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 1978年11月18日、NATO演習中のイギリスのフリゲート艦「スキュラ」（右）とフランスの駆逐艦「ラ・ガリソニエール」 （左）
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSスキュラ |
| ビルダー | デボンポート王立造船所 |
| 横たわった | 1967年5月17日 |
| 発売 | 1968年8月8日 |
| 委託 | 1970年2月12日 |
| 廃止 | 1993年12月 |
| 運命 | 2004年3月27日に人工岩礁として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リアンダー級 フリゲート |
| 変位 | 3,200英トン（3,251t）満載 |
| 長さ | 113.4メートル（372フィート） |
| ビーム | 12.5メートル（41フィート） |
| 下書き | 5.8メートル（19フィート） |
| 推進 | 2 基のバブコック & ウィルコックスボイラーが 2 基のホワイトイングリッシュエレクトリック二重減速ギア付きタービンに蒸気を供給し、2 軸に接続 |
| スピード | 28ノット（時速52km） |
| 範囲 | 15ノット（時速28km）で4,600海里（8,500km） |
| 補体 | 223 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 |
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HMSスキュラ(F71)は、イギリス海軍(RN)のリアンダー級 フリゲート艦でした。デボンポート王立造船所で建造され、2016年時点で同造船所で建造された最後の RN フリゲート艦です。スキュラは 1970 年に就役し、1993 年にオプションズ・フォー・チェンジに従って退役し、 2004 年にコーンウォールのウィットサンド湾沖に人工岩礁として沈められました。
建設とキャリア
1966年初頭、英国海軍本部はデボンポート造船所に「ブロードビーム」リアンダー級フリゲート艦「スキュラ」を660万ポンドで発注した。 [ 1] [2]スキュラは1967年5月17日に起工、1968年8月8日に進水、 1970年2月14日に就役し、ペナント番号F71を与えられた。[3]
1970年代
1973年1月22日、スキュラはトーポイントフェリーと衝突した。これは同日に4隻の軍艦が関与した3件の衝突のうちの1件である。スキュラの衝突は改修後の海上試験中に発生した。スキュラが航海を再開した際、フェリーは船首に3フィート（0.91メートル）の裂傷を負った。[4] 5月の軍法会議では、スキュラの指揮官であるピーター・サットン大佐が叱責された。[5] 5月、スキュラは第二次タラ戦争中に他のフリゲート艦と共にアイスランドに対するイギリス海軍の作戦を支援するために展開された。フリゲート艦は漁船を狙うアイスランド沿岸警備隊の船に対抗するため哨戒を行った。6月1日、アイスランドの砲艦エイギルがスキュラと衝突した。これは漁業紛争中に発生した最初の事故であった。[6]
1975年にアイスランドとの漁業関係はさらに悪化し、紛争は第三次タラ戦争にまでエスカレートした。1976年2月から、スキュラはイギリスのトロール漁船の支援のために活動し始めた。[7] 5月、スキュラはエリザベス2世女王のフィンランド公式訪問中に王室ヨット 「ブリタニア」の護衛を務めた。 [8]スキュラはエリザベス2世女王の即位25周年を記念して開催されたスピットヘッド観艦式に出席した。観艦式の間、スキュラはバーウィックと姉妹船「ユーリアロス」の間にいた。
1980年代
1980年、スキュラはケイマン諸島の一部であるケイマン・ブラク島が強力なハリケーンに見舞われた際に支援を行った。 [9]スキュラは1980年に改修され、2016型ソナー、エグゾセおよびシーウルフミサイルランチャー、ウェストランド・リンクス・ヘリコプターが搭載された。[10]改修には4年かかり、[11]費用は79,692,000ポンドで、[12]フォークランド諸島での任務に就くことはできなくなった。再就役後、スキュラは西インド諸島の警備艦として活動し、アルミラ哨戒隊の一員としてペルシャ湾を哨戒した。[要出典]。 1986年11月、最初のアルミラ哨戒の終わりに、スキュラはチャールズ皇太子と王女が中東を訪問し、オマーンのマトラ沖で敬礼し、ジッダも訪問した際にブリタニア号を護衛した。チャールズ皇太子はハルガダから帰国し、スキュラはブリタニア号を北上させてスエズ運河を通り、チャールズ皇太子が下船したキプロスのアクロティリまで護衛した。 [要出典] 1987年12月下旬のアルミラ哨戒中、スキュラとUSS エルロッドは、韓国のヒュンダイNo7とイギリスのイースタンパワーの2隻の船がイランのガンシップの標的になった後、2度介入した。韓国船がアブ・ムサ島南方で攻撃された後、スキュラの乗組員はフリゲート艦のウェストランド・リンクス・ヘリコプターを発進させ、船員の一部を避難させた。[13]
1990年代
1990年、スキュラはロサイスで10か月間の改修を受けた。[14] 1993年までに、スキュラは現役の同級艦の最後の代表となった。このフリゲート艦の最後の配備は、同年、南大西洋に配備されたときだった。[15]その頃には老朽化が目立ち、船のエンジニアにとって維持が困難になっていた。スキュラは哨戒中に操舵の問題を抱え、随伴していたタンカーRFA ゴールドローバーと衝突した。スキュラは表面的な損傷しか受けなかったが、ゴールドローバーは船体損傷の修理を余儀なくされた。[要出典] スキュラは1993年12月に退役した。1992年、スキュラは艦長、士官、乗組員らの出席のもと、アバディーン市の名誉を授与された。[要出典]
沈没とダイビングスポットとしての利用
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この船は国立海洋水族館によって20万ポンドで購入され、2004年3月27日にコーンウォールのウィットサンド湾沖に沈められ、ヨーロッパ初の人工サンゴ礁となった。 [16]この船は、50°19.655′N 4°15.162′W / 50.327583°N 4.252700°W / 50.327583; -4.252700の深さ24メートルの砂地の海底に「設置」された。この場所は長年ダイビングスポットとなっているリバティ船ジェームズ・イーガン・レインの残骸から約500メートル (1,600フィート) の距離である。 [17]
沈没後3か月以内に、沈没船にはイソギンチャク、ムール貝、ホタテ貝が生息し、6か月後にはウニとヒトデが大量に見つかった。2021年までに250種の生物が記録されている。[16]
2007年にはアマチュアダイバー2名が沈没船に入った後に死亡した。さらに2名の経験豊富なダイバーが2021年9月に3番デッキの機関室内で死亡した。[18]タマー川河口の浚渫廃棄物が沈没船の近くに堆積し続けていることにより、大量の沈泥が船内に広がり、流水と頻繁に混ざって視界が悪くなり、空気供給が減少する前にダイバーが脱出経路を見つけられなくなる恐れがある。[19] 2014年の調査の後、現場を管理する国立海洋水族館はダイバーに対し、沈没船に入らず、景観を楽しむダイビングのみを行うよう勧告した。[20]
参考文献
- ^ オズボーンとソウドン 1990、38ページ。
- ^ 「海軍のポラリス潜水艦が米国の練習航行に」タイムズ（57801）：Col A、3ページ。1970年2月23日。
- ^ オズボーンとソウドン 1990、109ページ。
- ^ 「軍艦4隻が衝突」。タイムズ（58688）：D欄、4ページ。1973年1月23日。
- ^ 「フリゲート艦COに対する懲戒処分」。タイムズ。1973年5月17日。 2019年8月2日閲覧。
- ^ ロバーツ、ジョン（2009）、98ページ。
- ^ ロバーツ、ジョン（2009）、118ページ。
- ^ 「女王がフィンランド島へ飛行」タイムズ（59713）：9ページ。1976年5月25日。
- ^ HMSO (1980).コマンドによる論文、第48巻、p.17。
- ^ グローブ、エリック（1987年）『ヴァンガードからトライデントへ：第二次世界大戦以降のイギリス海軍政策』 355ページ。
- ^ Tim Sainsbury (1987年7月14日). 「駆逐艦とフリゲート艦」.議会討論 (Hansard)第119巻. 庶民院. コラム437W–440W . 2016年11月10日閲覧。
- ^ 「リアンダー級フリゲート艦」。議会討論 (ハンサード)第 50 巻。庶民院。1983 年 12 月 14 日。列 437W。
- ^ 「イギリス海軍、湾岸攻撃で2隻目の外国船を支援」タイムズ紙、1987年12月26日。
- ^ 「英国海軍の艦船：第423号：スキュラの長い旅は続く…」海軍ニュース。1991年2月。5ページ。 2019年1月19日閲覧。
- ^ Ships Monthly (1993)、第28巻、12ページ。
- ^ ab クラーク、ダニエル。「コーンウォール沖で行方不明のダイバー、難破船HMSスキュラ号の探査後に死亡と推定される」CornwallLive 。 2021年9月4日閲覧。
- ^ 「HMS Scylla - スキューバダイビング プリマス、イングランド南西部、英国、ヨーロッパ、ダイビングサイトディレクトリ」www.divesitedirectory.co.uk。
- ^ 「HMSスキュラ号のダイバーの空気が尽きた、検死審問で確認」BBCニュース、2022年11月8日。
- ^ 「ダイビングペアの死亡原因はシルトのせい」BBCニュース、2009年6月17日。
- ^ Nichols, Tristan (2014年9月1日). 「ダイバーは「危険な」スキュラ号の難破船内でのダイビングをしないように言われた」プリマス・ヘラルド。2014年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月5日閲覧。
出版物
ウィキメディア・コモンズには、HMS Scylla (F71)に関連するメディアがあります。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- マリオット、レオ、1983年。 イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983、イアン・アラン社、 ISBN 07110 1322 5
- オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド（1990）。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。
- ロバーツ、ジョン（2009）、国家の保護：現代の英国海軍の物語、シーフォース出版。ISBN 9781848320437