァント会社の船アレッポ商船（イングランド王国）がスミルナからロンドンへ向かう途中、トレヤノン湾のキャメル川の入口で難破した[37]
1659
- 日付不明 -オランダ西インド諸島の船（オランダ共和国）が銀塊を積んでセネン湾沖で難破した。[33]
1667
- 3月 -オランダ東インド会社のヨンケール号（船長ファン・デ・プッターストック）が、5万ポンド相当の砂糖、コーヒー、香辛料、バンカ缶を積んで、コーンウォールのマリオン・コーブ近くのアングラウス崖の下で難破した。[38]
- 10月 - 銀貨を積んだ船がリザードポイントで行方不明になる。[39]
- リザード号で失われた、48門の大砲と10万ポンド相当の800トンの船（ジェノヴァ）。この沈没船は、フェルディナンド研究グループが1969年にマリオン湾近くのアングラウス崖の下で発見した船である可能性がある[38]
1669
- 日付不明 -サンサルバドル（フランス）、リザード付近。この難破船は、フェルディナンド研究グループが1969年にマリオンコーブ近くのアングロウス崖の下で発見した船である可能性があります。[38]
1676
- 日付不明 - スペインのガレオン船がハルゼフロンの断崖で難破。積荷の価値は200万ポンドと言われている。ガンワロウ[40]
1683
- 2月11日 - 名前のない船がポートレーベン沖で沈没し、船長のジョナサン・ハイドが溺死した。[41]
1684
- 2月9日 - イースト・インディアマン大統領（
イギリス東インド会社が所有していた船がロー・バーで座礁した。この船は香辛料、藍、麻薬、織物、胡椒、ダイヤモンド、そして「ユダヤの真珠の財宝」という貴重な貨物を積んでいた。[42] 2018年には嵐の後、さらに残骸が発見された。[43] 2018年にはダイバーが沈没船のものと思われる大砲7門と錨を発見した。[44] - 4月4日 -オランダ建造のフルイット船であり、当時はイギリス艦隊の6等輸送船であったシーダム（イギリス海軍）がガンワロー教会入り江近くのジャンイェ・リンで難破した。 [45]
1691
1695
- 名前の知られていないオランダの貨物船が地元住民によって破壊された。[47]
1700
- 2月 – 東インド会社ソーントン（ イギリス東インド会社がポート・クインで難破した。[48]
1701–1800
1704
- 1月16日 -イギリス海軍の4等 巡洋艦 コルチェスターがホワイトサンド湾で難破し、約100人が死亡した。[7] [49]
1707
- 10月21日 - 三等戦列艦HMS デヴォンシャー（
イギリス海軍の戦艦「アポロ1世」は、リザード岬沖で12隻のフランス艦隊と戦闘を繰り広げた後、沈没した。同艦はスペイン戦争の物資を積んだ船団をリスボンまで護衛していた5隻の船のうちの1隻だった。乗組員500名のうち生存者はわずか3名だった。[50]
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1708
- 12月9日 –東インディアン、アルベマール(
イギリス東インド会社（英語版）は、ダイヤモンド、コーヒー、コショウ、絹、藍を積んだ船をポルペロー付近で座礁させた。 [51]
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1720
- 12月13日 - メリス船長の指揮下にある無名のアメリカ船がポートレーベン近郊で難破した。[41]
1721
- 11月10日 - 127フィートのHMS ロイヤルアンギャレー（ イギリス海軍向けに建造された最後のオール付き戦闘艦である「スタッグス」は、バルバドスの新総督ベルヘイヴン卿を乗せて西インド諸島へ向かう途中、リザード岬沖でスタッグスに衝突した。182人の乗組員と25人の紳士が死亡し、生存者は3人だけだった。助かったのは地元民のトーマス・ローレンス、ウィリアム・ゴッドフリー、少年のジョージ・ヘインだったと言われている。彼らの名前は、死者が野犬に襲われたと主張する難破船のバラッドで歌われている。難破船保護法に基づいて指定されている。[52] [53]
1739
- 12月14日 - オランダ船レディ・ルーシー（オランダ共和国）がワイン、コーヒー、インディゴ、ブランデーを積んでボルドーからロッテルダムへ向かう途中、ポートレーベン海岸で難破した。 [41]
1738
- 11月21日 -リスボンからハンブルクへ向かっていたヴィジランティア号は、塩、タバコ、砂糖、レモンを積んでいたが、ポルスレーベンの西で難破し、船長、乗組員3名と積荷全員が死亡した。5名が救助された。[41]
- 12月29日 - ロッテルダムの船ネボティス・ヴィンヤード（オランダ共和国）がワインを積んでポルスレーベン近郊で難破。[41]
1745
- 9月19日 - シリー諸島からワイト島へ船団を組んで航行中、フェニックス号はガルフ・ロック（ウルフ・ロックの元の名前）に衝突した。サウスカロライナから米を積んで出航していたフェニックス号は、誤ってシリー諸島に運ばれたフランスの私掠船に拿捕された。フェニックス号はシロニア人に拿捕され、4人の漁師と1人の少年が3000ポンドの引き揚げ金を受け取った。[30]
- 11月24日 -私掠船 ボスコーウェン（グレートブリテン王国）がセントアイヴスで嵐に遭い難破。この船は以前はメディー号と呼ばれ、1744年にボスコーウェン卿がフランスから拿捕し、海軍本部が戦利品として解放した。[54]
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1746
1748
- 12月8日 - ポルスレーベンの「大群衆」がヨンゲ・アリカダ（オランダ共和国）号からボルドーワイン167トンを略奪した。同船はアムステルダムへ航海中だった。[7] [33] 1トンは252ガロンだった。[41]
1749
- スクワイアはファルマスの南西にあるニューポートヘッドで難破した。 [56]
1751
- 3月3日 - 300トンの船がポートレーベン近郊で難破し、乗組員14名が死亡した。積荷のワイン、ブランデー、果物は略奪された。[41]
1752
- 8月 -トゥー・ブラザーズ号（イギリス王国）が嵐（8月24日、25日または26日）でセント・アイヴスの西5マイルで座礁し、1名が死亡した。この船は亜麻の種子と子牛の皮を積んでドロヘダからロンドンへ航行中だった。 [57]
- 8月 -ユニティは嵐によりセントアイヴスの西で難破した（8月24日、25日または26日）。[58]
- 8月 - 身元不明の船3隻がセントアイヴス西部の嵐（8月24日、25日または26日）で行方不明になった。[58]
1753
- 12月4日または14日 -ボルドーからアムステルダムへ向かう途中、ヘネダ・オブ・ワーガム号はペンザンスから1リーグほど離れたマウント湾で遭難した。積荷のナッツとワインのほとんどは救われた。[59]
1754
- 12月12日 -ピーターバラから麻、鉄、獣脂を積んだブリッグ船アドベンチャー ・キングダム・オブ・グレートブリテンが母港のセント・マイケルズ・マウントに入港した際に沈没した。[60]
- 12月21日（第一報） -西インド諸島からの雪がリザード沖で消えた。[30]
- HMS スペンサー、（ イギリス海軍の船がヘルフォード川の河口付近で難破した。[61]
- HMS リノヴィア、（ イギリス海軍の船がヘルフォード川の河口付近で難破した。[62]
- HMS オリーブブランチ、（ イギリス海軍の船がヘルフォード川の河口付近で難破した。[63]
1758
- 10月20日 -紅茶とブランデーを密輸していた船ベル号が、同じく難破した税関の帆船シャフツベリー号から逃走中にポートレーベン近郊で難破した。 [41]
1760
- 9月29日 -ペンザンスのチムニー・ロックス（グリッド参照SW475297）で、ゼベッカ「カヴァラ・ビアンカ」（オスマン帝国）が難破した。アルジェリアの海賊船とトルコ軍の乗組員は、スペインではなくコーンウォールで難破したことを知って喜び、イギリスの軍艦に乗ってアルジェに送還された。 [28] [64]デイヴィス・ギルバートは、アルジェリアの海賊船がニューリンに向かう海岸のもう少し西で座礁したという当時の目撃者の話を再現している。船長は、船がカディスの緯度付近の大西洋にあると考えていた。乗組員のうち8人が溺死した。[65]
1763
- 12月6日 - ブリガンティン船ハノーバーがクリガ岬の下で沈没。海岸の風下に避難中。リスボンからファルマスへ向かう定期船だった。30人の乗組員と乗客のうち、生き残ったのは3人だけだった。積荷の金貨の大半は回収された。[66] 1994年6月にコリン・マーティンがハノーバー湾で難破船を発見。 「THE HANOVER PACQUET, 1757」と刻まれた青銅の鐘が回収され、ハノーバーであることが確認された。1997年には、大砲50門、金の指輪、船体の一部が回収された。この場所は古代遺跡に指定されている。[67]
1764
- 11月23日 - 塩とブランデーを積んだ正体不明の船がポートレーベン近郊で難破した。[41]
1767
- 8月28日 -リバプール発のオリーブ・ブランチ号（イギリス）がペンザンス沖約2リーグで火災に見舞われ、積荷とともに沈没した。乗組員は地元の漁師によって救助された。[7]
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1768
- 1月 - オランダ船がポルスレーベン近郊で難破し、地元の人々によってワインの樽数本が回収された。船が陸に上がったとき、乗組員はいなかった。[41]
1772
- ロンドンからブリストルへ向かっていたファニー号（またはフェニー号）はビュード島で難破し、乗組員3人全員が死亡した。 [68]
1773
- 5月 - フランスの軍艦ラポレン（ フランス海軍）がランズエンド沖で乗組員全員とともに行方不明になった。[69]
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1778
- オランダ船がモルウェンストウで難破した。[70]
1780
- 1月 - 綿花、コーヒー、ココアを積んだ無名の船がポートレーベン近郊で難破した。[41]
- 日付不明 - ガンワロウで数トンの金貨を積んだ船が難破した。この入り江はダラー・コーブと呼ばれることもある。[33]
1781
- 10月11日 – HMS ファイアブランド、（ イギリス海軍の船がペナローポイント沖のマイラー海軍港付近で爆発し沈没した。[71]
1782
- 3月30日 -ポルトからサウサンプトンへワインとコルクを輸送中、トルティントン号がポートレーベン近郊で難破した。[41]
1786
- 12月10日 -メッタ・カタリーナ号がドレイクス島に衝突し、子牛の皮、ガラス製品、その他の品物を積んでエジカム山沖で沈没した。沈没船は1973年に発見され、一部の品物は引き上げられた。子牛の皮の一部は、さらなる発掘の資金として選ばれた数人の職人に売却された。[72] [73]
1787
- 2月28日 -スタークロスがマナクルポイント沖で難破。[74]
1790
- 177トンのブリッグ船兼奴隷船アラート号は、鉄の積荷を積んでブリストルからアフリカに向かう途中、ビュードで難破した。乗組員のうち5人がストラットン教区の埋葬記録に載っている。[75]
- スペインの銀行家が所有する1,700万ドルを積んだスペイン船がガンワロウのダラー・コーブで沈没した。[40]
1791
- 11月3日 -石炭を積んだファニー号がポートレーベン近郊で難破した。 [41]
1792
- 1月 -麻とサイダーを積んだポーラ号がポートレーベン近郊で難破。[41]
- ブリエル（ オランダ共和国海軍）の4等戦列艦がリザード半島のエバー岩礁に衝突した[76]
1795
- 11月20日 -ホープ号はブリストルからプリマスへ向かう途中、ロー・バーで難破した。[41]
- 12月17日 -フランスのユー島からプリマスへ小麦粉とラム酒を積んでいたスループ船トライデントがポートレーベン近郊で難破した。 [41]
1796
- 1月2日 - 「ケーブルと柱が取り付けられた」身元不明の船がペンザンス港から追い出され、近くの岩の上に打ち上げられた。[77]
- 1月23日 -マウント湾で起きた「大嵐」で、クリスチャン提督の西インド諸島護送船団の1隻と思われる身元不明の兵員輸送船がロー・バーからわずか1ケーブル以内の地点で難破した。この船には第26竜騎兵連隊の士官と兵士400～600人が乗っていたが、乗組員、乗客の生存者は1人もいなかった。蹄にD26の焼印が押された死んだ馬を含む大量の残骸が打ち上げられた。岸にいた9人を含む600人以上が死亡したと推定されている。[41]
- 1月23日 -ブレーメンからの300トンの船がコーンウォールのペンザンスのアビー・スリップ近くのケアン・ジェニーで座礁した。[ 78]
- 1月 -マルガレッタ（バタヴィア共和国）はロッテルダムからフランスの港へ航海中、マラジオンの近くに漂着した。 [79]
- 2月6日 -ホール（イギリス）がリバプールからジャマイカへの航海中にセントミンバーで難破。[80]
1798
- グワヴァス湖に停泊していた船（米国）が係留索を切断し、ウェリー鉱山に向かって漂流して「砲塔」に衝突し、鉱山を浸水させて営業を停止させた。[81] 1820年に出版された本には船については何も書かれておらず、高潮、嵐、そして「鉱脈の衰退状態」が冒険家たちに1798年に鉱山を放棄させる原因となったと書かれている。[82]
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1801–1900
1901–2000
2001年以来
2002
- 1月1日 - タンカー「ウィリー」（キプロス）は、2日前にプリマスのキャットウォーターで無鉛ガソリンを荷降ろしした後、命令を待つ間に錨を曳いてカウサンド湾に座礁した。 [83]
- 2月2日 - 木材を積んだ貨物船コディマ号がウィットサンド湾で座礁。[84]
- 4月 - 元海軍本部の補給船「サヌ」が、ブリストルと修復地に向かう途中、コーンウォール北部の海岸沿いを航行中にガンネル河口に避難した。大潮で河口に流され座礁。2013年10月にようやく残骸が撤去された。[85]
2003
- 3月22日 - RMS Mulheim（アンティグア・バーブーダ）は、アイルランドのコークからドイツのリューベックへ2,200トンの廃車プラスチックを積んで航海中、ランズエンドとセネンコーブの間のガンパー湾で座礁した。3月24日に全損と発表された。[49]
2004
2008
- 5月29日 - ニューリンの漁船「ガール・パトリシア」（イギリス）がランズ・エンドの北西28海里で沈没。乗組員4人全員がRNASカルドローズのヘリコプターによって安全な場所に引き上げられた。[87]
2010
- 3月11日 - 漁船ベン・マイ・クリー（イギリス）がシリー諸島の北東17マイルの地点で沈没し、乗組員4人がRNASカルドローズヘリコプターで救助され、1人がセントメアリーズ救援救命艇ダニエル・L・ギブソン（
王立救命艇協会（National Lifeboat Institution ）の船舶。漁業保護船セント・ピラン（イギリス）に曳航され、コーンウォールのグウェナップ岬から1マイル沖合で沈没した。[88]
2011
- 8月3日 -カリン・シェパーズ（オランダ）：貨物船がモーヴァのトレヴィアン・クリフ沖で座礁。船は浮上し、コークからロッテルダムへの航海を続けた。[89] [90]
- 12月20日 - 漁船ヘザー・アン（イギリス）：ジェランズ湾で沈没、乗組員2名のうち1名が死亡。[91]
2012
- 4月23日 - イギリスのタグボート「アクエリアス」がリザード沖45マイルで沈没、乗組員3人のうち1人が行方不明[92]
2013
- 8月28日 - トロール船スクーデリア（フランス）がコヴェラックとキャドウィスの間のリザード川東側のランキデン湾で座礁した。乗組員5人に負傷者はいなかった。[93] 9月3日に再浮上し、修理のためにファルマスまで曳航された。[94]
- 11月3日 - 漁船パナメーラ（フランス）がコーンウォールのリザードポイント沖で沈没。フランス人とポルトガル人の乗組員に死者は出なかった。[95]
2014
- 2月1日 - トロール船ル・シヨン [96]（フランス）が、トレヴォース岬から約5マイル沖合で動力と操舵力を失い、ポートコサン湾[98]近くのパーク岬[ 97]で座礁した。[99]乗組員6人全員が無事に救助された。乗組員5人はRNASカルドローズの救助ヘリコプターで救助され、船長はパドストウ救命艇で救助された。[100]
- 3月9日 - 貨物船シーブリーズ（バルバドス）がリザード号から10海里（19km）離れたイギリス海峡に放置された。乗組員6人はファルマス救命艇とリザード救命艇によって救助された。[101]その後、磁気パッチが船体の穴に貼られ、セントオーステル湾に曳航された。[102]
2021
• 8 月 11 日 - スコットランド、メアリーポートの漁船Fredwood MT338。乗組員が見張り中に居眠りをした後、早朝にバッテリー ロックで座礁。その後、満潮時に再浮上し、ペンリー救命艇と作業船 Danmark によってニューリンまで曳航。負傷者なし。検査後、船は運航を再開。
2022
• 2022年11月12日 - キャッジウィスの全長7.49メートルの漁船「クレイグ・ア・タナ」がバスポイントの南東6マイルで沈没しました。船長と乗組員は急速に沈没する船を放棄し、救命いかだに乗りました。2人ともEPIRBの起動に成功した後、負傷することなくリザード救命ボートに救助されました。
2023
•2023年2月14日 - ベルギー船籍の全長24メートルのトロール船「シルビア・マリーZ-525」が、現地時間18時頃、ポートグワラ沖で岩に衝突し沈没した。乗組員は救命いかだに乗る前に遭難信号を発し、その後、セネン救命艇に救助された。負傷者は報告されていない。
参照
参考文献
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出典
- Historic England、「Rill Cove (1000046)」、イングランドの国家遺産リスト、 2018年8月30日取得
さらに読む
- ギブソンズ・オブ・シリー（1974年）『難破船』、ジョン・ファウルズによるテキスト、ギブソンズ・オブ・シリーによる写真。ロンドン：ジョナサン・ケープISBN 0 224 01053 0（1872年から1914年までのシリー諸島と西コーンウォールの難破船の写真、およびトーリー・キャニオン（1967年）の写真を含む）
- タンジー、ナイジェル(1977) 『ロックとテンペスト』より ロンドン: ウィリアム・キンバーISBN 0718303156 (リザード半島周辺の難破船について)
外部リンク
- 保護された難破船跡
- 英国の指定地の地図
- ロイヤル アン ギャレーは 1721 年に難破。コーンウォール議会