パドストウ

パドストウはコーンウォールのピダーシャー百人区にある古代の教区だった。^{[ 19 ]} 1583年にこの町は自治都市として法人化されたが、後に自治都市としての地位を失った。^{[ 20 ]}

1866年にパドストウ地方自治区が設立され、町自体のみを管轄していました。選挙で選ばれた地方委員会によって運営されていました。^{[ 21 ] [ 22 ]}このような地区は、1894年の地方自治法に基づいて都市地区として再編成されました。1894年の法律では、行政教区が地区の境界をまたぐことはできなくなったため、都市地区外のパドストウ教区の部分は、パドストウ農村と呼ばれる別の教区になりました。パドストウ都市地区は、1934年にパドストウ農村教区の領域を取り込むように拡大され、パドストウ農村教区は廃止されました。^{[ 23 ]}

パドストウ都市地区は1968年に廃止されました。旧都市地区はその後、ウェイドブリッジおよびパドストウ農村地区内の農村教区となり、教区議会が与えられました。^{[ 24 ]}ウェイドブリッジおよびパドストウ農村地区は6年後の1974年に1972年地方自治法の下で廃止され、新しい北コーンウォール地区の一部となりました。^{[ 25 ] [ 26 ]} 1974年の改革の一環として、教区議会は教区を町と宣言し、町議会の称号を取得する権利を与えられ、^{[ 27 ]}パドストウ教区議会がこれを取得し、パドストウ町議会となりました。^{[ 18 ]}

ノース・コーンウォールは2009年に廃止された。その後、コーンウォール州議会が地区レベルの機能を引き継ぎ、単一自治体となり、コーンウォール議会と改名された。^{[ 28 ] [ 29 ]}

パドストウは中世にはボドミン修道院の荘園であり、安全な避難所（北海岸では数少ない場所の一つ）であったため、かなりの重要性を持っていた。そのため、パドストウは活気のある漁港となった。パドストウはアイルランドやブリストル海峡沿いのイングランドやウェールズの港との貿易で繁栄し、18世紀初頭には1708年から1710年と1710年から1713年の両期間で石炭輸入に関連する関税として100ポンド以上を納め、ファルマスを除く他のどのコーンウォールの港よりも多かった。^{[ 33 ]}後期の貿易は、錫、銅、鉛、スレート、塩漬け魚、乳製品の輸出、ノルウェーとスウェーデンからの木材、フランスからの塩とワイン、ロシアからの麻、鉄、ジュートの輸入であった。

19 世紀前半、パドストウは移民、特にカナダへ向かう移民にとって重要な出発港であり、19 世紀半ばには、バーク船のクリオ、ベル、ヴォルナ、ブリッグ船のダルシアなど 、カナダから木材を積んだ船が大西洋を横断していた。^{[ 13 ] [ 34 ] [ 35 ]}ケベック シティは記録に残る特定の目的地であり、これらの船は木材を運んでいたが、移民を希望する乗客に安価な旅を提供したことで、カナダへの旅に出る者もいた。地元の造船業者も到着する貨物の質の高さから恩恵を受けたが、パドストウでは何世紀にもわたって造船が行われており、1346 年のカレー包囲戦のために船を提供した。 ^{[ 36 ]}輸入された材料に助けられて造船業は続き、19 世紀後半には 5 つの造船所が記録されていたが、1900 年までに減少した。^{[ 13 ]}

海からキャメル川への進入路は、河口を横切って伸びる砂州であるドゥームバーによって部分的に塞がれており、これは船舶にとって大きな危険であり、多くの難破の原因となっている。救命艇基地は1827年に設立された。 ^{[ 37 ]}

河口に入る船舶にとって、断崖絶壁による急激な風の喪失は特に危険であり、しばしば船がドゥーム・バーに押し流されてしまう事態を招いた。川の西岸には手動の巻き上げ機が設置され（その遺構は今も残っている）、ロケット弾を発射して船にロープを届け、安全な場所まで引き上げるという方法が取られた。

キャメル川河口を横断するフェリーは数世紀にわたって運航されており、現在もブラック・トー・フェリーというフェリーが年間を通して毎日、パドストウとロックの間を歩行者を乗せて運航している。

1964年、港湾管理委員会は英国運輸委員会から港湾の管理権を取り戻し、その後、港湾の改良を行った。^{[ 38 ]}この港湾は、船舶や商船が利用する潮汐外港と、ヨットマンに人気の小さな内港から構成されている。この内港は、干潮時に水位を維持するために「ゲートフラップ」を使用する半潮ドックであり、そのため、ヨットは潮の満ち引き​​のどの段階でも浮いている。

1899年から1967年まで、パドストウ駅は旧サザン鉄道の最西端の駅でした。この駅は、旧ボドミン・アンド・ウェイドブリッジ鉄道とノース・コーンウォール鉄道のウェイドブリッジからの延伸線の終着駅でした。これらの路線はロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）の一部であり、1923年にサザン鉄道に、 1948年に英国国鉄に統合されましたが、1960年代のビーチン改革の一環として廃止が提案されました。

LSWR（およびサザン鉄道）はパドストウを保養地として宣伝しました。これらの会社は、グレート・ウェスタン鉄道（イングランド西部でより大きな鉄道会社）のライバルでした。1964年まで、パドストウにはロンドン・ウォータールー駅との間を直通するアトランティック・コースト・エクスプレスが乗り入れていましたが、駅は1967年に閉鎖されました。古い鉄道線路は現在、キャメル・トレイル[ ^{39 ]と呼ばれる遊歩道兼自転車道となって}おり、キャメル川沿いの風光明媚なルートで人気があります。鉄道のマイルポストの1つは現在、港湾沿いのシップライツ・アームズ・パブの外に埋め込まれています。

現在、最寄りの鉄道駅はボドミン・パークウェイ駅で、ボドミンから南東に3マイル（約4.8キロ）の場所に位置しています。Go Cornwall Bus社が同駅行きのバスを運行しています。

パドストウへは、ニューキー発の56番バスとリスカード発の57番バスが運行しており、 57番バスは前述の通りボドミン・パークウェイにも停車します。どちらのバスもGo Cornwall Busが運行しており、月曜日から土曜日はほぼ1時間おきに運行していますが、日曜日と祝日は運行頻度が少なくなります。

サウス・ウェスト・コースト・パスは、キャメル川の河口の両岸に沿って走り、パドストウからブラック・トー・フェリーを経由してロックへと渡る。この遊歩道を利用すれば海岸へ簡単にアクセスでき、ステッパー・ポイントやトレヴォーズ・ヘッドはパドストウから日帰りで気軽に訪れることができる。

セインツ・ウェイは、コーンウォール南海岸のパドストウからフォウェイまで続く長距離遊歩道です。

キャメルトレイルは、パドストウから旧鉄道の線路跡（上記参照）に沿って続いています。歩行者、自転車利用者、乗馬者に開放されており、障がい者も利用できます。全長17.3マイル（27.8km ）のこのルートは、ウェイドブリッジを経由してウェンフォードブリッジ、ボドミンへと続いており、年間約40万人が利用し^{[ 40 ]} 、年間約300万ポンドの収入を生み出しています^{[ 40 ] 。}  

「オビー・オス」祭りは主要な観光名所です。祭りは5月11日の真夜中に始まり、町の人々はゴールデン・ライオン・インの外に集まり、「夜の歌」を歌います。朝までには、町は緑と花で飾られ、メイポールの周りに花が飾られます。興奮は「オビー・オス」の1体が登場することから始まります。男性の踊り手たちは、「オールド」と「ブルーリボン」の2種類の「オビー・オス」のどちらかに扮して町中を踊り回ります。名前が示すように、これらは様式化された馬です。 「ティーザー」と呼ばれる従者に促され、それぞれがマスクと黒い枠で吊るされたマントを身に着け、町を通り過ぎる若い娘たちを捕まえようとします。一日を通して、シルクハットをかぶり飾り杖を持った「メイヤー」が先頭に立ち、アコーディオンとドラムの楽団、そして「オス」と「ティーザー」が続き、大勢の人々が「モーニングソング」を歌いながら町の通りを練り歩きます。最後に、夜遅くに2頭のオスがメイポールで出会い、それぞれの厩舎に戻ります。そこで群衆は、翌年の5月1日の前夜に復活するまで、「オビー・オス」の死を歌います。

ボクシングデーと元旦には、一部の住民が顔を黒く塗って町を練り歩き、「吟遊詩人」の歌を歌うのが伝統となっている。これはパドストウで毎年行われる古代の冬至祭であり、元々はコーンウォール全域で定期的に行われていた異教の冬至祭の一部であった。人々は仮装して踊り、顔を黒く塗ったりマスクをつけたりして変装していた。近年（2007年以降）、ペンザンスの人々はモントル・フェスティバルで冬至祭を復活させた。パドストウと同様に、ペンザンスでもかつては人々が肌を黒く塗ったり、化粧をしたりして変装し、マスクもつけていた。

民俗学者は、この慣習を、マミングやモリスダンスのために顔を黒く塗るというイギリスで広く行われている習慣と関連付けており、パドストウに奴隷船が来たという記録はないと主張している。かつては知られていない地元の慈善イベントだったこの日は、おそらく説明が公表されて以来、最近物議を醸すようになった。^{[ 41 ]} また、白人がどんな理由であれ「顔を黒く塗る」のは人種差別的だと主張する人もいる。^{[ 42 ]} 「部外者」はこの日を人種差別と結びつけているが、パドストウの住民はそうではないと主張し、説明と主張の両方に信じられない思いでいる。論争が起こるずっと前に、パドストウの著名な民俗擁護者であるチャーリー・ベイトは、1970年代に潜在的な不快感を避けるために、この日の内容と行動が慎重に検討されたと語っている。^{[ 43 ]} デボン・コーンウォール警察は2度ビデオ証拠を採取し、起訴の根拠はないと結論付けた。^{[ 44 ]} それにもかかわらず、抗議は毎年再燃している。この日は、不快感を避けるため、また確立されたコーンウォールの伝統とより明確に結びつけるために、ママーの日と改名されました。 ^{[ 45 ]} この議論は現在、学術的な精査の対象となっています。^{[ 46 ]}

黒塗りの仮装を用いる同様の伝統で、現在もイギリス国内で祝われているものとしては、ボーダー・モリス・ダンサーズや、イースト・ミッドランズとイースト・アングリアのモリー・ダンサーズなどが挙げられる。