フェロル、スペイン

フェロール
自治体
フェロルの天然港。街は右手奥に見える。
フラグ 紋章
フェロールの場所
フェロール ガリシアの地図を表示 フェロール スペインの地図を表示
座標: 43°29′04″N 08°13′58″W / 43.48444°N 8.23278°W / 43.48444; -8.23278
国	スペイン
自治コミュニティ	ガリシア
州	ア・コルーニャ
コマルカ	フェロール
漁村	紀元前1世紀
クリスチャン・アウトポスト	8世紀
ロイヤルアーセナル	16世紀
ロイヤルドックヤード	18世紀
教区	ブリオン、ア カバナ、コバス、ドニーニョス、エスメル、フェロル、ア グラニャ、レイシャ、マンディア、マルマンコン、ア マリーニャ、トラサンコス、セランテス
政府
• タイプ	議員の中から市長を選出する選挙で選ばれた市議会。
• 体	コンチェロ・デ・フェロール
• 市長	アンヘル・マト・エスカロナ ( PSdeG-PSOE )
エリア
• 合計	81.9 km 2 (31.6 平方マイル)
人口  （2018年）[1]
• 合計	66,799
• 密度	820/km 2 (2,100/平方マイル)
異名	フェロラン (m), フェロラナ (f)
タイムゾーン	中央ヨーロッパ標準時 (GMT +1)
• 夏 ( DST )	CEST（GMT +2）
郵便番号	15401–15406
市外局番	+34 981
Webサイト	http://www.ferrol.gal/

フェロール（ガリシア語： [feˈrɔl] ^ⓘ、スペイン語:[feˈrol] ^フェロル（Ferrol、ラ・コルーニャ、LaCoruña、ラ・^{コルーニャ}...^​​​​​​​​​​​​​​​

この港は、深さ、収容力、安全性の点でヨーロッパでも類を見ないほどの規模を誇ります。入り口は非常に狭く、^[6]要塞によって守られており、防波堤によって閉鎖されている場合もあります。^{[7] [8] [9]}

この都市は、その歴史のほとんどにおいて主要な海軍造船の中心地であり、初期のブルボン朝の時代からスペイン海軍の北方海事局の首都であった。^[6]それ以前の17世紀には、^{[10] [11] [12] [13]}フェロルはヨーロッパ最大の兵器庫を有していた^{[2] [14] [15] 。今日、この都市には}ナバンティア・グループのいくつかの主要な造船所がある。

フェロルは1892年に独裁者フランシスコ・フランコが生まれた場所である。1938年9月から1982年12月まで、この自治体は正式にフランコにちなんで「エル・フェロル・デル・カウディーリョ」と名付けられた。 ^{[16]また、1850年には}スペイン社会労働党（PSOE）の創設者パブロ・イグレシアスが生まれた場所でもある。

この都市はサンティアゴ巡礼路のイギリスの道^[17]の出発点の一つです^[18]。巡礼者が公式に認められるためには100kmを徒歩で行かなければならないという現代の要件のため、フェロルはイギリスの道を横断する巡礼者にとって好ましい出発点となっています。

当時はBurum ^{[19] [20] [21]}またはArotebrarum Portum ^[22]と呼ばれていたこの集落の最初の歴史上の言及は、ポンポニウス・メラ^[22 ]の歴史書に現れます。彼は西暦43年に、Portus Magnus Artabrorum ^{[23] [24]、 「}アルタブリ川の大港」について詳細に記述しています。しかし、現在の地名であるフェロルは中世までしか遡ることができません。1087年の文書^[25] には、サン・マルティン・デ・フビア修道院 (12世紀、ロマネスク様式) の近くにあるサンクト・ユリアーノ・デ・フェロルについて言及されています。ここでのフェロルは、おそらくラテン語名 Ferreolusの属格形の現地での発展形であり、フェロルはおそらく元々は Ferreolus という人物の領地でした。^[26] 1982年にスペイン政府はその長い歴史と伝統に従ってフェロールという名前を正式に採用しました。^{[27] [28]}

フェロルの語源に関する別の説では、ラテン語の「ferro（鉄）」に何らかの関係があると考えられています。この地域は昔から金属、特に鉄と錫が豊富だっただけでなく、金と銀も豊富だったからです。フェロル湾は警備の厳重な港であったため、この古い漁村は、飛び地に到着した 貿易商^[29]によって金属にちなんで名付けられた可能性があります。

あるいは、この名前は、7人のセイレーンの合唱の中、船に乗ってこの地にたどり着いたとされるブルターニュの聖人フェレオルの伝説に由来しているとも言われている。^[要出典]別の言い伝えでは、フェロルは市の紋章に描かれた紋章の人物にちなんでファロルから来ているという。^[30]しかし、専門家によると、フェロルの紋章は18世紀にまで遡るに過ぎない。^[31]

後にフェロルとなる地域に先史時代の人類の居住地があったことは、多数の埋葬室や巨石記念碑、岩面彫刻やその他の考古学的発見によって示唆されている。^[32]フェニキア人[ ^{33] [29] [34]}はこの地域に干しタラや塩漬けタラの加工場をいくつか設立し、その存在は古代ギリシャ人とともにヘロドトス、ストラボン、ポンポニウス・メラ、プトレマイオスなどの古典史家によって十分に記録されている。^[35]ローマ時代の紀元前1世紀には漁港が存在し、そこでは金属（銀、^[36]金、^{[37] [38]} 錫^[39]、鉄^[40]など）や野生馬も取引されていた。^[39]フェロル^{[41]の近くにはナライオ[42]}（中世の城で有名）という場所があり、その名前はストラボンのネリウム^[32] 、現在のプリオール岬^[41]と音韻的に類似しています。古代ヒスパニアでは、イベリア半島のこの部分はアルタブリ^[43]（またはアロトレバエ^{[44] [45]} ）によって支配されていました。彼らは、フェロル湾だけでなく、フェロル、ベタンソス、ア・コルーニャの3つのリアス式海岸によって形成されたポルトゥス・マグヌス・アルタブロルム（「アルタブリの大港」）[41]に彼らの名前を与えました。フェロル^{は当時も現在も、大西洋の危険な海域[33]}にある第一級の天然港であり、非常によく警備されていました。歴史的には、ヨーロッパで最高の天然港とよく言われてきました。^[46]

西ローマ帝国の崩壊後^{[47]、フェロルを含む}イベリア半島全体がヴァンダル族に襲撃され、411年にガリシアのスエビ王国に併合された。^{[48]彼らの王国は584年に}レオヴィギルドによって西ゴート王国に併合された。^[49]

スエビカ・西ゴート王国の崩壊後、イベリア半島のこれらのキリスト教地域は半島の他の地域と比べてほとんど変化がなく、750年には早くもアストゥリアス王国^{[2]の一部となった。 [50] [51]}時が経つにつれ、アストゥリアス王国^{[52]はさらにキリスト教王国に分裂し、その地域は}ガリシア、レオン、そして最終的にカスティーリャの間で何度も支配者が変わった。

フェロルは百年戦争^[54]の間は戦略的な安全港^{[53]として機能し、}カスティーリャ内戦ではトラスタマラ家に味方した。フェルナン・ペレス・デ・アンドラーデへの個人的な褒賞として、1371年に アンリ2世^[55]は町を有力なアンドラーデ家に与えた^[56]。

^{1568年[57] [58]}に起きた火災により、中世の古い町は瓦礫と化した。^{[59]同時期に、}河口の入り口にあった既存の要塞の一部が建設された。^[60]当時、この町は港としてよりも王室の兵器庫として重要視されていた。^{[61] [62]}

18世紀にブルボン家が到来すると、フェロルは主要な海軍の中心地となった。 ^{[63]フェロルは、}フェルナンド6世とカルロス3世のもとでアメリカ大陸におけるスペイン植民地帝国の防衛のために設立された北部海事局の首都となった。^[64]特にエンセナーダ侯爵の指導の下で急速な改善が続き、海からフェロルの地位はほぼ攻略不可能となり、険しい海岸で軍隊を上陸させることの難しさは、サンカルロス城を含む一連の新たな要塞と新しく建てられた城によって強化された。

1726年から1783年にかけて建設されたア・グラニャとフェロルの王立造船所[ ^{66] [67]}では、シュビアの圧延工場の銅板で保護された船が製造された。1772年には、スペイン初のこの種のアカデミーであるスペイン王立フェロル海軍技術者アカデミーが設立された。最も労働集約的な作業には、600人のガレー船奴隷が港で雇用された。^{[68] [69]}

フェロルは、スペイン帝国とイギリスの闘争の歴史において、カルタヘナ・デ・インディアスと共に、常に占領に抵抗し続けた世界で数少ない飛び地の一つとして有名である^{[70] 。}帆船時代、フェロルを封鎖することは事実上不可能であった。強い西風が、封鎖部隊をスペインの危険な北海岸に沿ってコスタ・ダ・モルテ（死の海岸）へと流してしまうからであり、そこには安全な避難場所がなかった。フェロルの地理は、スペイン艦隊全体が一度の潮で脱出できることを意味していた。イギリスが封鎖を再開できる頃には、スペイン軍は安全に海に出ていただろう。これらの利点にもかかわらず、カルロス4世の治世中に衰退が始まり、1800年のフェロル遠征中に防御が弱まった後、109隻のイギリス艦隊がドニニョスの浜辺に軍隊を上陸させ、サン・フェリペ城を奪取した。城の防衛部隊はドナディオ伯爵の指揮下で、わずかな大砲しか装備していなかったが、フェロルの市民志願兵の相当数とともに攻撃に抵抗し、艦隊は撤退した。 1808年から1814年の半島戦争中にイギリスと同盟を結んだが、町の運命の悪化を防ぐことはできなかった。武器庫と要塞は放棄され、1809年にフランス軍に簡単に占領された。 ^[71]

ナポレオンフランスとの戦争が終わると、南米の植民地の多くは^[72]スペインからの独立を志向し、フェロルの造船所は深刻な衰退に陥り、民間人、聖職者、軍人の大半を失った。1824年までにフェロルの人口はわずか1万人の民間人と約6千人の軍人（少なくとも年間の大半は常駐ではないが現地に駐留）だけになった。海兵隊の砲兵のための数学学校、パイロット学校、スペイン王立海軍工兵アカデミー^[73]は、 1805年のトラファルガー海戦前の栄華を極めた時代^{[74] [75]}とは対照的に、ほとんど空っぽだった。^[76]

フェロールは1794年から1845年の間に戦列艦を2隻しか建造しなかったが^{[77] [78]、}この時期にはフリゲート艦9隻と小型軍艦も相当数建造された。半世紀にわたって活動が低迷した後、フェルディナンド7世の下で首都の地位を失った。しかし、アルベローニ枢機卿の指導下で大規模な改修が行われ、わずか数年のうちに14隻の大型戦列艦が進水した。新たな活動も活発化し、フェロールは鋳造所で2,000人の労働者を雇用し^[79]、現在はフル稼働している。海軍技術者学校^[78]が設立され、40人の学生がイギリスとフランスで教育を受けた有能なインストラクターから職業の科学的原理を教わった。スペイン海軍大臣モリーナ侯爵^[80]の政権は世界最先端の技術を導入することに非常に成功し、 1858年までにフェロル王立造船所はスペイン初の蒸気船を進水させた。この船はスペイン初の鉄製船体を持つ帆船でもあった。

19世紀後半、フェロル王立造船所は雇用だけでなく、それに伴う社会的、政治的緊張も抱えるようになり、^{[81] [82]} 1872年の共和主義者の蜂起の失敗に至った。^{[83] [84]当時、フェロルと}スペイン領キューバのハバナ港の間では蒸気船が頻繁に運航されていたため、フェロルの地元当局とトラブルになった造船所労働者はスペイン本土へ逃げることが多かった。^{[85] [86]}

無敵艦隊の時代から現在に至るまで、フェロル湾は、難破船^{[87] [88]}や悪天候の中ビスケー湾を渡ろうとして荒れた海に遭遇した後、修理や避難を求める数多くの船を引き付けてきました。その一つが、現在イギリスのロンドンのテムズ川堤防に立つ2 本のクレオパトラの針^{[89] [90]のうちの 1 本を運んでいた}クレオパトラ号でした。この船は 5 日前にフランス西海岸で沈没しそうになった後、1877 年 10 月 19 日にフェロルに到着しました。この出来事と犠牲者を記念する銘板がロンドンの針のふもとで見ることができます。

1898年の米西戦争[ ^{91] [92] [93]}でスペインはキューバ^[94]とフィリピンを失い、アントニオ・マウラ政府はスペイン海軍と造船業の復興を図り、スペイン造船協会[95]を雇用した。同^協会の主要投資家はイギリスとスペインの複合企業^[59]で、契約は以下の割合で獲得した。ヴィッカース・サンズとマキシムが40% 、^[96]スペイン・トランスアトランティック会社のコミジャス侯爵が30% 、ビスケー・ファーネス・カンパニーが30% 。^[97]フェロルのそれまで国有だった造船所、作業場、鋳造所、ドックはすべて、最も優れたイギリスの造船業者の技術陣に引き渡された。ジョン・ブラウン、ヴィッカース^{[98] [96]}、アームストロング^[99]が新しいスペイン艦隊の建造を担当した。^[100]

16年間、技術者はイギリス人のみで、1925年にスペイン人技術者が経営を引き継ぐまで状況は変わらなかった。これは独裁者ミゲル・プリモ・デ・リベラ^{[101] （1923-1930）の新しく就任した政府によって導入された新しい政策の1つだった。イギリス人の到着は、地元の}路面電車システムの建設（1924-1961）と同時期であった。^[102]

スペイン内戦の勃発と海軍基地での社会不安の恐れから、ロンドンの外務省^{[103] [104]}は、残っていたイギリス国民全員を本国に送還するための船を手配した。1936年7月22日、HMSウィッチ^[105]はフェロルを出発し、イギリスに向かった。戦争が始まったとき、フェロルの造船所、工場、鋳造所、乾ドックは国に接収された。これらは1945年に「バザン」という名前で完全に国有化され、後に「IZAR」に改名され、2005年1月からはナバンティアとなった。この町はフランシスコ・フランコの出身地であり、 1938年から1982年までこの町は公式にはフランシスコ・フランコにちなんでエル・フェロル・デル・カウディーリョと呼ばれていました。1978年にスペイン国家が崩壊し民主主義が到来しましたが、フェロルの経済的衰退に歯止めをかけることはほとんどできず、^{[106] [107] 1982年から1990年代初頭にかけて、}海軍部門の衰退により市は多くの問題に直面しました。しかし、新世紀の始まりは、一般的に経済拡大と繁栄の時代でした。^[108]新しい高速道路と外港^[109]が建設され、多くのアーケードやショッピングセンターが、主にフェロルとナロンの間の郊外に建設されました。若い買い物客とその家族が店を頻繁に訪れ、ボウリング場、カフェテリア、ファーストフード店、映画館、スポーツ施設などのアメニティで週末の外出を楽しんでいます。

スペイン海軍スペイン艦隊^{[110] [111]は現在でも}海軍のデモンストレーションに参加しており、2008年6月にはフェロルでNATOの大規模な海上演習「ロイヤルマリナー（RN）」が行われた。^[112]

マドリードから近くのア・コルーニャへの路線から分岐し、ルーゴとフェロルを結ぶフェロル・テルミナス駅は、1865年にマドリードのコルテスによって認可されましたが、最終的に1904年に開業しました。1世紀後、高速AVE鉄道も同様の遅延に見舞われ、最終的に2013年に開業しました。^[113]

2017年9月、^[114]フェロルの外港（カネリナス・フェロルコンテナ港として知られる）、湾岸の埠頭内、フェロル・テルミナス駅を結ぶ新しい地方鉄道の支線の建設開始が承認され、大量の最新コンテナをフェロルに出入りさせ、ガリシア地方、スペイン全土、ヨーロッパ各地に商品を配送することを目指している。20世紀初頭には、小さな地方鉄道支線がここで運行されていた。当時、フェロル自体とその港は、英国海軍とその造船所専用であり、^[69]したがって、一般の商業活動には開放されていなかった。しかし、歴史的には多くの例外があり、PEMSA（木材）、PYSBE（干し塩漬けダラ）、HISPANIA（鉛筆）などの地元企業のほか、帽子、紙、皮革の製造業者、海軍用品店、金物店などがある。トウモロコシ、ワイン、ブランデー、酢、イワシ、ニシン（およびフェロルの漁業からのその他の農産物）などの品目も輸出されている。^[115]

ガリシア州の多くの地域と同様に、フェロルは湿潤海洋性気候で、年間を通じて温暖な気温、雨の多い冬、比較的乾燥した夏が特徴ですが、夏季は 典型的なスペインの地中海性気候よりもやや湿度が高くなります。

1877 年からのフェロールの個体群進化のヒストグラム。 (出典: Censos de población INE [1])

1. 第一次産業-農業（馬の飼育）、水産養殖（魚の養殖）、漁業（大西洋の浅瀬に特化）、重要な鉱山（ENDESA）、NTFP（林業）、採石場および木材。
2. 第二次産業-造船、船舶エンジン、タービン（風車と船舶）、電気機器、製鉄、ファッション（繊維）、食品（魚の缶詰）、木製品。
3. 第三次産業-商業、漁業、軍港、レストラン、報道機関(Ferrol TV/ Diario de Ferrol )、ホテル(Barceló Almirante/Pazo Libunca)、レジャーおよび観光(世界サーフィン大会、 人気の大西洋横断蒸気船の寄港地)、コンサルティング、ヘルスケア/病院(Arquitecto Marcide 病院複合施設)、教育(学校、カレッジ/ ESENGRA、総合大学/ UNED / PERITOS )、公共事業、フランチャイズ(主要ブランド名およびデザイナー レーベルのショップ)、卸売(Navy Suppliers/ Anton-Martin )、小売業( El Corte Inglés / Alcampo )。
4. 第四次産業-造船、電気、機械設備、新技術。

フェロールは以下と姉妹都市です:

• アゲダ、ポルトガル (1999) ^[130]
• モンドニド、ガリシア、スペイン (2004) ^[131]
• ルーゴ、ガリシア、スペイン (2000) ^[132]
• ヴィラ・ド・コンデ、ポルトガル (1973) ^[133]

• アロンソ・ピタ・ダ・ベイガ
• アンドレス・スアレス、シンガーソングライター
• アンヘレス・アルヴァリーニョ・ゴンサレス(1916–2005)、生物学者、海洋学者
• ベニート・ヴィセット・ペレス(1824–1878)、作家
• カルロス・ジャン（1973年生まれ）、エレクトロニックミュージシャン、音楽プロデューサー
• コンセプシオン・アレナル(1820–1893)、作家、フェミニスト活動家
• フェルナンド・アルバレス・デ・ソトマヨール・イ・サラゴサ(1875–1960)、画家
• フランシスコ・フランコ（1892年 - 1975年）、スペイン内戦（1936年 - 1939年）から死去までスペインの独裁者
• フレデリック・H・ショー（1864–1924）
• ゴンサロ・トレント・バレスター（1910–1999）、作家
• イグナシオ・フェルナンデス・トクソ(1952 年生まれ)、元全国労働組合CCOO書記長、 ETUC会長
• ヘナロ・ペレス・ビジャミル（1807–1854）、画家
• ヘスス・バスケス・マルティネス（1965年生まれ）、テレビ司会者
• ホセ・カナレハス・メンデス（1854～1912）、元スペイン首相、在任中に死去
• マリア・イザベル・リベラ・トーレス（1952年生まれ）、女優
• アンボアージュ侯爵（1823年 - 1892年）、大富豪、政治家
• ナチョ・ノボ（1979年生まれ）、プロサッカー選手
• パブロ・イグレシアス・ポッセ（1850年 - 1925年）、政治家、スペイン社会主義政党PSOEの創設者
• パロマ・ペレス＝ラゴ・ゴンサレス（1967年生まれ）、ファッションモデル、テレビ司会者
• パトリシオ・モントーホ・イ・パサロン（1839年 - 1917年）、米西戦争中のスペインの提督、マニラ湾の戦いで敗れた
• オーロラ・ロドリゲス・カルバジェラ（1879年 - 1955年）、優生学の実験として妊娠した10代の娘を殺害した女性
• パウラ・バスケス・ピカロ（1973年生まれ）、テレビ司会者、モデル
• ラモン・フランコ（1896年 - 1938年）、飛行士、フランシスコ・フランコの兄弟
• リカルド・カルヴァリョ・カレロ（1910年 - 1990年）、サンティアゴ・デ・コンポステーラ大学の教授であり、ガリシア語とガリシア文学の初代教授。
• イグナシオ・カベソン(1954-2021)、政治家

• エル カジノ デ フェロール
• エル サークロ マーカンティル デ フェロル
• エル・クラブ・ナバル・デ・フェロール
• エル・コレオ・ガリェゴ
• エル・ディアリオ・デ・フェロール
• エル・フェロール・ディアリオ
• エンデサ テルミック
• レーシングクラブ・デ・フェロール
• ペリトス海軍産業学校
• スペイン建設海軍協会
• スペインの国立造船博覧会

ウィキメディア・コモンズには、フェロールに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト （スペイン語とガリシア語）
• スペイン北部のグリーンツーリズム 2005
• フェロルテッラの風景と自然の芸術に特化したサイト（スペイン語）
• スペインのフェロルで子供だった頃（1953-65年）