| 戦闘航空団4 | |
|---|---|
| アクティブ | 1939–1945 |
| 国 | |
| 支店 | ドイツ空軍 |
| タイプ | 爆撃機部隊 |
| 役割 | 戦術的かつ直接的な地上支援。 |
| サイズ | 空軍航空団 |
| ニックネーム | ウェーバー将軍 |
| パトロン | ヴァルター・ウェーバー |
| 装置 | ドルニエ Do 17 ハインケル He 111 ハインケル He 177 ユンカース Ju 88 |
| エンゲージメント | ポーランド戦役 ドイツ軍のデンマーク侵攻(1940年) ノルウェー戦役 ネーデルラントの戦い ベルギーの戦い フランス の戦い イギリス の戦い ドイツの ユーゴスラビア侵攻 ギリシャ の戦い クレタ島の戦い 英イラク戦争 東部戦線 |
| 記章 | |
| 識別 記号 | 5JのGeschwaderkennung |
第4戦闘航空団「ヴェーファー将軍」(KG 4) (第 4 戦闘航空団) は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の爆撃航空団であった。この部隊は 1939 年 5 月に結成された。この部隊はドルニエ Do 17、ユンカース Ju 88、ハインケル He 111中型爆撃機を運用し、後にハインケル He 177重爆撃機も運用した。この航空団は、戦前にドイツ空軍の戦略爆撃能力を提唱し、1936 年に航空機事故で亡くなった ヴァルター ヴェーファー将軍にちなんで名付けられた
歴史
Stab /KG 4とI./KG 4は1939年5月1日にエアフルトで結成され、当初はKG 253から借りたHe 111 Pを装備していました。部隊は夏のほとんどを訓練と飛行学校からの人員募集に費やしました。
運用履歴
ポーランド侵攻
8月25日、部隊は第4航空団の指揮下でランゲナウに転属。ポーランド戦役を開始し、飛行場と鉄道操車場を攻撃した。第4戦闘航空団中隊は9月20日に撤退した。第4戦闘航空団I中隊は9月1日と2日にデンブリンおよびクラクフの飛行場を攻撃した。9月3日から6日にはポーランド東部の鉄道目標が攻撃され、9月6日から9日にはヴィスワ川沿いの橋とワルシャワ自体が爆撃された。9月6日から14日には再び鉄道目標が爆撃された。その後ポーランドが降伏するまで、兵力集結が主な攻撃目標となった。[1] 第4戦闘航空団II中隊は9月中旬にクトノ上空で第10軍を支援した。戦役後、部隊は夜間飛行の訓練を開始し、1940年1月にはノルウェー戦役に備えてノルウェー沿岸に機雷を敷設し始めた。 III./KG 4はブズラの戦いに参加し、ポーランド軍は(主にドイツ空軍によって)包囲され壊滅した。[2]
デンマークとノルウェーの侵攻
1939年12月、III./KG4はノルトハウゼンからフェヒタへ移動し、夜間飛行と機雷敷設作戦の集中訓練を開始した。一方、1940年2月にはユンカース Ju 88への改修が始まった。1940年2月1日、KG 4は北ドイツのクヴァケンブリュックへ移動した。II./KG 4は、1940年4月9日にコペンハーゲン上空で「力の誇示」襲撃を行った爆撃機隊の一部であった。 [1]この部隊は鉄道や飛行場の標的を攻撃したほか、対船舶攻撃も行った。III ./KG 4のJu 88中隊は、スタヴァンゲル近郊のソラ航空基地の飛行場を攻撃し、 4月9日にスタヴァンゲル近郊でノルウェーの駆逐艦エーガーを沈めた。 [2]
オランダとフランスの戦い
1940年5月10日、マルティン・フィービッヒ大佐率いるKG 4は、飛行場とオランダの対空砲陣地を攻撃し、オランダの降下猟兵部隊に物資を空輸することで、オランダの航空戦力を無力化するのに貢献した。5月10日の早朝、ロッテルダムのワールハーフェン空港への攻撃を率いた3機のハインケル 111は「主力中隊」に属していた。約30機の飛行機がそれに続いた。ドイツ軍の爆撃後、オランダの第3戦闘航空団のP.ヌーメン中尉が哨戒指揮官として、8丁の機関銃を装備したフォッカー GIA-311で離陸し、パイロットのフルベックが操縦しフィービッヒ大佐が指揮する先頭の中央のハインケル 111 (5J+DA) を撃墜した。その後、この戦闘機は、ドイツのユンカース Ju 52 とメッサーシュミットの両方を撃墜した後、有名なオランダ人パイロットの G. ゾンダーマンが操縦するフォッカー G-1 によって撃墜された。オランダが速やかに降伏した後、KG 4 はベルギーに目を向けた。フランス侵攻の間、 KG 4 はベルギー全土の連合軍鉄道網の麻痺に貢献した。KG 4 はダンケルク上空にも出撃した。II Gruppe はロッテルダム爆撃にも参加した。6 月 3 日のベルギー降伏後、KG 4 はパリ周辺の飛行場を襲撃し、フランス空軍の残存部隊を壊滅させる パウラ作戦に参加した。6 月 5 日までに、フランス軍の空中抵抗は、決して効果的ではなく散発的であったものの、停止した。
フランス征服の第2段階である「フォール・ロット(赤い作戦)」は、1940年6月5日に開始されました。6月5日から19日まで、KG 4はディエップ周辺の港と鉄道の目標を攻撃し、その後、ロワール渓谷とトゥール地域を通って撤退する軍の縦隊を攻撃しました。1940年6月25日のフランスの降伏後、部隊は1940年7月にオランダのスーステルベルグに派遣され、イギリスでの作戦を開始するよう命じられました。
バトル・オブ・ブリテン

フランス戦役が終わる前に、KG 4はイギリスの港とウェールズの目標を攻撃した。6月18日から19日にかけての夜、KG 4はDo 17とHe 111の6機を失った。その中にはKG 4第2飛行隊の指揮官ディートリッヒ・フォン・マッセンバッハ少佐も含まれていた。マッセンバッハ少佐はノーフォーク上空でデューク・ウーリー中尉率いる第23飛行隊のブレニムに撃墜され、He 111 5J+DMはクレイ・ネクスト・ザ・シーの海岸に不時着し、乗組員全員が捕虜となった。[3]
9月4日、II./KG 4には37機のHe 111(30機が使用可能)があった。II./KGはこの期間中、夜間飛行のため軽微な損失を被った。[4] III./KG 4には25機のJu 88があり、1940年8月13日時点では23機が使用可能だった。9月4日までに損失により、合計30機のうち戦闘可能なのは14機にまで減少した。[5]
バトルオブ ブリテンは大きな損失を伴う失敗に終わった。KG 4 はイギリス沿岸で機雷敷設部隊を運用し、 11 月 14 日と 15 日の夜に行われた電撃作戦とコベントリー襲撃に参加した。爆撃任務は 1941 年 2 月まで続き、その時点で III./KG 4 はシチリア島のジェルビニに転属した。
バルカン半島戦役と地中海戦域
1941年3月29日、部隊はオーストリアのウィーン=アスペルンに移動し、来たるべきバルカン半島戦役に向けてユーゴスラビアとギリシャでの作戦を開始した。ユーゴスラビアの侵攻中、II./KG 4は1941年4月6日、25機のHe 111(使用可能機は28機)を率いてベオグラード爆撃に参加した。II.グルッペはアレクサンドリア沖とスエズ運河に機雷を敷設した。第4中隊の分遣隊はシュヴァンハウザー大尉の指揮下、イラクに派遣され、英イラク戦争中のイギリスに対する蜂起を支援した。[6]
1941 年 4 月 6 日、III./KG4 はピレウス港を爆撃し機雷を敷設し、数隻の船舶を沈没させ、港湾施設に損害を与えました。4 月 11 日、III./KG 4 の部隊はヴォロス港の入り口に機雷を敷設しようとしました。第 33 飛行隊の優秀なイギリス空軍エース、S/L「パット」パトルが関与した部隊を攻撃し、III./ KG 30の Ju 88と 8./KG 4 の Ju 88A-5「4D+FS」を撃墜しました。
東部戦線
1942年1月、KG 4は北方軍集団のレニングラードへの進撃を支援した。1942年1月、部隊はプスコフに移動した。1942年1月22日、同集団はホルム・ポケットへの物資投下を支援し、2月から3月にかけては大きな損失を被りながらもデミャンスク・ポケット上空で補給任務を遂行した。I.グループが中央軍集団の支援に当たった。II .グループが10月1日、同市上空での攻勢を開始した。冬の間、同部隊はモスクワ上空での爆撃も行った。[7] II.グループが南方軍集団のウクライナへの攻勢を支援した。II.グループが1943年3月9日に1万回目の出撃を果たした。3月14日、同グループがクルスク周辺のソ連飛行場を攻撃し、敵機40機を破壊し、23機に損害を与えたという注目すべき成果があった。[8] II.戦闘航空団は、ゴーリキーの戦車工場に対する戦略爆撃任務や、ヤロスラヴリ近郊のゴム工場に対する任務も遂行した。III.戦闘航空団は前線の南翼に配属され、アストラハン上空の標的を攻撃した。1943年10月、部隊は重爆撃任務を遂行するため、部分的にハインケル He 177 A を装備した。1943年から1945年にかけて、戦闘航空団は戦術的および補給的役割を果たし、戦争の終わりまでドイツ国防軍の継続的な撤退を支援した。1945年5月8日、部隊はイギリス軍に降伏した。
組織

刺す。
1939年5月1日に結成。1945年5月8日に解散。
I. グループ
1939年5月1日に結成され、1943年10月10日にI./KG 100と名称を交換し、1944年5月31日にIII./KG 1となった。 [9]
II. グループ
1939年5月1日設立
III. グループ
1939年5月1日に結成
IV(エルグ) グループ
1940年6月18日に結成。1944年8月15日に解散。
14. スタッフェル
1942年10月中旬に結成。1943年1月に解散。
指揮官
- オバースト・マーティン・フィービッヒ、1939年9月1日 - 1940年5月10日
- ラインハルト・グラウブナー少佐、1944年12月4日 - 1945年5月8日
参照
- KG 4は第100戦闘航空団と一部の部隊と航空機を交換した(1943~45年)。
参考文献
引用
- ^ アブ ・デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 50.
- ^ アブ ・デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 56.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 91.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 49.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 57.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 54.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 51.
- ^ デ・ゼン、スタンキー&クリーク、2007、p. 55.
- ^ Griehl & Dressel 1998、p. 137.
文献
- ベルグストローム、クリステル(2015年)。『バトル・オブ・ブリテン:壮大な戦いの再考』。ケースメイト:オックスフォード。ISBN 978-1612-00347-4 。
- バーグストロム、クリスター (2007c)。クルスク – 空戦: 1943 年 7 月。ロンドン:シェブロン/イアン・アラン。ISBN 978-1-903223-88-8 ..
- Bergström, Christer (2007b)。『スターリングラード - 空中戦: 1942年から1943年1月』。Chevron Publishing Limited。ISBN 978-1-85780-276-4。
- バーグストロム、クリスター (2007a)。バルバロッサ – 空戦: 1941 年 7 月~12 月。ロンドン:シェブロン/イアン・アラン。ISBN 978-1-85780-270-2。
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001)。Black Cross / Red Star Air War Over the Eastern Front, Volume II, Resurgence January-January 1942 。カリフォルニア州パシフィカ:Pacifica Military History。ISBN 978-0-935553-51-2。
- ベルグストローム、クリステル(2008年)、バグラチオンからベルリンへ:東部における最後の空中戦:1944-1945年、イアン・アラン、ISBN 978-1-903223-91-8
- ブルックス、アンドリュー。ロシア上空の空中戦争。イアン・アラン出版。2003年。ISBN 978-0-7110-2890-6
- de Zeng, HL; Stankey, DG; Creek, EJ (2007).ドイツ空軍の爆撃機部隊 1933–1945; 参考資料、第 1 巻. Ian Allan Publishing . ISBN 978-1-85780-279-5。
- エヒテルカンプ、イェルク(2014年)。『ドイツと第二次世界大戦』第9巻/第2巻:戦時中のドイツ社会1939~1945年:搾取、解釈、排除。オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0199542963
- ゴス、クリス(2000a)。『ドイツ空軍の戦闘機と爆撃機:バトル・オブ・ブリテン』 。スタックポール、ロンドン。ISBN 978-0-81170-749-7
- ゴス、クリス。(2000b) 『ドイツ空軍爆撃機によるイギリスの戦い』クレシー、マンチェスター。ISBN 0-947554-82-3
- ゴス、クリス(2010年)。『ドイツ空軍の電撃:内部事情、1940年11月~1941年5月』クレシー、マンチェスター。ISBN 978-0-85979-148-9
- Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274 . シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-364-0。
- ヘイワード、ジョエル SA (1998)。スターリングラードに立ち寄りました。カンザス大学;ローレンス。ISBN 978-0-7006-1146-1
- Hooton, ER (1994)。『フェニックスの勝利:ドイツ空軍の台頭と隆盛』Arms & Armour、ISBN 1854091816。
- フートン、ER(1997年)。『イーグル・イン・フレイムス:ドイツ空軍の衰退』。アームズ&アーマー・プレス。ISBN 1-86019-995 -X
- Hooton, E. R (2007a)。『Luftwaffe at War: Gathering Storm 1933–1939』クラシック出版。ISBN 1903223717。
- E.R.フートン(2007b)。戦争中のドイツ空軍。西側における電撃戦。ロンドン:シェブロン/イアン・アラン。ISBN 978-1-85780-272-6。
- Hooton, ER (2016)。『ステップ上空の戦争:1941~45年の東部戦線における航空作戦』 Osprey Publishing。ISBN 1472815629
- ジャクソン、ロバート。フランス上空の航空戦争、1939-1940年。イアン・アラン、ロンドン。1974年。ISBN 0-7110-0510-9
- ジェームズ、TCG、コックス、セバスチャン。『バトル・オブ・ブリテン』。フランク・キャス、ロンドン。2000年。ISBN 978-0-7146-8149-8
- ジョンデ、Th. 「ゲルベン・ゾンダーマン、1908-1955。テストパイロット・ファン・フォッカー、ヴェルゼットマン、ヴリーガー・ファン・デ・プランス」。 Uitgeverij de Bataafsche Leeuw en Sectie Luchtmachthistorie van de Staf van de bevelhebber der luchtstrijdkrachten。アムステルダム;デン・ハーグ。 1998年。ISBN 90-6707-472-1
- マッケイ、ロン(2003)。ハインケルHe111ラムズベリー、マールボロ、ウィルトシャー、イギリス:クロウッドプレス。ISBN 1-86126-576 -X。
- メイソン、フランシス(1969年)。『Battle Over Britain 』マクワーター・ツインズ、ロンドン。ISBN 978-0-901928-00-9
- ミュラー、リチャード (1992)。『ロシアにおけるドイツの航空戦争』 。Nautical & Aviation Publishing。メリーランド州ボルチモア。ISBN 1-877853-13-5
- パーカー、ナイジェル(2013年)。『ドイツ空軍墜落アーカイブ:第1巻:1939年9月から1940年8月14日までにイギリス上空で撃墜されたすべての敵機の記録史』レッドカイト、ロンドン。ISBN 978-1906592097
