大西洋横断航路一覧

10世紀後半、スカンジナビアのノルマン人による海洋探検は、グリーンランドのノルマン人による植民地化と、ニューファンドランドのランス・オ・メドウズ^{[ 1 ]}基地キャンプ^{[ 2 ]}の建設につながり、コロンブスのアメリカ大陸到達の約500年前に遡る。ヴィンランド・サガによれば、これには以下の航海が含まれる。

• グリーンランドへの無名のノルウェー人探検家たち^{[ 3 ]}
• 赤毛のエリックのグリーンランド行き
• ビャルニ・ヘルヨルフソン、ニューファンドランド島、ラブラドール島、バフィン島へ
• レイフ・エリクソンからニューファンドランド島（ヴィンランド島）へ
• トルフィン・カールセフニとグズリズ・ソルビャルナルドッティル夫妻はヴィンランドへの探検隊を率い、そこで息子スノッリ・ソルフィンソンをもうけた。彼はグリーンランド以外のアメリカ大陸で生まれた最初のヨーロッパ人である。

大西洋横断航海を含むコロンブス以前の海洋横断接触に関する他の理論は、1170年のウェールズのグウィネズ公マドック王子の航海など、広く受け入れられるほどの十分な証拠に裏付けられていない。

• クリストファー・コロンブスの航海：1492～1493年、1493～1496年、1498～1500年、1502～1504年。スペイン各地の港を出港したコロンブスは、ホンジュラスからベネズエラに至るカリブ海沿岸と数多くのカリブ海の島々を探検し、征服を試みた。これらの航海の情報は、ヨーロッパによるアメリカ大陸の広範な探検と植民地化につながり、大西洋両岸の人々の文化と環境を永久に変えるコロンブス交換の時代をもたらした。
• バルトロメオ・コロンブスは、1494年と1509年にスペインからアンティル諸島へ航海したほか、時折、弟のクリストファーや甥のディエゴにも同行した。
• 1496年から1498年にかけて、ジョン・カボットはブリストルから北アメリカへ2、3回航海し、ニューファンドランド島、あるいはカナダの沿海州に上陸した。彼はヘンリー7世に仕えてイングランドから出航し、アジアの海岸だと信じていた場所を測量した。^{[ 4 ]}
• 1498 年、ジョアン フェルナンデス ラヴラドールは、自分にちなんで名付けられた北米の土地を発見しました。
• 1500年、ペドロ・アルバレス・カブラルはブラジルに到達した。彼はヨーロッパ人として初めてブラジルに到達した人物である。
• ゴンサロ・コエーリョは1501 ～ 1502 年と 1503 ～ 1504 年の航海でブラジルの地図を作成しました
• セバスチャン・カボットは1504年の探検から北米産の魚を携えてイギリスに帰国した。1508年から1509年にかけて、彼は2度目の探検で北米大陸を回り太平洋に至る北西航路を探した。
• 1519年、フェルディナンド・マゼランはスペインから南大西洋へ航海し、彼にちなんで名付けられた海峡を航行して太平洋に到達した。
• 1524年、フランス国王フランソワ1世に仕えたフィレンツェ出身の探検家ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノは、フロリダからニューブランズウィックまでの北アメリカの大西洋沿岸を探検した。
• 1534年、ジャック・カルティエはセントローレンス湾に入り、セントローレンス川の河口に到達した。
• 1560年、ルイ・デ・メロ・ダ・カメラ船長が指揮するポルトガルのキャラック船サンパウロ号は、ブラジルのレシフェから喜望峰を回ってスマトラ島へ航海し、南海岸で難破した。この航海は、大西洋とインド洋をノンストップで横断する実に壮大なものであった。
• 1563年4月、ニコラ・バールと他の20人の漂流したユグノー教徒は、アメリカ大陸で初めて（粗末な）船を建造し、大西洋を横断した。彼らはサウスカロライナ州チャールズフォートからイギリス沿岸のすぐ沖合まで航海し、そこでイギリス船に救助された。人肉食に頼らざるを得なかったものの、バールを含む7人が航海を生き延びた。^{[ 5 ] [ 6 ]}
• 1566年、スペインは西インド諸島艦隊を設立し、大西洋を横断する最初の貿易ルートを開設した。この護送船団システムは、2世紀以上にわたり、アメリカ大陸のスペイン領とスペイン本土を定期的に結んでいた。
• イギリスの軍人であり廷臣でもあったサー・ハンフリー・ギルバートは1583年に大西洋を横断し、現在のカナダのセントジョンズに上陸してその土地をイギリス領と宣言した。帰路、彼の乗った船はアゾレス諸島沖で沈没し、彼は溺死した。 ^{[ 7 ]}
• ロアノーク植民地建設を試みた最初のグループは、ラルフ・レーンの率いる一行が1585年に渡航した。2番目のグループは、ジョン・ホワイトの率いる一行が1587年に渡航した。1590年の補給航海では、植民地が不可解にも放棄されているのが発見された。

• 1609年、サミュエル・アーガル船長のメアリー・アンド・ジョン号は、10週間未満（約70日）で大西洋を横断し、新記録を樹立した。^{[ 8 ]}
• 1619年、サミュエル・アーガルが船長を務めるトレジャラー号は57日間で大西洋を横断した。^{[ 9 ]}
• 1620年9月16日（新暦）、イギリス人とオランダ人の巡礼者を乗せた帆船メイフラワー号がイギリスから北アメリカに向けて出航し、同年11月21日（新暦）にニューイングランドに到着し、プリマス植民地を設立した^{[ 10 ]}。
• 1630年の夏、ウィンスロップ艦隊は数百人のピューリタンをイングランドから運び、マサチューセッツ湾植民地を建設した。^{[ 11 ]}
• 1732年11月、船「アン号」はロンドンからジョージア州へ大西洋を横断し、イギリスの軍人、国会議員、そして慈善家であったジェームズ・オグルソープを乗せて航海した。航海は88日間かかり、1733年2月にサバンナに到着した。オグルソープはジョージア植民地を創設し、その総督を務めた。
• 1764年、ウィリアム・ハリソン（ジョン・ハリソンの息子）は、 H-4型時計を携えてHMSターター号に乗船した。この航海は、世界経度システムの発明の基礎となった。

• 1870年、リバプールの小型救命艇シティ・オブ・ラグーザ号は、ジョン・チャールズ・バックリーとニコラ・プリモラック（ディ・コスタ）の2人の乗組員を乗せて、コーク州クイーンズタウンからボストンまで大西洋を横断した最初の小型救命艇となった。^{[ 12 ]}
• 1896年、ノルウェー出身のフランク・サムエルセンとジョージ・ハーボは、史上初めて大西洋をボートで横断した人物となった。^{[ 13 ]}

• 1952年、アン・デイヴィソンは女性として初めて単独で大西洋を横断した。
• 1956年、帆を備えたいかだ「L'Égaré II」は、 「L'Égaré I」の失敗の後、ニューファンドランドからイングランドへ渡った。^{[ 14 ]}
• 1965年、ロバート・マンリーはティンカーベル号という名の4.1メートル（13フィート）のヨットでアメリカからイギリスまで大西洋を無寄港で横断した。^{[ 15 ]} 1960年代には他にも数人が非常に小さなヨットで大西洋を横断したが、無寄港はなかった。
• 1969年と1970年にトール・ヘイエルダールはパピルスで作った船で大西洋横断の探検を開始した。1970年にはラII号でモロッコからバルバドスまで6,100km （3,800マイル）の2ヶ月の航海に成功し、ラ号のような船が先史時代にカナリア海流に乗って大西洋を横断できたことを決定的に証明した。^{[ 16 ]}  
• 1980年、ジェラール・ダボヴィルは単独でボートを漕いで大西洋を横断した最初の人物となった。^{[ 17 ]}
• 1984年、アミール・クリンクはナミビアからブラジルまで単独で南大西洋をボートで横断し、100日間で達成した。^{[ 18 ]}
• 1984年、5人のアルゼンチン人が、カナリア諸島からアトランティスと名付けられた木の幹で作られた長さ10メートル（33フィート）のいかだで航海し、52日間の4,800キロメートル（3,000マイル）の旅を経てベネズエラに到着した。これは、アフリカからの旅行者がクリストファー・コロンブスより前に大西洋を横断した可能性があることを証明しようとする試みであった。^{[ 19 ] [ 20 ]}  
• 1985年、アメリカのボートビルダー、アル・グローバーズ・シニアが、船外機による大西洋横断を初めて成し遂げた。^{[ 21 ] [ 22 ]}
• 1994年、ギー・デラージュは、キックボードの助けを借りてカーボベルデからバルバドスまで大西洋を泳いで横断した最初の人物とされている。監視が不十分だったことや、支援船で漂流していた時間があったことから、論争が巻き起こった。^{[ 23 ]}
• 1997年から1998年にかけて、フローティング・ニュートリノスはリサイクル素材で作られた船で、メイン州からノバスコシア州とニューファンドランド島を経由してアイルランドまで北大西洋を横断した。^{[ 24 ]}
• 1998年、ブノワ・ルコントはキックボードを使わずに北大西洋を泳いで横断した最初の人物となり、アゾレス諸島で1週間だけ休憩した。^{[ 25 ]}この偉業は、サポート車両に乗って漂流していた時間があったため疑問視された。
• 1999年、トーリ・マーデンは81日間、 4,767キロメートル（2,962マイル）を漕ぎ、カナリア諸島からグアドループ島に到達し、女性として初めて単独で手漕ぎボートで大西洋を横断した。^{[ 26 ]}

• 2019年8月、スウェーデンの気候変動活動家グレタ・トゥーンベリ、彼女の父親、そして3人の乗組員は、マリツィアII号に乗ってプリマスからニューヨークまで15日間かけて大西洋を横断した。この航海では、太陽光発電と水中タービンを使用して航行中のすべての電力を発電した。^{[ 27 ]}