| リザードポイント沖での戦闘 | |||||||
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| 八十年戦争の一部 | |||||||
オランダ軍艦とスペイン軍艦の戦い。銅に油彩、マドリード海軍博物館。 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| 未知 | ミゲル・デ・オルナ 提督 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 軍艦
6隻 、商船44隻[1] | ガレオン船
6隻フリゲート艦 2隻[1] | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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軍艦3隻が沈没[1] 軍艦3隻が捕獲され、 商船14隻 が捕獲された[2] | 船は失われなかった | ||||||
リザード岬沖の海戦は、八十年戦争中の1637年2月18日にイギリスのコーンウォール沖で起きた海戦である。フランドル艦隊の司令官、スペインのミゲル・デ・オルナ提督は、オランダ海軍の軍艦6隻に護衛された44隻の重要な英蘭商船団を迎撃し、20隻の船を沈没または拿捕した後、ダンケルクの基地に無事帰還した。
背景
1636年初頭、ダンケルク艦隊のフランドル艦隊の司令官で、経験豊富なフランドル人提督のヤコブ・コラールトは、ヨハン・エヴェルトセン艦長率いるオランダ阻止艦隊の5隻の軍艦に敗れた。[3]彼のガレオン船ともう1隻の船は、ディエップ近くのフランス海岸沖での長時間の戦闘の後に沈没し、彼と部下200名が捕虜となった。[4]捕虜交換の後、彼は解放されたが、その後まもなくア・コルーニャで病死した。 [4]ナバラ人のミゲル・デ・オルナが彼に代わって指揮官となった。オルナはまた、2年足らずで3つの主要な敵船団を破壊し、リザード、マルディック、チャネルの戦いで勝利を収め、有能な指揮官であることを証明した。[5]
戦い
ミゲル・デ・オルナは2月18日、5隻の船と2隻のフリゲート艦からなる艦隊を率いてダンケルクを出航し、オランダの漁船団と交易路を攻撃した。艦長はバスク人のアントニオ・デ・アンシオンド、フランドル人のマルクス・ファン・オーベンとコルネリス・マイネ、カスティーリャ人のアントニオ・ディアスとサルバドール・ロドリゲスであった。[1]カレーの沿岸砲台からの砲火を浴びながら商船を拿捕した後、スペイン艦隊はイギリス海峡を渡った。コーンウォール沿岸のリザード岬沖で、オランダ商船28隻とイギリス商船16隻からなる英蘭船団が、オランダ軍艦6隻に護衛されて目撃された。スペイン軍艦は急速に攻撃を開始し、護衛艦の激しい砲火の中、船団に接近した。[要出典]
護送船団がスペイン軍と交戦した直後、オランダの旗艦はホルナの旗艦からの激しい大砲とマスケット銃の射撃によって完全に無力化された。[1]アントニオ・ディアスの船はなんとかこの船に乗り込み旗艦を奪取したが、攻撃は最終的に撃退された。ホルナの船による2回目の攻撃は30分続いたが失敗に終わったが、コルネリス・マイネ指揮下の3隻目のスペイン船の助けにより、オランダの旗艦は最終的に拿捕された。[6]商船は大砲を使ってオランダの軍艦を助けたが、それでも3隻が沈没した。残りの2隻は降伏し、拿捕された。[6]護送船団は散り散りになり、戦闘の煙と夜の闇に乗じて個別に脱出を試みた。しかし、14隻がスペイン軍の手に落ち、拿捕された3隻の軍艦とともにダンケルクに連行された。[6]
余波
ホルナは弾薬と物資を満載した17隻の拿捕船を護衛してダンケルクに戻った。[6]彼は20隻の軍艦で迎撃に向かったオランダのフィリップス・ファン・ドルプ中将の攻撃を避けた。[6]ドルプは港でスペイン艦隊を封鎖しようとしたが、ホルナは問題なく作戦を継続することができた。7月にはオランダのボルドー船団2隻を待ち伏せし、貴重な騎馬125頭などを含む12隻の拿捕船を奪った。[2]ヴェネツィアからアムステルダムへ向かう船団も拿捕され、オランダ東インド会社の船14隻とフランスのルイ13世への贈り物を運んでいた8隻も拿捕された。[6]
その後の功績として、1639年2月18日の戦闘で、17隻のオランダ艦隊に攻撃されたとき、ホルナは数的不利にもかかわらず、スペインの護送船団の脱出を助けた。[要出典]
注記
- ^ abcdef フェルナンデス ドゥロ p. 409
- ^ ab ストラドリング p. 88
- ^ フェルナンデス・デュロ p. 408
- ^ ab ストラドリング p. 87
- ^ ロートン/アンダーソン/ペリン p. 265
- ^ abcdef フェルナンデス ドゥロ p. 410
参考文献
- (スペイン語)フェルナンデス・ドゥロ、セザーレオ(1898年)。カスティーリャ・イ・デ・レオンのスペイン無敵艦隊。 Vol. IV.マドリード: 推定ヒント「スセソーレス・デ・リヴァデネイラ」。
- ストラドリング、RA(2004)。フランドル艦隊:スペインの海洋政策とヨーロッパ戦争、1568-1668年。ケンブリッジ大学出版局ISBN 978-0-521-52512-1
- ラウトン、レナード・ジョージ・カー、アンダーソン、ロジャー・チャールズ、ペリン、ウィリアム・ゴードン (2001)。『船乗りの鏡:あらゆる時代、あらゆる国で使われた船乗りの技術、技能、謎がそこに隠されている』第 87 巻。海事研究協会。
49°49′17″N 05°12′50″W / 49.82139°N 5.21389°W / 49.82139; -5.21389
