戦闘航空団 100

戦闘航空団100
KG 100のエンブレム
アクティブ	1941年11月29日～1945年2月2日
国	ナチスドイツ
支店	ドイツ空軍
タイプ	爆撃機 部隊
役割	航空阻止 近接航空支援 攻撃的対空 海上阻止 戦略爆撃 先駆的精密誘導弾配備
サイズ	空軍航空団
ニックネーム	ヴィーキング（バイキング）
装置	ドルニエ Do 217 ハインケル He 111 ハインケル He 177
エンゲージメント	第二次世界大戦
司令官
著名な 指揮官	ベルンハルト・ヨペ
記章
識別 記号	6N の航空管制

第100爆撃航空団（KG 100）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の中型および重爆撃航空団であり、1943年9月9日に戦闘で精密誘導兵器（フリッツX対艦滑空爆弾）を使用して軍艦（イタリアの戦艦ローマ）を沈めた最初の軍用航空部隊であった。

KG 100 は、1938 年 8 月 26 日にケーテンでLuftnachrichten Abtailung 100として編成された専門の経路探索部隊であるKampfgruppe 100から創設されました。 1939 年 11 月 18 日に、K.Gr に改名されました。 100. ^[1]

この部隊はY- Verfahren (Y-Control) 航法補助装置を使用した最初の部隊であった。戦間期には北アフリカ、東地中海、フィンランド北部への高高度飛行の訓練を行った。K.Gr. 100は1939年から1941年までのすべての大陸戦役に参加し、中型爆撃機作戦と海上阻止作戦に従事した。^[1]

Stab./KG 100は1941年11月29日にフランスのシャトルで結成され、ハインツ・ルートヴィヒ・フォン・ホレベン大佐の指揮下に置かれた。編成はゆっくりと進み、1942年4月まで完了しなかった。Stab.部隊は一度に1機以上の航空機を保有していなかった。^[2]

I./KG 100は1941年12月15日にメルキッシュ＝フリートラントで結成され、ハインケルHe111H -6を装備していた。^[3] I飛行隊は1942年1月12日に第4航空団の指揮の下、28機の爆撃機とともにルーマニアのフォチャニに転属となった。ヘルムート・キュスター少佐が同グループの初代飛行隊長となった。^[2]

II./KG 100は、III./ KG 26に改名され、ロスラヴリ近郊のシェシチンスカヤで結成された。12月15日の創設時にホルスト・レーブリング少佐が指揮を執った 。

III./KG 100は1942年9月20日にハンス・シュルツ少佐の指揮の下、アテネ・カラマキとアテネ・エレウシスで結成されました。 ^[2]

I./KG 100はクリミアに派遣され、1943年3月まで東部戦線の南方軍集団の前線でのみ活動した。1941年12月26日、赤軍はケルチに上陸し、12月30日には第44軍と第51軍とともにフェオドシヤ近郊で再び水陸両用上陸作戦を実行した。作戦はセヴァストポリまで進撃し、ドイツ第11軍に包囲された守備隊を救出することだった。その後のケルチ半島の戦いは1942年5月まで続いた。

I./KG 100は、1942年1月16日にルーマニア領から最初の任務を遂行した。ウクライナのキロヴォグラードに短期間滞在した後、1月30日にクリミア半島のサキに移動し、黒海とアゾフ海での作戦を開始した。ヴォルフガング・フォン・ヴィルトのオストゼー飛行隊（東海飛行司令部）の指揮下に置かれ、すべての対艦作戦を担当した。KG 100は、ソ連の海岸堡に補給を行う強力な黒海艦隊の破壊を支援することが期待されていた。^[4]このグループは、持続的な作戦を実行できる状態になかった。前線での航空機の慢性的な不足により、使用可能なHe 111はわずか8機しか残っていなかった。乗組員は機雷敷設のみの訓練を受けており、対艦作戦は受けていなかった。^{[4] [5]}

このグループの最初の作戦では、ケルチ海峡上空でソ連の戦闘機による攻撃により爆撃機1機を失った。赤軍空軍（VVS）が海上交通路上で活動していたからである。^[4]あるパイロット、第8飛行中隊のハンスゲオルク・ベッチャー中隊長 の活躍により、KG 100の存在が気づかれないままになることはなかった。第4航空団の司令官は、すべての補給船の破壊を要求した。7,500トンの船が燃料を補給しているのを発見されると、アレクサンダー・レーアは破壊を命じた。ベッチャーは攻撃を試みたが、重対空砲によって撃退された。彼は海上に飛び出して戻り、音でソ連軍に警戒されないようにエンジンを絞って攻撃し、爆撃手を使用せずに爆弾を投下した。SC500爆弾が船体中央部に命中し、反撃を受けることなくタンカーを破壊した。この船はおそらくエンバ号で、ケルチの南7マイルにあるカムイシュ・ブルンで破壊された。ベッチャーの航海日誌のページが失われているため、任務の正確な日付と場所は不明である。^[4]

KG 100は悪天候のためほとんど何も達成できなかった。魚雷を装備したKG 26はドイツの航空戦力増強のために投入された。黒海艦隊は1月20日から2月11日の間に10万人の兵士と数百門の砲をケルチに輸送した。セヴァストポリでは、764ショートトン (693 t) の燃料と1,700ショートトン (1,500 t) の物資が港に送られた。2月13日には巡洋艦コミンテルンと駆逐艦シャウミャンが1,034人の兵士と200トンの物資を運び込んだ。巡洋艦クラースヌイ・クルィムと駆逐艦ジェルジンスキーは2月14日にさらに1,075人の兵士を運び込んだ。翌日、掃海艇T410が650人を運び込み、152人を避難させた。2月17日、輸送船ベロストックが871人を運び込んだ。黒海艦隊は定期的に沿岸のドイツ軍陣地を砲撃した。ドイツ空軍は圧力を強め、KG 27、KG 55、KG 100を派遣してコーカサス黒海沿岸のアナパ、トゥアプセ、ノヴォロシースクの港を爆撃した。2月20日、1,900英トンの輸送船コムニストがベッチャーの攻撃で沈没した。^[4]

I./KG 100は2月19日のサキへの空襲で爆撃機1機を失い、16機が損傷した。3月3日にはセヴァストポリを爆撃し、3月中は同市とケルチ沖で機雷敷設と船舶攻撃を行った。^[6] 1942年2月から3月にかけて、ドイツ航空部隊はソ連の船舶に多大な損害を与え始めた。^[7] 3月16日と17日、ソ連の戦闘機の抵抗により、I./KG 100の爆撃機1機が、両方の任務でIII./JG 77の護衛を受けたにもかかわらず、撃墜された。最初の損失は、VVSクリミア戦線の第27 IAP連隊によるものとされた。^[8] KG 100は6月7日から7月2日まで、ヴォルフラム・フライヘル・フォン・リヒトホーフェン指揮下の第VIII航空軍団へ移動した。 ^[9]同飛行隊は、第11軍司令官エーリッヒ・フォン・マンシュタインが同市への攻勢を開始する5日前の6月2日に始まったセヴァストポリへの大規模爆撃作戦に参加した。[ ^{10]同飛行隊はStG 77とKG 76とともに、570トンの爆弾と500発の}SC50爆弾を投下した。^[11]第4航空団の攻撃部隊は、 3,069回の出撃で2,264トンの爆弾と23,800発の焼夷弾を投下した。この日、一部の乗組員は最大18回の任務を遂行した。^[12]

空中攻勢開始から8日目、ヘルベルト・クライン中尉が4,727トンのアブハジアに直撃弾を与えたが、同艦は爆発して沈没した。グループの残りは駆逐艦スヴォボードヌイを沈めた。^[13] 6月26日、補給船タシケントはKG 100第1中隊の攻撃を回避したが、護衛の駆逐艦ベズプレチヌイはStG 77に撃沈された。StG 77とKG 100は4時間タシケントを追跡した。ワシリー・エロシェンコ司令官は急降下爆撃機の攻撃を観察しながら艦橋を駆け回り、回避行動を命令した。335発の爆弾が投下され、船は損傷したが、負傷した2,100人の兵士を乗せて脱出した。^[14]

7月1日、KG 100/第100大隊はStG 77およびKG 76/第100大隊と共にアナパ、トゥアプセ、ノヴォロシースクの港を爆撃した。爆撃により、駆逐艦嚮導艦 タシケント、駆逐艦ブディテリヌイ、輸送船ウクラニア、プロレタリイ、エルブルスが沈没した。引き揚げ船チェルノモール、スクーナー船ドネストル、哨戒艇1隻、魚雷艇2隻も破壊された。機雷敷設艦コミンテルン、駆逐艦ソブラジテリヌイとネザモジニク、哨戒艇シュクヴァルとシュトム、砲艦1隻、魚雷艇1隻、その他輸送船2隻も損傷した。^[15]ベッチャーは7月2日、セヴァストポリに残るソ連軍抵抗勢力に対して300回目の出撃を行った。^[16] KG100は1942年6月のセヴァストポリ包囲戦支援のため1,339回の出撃で約2000トンの爆弾を投下した^。[6]

港湾都市の陥落後、KG 100は黒海での作戦を継続した。KG 26/II中隊と共にポティ港でグネフヌイ級駆逐艦 ボディヌイに損害を与えた。護衛艦シュトルムも大きな損害を受けた。この攻撃でHe 111が2機失われ、さらに4機が破壊された。7月には継続的な攻撃で3機が損傷した。^[17] 8月初旬、KG 100/I中隊は熟練した対船舶グループに成長していた。 7月2日以降にオストゼー飛行大将にKG 100/I中隊を失ったリヒトホーフェンは、グループにスターリングラード近郊で第8航空軍団に再合流するよう要請した。^{[17]グループは}ヴォルガ川沿いの船舶攻撃を命じられ、スターリングラード攻防戦の前哨戦として、都市の北と南で攻撃を実行した。KG 100は磁気機雷と高性能爆弾を投下した。機雷の15パーセントは水に触れると爆発した。II./KG 26の隊員は7月27日に31個の機雷を投下した。このグループは小さな成果を挙げた。曳航中の大型輸送船2隻に損害を与え、浮きクレーン1台と他の船2隻を沈めた。8月4日に機雷投下は断念したが、この最終日に28個の機雷を投下した。ヴォルガ川は浅すぎたため、いずれにせよ爆弾の方が適していた。^[17]

KG 100はスターリングラードへの緩慢な攻勢を支援した。1942年8月23日、同航空団は3日間にわたる同市への大規模な空爆に参加した。^[6] 1942年9月8日、同航空団はカムイシンの目標に接近中、移送飛行中の第520航空団のヤコブレフ Yak-1と遭遇した。アドルフ・ビュスゲの乗組員はボリス・ゴモルコのタラン攻撃を受けた。3機の爆撃機が失われたと報告された。^[18] 9月中、同航空団は毎日同市上空の爆撃作戦に参加した。20日までに27機中20機の爆撃機が戦闘準備完了状態にあった。^[6] 10月6日、同航空団はクリミア半島のサキに移動した。そこから10月6日から12日にかけてトゥアプセ港の船舶とグロズヌイの石油施設を攻撃した。 10月13日にスターリノに移動した。 10月22日に北コーカサスのアルマヴィルに移動した。 ^[6]

9月と10月、KG 100は対船舶任務を継続した。1942年10月、同グループは最東方への前進を支援し始めた。アストラハンに対する爆撃作戦を開始し、カスピ海のソ連艦艇を爆撃した。10月26日、ハンスゲオルク・ベッチャーは、同じ任務で6回の攻撃の末、カスピ海で船を沈めた。SC250が船首楼に命中し、船が炎上し始めたのが目撃された。この攻撃はベッチャーの400回目の任務であった。夜間にさらに3隻の貨物船とタンカーが破壊されたと主張した。1942年10月27日と28日、同グループは夜間にアストラハン市を爆撃し、カスピ海で2隻の貨物船が破壊され、5隻が損傷したと主張した。I./KG 100は、10月29日と30日にタンカー2隻を、タンカー4隻と貨物船5隻を爆弾で損傷したと主張した。他の爆撃機は鉄道線路を攻撃し、13本の列車が破壊されたと主張した。^[19]カスピ海上におけるドイツ軍の最初の損失は、10月31日/11月1日にハンス・ゼベ伍長が夜間出撃から帰還できなかったときに発生した。この時点で第100戦闘航空団Iは運用可能なHe111を7機しか保有していなかった。1942年11月15日、ヘルベルト・クンツ中尉の乗組員は1,300GRTの輸送船に爆弾を命中させた。この攻撃により、ドイツ空軍のカスピ海上作戦は終了した。^{[20] [21]}

1942年11月19日、赤軍はウラヌス作戦を開始し、スターリングラードのドイツ第6軍を包囲した。KG 100は11月24日にチル川防衛の支援を開始した。翌日にはオブリンスカヤとカラチへの補給飛行を開始し、12月にはスターリングラードへの補給飛行を開始した。12月23日には、冬の嵐作戦を支援するため、ソ連軍包囲網に対する大規模な近接航空支援攻撃を実施した。同航空団は1943年1月2日に西方に撤退し、1月13日にドン川でソ連軍の装甲車両を攻撃した。包囲網への最後の補給作戦は1月26日に行われた。24時間後、I./KG 100は改修のためクリミア半島のサキに移動した。残りの航空機はKG 55に引き渡され、KG 100はHe 111H-16への改修のためリヴィウに移動した。 ^[6]

1943年3月、同グループは南フランスのサロンに移動し、4月2日にロトフェルンロール7Dで再装備した。 ^{[22] I./KG 100は4月24日から}スターリノに拠点を置いた。5月13日、ヴォルガ川下流域での機雷敷設および対船舶作戦を再開した。セシチンスカヤに移動し、ゴーリキ地域のモロトフ戦車工場への爆撃作戦を開始した。作戦は1943年6月1日に開始された。6月7日、サラトフの石油精製所とボールベアリング工場を爆撃し、その後スターリノに戻り、6月7日から20日にかけてカスピ海での長距離爆撃作戦を実施した。^[23] 6月4日と5日の作戦は、III./ KG 1、KG 3、IIおよびIII./KG 4、KG 27 、I./KG 100、IIおよびIII./KG 55の128機のHe 111とユンカース Ju 88によって実行され、第1モロトフ工場に179トンの爆弾を投下しました。^[24]多くの木造工場が火災に見舞われました。給水が遮断され、工場の大部分が焼失しました。^[24]鍛冶場、シャシー、メインコンベア、スプリング工場が破壊されました。居住施設と保育所も攻撃を受けました。ソ連軍にとってその影響は壊滅的でした。^[24]攻撃側は5機の爆撃機を失いました。^[25]ソ連軍第1航空軍、第2航空軍、第15航空軍は6月8日にドイツの飛行場を攻撃しました。JG51は迎撃し、1機の損失で40機を撃墜したと主張した。^[25]

7月4日、KG 100はポルタヴァに移動し、 7月16日までクルスクの戦いに参加した。8月にはハリコフとイジウム近くのミウス川戦線の支援飛行を行った。このグループは特にコノトープとザポリージャからの前線で活発に活動した。^[23]キロヴォグラードからは、ドニエプル川の戦いの最中の10月にクレメンチュグとザポリージャのソ連軍橋頭保に対する攻撃を飛行した。1943年10月21日、I./KG 100はI./KG 4と名称を交換した。グループは再編され、KG 100は東部戦線を離れた。^[23]

II./KG 100は1941年12月15日に結成された。ホルスト・レーブリングの指揮の下、ロスラヴリ南東のセシチンスカヤに移動された。このグループはIII./KG 26の改名によって結成された。それは第VIII航空軍団に引き渡され、モスクワ地区で作戦を開始し、ソ連軍の反撃に対して昼夜を問わず飛行した。残りのすべての航空機をI./KG 28に引き渡し、 H-5およびH-6モデルに改装するためにフランスのポワに移動した。グループは夜間攻撃を訓練し、 1942年3月8日にイギリスのハルへの襲撃に参加した。その後の数か月、グループは東部戦線に割り当てられたが、南ヨーロッパに移動された。4月21日、第X航空軍団の指揮の下、ギリシャのアテネ-カラマキに派遣された。^[26]

ここから、このグループのハインケルHe111は、北アフリカ戦線での枢軸軍の作戦を支援するため、リビア沖の港湾や船舶に対する長距離海上阻止作戦を開始した。1942年4月24日、このグループはリビア海のイギリス軍目標に対して飛行し、4月28日夜にはエジプトのアレクサンドリア港を爆撃した。1942年5月には、レバント海での作戦、エルダバ、フーカ、ソルムの飛行場に対する作戦、およびトブルク包囲戦での枢軸軍の支援を行った。5月3日にアレクサンドリアを爆撃した後、このグループはガザラ攻勢（5月26日～31日）を支援し、6月1日から2日の夜にはトブルクを支援した。このグループは6月9日にシディ・バラニとメルサ・マトルーフから鉄道路線を爆撃した。 6月は飛行場とイギリス軍の陣地への攻撃が主だったが、6月14日にはヴィゴラス船団への攻撃を支援した。7月8日から10日にかけてはスエズ運河に機雷を投下し、7月27日から31日にかけては同地域沿いの石油タンクを爆撃した。^[26]

8月中旬、同飛行隊は搭乗員の訓練と戦力増強のためギリシャに撤退した。カラマキでは28機のHe 111を配備することができ、1942年9月20日には11機が運用可能であった。9月26日、エル・アラメインに対して妨害襲撃を行ったが、10月1日にシチリア島のカターニアに転属となった。正式に第II航空軍団の指揮下に置かれ、第II/KG 100はマルタ包囲戦を支援した。1942年10月12日から19日、マルタの飛行場に対する攻撃を行った。10月15日、イギリス空軍ルカ基地を爆撃したが、指揮官のホルスト・レーブリング少佐が戦死した。ヘルマン・ディーコッターが後任となった。同飛行隊は10月23日、第二次エル・アラメインの戦いへの対応としてカラマキに戻された。 1942年11月10日まで小規模な夜間攻撃を行ったが、この日トーチ作戦、英米軍のモロッコおよびアルジェリア上陸作戦への対応としてシチリア島に呼び戻された。 11月10日と11日にはアルジェを爆撃し、アルジェリア沿岸のアメリカ船舶への攻撃を開始した。11月28日にはビルダ飛行場を爆撃し、12月4日と5日、5日と6日にはボヌ港を襲撃した。同月末までにベンガジ周辺の飛行場を攻撃した。1942年12月17日にはチュニジアのドイツアフリカ軍団に石油を輸送した。1942年末までに、II./KG 100は22機の爆撃機（全32機から）を運用可能としたが、12月31日までに戦闘に参加できたのは17人の乗組員のうち4人だけであった。^{[26] 1943年3月11日まで、この部隊は}トリポリとベンガジ近郊の船団や船舶への攻撃を遂行した。一部の中隊はユーゴスラビアのベオグラードに移転し、 1943年2月5日から3月2日までユーゴスラビアのパルチザンに対する白作戦を開始した^。[27]

III./KG 100は、1942年9月20日に旧Aufklärungsgruppe (See) 126から編成された。このグループはハンス・シュルツによって指揮された。アテネ・カラマキ、その後アテネ・エレウシスに拠点を置き、第10航空軍団の傘下となった。He 111、アラドAr 96、ブローム・ウント・フォスBV 138を運用した。エーゲ海での船団護衛任務から始めた。1942年11月下旬から1943年2月にかけて、シチリア島のカターニアから飛行した。チュニジアとアルジェリアの海岸沿いの港を攻撃した。小さな分遣隊がユーゴスラビアに派遣され、ホワイト作戦に参加した。2月10日、元のアイデンティティに戻るよう通告を受けた。命令は10日後に実行された。^[2]

III./KG 100は1943年4月29日にシュヴェービッシュ・ハルで再編された。K.Gr. 21はグループを形成するために再編成された。ドルニエDo 217 K-2が部隊に提供された。その後、グループは1943年5月から6月にかけてフリッツ-X誘導ミサイルの使用に関する専門訓練を受けた。1943年5月4日、エルンスト・ヘッツェル大尉が指揮を執った。II./KG 100は誘導対艦ミサイルの使用についても訓練を受けた。アテネには、17機のJu 88とHe 111を乗せた特別行動中隊が残された。グループはDo 217を装備し、ペーネミュンデでヘンシェルHs 293ミサイルの訓練を開始した。この飛行隊は、 Erprobungsstaffel / KG 30爆撃航空団の試験飛行隊の残余を吸収し、1943年7月に運用開始が宣言された。7月12日にフランスのイストルに、 7月17日にフォッジャに展開し、飛行隊の主力は7月31日にフランスのコニャックに配置された。8月のほとんどは作戦飛行を行わなかった。^[2]

III./KG 100は、7月21日にオーガスタ港の船舶に対して初めてフリッツXを使用しました。フォッジャの部隊は7月27日にイストレに撤退しました。8月1日にパレルモ港の船舶を爆撃し、9日後に再びシラクーサ沖を爆撃しました。1943年8月20日までに、30機のDo 217のうち5機のみが運用可能でした。8月29日、彼らはジブラルタル沖で損傷したイギリスの巡洋艦を撃墜しました。II./KG 100は、8月25日にスペイン北端沖でロケットブースト ヘンシェルHs 293 ASM （フリッツXが使用したのと同じケール・シュトラスルグシステムで誘導）を使用して史上初のPGM兵器攻撃を行い、HMSビデフォードに損傷を与えました。^[28] 2日後、彼らはスループ船イーグレットを撃沈した。イーグレットはアウフハンマー戦闘航空団司令官（1943年5月4日に指揮を執った）とパウルス中尉によって撃沈され、4隻の護衛艦に損害を与えた。^{[29] [30]} 1943年9月9日、両グループはサレルノの海岸堡を攻撃した。^[31] 9月13日、彼らは病院船ニューファンドランドを撃沈した。^{[29]同日午後、}ベルンハルト・ヨペ司令官率いる第3/KG 100大隊のDo 217 11機が戦艦ローマを撃沈し、イタリアに損害を与えた。^{[ 29] [ 32 ]} 9月10日から19日にかけて、彼らは数隻の貨物船を攻撃した。

アメリカ海軍の巡洋艦サバンナは9月11日にフリッツXの攻撃で損傷し、フィラデルフィアとウガンダも9月17日に損傷した。第3中隊/KG 100はサバンナ攻撃を支援した。イギリス海軍の駆逐艦ロイヤルとヌビアンが損傷した。^{[29] [31]} 9月30日、第2中隊/KG 100はコルシカ島のアジャクシオ港で2隻の上陸用舟艇を撃沈し、第5中隊はドデカネス諸島の奪還支援に派遣された。10月、アインザッツシュタッフェルはアテネとエレウシスの飛行場への爆撃で8機を失った。^[27]ミサイルの運用上の問題があり、反応が不安定で破壊工作が疑われた。グループの主力は11月4日にトゥールーズに移動し、11月5日と6日にナポリ港を爆撃した。アインザッツスタッフェルは11月10日に解散された。オラン沖でKMS 31船団を攻撃し、数隻を沈没させたと主張した。5.アインザッツスタッフェルは11月11日と13日にHMSロックウッドとダルヴァートンを沈没させた。^[27]

II./KG 100はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で休息し、再装備した。 1943年11月19日のスカパ・フローの攻撃計画であるカルメン作戦の準備を始めた。攻撃中止後、グループはトゥールーズとブラニャックに戻った。第4中隊は残り、12月9日からハインケルHe177に転換した。記録によると、その月の最初の作戦は1944年1月10日のオラン沖の船団攻撃だった。1月20日からはII航空師団に従属した。1944年2月12日からはアンツィオの戦いに参加し、1月24日に数隻の船を撃沈した。2月1日にはUGS 30船団を攻撃した。2月15日から16日の夜には、さらに数隻の船を撃沈したと主張した。 2月24日、同飛行隊のDo217が駆逐艦イングルフィールドを撃沈した。1944年1月23日から3月1日まで、同飛行隊は23回のミサイル攻撃を報告した。1月24日から3月8日までに同飛行隊は8機の爆撃機を失った。3月9日から、第6中隊を除き、同飛行隊はHe177への改修のためデンマークのオールボーに移動した。 ^[33]

3月20日、第6/KG 100大隊は、運用可能な8機のDo 217（以前は9機）を保有していた。同大隊は第3航空団に引き継がれた。同大隊は3月29日にアルジェリア沖で船団攻撃を記録し、4月1日と12日にも攻撃を行った。同大隊は4月20日にUGS 38船団を攻撃した。第6中隊と第8中隊は身元を交換し、地中海にいた第2飛行隊の最後の部隊が第3/KG 100大隊に移った。第2飛行隊はオールボーに集結した。燃料不足のため、8か月間ほとんど活動できなかった。1945年1月10日、同飛行隊はドイツ空軍艦隊の指揮下、運用可能なHe 177を合計44機から32機に減らした。 1945年2月2日、同飛行隊は同機の破壊命令を受け、人員はドイツ陸軍部隊に送られた。^[33]

1943年10月21日のグループ再編後、1944年初頭に第3/KG 100大隊はシャトーダンへ移動した。12月18日にHe 177A-3と共に運用開始が宣言され、第9航空軍団の指揮下に入った。第1/KG 100大隊の残りはレヒフェルトに駐留した。運用可能な爆撃機は27機、記録上は31機である。この基地にいた間、同大隊はドイツ上空でのイギリス空軍爆撃司令部の作戦に対する報復としてアドルフ・ヒトラーが命じた爆撃に参加した。^{[34] [35]}

シュタインボック作戦は1944年1月21日に開始された。第40戦闘航空団I中隊と第100戦闘航空団I中隊は攻勢の口火を切るため1月21/22日の夜にロンドンを爆撃した。第100戦闘航空団第3中隊はディエップ南方で制御を失った後He177を失った。これが第100戦闘航空団の最初の損失であった。^{[36] [37]}この機は1月29/30日、2月3/4日、12/13日の夜の攻撃の一部であった。第2中隊は2月5日にシャトーダンで第3中隊と合流し、2月18/19日、20/21日、22/23日、23/24、24/25、28日/3月1日、1/2日、2/3日、14/15日にロンドンを爆撃した。 3月19日と20日にはハルへの攻撃を実行し、3月21日と22日、24日と25日にロンドンに戻った。^[23]

3月20日時点では、作戦可能な航空機はわずか11機だった。^{[23 ] 3月27日と28日には}ブリストルを襲撃したが、基地への連合軍爆撃機の攻撃で6機を失った。^[23]作戦は4月1日から11日まで延期された。4月20日と21日にハル、4月23日と24日にブリストル、4月25日と26日にプリマス、4月26日と27日、27日と28日、28日と29日、29日と30日にポーツマスを攻撃した。4月26日と27日以外にも、同夜にポーツマス爆撃に参加した。この作戦では、フリッツX誘導ミサイルを使用した。 ^{[23]港湾への攻撃は、ドイツ軍が間近に迫っていることを知っていた}オーバーロード作戦の準備を妨害することが目的だった。^[38]

3月19日と20日には、第2/KG 100中隊のハインリッヒ・ミュラー中隊長が、 J・ブロホッキ士官操縦のイギリス空軍第307飛行隊夜間戦闘機により撃墜され、部隊を失った。4月20日と21日には、ヘルベルト・ドストルベとその乗組員がイギリス空軍第264飛行隊の飛行士J・H・コーレにより殺害され、部隊の2人目中隊長が失われた。4月26日と27日には、ポーツマス攻撃から帰還中のグスタフ・ヘッケヴェルトが殺害され、部隊の3人目の指揮官が失われた。もう1人の注目すべき犠牲者は、イギリス空軍第406飛行隊を指揮する中隊長D・J・ウィリアムズにより撃墜された、KG 100第3中隊のヘルベルト・プフェッファーである。^{[39]ドルニエ}Do2171機とHe17711機を含む12機のKG100爆撃機が作戦中に失われた。 ^[40] 1944年5月末、I./KG100はIII./KG1に改称され、解散した。^[26]

III./KG 100は1944年2月中旬から4月中旬まで地中海に留まった。トゥールーズ基地に対する連合軍の攻撃により、4月15日に5機のDo 217を失った。グループは北フランスの前線飛行場に移動され、4月29日と30日のポーツマス港への攻撃でフリッツX爆弾を使用し、2隻の戦艦を沈めようとしたが失敗した。 1944年6月6日のDデイ上陸後、 6月8日にセーヌ川の船舶を攻撃し、駆逐艦ローフォードを沈めた。^[33] 6月10日にはノルマンディー海岸堡沖で攻撃を繰り返し、6月13日には駆逐艦ボウディケアを沈めた。^[33]

III./KG 100は、1944年6月14日から15日の夜に船舶を攻撃することにより、シェルブールの戦いでドイツ軍を支援しようとした。6月25日にはオルヌ川河口の船舶を攻撃した。6月26日には26機のDo 217を召集できたが、セーヌ川とイギリス海峡での船舶に対する作戦の後、7月4日から5日には爆撃機6機を失った。7月5日から6日には駆逐艦を撃沈し、1944年7月17日から21日まで夜間出撃した。7月下旬には、初めて陸上目標に対して誘導ミサイルを使用した。8月2日から3日にはアヴランシュの橋を攻撃した。8月3日から4日、4日から5日にはポントーボーの橋、およびポントルソン（8月5日から6日）を攻撃した。 8月6日、7日、7日、8日にはフリッツX爆弾とHs 293でアヴランシュの橋をさらに攻撃した。8月7日と8日にはポントーボー橋に対してHs 293を使用した。^[33]

1944年8月15日、15機のDo 217が南フランスのドラグーン作戦の上陸用舟艇を攻撃した際、8月11日にジロンド川河口が攻撃目標となった。8月17日までの作戦で、同グループは7,000トンの貨物船、LST、駆逐艦USS Le Longを撃沈した。 ^{[33]同グループは6月6日から8月16日までの間に36人の乗組員を失い、そのうち8月最初の2週間で12人が死亡した。8月20日、同グループはドイツへの撤退を開始し、}ギーベルシュタットを目指した。地上部隊はモンペリエ北西で攻撃を受け、300人の兵士を失った。^[33]

III./KG 100の残りの人員は7中隊に転属された。この部隊はグライフスヴァルト爆撃・標的捜索学校の編成に使用され、KG 4とKG 66の先導役を務めた。部隊の解散日は不明だが、1944年9月25日までに消滅した。^[33]

• ハインツ・フォン・ホレーベン中尉、1941年11月29日 – 1943年4月22日
• フリッツ・アウフハンマー少佐、1943年5月4日～1943年9月10日
• ベルンハルト・ヨープ中尉、1943年9月10日 – 1944年8月8日

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