シリー諸島の地図 シリー諸島の難破船リストは、 シリー諸島 またはその近辺で沈没した船舶のリストです。このリストには、船体に損傷を受けたものの、後に引き揚げられ修理された船舶も含まれています。
1601年以前
1305 トレスコ島で難破した無名の帆船。回収された貨物の管理のため島にいた検死官のウィリアム ・ル・ポアは、領主のランドルフ・ド・ブランミンスター率いる暴徒に「捕らえられ」、自由を買い取るまで投獄された。[ 1 ]
1597 2月 – スペインのインディアス艦隊のガレオン船サン・バルトロメ号 (スペイン )がシリー諸島で沈没した。同船は鉛の延べ棒と青銅の鐘の破片を積んでいた。[ 2 ] (注:上記の1555年の難破船のことかもしれない。)
1601年~1700年
1667 12月22日(最初の報告) – シリー諸島付近で船3隻が消息を絶った。[ 1 ] (最初の報告) –スペインの 船籍不明の船が、場所不明の場所で難破した。乗客の一人は、貨物の回収作業中に岩礁に1、2日間放置されたと訴え、「自分の命よりも貨物を優先した」と述べた。[ 1 ]
1670 8月21日(最初の報告) – 「シリー諸島付近で大型船が沈没し、難破船の後部が発見された。」[ 1 ]
1680 1月11日 –東インド会社の 船フェニックス号 が白胡椒 と布を積んでウェスタン・ロックスで難破した。積荷の多くはサルベージされ、シリー諸島でトーマス・アブニー に売却された。アブニーはピアロング金貨269枚を202ポンド8シリング1ペンスで購入した。[ 5 ]
1681 12月 – 貨物船(キングダム・オブ・イングランド )がセント・アグネス沖で難破した。セント・アグネスの灯台守は、灯台の灯りに注意を払わなかったことと、積荷の一部を略奪したことで過失の罪に問われた。[ 6 ]
1701年~1800年
年不明 フランスの74門砲艦が島々への侵攻を試みる際に西岩礁で難破したが、同行していたフリゲート艦は岩礁を回避してフランスに帰還した。[ 7 ]
1720 オランダ船がセント・アグネス島のグレート・ウィングレタング・ロックで貨物と乗組員とともに沈没した。[ 9 ] [ 10 ]
1730 カナリア諸島 からワインを運んでいた船がローズヴィアン島付近で難破した。船長と乗組員1名が救助されるまで3日間岩に縛り付けられていた。[ 5 ]
1733 ホンジュラス湾 からロンドンへマホガニー を運んでいた正体不明の船がメレドガン島に座礁した。船長と乗組員1名だけがいかだで脱出し、グー島の北にあるキトゥンロックに漂着し、数日後に救助された。[ 5 ]
1736 10月9日 –ジャマイカからトライアンフ号 が砂糖500樽と大量のラム酒を積んで到着。[ 12 ]
1737 オランダ船がセント・アグネスのウィングレタング湾で南東の強風により難破した。船長と乗組員の1人が死亡した。[ 13 ]
1742 3月9日 –ブリストルの複合アルコール、麻、鉄、火薬を積んだナンシー号が ニューグリムズビーで火災を起こし爆発した。付近の数隻の船が被害を受けた。[ 5 ]
1750 日付不明 - ギルストーン地域で大型の正体不明の帆船が消息を絶った。[ 5 ]
1753 5月20日 –ヨハンナ号は セント・アグネスのリトル・スミスで座礁した。沈没年と航海の詳細については諸説ある。トップシャム で登録(または出港)してスウォンジーに向かった[ 18 ] 、またはワイト島からリバプールに向かった[ 5 ] 、あるいはサウス・シールズからリバプールへ向かう途中だった[ 18 ]。
1759 1月 – ロンドンとファルマスからバルセロナに向かう途中、ヴィンセント・ファレア号は シリー諸島で消息を絶った。[ 20 ] 2月23日 – スクーナー船アンナ・アドリアーナ号 がシリー諸島で難破し、乗組員と積荷を失った。[ 20 ]
1760 「オランダ人」がメレドガンのビッガル岩で遭難した。彼女はワインと紙を持っていた。[ 5 ]
1762 フランス船がローズヴィアン島で難破し、乗組員18人のうち6人が漂流する木材にしがみついて生き延びた。[ 5 ]
1764 ボルドーから ハンブルク へワインとブランデーを運んでいたオランダのガリオット船が、セント・アグネスのレテガス・レッジで難破した。死者はゼロだったという報告もあれば、3人だったという報告もある。[ 21 ] [ 22 ] 灯台(セント・アグネス灯台)用の石炭を積んだ船が、セント・アグネスのバーント島で難破した。[ 17 ]
1767 1月11日 –カディスからロンドンに向かう途中のニューカッスルのシーホース号 (船長ジョン・ジェームズ)は、干しぶどう、酒石酸カリウム、スペイン産羊毛、フスティックを 積んでオールド・グリムズビー付近で難破した[ 23 ]。
1771 グー島(おそらくカックルズ・レッジ)で乗組員全員とともに消息を絶った正体不明の船。[ 10 ]
1773 9月25日 –マサチューセッツ州ボストン からロンドンへ石油、木材、松材、その他の木材を運んでいたデューク・オブ・カンバーランド号が セントヘレンズ島の北東で難破した。[ 5 ]
1774 2月1日 –ロンドンのロイド号 (グレートブリテン王国 )は、ケーブルが切れて岩礁に乗り上げた。同船はブランデーとワインを積んでバルセロナからロスコフへ向かう途中だった。[ 5 ]
1782 2 February – a British cargo ship the Lady Johanna (Kingdom of Great Britain ) wrecked at Little Smith, St Agnes. The cargo of cotton and rum was salvaged and taken to Plymouth whilst the wreck was sold and broken up.[ 25] Note: this is a different ship to the wreck on Little Smith in 1753.[ 5] 14 July – cargo ship the Madonna de Carmine (Republic of Venice ) hit the Golden Ball Bar, west of St Helen's. Bound from Rotterdam to Smyrna with cloth, the crew sold some of the cargo in order to pay for their passage to Falmouth. No lives lost. A scheduled monument and also referred to as Madonna de Carminic .[ 5] [ 26] an unidentified Venetian ship was wrecked on Crebawethan. She was out of Marseille carrying Castille soap , wine almonds and oil for London. Eleven of her crew escaped the wreck by holding on to a mast which carried them to New Grimsby on Tresco.[ 5]
1783 24 January – brig Oldenburger carrying a general cargo from St Vincent to Ostend went ashore on Tresco in New Grimsby harbour.[ 5] 31 July – Agnetta wrecked.[ 5] 4 September – the Financier bound for London from Charlestown , Carolina with tobacco, rice and indigo hit rocks near Annet and sank.[ 5] In the same hour the Nancy (see 1784 for a different ship) carrying sugar and rum from Jamaica was wrecked near St Agnes with no loss of life. A third, unnamed, ship was also believed to have been lost with all hands.[ 27] [ 28] 25 November – while bound for Liverpool from Viborg with deals the Sophia (Kingdom of Great Britain ) of London stranded and sank.[ 5]
1784 26 February – a New York transport vessel wrecked on the back of Bryher.[ 5] 2月26日 –女優アン・カーギルと幼い子供を乗せた 郵便船 ナンシー号 が、ウェスタン・ロックスのギルストーンに衝突し、ローズベア ・レッジズ近くのより深い海域で沈没した。乗組員と乗客の一部は小型ボートに乗り込んだが、ボートはローズベアに激突し、乗っていた全員が死亡した。合計で乗組員36名、乗客12名、囚人1名が溺死した。この難破事故に関する詳しい情報は、エド・カミングとトッド・スティーブンスによる著書『ローズベアの幽霊』を参照のこと。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] 12月31日 –オーロラ号は ランズエンド沖の沈没岩に衝突し、シリー諸島にたどり着いたが、最終的にセントヘレンズギャップで沈没した。貨物は回収され、船は再浮上した。[ 32 ]
1791 4月 – シリー諸島の水先案内船がオールドタウン湾沖で沈没し、11人が死亡。[ 38 ]
1798 12月10日 –イギリス海軍の艦船 HMSコロッサス がセントメアリーズ・ロードのサムソン沖で難破。乗組員1名が溺死。[ 39 ] この難破に関する詳細は、セントメアリーズ・ロードステッドでこの難破船の船尾を発見したトッド・スティーブンス著『コロッサスの難破』を参照。
1901年~1914年トレスコ修道院庭園 にあるフォークランド諸島の船首像スクーナー船トーマス・W・ローソン号は 、世界で唯一の7本マスト船であり、補助エンジンを持たない純粋な帆船としては史上最大の船であった。1907年12月14日、無人島アネット沖で嵐に遭い、沈没した。
1901 6月22日 – リバプールの4本マストの帆船ファルクランド号 (イギリス )がクレビナック諸島に衝突し、ビショップズ・ロックに漂着して沈没、乗組員数名が溺死した。乗客2名と乗組員21名が救命ボートに乗り込み、セント・アグネス救命ボートによってセント・メアリーズまで操縦された。[ 5 ] [ 40 ] [ 41 ]
1903 6月17日 –リバプールからバスティアに向かっていた ニューカッスル の蒸気船ジェームズ・スピアー号 (イギリス )は、濃霧の中、南南西30マイルの地点でノルウェーの帆船マグデレン号 に衝突された。同船は後マストを失い、蒸気トロール船バックハウンド号 に曳航されてペンザンスに向かった。[ 42 ] 9月20日 – グラスゴーの帆船クイーン・マブ号 (イギリス )は、プンタ・アレナスを出港してから105日目にスパニッシュ・レッジ に座礁した。同船はファルマス行きで、フスティック材の丸太 を積んでおり、18日にウルフ・ロックを通過したが、強い東風に阻まれ引き返さざるを得なかった。スパニッシュ・レッジを航行中に船体に穴が開いたため、セント・アグネスの小型帆船O&M 号に操縦されてサムソン島の南端沖に停泊した。浸水していることが判明し、島の定期船リヨネス 号に曳航され、セント・メアリーズ号とセント・アグネス号(ジェームズ・アンド・キャロライン号 )の救命艇の支援を受けて港まで護送された。地元住民13人が5時間以上ポンプを操作し、同船はヒュー・タウンに到着し、港の入り口で座礁した。彼女はサルベージされ、曳航されて10月7日にファルマスとル・アーブルに向けて出発した。[ 5 ] [ 10 ] [ 40 ] 10月17日 – グラスゴーからノバスコシアへ一般貨物を積んで航行中、クロウ湾に入ろうとしたキルキール号は ハッツ諸島に衝突した。その後、同船は再浮上した。[ 5 ]
1907 12月14日 –トーマス・W・ローソン (米国 )は、アングロ・アメリカン石油会社にチャーターされたバルク石油運搬船としてフィラデルフィアからロンドンに向かっていた世界で唯一の7本マストのスクーナーで、1907年12月13日にシリー諸島 沖で北西の強風に遭った。船長と機関士は翌日、ヘルウェザー・ロックスのサウス・カーンで、父親を探しに出ていた水先案内人の息子を含むギグの乗組員によって発見された。[ 40 ] [ 43 ]
1909 8月14日 –プリムプトン号は 濃霧の中、セント・アグネス沖のレセガス・レッジに衝突した。乗組員は全員救助されたが、ヴィラ・コンスティテューションからファルマス経由でダブリンへ穀物を運んでいたプリムプトン号が予告なく沈没し、ヒュー・タウン出身の男性と少年が犠牲となった。[ 16 ] [ 43 ]
1911 1月8日 –アーデンクレイグ (イギリス )はガンナーズ沖で乗組員に放棄され、午後3時頃、北西海峡で沈没した。[ 40 ] [ 44 ] 1月13日 –ジョルジュ ・ド・オーレイ号 は、12日にセント・メアリー救命艇ヘンリー・ダンダス号 によってセント・アグネス近郊の停泊地で発見された。灯りは灯っていたが、乗組員はいなかった。スウォンジーからトリニテへ170トンの石炭を積んで出航した同船は、強風で帆を失い、浸水し始めた。乗組員は船を放棄してセント・アグネスに無事上陸し、同船は翌朝沈没した。[ 5 ] 3月26日 –スペイン の蒸気船セティエンブレ 号がクロウ湾のザ・ハッツに衝突し沈没した。乗組員が鉄鉱石の積荷を海に投棄して再浮上を試みたが、完全に失われた。ボイラーは今でも干潮時に水面上に見えている。[ 5 ]
1912 12月8日 –ギリシャの 蒸気船アントニオ ス号がオールド・ベスで沈没し、乗組員全員が死亡した。難破は3日間気づかれず、その後、残骸と数千個のオレンジがセント・アグネス島に漂着した。[ 5 ]
1914 6月23日 –ゴスランド号は 、米国から強制送還された「ベルギーの好ましくない人々」を乗せてクリム号に衝突した。乗客はセントメアリーズ島に上陸し、その後リヨネス号 でコーンウォールへ運ばれた。ゴスランド号 は再浮上した。[ 40 ]
第一次世界大戦
1918 11月10日 – イギリス海軍のタグボート、ブレイザー号 が ギャリソンに衝突した。乗組員24名全員が無事だった。[ 40 ]
1918年~1939年
1920 12月2日 – SSハトール号 (ドイツ )がセントアグネス島の南にあるレトゥルゲス諸島で難破した。アゾレス諸島 付近で故障した後、2隻のドイツタグボートに曳航されたが、曳航が切れた後、シリー諸島沖の強風の中で放棄された。乗組員は救命艇エルシー号 (英国王立救命艇協会 )によって救助された。[ 40 ] ハトール号は1909年8月14日に沈没したプリムプトン号 の残骸の上に横たわっている。[ 5 ] [ 16 ]
1921 7月11日 – SSウェスタン・フロント (米国 )は、爆発後に火災を起こし、シリー諸島の西数マイルで沈没した。同船は、ジャクソンビル からロンドンへナフサ 、テレビン油 、樹脂 などの海軍物資7,000トンを輸送中だった。乗組員1名が死亡した。[ 40 ]
1938 9月12日 –カマレ の漁船パスツール号 (フランス )がハンジャック島で座礁した。同船はシロニシ島とコーンウォールの海域に定期的に訪れ、ザリガニ漁を行っていた。[ 49 ] 同船は次の満潮時に再び浮かび上がった。[ 5 ]
1946年~2000年
1951 9月10日 – シリー諸島の定期船SSシロニアン号 (イギリス )が濃霧の中、ウィングレタング岩礁に座礁した。その後、離礁して運航を再開した。[ 56 ] 乗客54名は、会社のランチボート、キターン号 でヒュー・タウンに運ばれたが、キターン号はラット島に座礁し舵を損傷した後、ようやく港に到着した。[ 10 ]
1970 2月25日 –フランス 船籍の海峡トロール船ジャン・グージー号 が西岩礁 で遭難した。正確な場所は不明だが、残骸と遺体がトレスコ島に漂着した。残りの乗組員13人は発見されなかった。4月15日 – ポーランドへ亜鉛鉱石を輸送していたMVポレイア (キプロス )がトレスコ島の北にあるリトルケトルロックで難破し、急速に沈没した。[ 5 ]
1977 2月13日 –サン・マロの トロール船アンファン・ド・ブルターニュ (フランス)が夜間、 西岩礁 のペドナティーズで遭難した。救命ボートは乗組員の声が聞こえる距離まで近づいたが、全員が荒波に溺れ、救助される前に亡くなった。[ 5 ]
1997 MVチタ 3月26日 –ドイツ所有の貨物船MV Cita (アンティグア・バーブーダ )がセントメアリーズ島のニューファンドランド岬で座礁。アイルランドに向かう途中、乗組員が就寝中に自動操縦で航行していた。セントメアリーズ島の救命艇がポーランド人乗組員9人全員を岸に救助した。[ 16 ] [ 58 ]
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さらに読む アーロット、ジョン (1972)アイランド・カメラ:ギブソン一家の写真に見るシリー諸島 ;レックス・コーワン、フランク・ギブソンとの共著。ニュートン・アボット:デイビッド&チャールズISBN 0-7153-5774-3 デュ・ブーレイ、ジュリエット(1959)「シリー諸島の難破船」、『船乗りの鏡』 、1959年 ラーン、リチャード&カーター、クライヴ(1969)『コーンウォールの難破船』 全3巻。ニュートン・アボット:デイビッド&チャールズ、1969~71年。 ノオール、シリル(1968)『コーンウォールの灯台と難破船 』トゥルーロ:D・ブラッドフォード・バートン シリー博物館シリー諸島周辺の難破船 ヴィヴィアン、ジョン(1969)『コーンウォールの難破船略奪者の物語』 トゥルーロ:トー・マーク・プレス カミング、エド(2010)難破船と船舶事故 。www.scillypedia.co.uk ラーン、リチャード &カーター、クライヴ(1993)シリー諸島の難破船 。難破船と海洋。ISBN 0-946537-84-4 。ファウルズ、ジョン(1974)難破船 ;シリー諸島のギブソン一家による写真。ロンドン:ジョナサン・ケープISBN 0-224-01053-0 詳細は、ScillyMaritime.co.ukのShipwrecks UKのページをご覧ください。